TIPOS DE VÁLVULAS

1. Reguladoras de flujo:

Las válvulas reguladoras de caudal permiten controlar la velocidad de avance o

retroceso de un cilindro. Cada reguladora de caudal sólo regula la velocidad en
un sentido.

El aire puede circular por la estrangulación o por el antirretorno, cuando el

antirretorno le deje paso libre circulará a la misma velocidad que en el resto del
circuito, sin embargo, cuando el antirretorno le corte el paso el único camino que
le quedará será la estrangulación y por lo tanto disminuirá su velocidad.

Las válvulas reguladoras de caudal deben colocarse lo más cercanas posible al

cilindro.

En general, las válvulas reguladoras se pueden clasificar en dos tipos:

I. Válvulas de regulación manual: Son operadas por palancas o tornillos

que se accionan a través de la aplicación de fuerza de quien está
operando.
II. Válvulas de regulación neumáticas: A diferencia de las anteriores, este
tipo de válvulas no utilizan la fuerza del operario, sino que cuentan con un
cilindro hidráulico que se acciona con aire comprimido regulado.

Diferentes Tipos de Medición de Flujo

Controlar el flujo de un sistema hidráulico no necesariamente implica la

regulación de volumen en tiempo a través de una válvula. El caudal puede ser
especificado de tres maneras distintas, por lo que es importante estar al tanto de
cómo se medirá el mismo:

 Caudal Volumétrico (Qv): viene expresado en unidades de pulgadas

cúbicas por segundo o minutos; o centímetros cúbicos por segundo o
minutos en el Sistema Internacional de medidas. Se utiliza para calcular
las velocidades lineales de vástagos o la velocidad rotativa de motores.
 Caudal de Peso (Qw): expresado en unidades de libras por segundo o
minuto, utilizado para calcular la potencia utilizando unidades inglesas.
  Caudal de Masa (Qg): expresado en unidades de slugs por segundo o
minuto en el sistema inglés, o Kg por segundo o minuto en el SI – utilizado
para calcular las fuerzas de inercia en períodos de aceleración o
desaceleración.

Debido a que controlan la cantidad de fluido que pasa a través de la válvula por
unidad de tiempo, se utilizan las mismas válvulas para los tres tipos de flujo.

http://www.hydraulicspneumatics.com/hydraulic-valves/principios-ingenieriles-b-sicos-
v-lvulas-de-control-de-flujo
https://www.quiminet.com/articulos/las-valvulas-reguladoras-y-su-funcionamiento-
2717586.htm
https://sarapowerrangel.wordpress.com/estudio-funcional-de-las-valculas-
distribuidoras/valvulas-reguladoras-de-caudal/
http://demo.imh.es/Electroneumatica/Ud03/modulos/m_en001/ud04/html/en0_ud04_13
3_con.htm

2. Bola:

Una válvula de bola o válvula de esfera, es un mecanismo de llave de paso que

sirve para regular el flujo de un fluido canalizado y se caracteriza porque el
mecanismo regulador situado en el interior tiene forma de esfera perforada.
Las válvulas de bola son herramientas muy útiles y versátiles que logran
adaptarse con mucha facilidad a las distintas necesidades de las industrias. A
continuación, te compartimos algunas de las principales aplicaciones:

 Industria del agua: Dentro de esta industria, se suelen utilizar válvulas

de bronce sencillas para controlar el paso el agua.
 Industria alimenticia: Las válvulas de bola tienen principal como tarea
regular el paso de los refrescos, agua, gaseosas, cerveza, entre otros
líquidos, antes de ser envasados.
 Industria química: Dentro de esta industria, las válvulas de acero
inoxidable son las más utilizadas, ya que se necesita controla el paso de
todo tipo de fluidos y sustancias como ácidos, detergentes, sustancias
corrosivas, entre otros.
 Industria del acero: La principal función de las válvulas de bola dentro
de esta industria es controlar el paso del oxígeno que corta el metal.
 Industria papelera: Dentro de esta industria, las válvulas se encargan de
controlar el paso de la pulpa del papel, así como las líneas de agua y
vapor.

Tipos de válvula de bola:

 Válvulas de bola bronce: Debido a que el bronce es un material que no

se oxida con mucha facilidad, las válvulas de bola bronce son utilizadas
para regular el paso de agua, líquidos y vapor.
 Válvulas de bola acero: Con frecuencia, las válvulas de bola acero son
utilizadas para controlar el paso de vapor.
 Válvulas de bola acero inoxidable: Debido a las innumerables
propiedades del acero inoxidable, las válvulas de este material son
utilizadas para controlar el paso de fluidos altamente corrosivos.
http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica30.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_bola
http://www.dincorsa.com/blog/valvulas-bola-tipos-aplicaciones-ventajas/

3. Globo:

La válvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de

aplicaciones, desde el control de caudal hasta el control abierto-cerrado (On-Off).

Cuando el tapón de la válvula está en contacto firme con el asiento, la válvula

está cerrada. Cuando el tapón de la válvula está alejado del asiento, la válvula
está abierta. Por lo tanto, el control de caudal está determinado no por el tamaño
de la abertura en el asiento de la válvula, sino más bien por el levantamiento del
tapón de la válvula (la distancia desde el tapón de la válvula al asiento). Una
característica de este tipo de válvula es que incluso si se utiliza en la posición
parcialmente abierta, hay pocas posibilidades de daños al asiento o al tapón por
el fluido. En particular, el principal tipo de válvula de globo utilizada para control
de caudal es la válvula de aguja.

Cabe señalar, sin embargo, que debido a que la vía de circulación en esta válvula
es en forma de 'S', la caída de presión es mayor que el de otros tipos de válvulas.
Además, el vástago de la válvula debe ser accionado en numerosas ocasiones
con el fin de abrir y cerrar la válvula y por tanto, hay una tendencia a fugar por la
glándula de sello. Además, dado que cerrar la válvula requiere accionar el
vástago hasta que el tapón presione firmemente hacia abajo en el asiento, es
difícil saber el punto exacto en el que la válvula está totalmente cerrada. Ha
habido casos en que accionando accidentalmente la flecha de la válvula
demasiado lejos se ha dañado la superficie del asiento.

http://www.tuvacol.com/valvulas/valvulas-de-globo/
https://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html

4. Compuerta:

La válvula de compuerta es una válvula que abre mediante el levantamiento de

una compuerta o cuchilla (la cuál puede ser redonda o rectangular) permitiendo
así el paso del fluido.

Las válvulas de compuerta se utilizan principalmente para dejar pasar o no un

fluido (ON-OFF) y no están diseñadas para regularlo lo que indica que deben
estar completamente abiertas o completamente cerradas para que sus interiores
(asiento y cuña) no sean desgastados prematuramente por el fluido y su presión
y así evitar que tenga fugas. Las válvulas de compuerta son bidireccionales y de
paso completo, también pueden ser con vástago fijo o vástago saliente según
los espacios que se tienen disponibles en las líneas para su instalación.

Las válvulas de compuerta también son llamadas de seccionamiento y son

fabricadas en varios materiales como: bronce, acero al carbón fundido, acero
inoxidable, hierro, acero forjado, PVC, CPVC con extremos roscados, bridados,
soldables a tope (butt Weld), soldables a caja (socket Weld).
Las válvulas de compuerta son usadas muy a menudo debido a su fácil
accesibilidad, además de que son una opción económica entre otras para cubrir
servicios generales pero también son opción en manejo de fluidos agresivos o
corrosivos industriales una vez determinado sus condiciones de operación
(fluido-presión-temperatura).
Entre sus desventajas se encuentran que son muy grandes y pesadas lo que no
hace fácil su instalación y mantenimiento, también su cierre es muy lento ya que
hay que dar varias vueltas a un volante para abrir o cerrar completamente.
Pueden ser operadas además de con un volante, con un operador de engranes,
y actuadores neumáticos y eléctricos.

http://inevid.blogspot.pe/2013/12/valvulas-de-compuerta.html
http://www.valvulasymedidores.com/valvulas_de_compuerta.html
https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_compuerta
 5. Solenoide:

Una válvula solenoide es una válvula eléctrica utilizada para controlar el paso de
gas (sistemas neumáticos) o fluidos (sistemas hidráulicos). La apertura o cierre
de la válvula se basa en impulsos electromagnéticos de un solonedie (un
electroimáin) que trabaja junto a un muelle diseñado para devolver a la válvula a
su posición neutral cuándo el solenoide se desactiva. Este tipo de válvulas se
suelen utilizar en sitios de difícil acceso, en sistemas multi-válvula y en sitios de
ambiente peligroso.

Esta válvula posee una bobina magnética que, cuando tiene corriente, levanta el
émbolo de su interior. Estas válvulas pueden ser del tipo normalmente abierto o
normalmente cerrado. La primera no abre hasta que recibe corriente, y la de tipo
normalmente abierto se halla siempre así, y no cierra hasta que llega corriente a
la misma.

Las válvulas solenoides ofrecen funciones de apertura o cierre total y no se

pueden utilizar para la regulación del flujo de gas o fluido. Existen válvulas
solenoides que pueden trabajar con corriente alterna (AC) o con corriente
continua (DC) y utilizar diferentes voltajes y duraciones de ciclo de
funcionamiento.

Los solenoides son muy útiles para realizar acciones a distancia sobre válvulas
de control de gas y fluidos. Un solenoide es una bobina de material conductor
cuyo funcionamiento se basa en campos electromagnéticos. Al pasar una
corriente eléctrica a través de la bobina, se genera un campo
electromagnético de cierta intensidad en el interior. Un émbolo fabricado de
metal ferroso es atraído por la fuerza magnética hacia el centro de la bobina, lo
que proporciona el movimiento necesario para accionar la válvula. La válvula se
puede abrir o cerrar, no hay termino medio, por lo que no se puede utilizar este
sistema para regulación de flujos.
http://www.sapiensman.com/tecnoficio/electricidad/valvula_solenoide.php
https://curiosoando.com/que-es-una-valvula-solenoide
https://tuaireacondicionado.net/valvula-solenoide-funcionamiento/

ROTÁMETRO

Los rotámetros o flujómetros son instrumentos utilizados para medir caudales,

tanto de líquidos como de gases que trabajan con un salto de presión constante.
Se basan en la medición del desplazamiento vertical de un “elemento sensible”,
cuya posición de equilibrio depende del caudal circulante que conduce
simultáneamente, a un cambio en el área del orificio de pasaje del fluido, de tal
modo que la diferencia de presiones que actúan sobre el elemento móvil
permanece prácticamente constante.

Los tubos empleados pueden ser de vidrio o metálicos. Están equipados de tal
forma que pueden intercambiarse los distintos tubos y flotadores, según lo
requieran los caudales, sin necesidad de calibrar individualmente cada
rotámetro.
Los rotámetros de metal se ocupan para medir presiones altas, mientras que las
presiones bajas se miden con los flujómetros de vidrio.

Los tubos metálicos son cónicos lisos y precisan de extensión por no tener
lectura directa. Los de vidrio pueden tener nervios interiores para guiar el
flotador. Aunque normalmente son lisos.

Todos los tubos tienen una conicidad que se expresa como la relación entre el
diámetro interno del tubo en la escala máxima y el diámetro de la cabeza del
flotador que normalmente es de 1.2 a 1.35; asimismo, cuentan con una escala
lineal graduada sobre la cual la posición del flotador indica el gasto o el caudal.

Respecto de los flotadores, estos pueden tener varios perfiles de construcción,

y dependiendo de la forma que tengan será el campo de medida y la influencia
de la viscosidad del fluido.

Tipos de rotámetro:

 Rotámetros de tubo de vidrio

El rotámetro básico es el de tipo indicador de tubo de vidrio. El tubo está hecho

con precisión de vidrio de boro-silicato, y el flotador está maquinado con
precisión en metal, vidrio o plástico. El flotador metálico normalmente se hace de
acero inoxidable para proporcionar resistencia a la corrosión. El flotador tiene un
borde de medición afilado donde se observa la lectura por medio de una escala
montada a lo largo del tubo.Hay disponibles conexiones de los extremos en
diversos materiales y estilos. Los elementos importantes son el tubo y el flotador,
con frecuencia llamados combinación de tubo y flotador, porque es esta parte
del rotámetro la que proporciona la medición. De hecho, en general están
disponibles combinaciones de tubo de vidrio y flotador de acero inoxidable
similares, sin importar el tipo de caja o conexiones de extremo que la aplicación
pueda exigir, para poder satisfacer mejor los requisitos del cliente. La escala del
rotámetro se puede calibrar para lectura directa de aire o agua, o puede tener
una escala para leer un porcentaje del rango o una escala arbitraria para usar
con las ecuaciones de conversión o gráficas. Los rotámetros de tubo de vidrio
con protección de seguridad en general se usan en toda la industria para medir
líquidos y gases. Proporcionan capacidades de flujo de alrededor de 60 GPM, y
están fabricados con conexiones de extremo de metal o plástico para satisfacer
las características químicas del fluido que se está midiendo. Los únicos fluidos
para los cuales estos medidores no están bien adaptados son los que atacan los
tubos de medición de vidrio, como el agua por encima de los 90 °C (194 °F), con
un pH alto que suaviza el vidrio; vapor húmedo, que tiene el mismo efecto, sosa
cáustica, que disuelve el vidrio, y ácido fluorhídrico, que marca el vidrio. Las
limitaciones principales de los rotámetros de propósito general son los límites de
presión y temperatura del tubo de medición de vidrio. Los tubos pequeños de 6
mm (1/4") son adecuados para presiones de trabajo de hasta 500 psig, la presión
de operación para un tubo grande de 51 mm (2") puede ser hasta de 100 psig.
El límite de temperatura práctico para los rotámetros de vidrio es 204 °C (400
°F), aunque la operación en temperaturas tan altas reduce sustancialmente la
presión de operación del medidor. En general, hay una relación lineal entre la
temperatura y presión de operación.
  Rotámetros de tubo de plástico

Los tubos de plástico también se en usan algunos diseños de rotámetro debido

a su menor costo y alta resistencia al impacto. Típicamente se construyen de
policarbonato, con conexiones de extremo de metal o plástico. Con las
conexiones de extremo de metal, se debe tener cuidado en la instalación, para
no deformar las roscas. Los rotámetros construidos totalmente en plástico están
disponibles para aplicaciones en las que no se pueden tolerar las piezas
metálicas mojadas, como con agua desionizada y corrosivos.

https://mx.omega.com/prodinfo/rotametros.html

http://www.efn.uncor.edu/departamentos/aero/Asignaturas/MecFluid/material/T
eoria%20Rotametro.pdf

https://www.0grados.com/el-rotametro/
 BOMBAS

1. Sumergible:

Una bomba sumergible es una bomba que tiene un impulsor sellado a la

carcasa. El conjunto se sumerge en el líquido a bombear. La ventaja de este tipo
de bomba es que puede proporcionar una fuerza de elevación significativa pues
no depende de la presión de aire externa para hacer ascender el líquido.

Su diferencia fundamental con las bombas de chorro es el funcionamiento. Una

bomba sumergible no succiona el agua, sino que la empuja hacia arriba y, puesto
que esta acción requiere menos energía, por lo general es más eficiente para
usar en pozos profundos. Tiene un solo tubo procedente del pozo que puede
conectarse o no a un tanque de almacenamiento. Este tipo de bomba se instala
en las proximidades del fondo del pozo y bombea agua solo cuando se necesita.
Precisamente por estar permanentemente sumergida en el agua, esta bomba es
autocebante y no susceptible al problema de cavitación, común en las bombas
de chorro.

Tanto el motor como la flecha están sellados herméticamente. Esta situación

podría provocar la elevación en la temperatura de la bomba. Para solucionar este
inconveniente, el propio líquido que fluye por la bomba funciona como enfriador.

Para llevar a cabo sus funciones, las bombas sumergibles cuentan con un
cuerpo interno formado por difusores e impulsores que pueden fabricarse con
acero o termoplásticos. Tanto los difusores como los impulsores serán los
encargados de aplicar la presión al líquido y, con esto, conseguir su elevación.
https://www.quiminet.com/articulos/conozca-las-caracteristicas-y-aplicaciones-
de-las-bombas-sumergibles-2715179.htm

http://www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-electricas-y-
accesorios/como-elegir-bomba-agua-para-pozos

https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_sumergible

2. Desplazamiento positivo:

Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succión y
la descarga, desplazando agua con un elemento móvil. El espacio que ocupa el
agua se llena y vacía alternativamente forzando y extrayendo el líquido mediante
movimiento mecánico.

El término “positivo”, significa que la presión desarrollada está limitada

solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la
descarga no es afectada por la carga a presión sino que está determinada por la
velocidad de la bomba y la medida del volumen desplazado.

Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas

presiones en relación con su tamaño y costo. Este tipo de bomba resulta el más
útil para presiones extremadamente altas, para operación manual, para
descargas relativamente bajas, para operación a baja velocidad, para succiones
variables y para pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es
muy poca.

http://tecnologiamk4.blogspot.pe/2015/09/bomba-desplazamiento-positivo-la-
bomba.html

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/bombas-de-desplazamiento-
positivo.html

3. Reciprocantes

En las bombas reciprocantes el pistón crea un vacío parcial dentro del cilindro
permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presión atmosférica. Como
hace falta un espacio determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la
cantidad de agua que entra al espacio de desplazamiento dependerá de la
velocidad de la bomba, el tamaño de las válvulas de entrada y la efectividad del
material sellante de las válvulas y del pistón
Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en movimiento,
las bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las pérdidas
en las correas, los engranes y las chumaceras se añaden a la resistencia de las
partes móviles para dar un rendimiento bajo en proporción a la potencia
suministrada por la unidad motriz.

Las válvulas de las bombas de pistón son de dos tipos las de succión, que
permiten la entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan
que el agua pase hacia el tubo de descarga, Estas válvulas operan por la fuerza
que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la acción ejercida por elemento de
desplazamiento

http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/bombas-de-desplazamiento-
positivo.html