LIZETH CAROLINA PANTOJA DÍAZ

OCTAVO SEMESTRE
UNIVERSIAD MARIANA
FACULTAD DE INGENIERÍA
CONSTRUCCIÓN DE VÍAS FERROVIARIAS Y AEROPUERTOS
DAYANI LOAIZA MONSALVE

FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEÑO DE PAVIMENTOS

El diseño de pavimentos se ve afectado por varios factores ocasionados tanto por la
naturaleza como por el hombre, estos factores intervienen tanto en el comportamiento, diseño
y durabilidad de los pavimentos, a continuación se menciona algunos de los factores más
importantes:
 Clima y condiciones ambientales
 Transito
 Propiedades de los materiales
 Características de los suelos de subrasante
 Criterios de falla
Clima y condiciones ambientales:
El clima y sus variaciones afecta la estructura del pavimento y el nivel de servicio que ofrece
a sus usuarios, algunos de las afectaciones que se pueden presentar son rápido deterioro del
pavimento, incremento de los costos de mantenimiento y construcción, entre otros.
Transito:
Los pavimentos tienen como función principal la de soportar las cargas de los vehículos,
transmitidas a estos, la respuesta del pavimento frente a las cargas de transito depende de la
rigidez y el espesor del mismo, a menor rigidez, se presentan mayores deformaciones.
Propiedades de los materiales:
La escogencia de los materiales es primordial para el diseño, se deben seleccionar materiales
granulares que sean resistentes y cumpla con todos los requerimientos de la norma, además
debe evitarse la contaminación con algún material que altere sus propiedades físicas y
mecánicas.
Características de los suelos de subrasante:
La función de la subrasante es soportar las cargas que transmite el pavimento, entre mejor
calidad se tenga en esta capa, el espesor del pavimento será más reducido sin afectar su
resistencia.
Criterios de falla:
Se refiere a los diferentes daños que se pueden presentar en el pavimento entre ellos están
los siguientes:
 Agrietamiento por fatiga: El fisuramiento se inicia en la parte inferior de las capas
asfálticas donde los esfuerzos y las deformaciones de tensión producto de las cargas
repetidas de tránsito, alcanzan su mayor magnitud.
La causa principal de estas fisuras es la fatiga de las capas asfálticas sometidas a
repeticiones de cargas en un mismo sitio, superiores a las permisibles.

 Ahuellamiento:
Este tipo de falla es generada por las cargas repetidas ocasionadas por el tránsito a altas
temperaturas.
 Esfuerzos por tensión:
Corresponden a fisuras predominantemente paralelas al eje de la vía y localizadas en
áreas sujetas al tránsito vehicular, las causas más comunes de este tipo de deterioro son
los altos esfuerzos horizontales de tensión producidos por las llantas de los vehículos
pesados.