SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIA

<

EQUIPO EXTRACTOR DE ROTULAS PARA CAMIONES VOLVO FH

PRESENTADO POR:
WILDER LEONIDAS ALVAREZ CALIZAYA
ZONAL:
AREQUIPA-PUNO
CENTRO/ESCUELA
AREQUIPA/AUTOMOTORES
ESPECIALIDAD:
MECANICO AUTOMORTRIZ
PROMOCION:
2015-1

AREQUIPA – PERÚ
2017
 DEDICATORIA
A Aquel cuyo poder es infinito,
A mis padres que encaminaron mis esfuerzos
Logrando en mí, una visión más clara,

A Javier, María, Flor de María y Rosalinda por ser

unidad y equilibrio
Wilder

i
 AGRADECIMIENTO
Agradezco al programa mi beca que
me está ayudando a culminar mis
estudios superiores apoyándome
económicamente.
También a SENATI y a los excelentes
profesores que me están guiando
hasta que culmine mis estudios
superiores.

ii
 INDICE

CAPITULO I ....................................................................................................................... 1
GENERALIDADES DE LA EMPRESA ........................................................................... 1
1.1 RAZON SOCIAL, RUC, DIRECCION................................................................... 1
1.2 MISIÓN, VISIÓN DE LA EMPRESA .................................................................... 1
1.3 OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA ........................................................ 2
1.4 SERVICIOS QUE PRESTA, CLIENTE, MERCADO ............................................ 3
1.5 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN ............................................................. 4
1.5 TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DE LA EMPRESA .......................................... 4
1.7 SECCIÓN Y/O AREA DONDE SE DESEMPEÑO EL APRENDIZ ........................... 4
CAPÍTULO II ...................................................................................................................... 5
INTRODUCCION ............................................................................................................... 5
2.1. ANTECEDENTES................................................................................................ 5
2.2. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................... 5
2.3. JUSTIFICACIÓN ................................................................................................. 5
2.4. OBJETIVOS ........................................................................................................ 6
CAPÍTULO III ..................................................................................................................... 7
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL ............................................................................ 7
3.1. CAUSAS DEL PROBLEMA ................................................................................. 7
3.2. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO ACTUAL ............................................................ 8
CAPÍTULO IV .................................................................................................................. 13
PROPUESTA DE MEJORA ............................................................................................. 13
4.1. MARCO TEÓRICO ............................................................................................ 13
4.2. CONSTRUCCIÓN DEL DISPOSITIVO .............................................................. 16
4.3. DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO ......................... 17
4.4. ASPECTOS DE SSO Y MEDIO AMBIENTE ...................................................... 18
4.5. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO MEJORADO .................................................... 18
CAPÍTULO V ................................................................................................................... 23
ESQUEMAS DEL PROYECTO ........................................................................................ 23
5.1. DIBUJOS DEL PROYECTO .............................................................................. 23
5.2. PLANO DE UBICACIÓN DE LA EMPRESA ...................................................... 28

iv
 5.3. PLANO INTERNO DE LA EMPRESA ................................................................ 29
5.4. PLANO DEL AREA DE MANTENIMIENTO ....................................................... 30
CAPÍTULO VI .................................................................................................................. 31
CÁLCULOS DE COSTOS................................................................................................ 31
6.1. COSTOS DIRECTOS ............................................................................................ 31
6.1.1. COSTOS DE MATERIALES Y INSUMOS .................................................. 31
6.1.2. COSTOS DE MANO DE OBRA .................................................................. 31
6.2. COSTO TOTAL ESTIMADO ............................................................................. 32
6.3. RETORNO DE INVERCION .............................................................................. 32

v
 HOJA DE PRESENTACIÓN DEL APRENDIZ

APELLIDOS: ALVAREZ CALIZAYA

NOMBRES: WILDER LEONIDAS

ID: 880229

DIRECCION: HORACIO ZEBALLOS GAMES MZ: 4 LT: 9 SECT: B ZN: 16

SOCABAYA-AREQUIPA

TELEFONO: 936029720

CORREO: gerges.wilder@gmail.com

CFP/ESCUELA: AUTOMOTORES L.B.B.

ESPECIALIDAD: MECANIOCO AUTOMOTRIZ

BLOQUE: AMOD605

SEMESTRE: VI

AÑO DE INGRESO: 2015-1

vi
 RESUMEN

REFERENCIAS DE LA EMPRESA

 Transportes Elio SAC.

 20498697381
 Car. Variante de Uchumayo KM 3.5 Yanahuara – Arequipa
 La empresa dedica especialmente es el transporte de combustible por
carretera, presta servicio, sus clientes son: PETROPERU S.A., REPSOL
COMERCIAL S.A.C.

Mercado: Transportar material peligros (Combustible a las diferentes centros

minero, como: Antapacay, Cerro Verde, Juliaca, entre otros).

INTRODUCCION
 Implementación del equipo extractor de rotulas para camines volvo FH con
este dispositivo se puede dar mantenimientos preventivos y correctivos a las
unidades vehiculares (Freightliner, VOLVO FH 400, 440,480).

ANALISIS DEL PROCESO ACTUAL

 En el trabajo actual la demora realizada es de 106 min

PROPUESTA DE MEJORA

 En la mejora con la implementación del nuevo dispositivo se logró acortar el

tiempo a realizar en 106 min sobre todo se logró mejorar la seguridad del
mecánico al realizar el trabajo

vii
 CAPITULO I

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 RAZON SOCIAL, RUC, DIRECCION

- Transportes Elio SAC.
- 20498697381
- Car. Variante de Uchumayo KM 3.5 Yanahuara - Arequipa

1.2 MISIÓN, VISIÓN DE LA EMPRESA

MISION

Somos una empresa especializada en el servicio de transporte

terrestre de HIDROCARBUROS a fin de satisfacer la demanda a nivel
Regional, con estándares de calidad, seguridad, salud Ocupacional y
Medio Ambiente, con un parque automotor en excelentes condiciones
y recursos económicos adecuados para atender con oportunidad y
eficiencia las necesidades de nuestros proveedores y clientes.

VISION
Ser una empresa de Transporte Terrestre de Hidrocarburos Líder a
Nivel Nacional cubriendo las principales rutas de nuestro país;
reconocida por la excelencia en el servicio a través de la certificación
de sus procesos y la capacitación constante de su personal.

1
1.3 OBJETIVOS, VALORES DE LA EMPRESA

 Medir la Satisfacción de las necesidades de nuestros clientes cumpliendo con

los requisitos legales y de nuestros clientes.

 Difundir la política integrada a cada uno de nuestros colaboradores.

 Gestionar los aspectos ambientales, los peligros y riesgos de sus actividades y

servicios, previniendo la contaminación ambiental, el deterioro de la salud de las
personas y el daño a los bienes físicos, procesos y servicios, satisfaciendo las
necesidades de nuestros clientes.

 Concientizar al personal en temas de Seguridad, Salud Ocupacional, Medio

Ambiente y Calidad.

 Verificar el cumplimiento de los requisitos del cliente, legales y reglamentos

aplicables y aquellos que se someten voluntariamente.

 Realizar Seguimiento a la Mejorar continuamente del Sistema de Gestión

Integrado.

 Promover la detección y evaluación de contaminantes que afecten la salud de

los trabajadores, la comunidad o el medio ambiente.

 Realizar las evaluaciones de los proveedores para garantizar un servicio

adecuado y acorde con la calidad de nuestro servicio.

 Cumplir la hoja de ruta de los diversos destinos de viaje, así como reducir las
transgresiones de velocidad y los incumplimientos a la misma.

2
 Identificar y sentir como propios los objetivos
COMPROMISO comunes y proponer mejoras para su buen
funcionamiento.
TRABAJO EN Fomentar la participación de todos para lograr
un objetivo común, compartiendo información y
EQUIPO
conocimientos
Apostamos por la mejora continua buscando
INNOVACIÓN soluciones creativas y eficientes que
garanticen la sostenibilidad de la Empresa.
RESPONSABILIDAD Nos comprometemos social y culturalmente
con la comunidad, devolviendo a la sociedad
SOCIAL
parte de lo que recibimos de ella.
Actuar con integridad personal, equidad y
HONESTIDAD transparencia en las relaciones profesionales y
personales.

1.4 SERVICIOS QUE PRESTA, CLIENTE, MERCADO

Actividad económica: Transporte de Carga de combustible por carretera

Clientes: PETROPERU S.A., REPSOL COMERCIAL S.A.C.

Mercado: Transportar material peligros (Combustible a las diferentes centros

minero,como: Antapacay, Cerro Verde, Juliaca, entre otros).

3
 1.5 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN

GERENTE GENERAL

ASISTENTE DE ASESORES
GERENCIA (Tributario/ Legal)

COORDINADOR SIG

JEFE DE ADMINISTRACIÒN JEFE DE LOGISTICA JEFE DE RRHH JEFE DE OPERACIONES JEFE DE HSEQ JEFE DE MANTENIMIENTO

ENCARGADO DE FINANZAS ENCARGADO DE ALMACEN ASISTENTE SOCIAL SUP. DE OPERACIONES SUPERVISOR HSEQ PLANNER DE MANTTO

ASISTENTE DE FINANZAS ABASTECEDOR DE INSPECTOR DE FLOTA ASISTENTE HSEQ MECANICO

COMBUSTIBLE
PRACTICANTE
CONTADOR MONITOR GPS MECANICO

ASISTENTE CONTABLE SOLDADOR

ESCOLTA

ENCARGADA DE LLANTERO
FACTURACIÒN CONDUCTOR

ASISTENTE DE
ADMINISTRACIÒN

1.5 TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DE LA EMPRESA

El tiempo de funcionamiento de la empresa es de una antigüedad de 13 años

1.7 SECCIÓN Y/O AREA DONDE SE DESEMPEÑO EL APRENDIZ

La sección donde desempeño mis prácticas es en el Área de Mantenimiento cumplo

el rango de practicante mecánico.

4
 CAPÍTULO II

INTRODUCCION

2.1. ANTECEDENTES

La Empresa de Transportes Elio S.A.C. brinda servicios de Transportes de Material

Peligroso desde hace 12 años, considerando el proceso de mantenimiento
indispensable para brindar su servicio de transporte.

El proceso de Mantenimiento cuenta con personal especializado para realizar

mantenimientos preventivos y correctivos a las unidades vehiculares (Freightliner,
VOLVO FH 400, 440,480).

2.2. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Durante el periodo de mis practicas realizadas en la empresa Transportes Elio

S.A.C. pude identificar la ausencia de herramientas necesarias para realizar el
trabajo de extracción de rotulas para unidades vehiculares (Camiones VOLVO FH).

2.3. JUSTIFICACIÓN

El presente Proyecto de Investigación busca la solución del problema desde el

punto de vista visual, pues se realizara diversos trabajos.

2.3.1 Justificación Económica

La empresa no generaría gastos en pérdidas de componentes (bocamasa, rotula,

terminal de dirección, barra de torsión).

Asimismo se optimizaría el tiempo de trabajo empleado por personal técnico.

5
 2.3.2 Justificación social

El Equipo Extractor del presente proyecto representa una alternativa para realizar
los trabajos de mantenimiento en condiciones seguras.

2.4. OBJETIVOS PRINCIPAL

 Implementar el equipo extractor de rotulas para camiones volvo FH.

2.5. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Optimizar los trabajos a realizar en el menor tiempo.

 Brindar a los trabajadores una mayor seguridad en el momento de desarrollar
.los trabajos de mantenimiento.
 Brindar una gran calidad de trabajos sin dañar componentes.

6
 CAPÍTULO III

ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL

3.1. CAUSAS DEL PROBLEMA

Durante el tiempo que estoy realizando mis prácticas en la empresa que

actualmente estoy, pude percibir problemas en los que estamos mal
acostumbrados los personales de mantenimiento las causas presentadas de mi
proyecto son:

MANO DE HOBRA MAQUINARIA

Falta de personal Falta de equipos necesarios

Falta de capacitaciones Ausencia de

herramientas
para la
Usar herramientas hechizos extracción de
rotulas

Daños al componente de la dirección método inadecuado

MATERIAL Método

7
3.2. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO ACTUAL

En la empresa que realizo mis practicas realizamos el trabajo actualmente es un proceso

como podemos ver que es inadecuado y lento.

Diagrama de operaciones de proceso

1 Ubicar en zona de trabajo adecuado.

Inspeccionar que el vehículo este con sus tacos y conos de

1 seguridad.

2 Bloquear el vehículo con la ayude de un supervisor

3 Retirar el seguro de la tuerca del terminal de dirección

4 Sacar la tuerca de la rótula del terminal de dirección

5
Golpear fuerte con la ayuda de un combo en la bocamasa
donde está ubicado el terminal de dirección

8
6 Retirar el componente de la dirección

7
Comenzar al ensamblaje del terminal de dirección

8 Dar un torque adecuado según el manual (volvoFH

2 Inspeccionar el trabajo realizado

9
En el siguiente diagrama podremos apreciar los tiempos

Diagrama de análisis de procesos

5min 1 Ubicar en zona de trabajo adecuado.

5 min Inspeccionar que el vehículo este con sus tacos y

1 conos de seguridad.

3 min 2 Bloquear el vehículo con la ayude de un supervisor

5 min 3 Retirar el seguro de la tuerca del terminal de dirección

5 min 4 Sacar la tuerca de la rótula del terminal de dirección

10 min Golpear fuerte con la ayuda de un combo en la bocamasa

5 donde está ubicado el terminal de dirección

10
 6
3 min Retirar el componente de la dirección

20min 1 Llevar a prensar el terminal de dirección

2
20 min Tiempo de espera del prensado

3
20 min Recoger el componente ya prensado

7
5 min Comenzar al ensamblaje del terminal de dirección

8
3 min Dar un torque adecuado según el manual (volvoFH)

2
5 min Inspeccionar el trabajo realizado

11
 8 39min

7min
2

3 60min

total 13 106 min

12
 CAPÍTULO IV

PROPUESTA DE MEJORA

4.1. MARCO TEÓRICO

[1]

El funcionamiento de mi proyecto de innovación es extraer las rotulas. Este extractor

tiene una estructura altamente resistente.

13
¿QUÉ ES UNA RÓTULA DE DIRECCIÓN? ¿SABES POR QUÉ ES
IMPORTANTE QUE ESTÉ EN BUEN ESTADO?
¿Te has preguntado alguna vez qué es la rótula de dirección? ¿Y qué función
cumple en tu automóvil? Como su propio nombre indica, se trata de un
componente que forma parte del mecanismo de la dirección. Dependiendo del tipo
de sistema que equipe tu automóvil, hablaremos de: rótulas interiores y
exteriores, en los sistemas con caja de dirección; o únicamente de rótulas
exteriores, en el sistema de cremallera más habitual.
En los sistemas de cremallera y piñón, la rótula de dirección es la conexión entre la
junta axial y las ruedas, y transmite la fuerza de la rueda dentada a la articulación
de la dirección. Es uno de los principales pivotes del sistema de dirección, y el que
hace girar las ruedas.

¿Por qué ha de estar en buen estado la rótula de dirección?

Es necesario que la rótula de dirección se encuentre en perfectas condiciones, ya
que una unidad desgastada puede hacer que la dirección sea errática o se desvíe.
Asimismo, podría ocasionar un desgaste importante de los neumáticos, con lo
que aplazar el paso por el taller puede derivar en una intervención más cara.
Asimismo, cuando se instalan rótulas de dirección nuevas hay que alinear
convenientemente las ruedas.

imagen[2]

14
ROTULAS

Las rótulas permiten el movimiento de la suspensión en los tres ejes, son

partes pequeñas en relación al esfuerzo que realizan y al desgaste que sufren,
por lo cual su diseño y fabricación es muy importante para la seguridad de los
ocupantes del vehículo.

Una de las partes más importantes de la suspensión son las rótulas. Desde el
punto de vista mecánico, permite el movimiento en toda dirección (arriba,
abajo y el giro de las ruedas) y es la unión entre el porta mango y los brazos
de control. Desde el punto de vista seguridad, por su función, no puede ser
una parte muy grande, debe ser pequeña y por lo tanto muy resistente.
También es la parte de mayor desgaste por ser la de mayor movimiento.

otula de Carga trabajando en Compresión Rotula de Carga trabajando en Tensión

15
 SISTEMA DE dirección

Sistema de Dirección Para obtener más información con relación a las

especificaciones del componente vea la información de servicio en los
Boletines de Servicio, “Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para
Componentes Volvo,” y “Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo”,
Grupo de Función 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Un
fluido oscurecido indica que un sistema de dirección está operando más
caliente de lo normal y que el fluido se está sobrecalentando. Analice la razón
del sobrecalentamiento y cambie el fluido.

4.2. CONSTRUCCIÓN DEL DISPOSITIVO

En la construcción del dispositivo se debe proceder a realizar las siguientes
medidas

4.2.1. Materiales

- 1Una lámina de muelle

- Un perno de # 33 hilo normal
- pliegos de ligar #40
4.2.2. Herramientas

 Esmeril

16
 4.2.3. Pasos

Pasos para la construcción del dispositivo:

 Cortar una lámina de muelle reciclado según las medidas adecuadas.

- 9.9mm×8.9mm parte lateral derecho

- 9.9mm×8.9mm parte lateral izquierdo

- 9.9mm×9.9mm parte superior

- 9.9mm×9.9mm parte inferior

 Llevar al tornero para tornear la parte inferior y la parte superior

según el dibujo técnico.

 Seguidamente llevar al soldador para unir las piezas según el dibujo

técnico a 1mm de separación.

 Con la ayuda de un esmeril ligar las escorias de la soldadura.

 Seguidamente pulir con un ligar #100.

 Después con la ayuda del pintor pintar el equipo extractor para

volvos FH.

4.3. DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO

El funcionamiento de mi proyecto de innovación es extraer las rotulas para camiones
volvo FH lo cual en muy útil este extractor tiene una estructura altamente resistente
para la extracción en este proceso se recibe una gran presión.

Primeramente se saca el seguro, después la tuerca de fijación luego poner el

extractor se coloca a la altura de la rótula de dirección y su base, luego con la ayuda
de una llave #33 ajustar despacio para que vaya botando la rótula de donde está
alojado.

Extraer el componente (terminal de dirección)

En las descripciones del funcionamiento podemos encontrar las siguientes fuerzas

realizadas

17
  Fuerza centrifuga

 Principio de palanca

 Fuerza de estática

4.4. ASPECTOS DE SSO Y MEDIO AMBIENTE

En la proceso de la realización de mi proyecto de innovación denominado extracción
de rotulas nos ha dejado varios desechos lo cual se debe de reciclar en los lugares
adecuados como veremos en el siguiente cuadro

TIPO DE RESIDUOS COLOR DE CILINDRO DE RESIDUOS

.escorias producidas por la soldadura, Color amarillo
lijar gastado
.residuos de pintura Color rojo

4.5. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO MEJORADO

Diagrama de operaciones de proceso

1
Ubicar en zona de trabajo adecuado.

1 Inspeccionar que el vehículo este con sus tacos y conos de

seguridad.

2 Bloquear el vehículo con la ayude de un supervisor

18
3 Retirar el seguro de la tuerca del terminal de dirección

4 Sacar la tuerca de la rótula del terminal de dirección

5
Utilizar el nuevo dispositivo mejorado (extractor de
rotulas)

6
Retirar el componente de la dirección

7
Comenzar al ensamblaje del terminal de dirección

8
Dar un torque adecuado según el manual (volvoFH)

2 Inspeccionar el trabajo realizado

19
 8

En el siguiente diagrama podremos apreciar los tiempos

Diagrama de análisis de procesos

5min 1 Ubicar en zona de trabajo adecuado.

2 min Inspeccionar que el vehículo este con sus tacos y conos

1 de seguridad.

20
3min Bloquear el vehículo con la ayude de un supervisor

3
5min Retirar el seguro de la tuerca del terminal de dirección

4
5 min Sacar la tuerca de la rótula del terminal de dirección

5
5 min con el extractor de rotulas extraer de la manera adecuada

3 min Retirar el componente de la dirección

20 min 1 Llevar a prensar el terminal de dirección

2
20 min Tiempo de espera del prensado

3
20min Recoger el componente ya prensado

7 21
5min Comenzar al ensamblaje del terminal de dirección

8
3min Dar un torque adecuado según el manual (volvoFH)

2
5min Inspeccionar el trabajo realizado

8 39min

7min
2

3 60min

total 13 106 min.

22
 CAPÍTULO V

ESQUEMAS DEL PROYECTO

5.1. DIBUJOS DEL PROYECTO

23
24
25
26
27
5.2. PLANO DE UBICACIÓN DE LA EMPRESA

28
5.3. PLANO INTERNO DE LA EMPRESA

29
5.4. PLANO DEL AREA DE MANTENIMIENTO

30
 CAPÍTULO VI

CÁLCULOS DE COSTOS

6.1. COSTOS DIRECTOS

6.1.1. COSTOS DE MATERIALES Y INSUMOS

Precio por
Productos Cantidad Precio total
Unidad
Ligar #100 2 Planchas S/. 1 S/. 2.00
Perno #33
1 unidad S/. 20 S/.11.50
hilo normal
Tuerca #33
1 unidad S/. 10 S/. 3.50
hilo normal
TOTAL S/. 170.00

6.1.2. COSTOS DE MANO DE OBRA

SALARIO
№ DESCRIPCIÓN CANTIDAD HORAS TOTAL
X DÍA
S/.
1 Soldador 1 S/. 70 5 25.00
S/.
2 Tornero 1 S/. 85 6 35.00
S/.
3 pintor 1 S/. 20 1 10.00
TOTAL S/.
70.00

31
6.2. COSTO TOTAL ESTIMADO

COSTO DIRECTO
Costo total de materiales S/. 170.00
Costo total de mano de obra S/.70.00
Costos indirectos (5%del costo S/.12.00
total)
TOTAL S/. 252.00

6.3. RETORNO DE INVERCION

Por tratarse de un trabajo interno en la empresa no se puede descifrar el

retorno de inversión pero si se puede dar un porcentaje de utilidades de la
empresa ganando el 5%.

32
 CONCLUCIONES
En este punto tenemos los siguientes conclusiones puesto de los objetivos
planteados de mi proyecto de innovación y/o mejora “EQUIPO EXTRACTOR DE
ROTULAS PARA CAMIONES VOLVO FH”

1. La implementación de este equipo reduce el riesgo de producir accidentes

debido a que reduce los accidentes o incidentes provocados por las
herramientas convencionales.

2. Con este dispositivo se busca acortar el tiempo de trabajo para la

extracción de rotulas de camiones volvos FH ya que reduce muchos
procesos realizados anteriormente por otros más rápidos.

3. Los procesos convencionales dañan en gran cantidad los componentes de

un vehículo por lo que con la ayuda de la implementación se reducirá el
daño del componente del vehículo a tratar y al mismo tiempo se
conservaran las mismas las herramientas de la empresa.

33
 BIBLIOGRAFÍA

(EUROTALLER, 2014)

 BIBLIOGRAFIAS DE IMÁGENES
[1]
https://www.facebook.com/TransportesElioSac/photos/basw.AbqaZU
5p64kpdO2UI32SDWC55EO7kFuhgkkJRw2uUxMsiPXYXKLlMRBkh
bno3nG0mzyg0naa4MqYAVpM9MIBTyCNELENWm7zkjSVxYsRvBh
JbBwtYpfrVV4PH1Dp4Hf8po00AUVDe_z3FWjy2f0g9iMXyVwLWTLI
54LAQzoVTcTPKQ.1046601928686220.1068952506451162.108732
9777946768.697503616929388.1087330107946735.713679155311
834.1014110008602079.704968779516205.1002426866437060/100
2426866437060/?type=1&opaqueCursor=AbrNf5nSkmPCpnLrwBfE7
6fYN8H4F6bQqH5rTvyrfk8jpNQ-
5Ed7xkODQPF7CQ5YcFfszNKbZOS_TuQ-
VL8Z2Xs8Yrfn6QbeyrjOvQxp8WMURqLmep5tPTJT7VaGArtlEMuk0
1nMhOy5WIhX-
Nr2mvQ0eRC_E4ou0mss5sM0NQ0DhlglhfPM36GPxqByLrG1JFTxD
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34
Y9lOUAWZ6fOaO5eyLrFiLAT0VCEvRA37aIzZ69twbuyDubp2pOwK7
Wr24VhXzUaDAk6kXV357GJw4N0vpV5tCjiQ-
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zGiyXDAvSVHRaRMfz6l5AgsLqRl9whFp0768lm5YK10xmJC4HHDK
aYzWSXdA&theater

[2]
https://www.google.com.pe/search?q=ROTULAS+DE+DIRECCION&
safe=strict&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjOy
o3-
68PXAhXFWSYKHemvD90QsAQIOA&biw=1920&bih=974&safe=hig
h#imgrc=OJlmQAqwUMcFrM:

[3]

35
 ANEXOS

36