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EXPEDIENTE TECNICO
1. DATOS GENERALES
2. ANTECEDENTES
3. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS OBRAS PROYECTADAS
4. SUSTENTACION TECNICA
5. BASE LEGAL
6. MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS PARTIDAS DEL ADICIONAL DE
OBRA Nº 01 Y DEDUCTIVO DE OBRA Nº 01
7. CONSIDERACIONES BASICAS
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9. ANEXOS
DOCUMENTOS LEGALES
COPIA DEL CONTRATO DE OBRA
BASE LEGAL
COPIAS DE ASIENTO DEL CUADERNO DE OBRA
1.- DATOS GENERALES
b) Ubicación :
Localidad Orcopampa
Distrito Orcopampa
Provincia Castilla
Departamento Arequipa
Región Arequipa
2.1 ANTECEDENTES
La Municipalidad Distrital de Orcopampa, a través de la Gerencia de Desarrollo
Urbano, ha programado la ejecución de la obra : Mejoramiento de Pavimentación
de Vías en la Localidad de Orcopampa, Provincia de Castilla – Arequipa II Etapa,
obra que tiene tres componentes:
Acceso Vehicular y Peatonal en la Avenida Argentina : Obras nuevas.
Levantamiento de Observaciones de la Obra: Mejoramiento de
Pavimentación de Vías en la Localidad de Orcopampa.
Ejecución de Partidas no Ejecutadas de la Obra: Mejoramiento de
Pavimentación de Vías en la Localidad de Orcopampa.
Con el objetivo de brindar una mejor calidad de vida a su Población y para ello
ha elaborado los Expedientes Técnicos correspondientes, con la finalidad de
contratar mediante Contrato N° HT-10726 al ganador de la buena pro:
INVERSIONES EVZA S.R.L.
2.2 MONTO DEL PROYECTO
El total de presupuesto asciende a la suma de S/ 1´657,612.28 (SON: UN
MILLON SEISCIENTOS CINCUENTISIETEMIL SEISCIENTOS DOCE CON
28/100 SOLES).
COMPONENTE 1 S/ 957,202.53
COMPONENTE 2 S/ 575,775.38
COMPONENTE 3 S/ 124,634.37
TOTAL PPTO DE OBRA S/ 1´657,612.28
3.- MEMORIA DESCRIPTIVA DE LAS OBRAS PROYECTADAS
3.1 ADICIONAL DE OBRA N° 1: MAYORES METRADOS:
De acuerdo con el Expediente Técnico el Componente N° 1: Obras Nuevas:
Acceso Vehicular y Peatonal en la Avenida Argentina.-
Se había proyectado remover la carpeta asfáltica en frío existente de
2” de espesor en la cuadra 6, solamente en el área que ocupa la berma
central proyectada.
De igual manera se proyectó remover los sardineles sumergidos tipo
burbuja en la cuadra 5, aledaños a panadería de la Comunidad de
Orcopampa con la finalidad de ampliar la calzada.
Debido a que la calzada existente es una carpeta de asfalto en frio, la
antigüedad de la misma y el gradiente térmico de la zona que tiene una
variación de temperaturas de 20° C durante el día y llega a bajar a -20°
C durante la noche, ha incidido para que la misma se cristalice.
Al realizar el retiro del sardinel sumergido tipo burbuja para ampliar el
ancho de la vía, se triza y daña la carpeta de asfalto en frío aledaña,
en un ancho aproximado de 0.50 a 0.75 metros, con proyección de
fisuras en algunos casos hacia el interior de la pista.
En tal sentido es que se ha sugerido a la Supervisión el retiro total de
la carpeta asfáltica en frío de la cuadra 6 de la Avenida Argentina,
tomando en consideración que el ancho de la calzada existente a
recortar era de 6.00 mts y la berma central tiene anchos variables de
1.80 a 5.00 mts, produciría que el corte y retiro del pavimento existente
sólo de la parte central de acuerdo con el ancho de la berma central,
dañe la totalidad de la carpeta asfáltica en frío de 2” remanente, por
encontrarse cristalizada.
Se ha visto por conveniente remover toda la carpeta asfáltica en frío de
2” y ejecutar las partidas existentes con el objetivo de hacer los 02
carriles con asfalto en frío de 2” pero totalmente nueva, en tal sentido
todas las partidas concernientes a pavimentación de los 02 carriles en
la Avenida Argentina han generado un incremento en los metrados.
Así mismo considerando el detalle la sección vial típica proyectada, las
aguas producto de las lluvias deben escurrir a cunetas circulares en
ambos carriles, pero en la planilla de metrados no se ha consignado el
metrado de las cunetas proyectadas en el carril derecho de la Avenida
Argentina, cuya longitud es de 188.17 mts, metrado comprendido en el
adicional por mayores metrados.
Respecto al sistema de drenaje pluvial conformado por la red de tubería
de ᴓ 8”, según Expediente técnico – Lámina DR-01, se indica que el
emisor del drenaje pluvial debe prolongarse a partir de la alcantarilla
02, unos 30.00 mts hacia terrenos de cultivo, punto de desfogue hacia
zona baldia.- dicha zona no existe ya que el punto de desfogue da en
la vía principal camino al puente y a una cota -1.40 mts por debajo de
la subrasante y que en tiempos de lluvia haría colapsar la vía, es por
tal motivo que se propone prolongar 75.00 mts con la construcción de
01 buzón a fin de poder cruzar la vía principal y evacuar a terrenos con
pendiente al curso del río y que cumpla con la función y objetivo que
tiene el sistema de drenaje.
3.2 DEDUCTIVO DE OBRA N° 1:
Las partidas concernientes al Deductivo de Obra N° 1 básicamente están
referidas al sello asfáltico, concreto en buzones de inspección del sistema de
drenaje pluvial y la elaboración de los expedientes técnicos.
En el componente N° 1, se ha visto por conveniente no hacer uso del sello
asfáltico debido a que los pavimentos serán nuevos y no sería necesario
hacer uso de un sello asfáltico ya que se usa en pavimentos antiguos
para: Inpermeabilizar y rejuvenecerlos, detener procesos erosivos, sellar
grietas superficiales o mejorar la resistencia al deslizamiento de un
pavimento antiguo.
Así mismo se está deduciendo el metrado en exceso correspondiente a
los buzones de inspección del sistema de drenaje pluvial.
Asimismo se está descontando la fabricación de rejilla para cunetas, por
no ser necesarias, y de igual manera el costo de elaboración del
Expediente Técnico del componente N° 1.
En el componente N° 2, se está deduciendo el uso del sello asfáltico
debido a que se realizará el correctivo del bombeo del total de la calzada
con pavimento nuevo (micropavimento) y no será necesario colocar el
sello asfáltico debido a que la superficie será totalmente nueva.
En el componente N° 3, se está deduciendo el costo de elaboración del
Expediente Técnico, debido a que el Contratista no ha elaborado el
mismo.
4.0 SUSTENTACION TECNICA:
Con fecha 01 de Julio, mediante el Asiento N° de la Residencia se
hace de conocimiento a la supervisión de la condición de cristalización
que presenta la carpeta asfáltica en frío de 2” existente y del peligro de
dañar al pavimento remanente y hacer más difícil la labor de reposición y
parchado, así como el cambio de tonalidad en la carpeta asfáltica que no
daría una buena apariencia a la obra nueva.
Con fecha 03 de Julio del presente, se hace la consulta de los mayores
metrados y deductivo en Cuaderno de Obra Asiento N° y entrega a la
Supervisión en forma digital la propuesta del Adicional de obra N° 1 y
Deductivo de obra N° 1, los mismos que no afectarán el financiamiento de
la obra, por no requerirse mayores recursos para cumplir con las metas,
debido a que el Adicional de Obra N° 1 por mayores metrados es S/
173,035.33 y el Deductivo de Obra N° 1 asciende a S/ 199,684.74, la
misma que no ha sido absuelta por el Supervisor, por lo que hemos
procedido a elaborar el presente Expediente Técnico.
Los mayores metrados son generados por mejoras que se deben
implementar a fin de cumplir con las metas del proyecto y que garantizan
un correcto funcionamiento y operación de la obra en su conjunto y se
están deduciendo los costos de Expedientes Técnicos que no
corresponden a la ejecución de la obra.
5.0 BASE LEGAL:
DECRETO SUPREMO N° 350 – 2015 – EF que aprueba Reglamento de
la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del Estado, de fecha 10/12/2015.
ADICIONAL DE OBRA N° 1
Componente N° 1: Obras Nuevas: Acceso Vehicular y Peatonal en la
Avenida Argentina.
Comprende los trabajos preliminares, movimiento de tierras, obras de
pavimentación, así como complementar el emisor del drenaje pluvial y
considerar la ejecución de cunetas de concreto en el lado derecho de la
Avenida Argentina.
Dichas partidas forman parte del Adicional N° 1 por mayores metrados de
la ejecución de la Obra: “ MEJORAMIENTO DE PAVIMENTACION DE
VIAS EN LA LOCALIDAD DE ORCOPAMPA - CASTILLA -AREQUIPA, II
ETAPA”, las mismas que se han omitido en el Expediente Original, siendo
necesaria su ejecución para garantizar el correcto funcionamiento y
operación de la obra.
DEDUCTIVO DE OBRA N° 1
Componente N° 1, Obras Nuevas: Acceso Vehicular y Peatonal en la
Avenida Argentina.
Comprende deducir de las obras de pavimentación el sello asfáltico, en
las obras del drenaje pluvial deducir los mayores metrados que por error
son mayores al metrado real a ejecutar en obra en cuanto a buzones de
inspección se refieren, así como se está deduciendo el costo de la
elaboración del Expediente técnico y rejilla para cunetas, por no ser
necesarias.
Componente N° 2. Levantamiento de Observaciones de la Obra:
Mejoramiento de Pavimentación de Vías en la Localidad de Orcopampa.
Comprende deducir de las obras de reparación de pavimentos asfálticos
el sello asfáltico debido a que la corrección del bombeo asfáltico en las
secciones dará el acabado y sellado de las vías.
Componente N° 3. Ejecución de Partidas no Ejecutadas de la Obra:
Mejoramiento de Pavimentación de Vías en la Localidad de Orcopampa.
Comprende deducir el costo de Elaboración del Expediente Técnico, por
no corresponder a la ejecución del Contratista.
MAYORES METRADOS
COMPONENTE N° 1
02.00 PAVIMENTOS
2.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2" M2 886.93 7.72 6,847.10
02.01.01.03 ELIMINACION DE DEMOLICIONES M3 143.14 14.07 2,013.98
2.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.01.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA M3 124.94 20.16 2,518.79
02.02.02.01 PERFILADO Y COMPACTADO SUBRASANTE M2 518.92 11.09 5,754.82
02.02.03.01 ACARREO INTERNO, MAT PROC DE EXCAVAC. M3 124.94 4.50 562.23
02.02.03.02 ELIMINACION DE MAT. EXCED.ACUMULADO M3 156.18 13.95 2,178.71
02.03 OBRAS DE PAVIMENTACION
02.03.01 SUB -BASE DE 0.20 m M2 518.92 11.48 5,957.20
02.03.02 BASE GRANULAR e=.10 m M2 518.92 10.51 5,453.85
02.03.03 IMPRIMACION ASFALTICA CON RC-250 M2 1,084.05 5.83 6,320.01
02.03.04 PREPARACION MEZCLA ASFALTICA EN FRIO M3 75.88 410.99 31,185.92
02.03.05 COLOCAC Y COMPACTAC DE CARPETA ASF FRIO M2 1,084.05 23.74 25,735.35
02.03.06 ARENADO DE CARPETA ASFALTICA M2 1,084.05 3.15 3,414.76
04.00 DRENAJE PLUVIAL
04.01.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO M2 120.27 1.67 200.85
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO SUELTO M3 97.61 32.15 3,138.16
04.02.02.01 REFINE Y NIVELACION ZANJA T.N. ML 263.17 5.92 1,557.97
04.02.03 RELLENOS
04.02.03.01 CAMA APOYO P/TUBERIA DRENAJE ML 75.00 19.89 1,491.75
04.02.03.02 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS ML 75.00 15.11 1,133.25
04.02.04 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE
04.02.04.02 ELIMINACION DE MAT. EXCEDENTE ACUMULADO M3 113.38 13.95 1,581.65
04.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
04.03.01 CUNETAS
04.03.01.01 CONCRETO f´c=175 kg/cm2 PARA CUNETAS M3 12.61 368.53 4,647.16
04.03.01.02 ENCOFRADO Y DESC NORMAL DE DRENAJE M2 203.22 39.22 7,970.29
04.04 VARIOS
04.04.04 SUMINISTRO E INSTALACION TUBERIA PVC 8" ML 75.00 30.14 2,260.50
04.04.06 PRUEBA HIDRAULICA DESAGUE P/TUB 8" ML 75.00 4.75 356.25
COMPONENTE N° 1
2.03 OBRAS DE PAVIMENTACION
02.03.07 SELLO ASFALTICO M2 1,445.61 5.56 8,037.59
4.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
04.04.02.01 CONCRETO f´c=175 kg/cm2 PARA BUZONETA M3 14.30 1,224.07 17,504.20
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
04.04.01.02 BUZONETA M2 71.05 38.90 2,763.85
4.05 VARIOS
04.05.01 ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO UND 1.00 10,000.00 10,000.00
04.05.02 FABRICACION DE REJILLA P/CUNETA C/MARCO M 212.68 102.73 21,848.62
COMPONENTE N° 2
COMPONENTE N° 3
COMPONENTE N° 1 85,122.37
COMPONENTE N° 2 67,375.51
COMPONENTE N° 3 47,186.86