Aplicaciones Del Concreto en Obras Hidraulicas 2017

TEMA: APLICACIONES DEL CONCRETO EN OBRAS HIDRÁULICAS
CURSO : MACONCRETO
DOCENTE : ING. CABANILLAS AGREDA CARLOS
INTEGRANTES :
 HOYOS AGUILAR JOSUE
 JACINTO DOMINGUEZ, PAOLA
 JÁCOBO ALCÁNTARA ANA
 QUEZADA SANCHEZ WILMER
CICLO : VIII
TRUJILLO – PERÚ
2017
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
ESCUELA DE INGENIERIA AGRICOLA
PRESENTACIÓN
ING. CABANILLAS AGREDA, CARLOS
Se le presenta este trabajo de conocimiento académico dado a la responsabilidad de cumplir con

los trabajos del curso; la cual sea de su agrado este trabajo titulado:
“APLICACIONES DEL CONCRETO EN OBRAS HIDRÁULICAS”
También pido su cordial comprensión a los errores que se haya cometido en este humilde informe
académico.
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INDICE
Contenido
I. INTRODUCCION ................................................................................................................. 4
II. EL CONCRETO .................................................................................................................... 5
III. COMPOSICIÓN ............................................................................................................... 5
IV. CONCRETO PARA ESTRUCTURAS HIDRAULICAS ............................................................ 5
V. CONCRETO DE CENTRALES DE MEZCLAS .......................................................................... 6
VI. CONDICIONES GENERALES QUE DEBEN CUMPLIR LOS CONCRETOS PARA OBRAS
HIDRÁULICAS ............................................................................................................................. 6
VII. CALIDAD DEL CONCRETO .............................................................................................. 7
VIII. TECNOLOGÍA DE ADITIVOS PARA EL CONCRETO EN OBRAS HIDRÁULICAS .................. 8
IX. PREFABRICADOS DE CONCRETO EN ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS ............................. 11
X. CLASIFICACIÓN Y CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS ................................ 14
XI. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 23
XII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................... 23
Bibliografía .................................................................................................................................. 23
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I. INTRODUCCION
Se entiende por obra hidráulica o infraestructura hidráulica a una construcción, en el campo de

la ingeniería, donde el elemento dominante tiene que ver con el agua. Se puede decir que las obras
hidráulicas constituyen un conjunto de estructuras construidas con el objeto de manejar el agua,
cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa. Generalmente se
consideran obras hidráulicas: Canales, Bocatomas de derivación, Compuerta de entrada,
Controles de nivel del agua en el canal, Dispositivos para la medición del caudal, Dispositivos de
seguridad.
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II. EL CONCRETO
El concreto resulta de la mezcla de conglomerantes, conocidos como cemento, con áridos (arena,
grava o gravilla) agua y finalmente adiciones y aditivos.
El agua es la encargada de hidratar el cemento, iniciando así grandes reacciones e importantes
reacciones químicas que terminan endureciendo la mezcla, obteniéndose así el concreto.
El concreto ordinario posee una resistencia a la compresión de 150 a 500 kg/cm cuadrados, hoy
en día existen tipos de concretos especiales que son capaces de resistir hasta 2000 kg/cm
cuadrados. También posee resistencia a la tracción, pero no mucha; su tiempo de fraguado oscila
entre la forma instantánea y dos horas y media, su densidad es de 2350 kg/m cuadrado.
III. COMPOSICIÓN
El concreto estará compuesto por cemento, agregado fino, agregado grueso, agua y aditivos
aprobados, bien mezclados, hasta obtener la consistencia especificada. En general, las
proporciones de los ingredientes del concreto se establecerán con el criterio de producir un
concreto que tenga adecuada plasticidad, resistencia, densidad, impermeabilidad, durabilidad,
textura superficial, apariencia y buen acabado, sin necesidad de usar una excesiva cantidad de
cemento.
IV. CONCRETO PARA ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Este tema cubre los requisitos referentes a materiales, preparación, formaletas, transporte,
colocación, fraguado, acabado, instalación y reparación de todo el concreto que se va a usar en la
construcción de las estructuras permanentes requeridas para las obras hidráulicas y/o sanitarias, y
establece las normas para medida y pago de todas las construcciones de concreto, entre las cuales
se incluyen:
- Construcción de tanques
- Construcción de bocatomas
- Construcción de cámaras para purgas, ventosas, bocas de acceso, canales y cunetas, etc.
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V. CONCRETO DE CENTRALES DE MEZCLAS
En la construcción de las obras de concreto podrían usarse concretos provenientes de una central
de mezclas de reconocido prestigio y cumplimiento que previamente haya sido probada. Los
concretos suministrados por centrales de mezclas deberán cumplir con todas las especificaciones
prescritas. Dentro de una misma estructura no se permitirá emplear concretos provenientes de
diferentes centrales de mezclas, ni utilizar cemento de marcas distintas. A menos que se
especifique algo diferente, los materiales, dosificación, mezcla, transporte, colocación y curado;
los ensayos de resistencia y durabilidad; las formaletas, juntas, refuerzos y en general, todo lo
relacionado con la elaboración y colocación de concreto simple, ciclópeo o reforzado, debe
cumplir con los requisitos y las especificaciones, normas e indicaciones contenidas por:
AMERICAN CONCRETE INSTITUTE (ACI) - AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND
MATERIALS (ASTM).
VI. CONDICIONES GENERALES QUE DEBEN CUMPLIR LOS CONCRETOS

PARA OBRAS HIDRÁULICAS
Para la construcción de las estructuras hidráulicas de concreto se deberán utilizar los siguientes
materiales:
 Resistencia del concreto estructural f’c = 280 K/cm2

• Relación agua / cemento menor o igual a 0.45
• Cemento tipo IV bajo en calor. Para presas.
• Cemento tipo V resistente a los sulfatos
• Utilizar concreto impermeabilizado integralmente. Solicitar así a la Central De
mezclas.
• Puede utilizarse aditivos acelerantes para fraguado rápido.
JACOBO
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VII. CALIDAD DEL CONCRETO
Una de las características más importantes de las obras hidráulicas es la calidad apropiada de los
materiales que se usarán, esto muchas veces es más importante que la misma capacidad para
resistir los esfuerzos a los que estará sometida la estructura.
De acuerdo a las recomendaciones del Comité 350 del ACI (Environmental Engineering
Concrete Structures), uno delos aspectos más importantes que debe cumplir la dosificación del
concreto está relacionado a la máxima. Relación “agua/material cementante (a/c)", que es el mejor
indicador para lograr concretos de buen desempeño. Una manera de lograr esa relación "a/c" de
manera indirecta es utilizar concretos de resistencia elevada, no porque se requiera, sino más bien
debido a que al dosificar estos concretos se está garantizando que la relación "a/c" sea baja.
a. CALIDAD DEL CONCRETO
- Resistencia del Concreto

- Expuesto a condiciones "Severas"
f´c = 280min
- No expuesto a Condiciones Severas
f´c = 245min.
- Máxima relación a/c = 0.45
- Exposición sanitaria "Normal"
Cuando los líquidos tienen un pH> 5 o está expuesto a solución de sulfatos con
menos de 1500ppm.
- Exposición sanitaria"'Severa"
Cuando los límites anteriores se exceden
Con el objeto de "lograr estructuras de concreto con un razonable grado de

impermeabilidad y para garantizar que el acero de refuerzo no tenga recubrimientos
pequeños, es necesario tener presente las siguientes dimensiones mínimas en los
elementos de concreto
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VIII. TECNOLOGÍA DE ADITIVOS PARA EL CONCRETO EN OBRAS

HIDRÁULICAS
Los aditivos químicos pueden mejorar las propiedades del concreto y, de acuerdo con
su aplicación o con el sistema constructivo, proporcionar desempeños en estado fresco
y endurecido, según las consideraciones establecidas para cada proyecto en particular.
Este artículo describe aplicaciones específicas de los aditivos químicos en concretos
elaborados para estructuras hidráulicas que, dentro de cada propósito constructivo,
serán empleadas como estructuras de contención, conducción o desvío de aguas, y que
a su vez podrán estar sumergidas total o parcialmente.
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TABLA 1
TIPO DE ADITIVO EFECTO ESPERADO ESTRUCTURA HIDRÁULICA
Incorporada res de aire (ASTM C 260). Mejora durabilidad en Tanques y concretos en que se
ciclos hielo deshielo, utilizan arenas con deficiencias en
ambientes alcalinos y con finos.
presencia de sulfatos.
Retardantes/reductores de agua (ASTM C Reducción del contenido Recubrimiento de túneles, en
494, tipos B y D). de agua mínimo en 5% y general concretos con transporte
retardo de fraguado y bombeos en distancias cortas.
controlado (concretos
masivos-concretos con
transporte).
Aditivos para el control de la hidratación Suspenden o prolongan Concretos lanzados, concretos
(ASTM C 494, tipo D). las reacciones de con tiempos de transporte largos
hidratación del cemento o demoras en colocación por
mediante el uso de un métodos muy lentos.
agente estabilizador.
Súper-plastificantes (reductores de agua de Incrementan la Concretos Tremie, sistemas
alto rango ASTM C 494, tipos F y G). fluidez/asentamiento del tornillo continuo, en que
concreto y reducen la debemos garantizar alta reología
relación a/mc mínimo en de las mezclas.
un 12%.
Súper-plastificantes / hiperfluidificantes Incrementan la Utilizados generalmente en
(ASTM C 1017, tipo I y tipo II). fluidez/asentamiento del concretos auto-consolidables,
concreto, reducen la mezclas donde se requiere una
relación a/mc. acomodación del concreto sin
necesidad de gran energía de
vibrado.
Inhibidores de reacción álcalisílice (ASTM C Reducen la expansión Concretos en que se emplean
494, tipo S). debida a la reacción álcali- agregados potencialmente
agregado reactivo. reactivos o agregados reactivos y
equivalente de álcali en el
cemento alto.
Aditivos anti-lavado (ASTM C 494, tipo S). Proporcionan cohesividad Concretos con colocación bajo
al concreto disminuyendo agua (reparaciones en tanques,
la pérdida por lavado en diques, en general estructuras
aplicaciones bajo agua. sumergidas). También para
pilotajes pequeños debido al
costo.
Aditivos inhibidores de corrosión base nitrito Comprobada efectividad Estructuras marinas y costeras
de calcio (ASTM C 1582). en la reducción de como muelles y puertos; pilas y
reacciones de corrosión pilotes; prefabricados utilizados
debidas a ambientes con en los muelles.
presencia de cloruros.
Aditivos impermeabilizantes (ASTM C 494, Retardan o interfieren en En general, se utilizan en tanques
tipo S). el ingreso de humedad en y en morteros de recubrimiento
concretos que han en estructuras en general.
finalizado su etapa de
curado.
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Aditivos para Grout (ASTM C 494, tipo S). Se adaptan a las Donde se necesiten mezclas sin
propiedades especí- ficas retracción por fraguado para
donde se requiere la llenado de espacios.
aplicación de grouts.
Aditivos/adiciones reductores de Permiten densificar y/o Obras hidráulicas en general.
permeabilidad (ASTM C 1240). reducir la permeabilidad Concretos de alta resistencia.
en el concreto.
Aditivos mejoradores de bombeo (ASTM C Proveen al concreto Utilizadas en concretos
494, tipo S). características especiales bombeables y estructuras muy
que permiten su armadas.
adecuado bombeo.
Aditivos reductores o compensadores de Reducen o compensan la Concretos para presas, tanques y
contracción (ASTM C 494, tipo S – ACI contracción por secado concretos donde se requiera un
223R- 10, Componente G). en el concreto, estricto control de la contracción
disminuyendo la por secado.
fisuración.
Aditivos mejoradores de agregados (ASTM Aditivos que permiten Especialmente recomendados
C 494, tipo S). mejorar las condiciones para permitir el uso de agregados
de desempeño en deficientes en cuanto a su lavado y
mezclas de concreto de contenido de finos.
agregados con mala
gradación o alto
contenido de finos.
Microfibras y macrofibras sintéticas Diseñadas para Microfibras: control del sangrado
estructurales (ASTM C 1116, tipo III). aumentar la tenacidad y y segregación en concretos auto
resistencia al impacto y consolidables. Macro fibras
reducir el fisura miento estructurales: aplicaciones en
por contracción plástica concreto lanzado.
hasta en 88%.
Aditivos para concreto lanzado por vía Línea de aditivos que Concretos lanzados.
húmeda o vía seca. aportan al concreto
lanzado características
de tixotropía, fluidez,
rápido fraguado,
desarrollo de
resistencias.
file:///C:/Users/USER/Pictures/tecnologia
DEJEN EL LINK DE ESTO .pdf
Los retos que establece la etapa de diseño y puesta en obra de concretos especificados para
estructuras hidráulicas incluyen parámetros de adecuada teología, durabilidad, baja
permeabilidad, baja fisuración y desarrollo de resistencias acordes con las pautas inicialmente
establecidas. Cada uno de estos desafíos implica la consideración de un aditivo químico que
permita verificar el cumplimiento de los objetivos fijados, en términos de desempeño de concretos
en estado fresco y endurecido. Con el objeto de establecer una guía de selección de tecnología de
aditivo químico, se sugieren en la tabla 1, de forma general, varios tipos de aditivos químicos y
al mismo tiempo se relacionan el efecto esperado y el tipo de estructura hidráulica donde se tienen
experiencias de aplicación.
PAOLA
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IX. PREFABRICADOS DE CONCRETO EN ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS
Gracias a las ventajas que ofrecen los prefabricados de concreto en estructuras hidráulicas, es
frecuente emplearlos en la construcción de estructuras hidráulicas, aportando entre otras ventajas,
adaptabilidad, intercambiabilidad, resistencia, durabilidad, disponibilidad y economía. Además,
se utilizan con el fin de controlar la erosión, estabilizar riberas, prevenir inundaciones y, en mayor
medida, para construir sistemas de recolección y transporte de agua.
Fuente: Flickr-Pam Broaviak
VENTAJAS DE USAR CONCRETO PREFABRICADO EN OBRAS HIDRÁULICAS

EFICIENCIA HIDRÁULICA
Aunque al tacto la superficie del concreto se siente más rugosa que la del plástico, la rugosidad
hidráulica representada por el coeficiente n de Nanning de los elementos prefabricados de
concreto es prácticamente la misma que la del plástico: n=0,009 a n= 0,010, según han
determinado numerosos estudios respaldados por ensayos de laboratorio. De otra parte, los
prefabricados de concreto tienen muy buen desempeño y eficiencia hidráulica porque, a diferencia
de conductos de otros materiales, su masa y resistencia favorecen la conservación de su forma
original y la alineación durante la vida de servicio.
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RESISTENCIA MECÁNICA
Tienen mucha mayor capacidad portante que otros materiales y su resistencia, como sus demás
propiedades mecánicas, mejora con el paso del tiempo. Las propiedades mecánicas de los
materiales plásticos decrecen con el paso del tiempo debido al fenómeno de fluencia que
experimentan una vez que están cargados. La alta resistencia mecánica de los prefabricados de
concreto, producidos con o sin refuerzo y en mezclas con resistencia a compresión de rango entre
32 MPa y 60 MPa, hacen que la estabilidad de la estructura dependa de sí misma y no de las
condiciones del suelo en que se cimienta. Es posible instalar los tubos de concreto bajo cualquier
condición de carga: hincados, en terraplén o en zanja inducida
Fuente: Flickr-Andrew Scanlon

RESISTENCIA AL FUEGO
Los prefabricados son resistentes al fuego, no son inflamables ni presentan problemas cuando
permanecen expuestos a los rayos ultravioleta en los lugares de acopio. Esto es una consideración
importante cuando se colocan estructuras en zonas rurales con riesgo de incendios forestales o en
zonas urbanas en que se utilizan como refugio por algunos habitantes de la calle que realizan
fogatas dentro de estructuras hidráulicas, antes o después de instaladas.
RENDIMIENTO EN LA INSTALACIÓN
Los elementos prefabricados se colocan con altos
rendimientos de obra porque, en general, no exigen
altas condiciones de cimentación, de manera que se
hace la excavación, se coloca el material de
cimentación, se instala el prefabricado y se vierte el
material de relleno, que en muchos casos procede de
la misma excavación. Los tramos de excavación son
cortos porque los prefabricados generalmente tienen
longitud menor a 2,5 m para facilitar la manipulación
y el transporte, sin exceder el peso de los equipos
usados para el movimiento de suelo.
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JHORDAN Fuente: Flickr-Andrew Scanlon
PESO ALTO
El peso de los prefabricados de concreto en estructuras hidras compacta el suelo sobre el que se
instalan y da resistencia a los esfuerzos laterales cuando se compacta material en los lados;
adicionalmente, disminuye los movimientos mientras se ensamblan unos elementos con otros. En
el caso de tubería que se instalan en zonas con alto nivel freático, el peso de estos prefabricados
evita que se presenten problemas de flotación o cambios en la pendiente o en el nivel porque el
peso ayuda a resistir las fuerzas de flotación y las fuerzas laterales cuando los conductos están
parcial o totalmente desocupados.
SOSTENIBILIDAD
Los prefabricados de concreto en estructuras hidráulicas son materiales reciclables que se
elaboran con materias primas naturales de obtención local; su fabricación consume menos energía
que la empleada en la producción de elementos de plástico. Aportan altos puntajes en las obras
que buscan una certificación LEED (Leadership in Energy & Environmental Design) porque,
además durante su fabricación es posible utilizar agregados reciclados.
DURABILIDAD
El concreto es, sin duda, uno de los materiales más durables que se ha utilizado en la construcción
de estructuras hidráulicas gracias al buen desempeño que presenta cuando queda expuesto a
condiciones ambientales agresivas y a sus bondades para resistir las cargas de servicio.
CONCLUSIÓN
Las múltiples ventajas que ofrecen los elementos prefabricados a los sistemas hidráulicos, son un
aporte tanto constructivo como sostenible que a este tipo de infraestructura, y que hoy por hoy se
convierten en una gran herramienta para los constructores.
FLOR
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X. CLASIFICACIÓN Y CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS
En el Perú al igual que en otras partes del mundo, se les da el nombre de obras hidráulicas sólo a
las estructuras que se construyen para fines de almacenamiento o conducción de agua,
excluyéndose aquellas otras que estando también en contacto con el agua cumplen distintas
funciones, caso de los estribos y pilares de los puentes, al igual que los espigones y muelles de
los puertos.
Las obras hidráulicas entendidas de esta manera, cubren una amplia gama de propósitos que son
muy específicos y por eso mismo, se les puede agrupar del modo que aquí se indica,
correspondiente al orden como se ubican entre la fuente de agua a aprovechar y el punto terminal
donde se quiere utilizarla:
- Obras de Captación
- Presas de Embalse
- Aliviaderos de Demasías en los Embalses
- Estructuras para la Descarga Regulada en los Embalses
- Túneles
- Canales de Conducción
- Obras de Arte (conductos cubiertos, desarenadores, puentes acueducto, sifones,
rápidas, partidores, etc.)
a. OBRAS DE CAPTACIÓN
Las obras de captación son las obras civiles y equipos electromecánicos que se utilizan
para reunir y disponer adecuadamente del agua superficial o subterránea. Dichas obras
varían de acuerdo con la naturaleza de la fuente de abastecimiento su localización y
magnitud.
b. PRESAS DE EMBALSE
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Es una estructura hidráulica que se coloca en forma atravesada en el lecho de un río,
con el fin de crear un almacenamiento, dicha estructura debe satisfacer las condiciones
normales de estabilidad y ser relativamente impermeable.
Una presa de embalse debe cumplir tres funciones básicas: Impermeabilidad, estabilidad y
capacidad vertedora. Estos requisitos han motivado que la mayoría de las presas estén
compuestas por más de un material, existiendo una diversidad de diseños.
PRESAS DE CONCRETO
Se clasifican en:
 PRESAS DEL TIPO GRAVEDAD
Es costumbre limitar el termino presa de gravedad a las presas de concreto o mampostería,

las cuales resisten el sistema de fuerzas que le son impuestas, principalmente por el peso
propio de ellas mismas. Sin embargo si la presa es ligeramente convexa en planta, hacia
aguas arriba, en toda su longitud, una pequeña proporción de las cargas impuestas se
transmitirá por acción de arco.
 PRESAS EN ARCO
El termino presa en arco se usa para designar una estructura curva, masiva de concreto o
mampostería, con convexidad hacia aguas arriba, la cual adquiere la mayor parte de su
estabilidad al transmitir la presión hidráulica y cargas adicionales, por acción del arco.
 PRESAS DE MACHONES O CONTRAFUERTES

Las presas clasificadas con esta denominación comprenden dos elementos estructurales
principales. Una cubierta inclinada que soporta el empuje hidráulico y machones,
contrafuertes o muros que soportan la cubierta y transmiten las cargas a la cimentación a
lo largo de planos verticales, se pueden considerar tipos:
- Presas de machones y losas.
- Presas de arcos múltiples.
Presas de machones con cabeza.-estas se forman adelgazando el machón, propiamente
dicho, hacia aguas abajo, y dejando un ensanchamiento o cabeza en lado de aguas arriba.
Los términos de cabeza redonda o cabeza de diamante se refieren a la forma del
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ensanchamiento, se debe prever la construcción de llaves y tapajuntas, entre cabezas,
con objeto de garantizar la impermeabilidad del conjunto.
 PRESAS DE TIERRA Y ENRROCAMIENTO

Este tipo de presas está formada por rocas sueltas, grava, arena, limo o arcillas en muy
variadas combinaciones, con el fin de obtener un grado de impermeabilidad y
compactación aceptables y previamente establecidas por medios de rodillos liso, rodillo
con patas de cabras, rodillo vibratorio, pudiéndose considerar los tipos siguientes:
- Presas homogéneas de tierra.
- Presas homogéneas de enrrocamiento.
- Presas de materiales graduados.
(Silva Bacigalupo)
c. LOS ALIVIADEROS DE DEMASÍAS
Son estructuras de regulación y de protección que sirven para evacuar caudales de demasías o
caudales superiores a los del diseño. Si estas aguas excedentes ingresarán a las diferentes obras
que componen el sistema, podrían ocasionar daños de imprevisibles consecuencias. Los
aliviaderos son elementos de las presas que tienen la misión de liberar parte del agua, su función
es evacuar el agua excedente que no caben el espacio destinado para el almacenamiento.
El aliviadero debe tener la capacidad de retirar esos volúmenes de agua adicionados, mediante
el transito del progresivo del flujo, a través de los elementos estructurales que componen el
aliviadero.
El diseño de esta estructura, debe considerar el vertido atendiendo la seguridad de otros
elementos del embalse y la disposición de las aguas deben estar diseñadas de tal manera para el
impacto aguas abajo, sea el mínimo posible. El aliviadero puede presentar varias magnitudes
del flujo a descargar, pero en realidad el diseño del aliviadero se basa en el cálculo de la máxima
creciente por la hidrología de la cuenca de aporte.
16
( Ahumada Polo , 2017)
Los aliviaderos de demasías varían en su tipo y capacidad según el volumen de agua a evacuar,
que a su vez depende de sí el río donde se ha emplazado el embalse es poco bastante caudaloso.
JOSUE
(Priale Jaime, 2003)

d. TUNELES
Una obra subterránea de carácter lineal que comunica dos puntos para el transporte de personas o
materiales; normalmente es artificial”. Los túneles son construcciones civiles; obras de gran
envergadura cuyo principal cimiento es la seguridad, desde el instante mismo de iniciar su
construcción.
Estas obras de ingeniería que, ante las necesidades y exigencias de la obra, buscan en el uso de
los materiales todo lo que pueden aportar, actualmente se complementan mediante: el uso de
nuevas tecnología, diseño de mezclas de concreto especializadas y a la medida, el empleo de
aceros como elementos de anclaje y de soporte estructural, micro y macrofibras metálicas o
sintéticas, acelerantes, retardantes, superplastificantes, sílice, microsílica, nanosílica, metacaolín,
tubos con obturadores o a manguitos, láminas de soporte, y muchos otros.
Hablando específicamente de los concretos: concretos lanzados de todas las gamas de resistencias,
lechadas de inyección y lechadas de consolidación, concretos de relleno y con espumantes,
concretos convencionales y de fraguado inmediato, concretos prefabricados; y todos estos
materiales mezclados en una sola estructura.
Tanto en la etapa de la planeación como la de construcción de los túneles, debe entenderse que se
necesita estar familiarizado con todo y saber específicamente de lo que conlleva cada proceso,
pues la seguridad de su obra depende de los materiales, el personal, el equipo y la experiencia.
Por lo tanto, el control de calidad de los materiales de construcción en un túnel se concibe desde
el mismo diseño del proyecto y se fortalece durante toda la etapa constructiva porque, a diferencia
de las demás obras civiles, el túnel exige la presencia total de controles, supervisores de calidad
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y laboratoristas que estén midiendo al segundo la calidad de los materiales empleados,
y así estar seguro de que todo se hizo bajos los parámetros especificados.
(Javier Silva , 2017)

e. CANALES DE CONDUCCIÓN
Los canales son el principal medio físico para la conducción de las aguas desde su fuente de origen
hacia las áreas de riego. En algunas zonas, por razones climáticas, topográficas, de accesibilidad,
o de costos de mantenimiento entre otras, se usan otros medios como las tuberías o túneles, etc.
Sin embargo, por razones económicas, prácticamente la totalidad de los proyectos el canal está
siempre presente, ya sea en la conducción o en la distribución de las aguas. .
La manera más segura y eficiente de conducir agua por ellos es recurriendo al revestimiento con
concreto de su perímetro mojado. En primer lugar, para evitar como ya se dijo, las pérdidas por
filtración y en segundo lugar, para como también se dijo aumentar la capacidad de conducción de
su sección transversal, por la disminución de su rugosidad y consiguiente incremento de la
velocidad del flujo de agua que transporta.
Los canales se diseñan utilizando relaciones entre la capacidad de conducción y la forma, el
gradiente efectivo o pérdida de carga, y la rugosidad de las paredes.
REVESTIMIENTO CON CONCRETO

- Los revestimientos de concreto con refuerzo se utilizan cuando el canal se construye en
sitios cuyos cambios de temperatura son extremos y hay fluctuaciones frecuentes del
gasto.
- El acero de refuerzo sirve para evitar el agrietamiento del concreto como resultado de
dichos cambios de temperatura y para controlar las grietas y con ello las filtraciones.
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- La sección del acero de refuerzo en dirección longitudinal es del 0.1 al 0.4% y en
la dirección transversal del 0.1 a0.2%, representa una parte importante del costo total y a
veces es posible suprimirlo mediante las juntas de construcción.
- El revestimiento de concreto, si bien implica un costo inicial elevado, presenta a su vez
múltiples ventajas, puesto que es muy duradero, los costos de conservación son mínimos
y su capacidad aumenta a causa de que la superficie es relativamente lisa.
(Arrues Vinces , 2014)
f. COMPUERTAS
Una compuerta hidráulica es un dispositivo hidráulico – mecánico destinado a regular el

pasaje de agua u otro fluido en una tubería, un canal, presas, esclusas, obras de derivación
u otra estructura hidráulica.
(Torres , 2012)
g. LOS DESARENADORES
El desarenador su objetivo no solamente es que se produzca la sedimentación y luego se

pueda efectuar la limpieza hidráulicamente, sino que sedimenten partículas hasta un cierto
diámetro, según sea el uso que se desee dar al agua.
Los desarenadores propiamente dichos, son aquellos en los cuales las operaciones de
decantación y extracción de los depósitos son operaciones simultáneas. Su evolución
también se ha visto enmarcada dentro de las necesidades hidráulicas.
(Fran, 2017)
Consiste en una o varias compuertas deslizantes colocadas en una de las partes laterales,
que descargan a un canal con pendiente superior a la del propio canal. Sirven a la vez para
desalojar el agua del sifón cuando por reparaciones en este sean cerradas las compuertas o
agujas de emergencia, se recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para que
pase el caudal por desalojar y unirlos al canal colector de la obra de excedencias. Conviene
localizarlo antes de la transición de entrada.
19
WILMER
h. LOS PUENTES ACUEDUCTO

El acueducto es un conducto, que fluye como canal encima de un puente diseñado, para resistir la
carga de agua y su propio peso para atravesar una vía de transporte o para cruzar una depresión o
curso de agua no muy profundo. Es una construcción para la conducción de agua a fin de salvar
un desnivel.
Se trata de un cauce construido artificialmente para llevar el agua hacia un sitio específico. Este
tipo de sistemas posibilita que el agua fluya desde el espacio donde se encuentra de modo natural
hasta un lugar distinto, donde es utilizada por las personas.
Está formado por un puente y un conducto, el conducto puede ser de concreto, acero, madera u
otro material resistente, donde el agua escurre por efectos de la gravedad.
Los acueductos pueden tener diversas formas y formatos dependiendo de cada situación: la
distancia a recorrer, el tipo de terreno, etc. Las formas más comunes de acueductos son aquellas
que asemejan puentes y que unen distancias bastante importantes. Estos acueductos tienen por lo
general una gran altura y por ellos corre permanentemente el agua. En algunos casos, como los
construidos por el Imperio Romano en diferentes partes de Europa, se sostienen a través de arcos
de medio punto que equilibran la fuerza a ambos lados de sus columnas.
En la antigüedad, los pueblos solían asentarse junto a los ríos para que el traslado del agua hasta
las viviendas fuera sencillo. También se excavaban pozos para acceder a este recurso. Sin
embargo, a medida que los asentamientos crecieron, se hizo necesario instrumentar un mecanismo
para conducir el agua hacia los alrededores. De este modo surgieron los primeros acueductos.
20
(Lc, 2017)
21
(Chity, 2017)
i. LOS SIFONES
Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vías de comunicación cuando el nivel de
la superficie libre de agua del canal es mayor que la rasante de cruce y no hay espacio para lograr
el paso de vehículos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la sección del sifón se apoya directamente en las
laderas de la depresión, siguen el perfil del terreno y solo aprovechan la carga de agua para el
movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de sección con respecto a los canales, por lo cual es necesario proyectar
transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en el ingreso y a la salida se instalan rejas para evitar el
ingreso de troncos, malezas y otros.
Aplicaciones
- Como estructuras de conducción.
- Como estructuras de protección, en este caso se emplean para dar pase a las aguas de
lluvia o excesos de agua de un canal por debajo de otro canal.
( Rojas rubio, 2008)
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XI. CONCLUSIONES
 Los túneles, obras de infraestructura de gran exigencia, necesitan de gran

atención y cuidado, que mediante un control de calidad minucioso pueden
garantizar la durabilidad y, sobre todo, la seguridad durante y después de la
ejecución de la obra.
 Las obras hidráulicas requieren de estructuras de concreto de gran tamaño que
se espera sean levantadas al mismo ritmo del progreso de la poblacion.
Agreguen mas conclusiones!!!
JHORDAN
XII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Bibliografía
Ahumada Polo , I. (18 de Julio de 2017). Scribd. Obtenido de Aliviaderos de Demasias y
Criterios de Diseño Hidraulico:
https://es.scribd.com/document/354097899/Aliviaderos-de-Demasias-y-Criterios-de-
Diseno-Hidraulico-grupo-3
Rojas rubio, H. A. (2008). biblioteca.uns.edu. Obtenido de Estructuras Hidráulicas:

http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/dise%F1o_y_aspectos_con
structivos_en_obras_de_arte.pdf
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VIDEOS REFERENTES PARA LAS DIAPOS

https://www.youtube.com/watch?v=GYYrz1XO9T8
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Aplicaciones Del Concreto en Obras Hidraulicas 2017

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TEMA: APLICACIONES DEL CONCRETO EN OBRAS HIDRÁULICAS

DOCENTE : ING. CABANILLAS AGREDA CARLOS

ING. CABANILLAS AGREDA, CARLOS

Se le presenta este trabajo de conocimiento académico dado a la responsabilidad de cumplir con

Se entiende por obra hidráulica o infraestructura hidráulica a una construcción, en el campo de

IV. CONCRETO PARA ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

V. CONCRETO DE CENTRALES DE MEZCLAS

VI. CONDICIONES GENERALES QUE DEBEN CUMPLIR LOS CONCRETOS

 Resistencia del concreto estructural f’c = 280 K/cm2

VII. CALIDAD DEL CONCRETO

a. CALIDAD DEL CONCRETO

- Resistencia del Concreto

Con el objeto de "lograr estructuras de concreto con un razonable grado de

VIII. TECNOLOGÍA DE ADITIVOS PARA EL CONCRETO EN OBRAS

IX. PREFABRICADOS DE CONCRETO EN ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS

Fuente: Flickr-Pam Broaviak

VENTAJAS DE USAR CONCRETO PREFABRICADO EN OBRAS HIDRÁULICAS

Fuente: Flickr-Andrew Scanlon

X. CLASIFICACIÓN Y CARACTERISTICAS DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS

 PRESAS DEL TIPO GRAVEDAD

Es costumbre limitar el termino presa de gravedad a las presas de concreto o mampostería,

 PRESAS DE MACHONES O CONTRAFUERTES

 PRESAS DE TIERRA Y ENRROCAMIENTO

(Priale Jaime, 2003)

(Javier Silva , 2017)

REVESTIMIENTO CON CONCRETO

Una compuerta hidráulica es un dispositivo hidráulico – mecánico destinado a regular el

El desarenador su objetivo no solamente es que se produzca la sedimentación y luego se

h. LOS PUENTES ACUEDUCTO

( Rojas rubio, 2008)

 Los túneles, obras de infraestructura de gran exigencia, necesitan de gran

XII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Rojas rubio, H. A. (2008). biblioteca.uns.edu. Obtenido de Estructuras Hidráulicas:

Arrues Vinces , C. (12 de Julio de 2014). Slideshared. Obtenido de Revestimiento de canales:

Javier Silva , O. (4 de Septiembre de 2017). 360° Grados en Concreto. Obtenido de Seguridad y

Lc, G. (22 de Febrero de 2017). Prezi. Obtenido de Sifones y Acueductos :

Silva Bacigalupo, R. (s.f.). Slideshared. Obtenido de Presas de Embalse :

Torres , J. (19 de Junio de 2012). Slideshared. Obtenido de Obras hidraulicas C. F.T:

VIDEOS REFERENTES PARA LAS DIAPOS

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