INTRODUCCION

En el presente trabajo se realizara un diseño de mezcla en el Municipio de Rio negro- Antioquia, es

importante saber y cumplir con todas las especificaciones de la norma Invias, el municipio de Rio
negro tiene una población de 76023 al año de 2012.

Para realizar un diseño de mezcla es necesario cumplir con las pautas dadas por la norma INVIAS
para el tipo de asfalto utilizado y también tomar en cuenta el objetivo del diseño, en este trabajo
nos basamos de gran manera en el artículo 450 de la norma INVIAS.

Es de mucha importancia saber medir las características del asfalto con los ensayos realizados sin
ningún error y con los elementos y ecuaciones plenamente balanceadas.
Población: 76.023 (2012)

Temperatura: 18°C
Tomando en cuenta que la temperatura se encuentra entre 15°C y 24°C, el tipo de asfalto será 60-
70
 Rodadura: espesor de 80mm para un tipo de mezcla MDC-25
 Intermedia: espesor de 60mm para un tipo de mezcla MSC-25
 Base: espesor de 90mm para un tipo de mezcla MGC- 25
Analizando la cercanía de la cantera Ingetierras de Colombia S.A. y su disponibilidad en agregados,
teniendo en cuenta los tipos de mezclas elegidos para las capas de rodadura, intermedia y base, se
usara un agregado con partículas de tamaño 3/4” y 3/8”.

3/8”

3/4”
Basándonos en la norma invias articulo 450-13 debemos hallar la proporción de arena natural
cuidando que no pase el porcentaje limite especificado en la norma.

Calculo del porcentaje asfalto.

 Gsb ag = 2,5 Gse ag = 2,579 % Asf. Abs.= 0,917
Comp.Dosificación Peso Vol. PE max. No Alt. F acto r P e s o s de la P ro be t a ( g) Vo l PE A sf. Le c t . E s t a bilida d Le c t . F lujo Est.
de la A gre g.M e zc la E s pe c . Vd T e o r. M e zc . B riq. h C o rre c . seco C a na s - S um e rg. M ue s t . Gsb Ut il D ia l R eal C o rre g. D ia l R eal F lujo
M e zc la % % Gs (cc) Gst Gsm [cm] de B riq. a l a ire t illo c / C a na s . (cc) P ro b. [ %] 0 ,0 0 0 1" [ lbr] [ k g] [ k g] 0 ,0 1" [cm] Kg/ c m
Grava 10 9,55 2,53 4,045 1 6,62 0,9394 1138,60 1138,10 634,90 503,70 2,260 133 1252,29 568,04 533,62 8 0,20 2626
Gravilla 30 28,7 2,58 12,135 2 6,50 0,9625 1143,40 1146,80 639,00 504,40 2,267 123 1148,62 521,01 501,48 10 0,25 1974
2,361 2,417 3,583
Arena 60 57,3 2,49 24,270 3 6,63 0,9376 1138,90 1141,20 635,80 503,10 2,264 108 993,12 450,48 422,37 8 0,20 2079
C.A 4,5 1,008 1,906 4
Grava 10 9,5 2,53 4,052 5 6,58 0,9469 1147,00 1148,60 635,70 511,30 2,243 136 1283,39 582,15 551,23 9 0,23 2411
Ar Ch 30 28,5 2,58 12,156 6 6,40 0,9875 1143,10 1148,60 637,50 505,60 2,261 148 1407,80 638,58 630,59 13 0,33 1910
2,344 2,401 4,083
Ar Nat 60 57 2,49 24,312 7 6,55 0,9525 1135,10 1147,60 631,60 503,50 2,254 117 1086,42 492,80 469,39 8 0,20 2310
C.A. 5 1,008 2,133 8
Grava 10 9,45 2,53 4,059 9 6,48 0,9675 1138,60 1155,60 633,50 505,10 2,254 153 1459,63 662,09 640,57 11 0,28 2293
Ar Ch 30 28,4 2,58 12,177 10 6,42 0,9825 1150,50 1158,10 640,00 510,50 2,254 153 1459,63 662,09 650,50 14 0,36 1829
2,328 2,386 4,583
Ar Nat 60 56,7 2,49 24,353 11 6,29 1,0160 1155,60 1155,70 653,00 502,60 2,299 197 1915,78 869,00 882,90 11 0,28 3160
C.A. 5,5 1,008 2,362 12
Grava 10 9,4 2,53 4,065 10 6,55 0,9525 1148,40 1161,20 635,10 513,30 2,237 141 1335,23 605,66 576,89 9 0,23 2524
Ar Ch 30 28,2 2,58 12,196 11 6,31 1,0080 1164,50 1159,90 660,90 503,60 2,312 208 2029,82 920,72 928,09 12 0,30 3045
2,312 2,370 5,083
Ar Nat 60 56,4 2,49 24,392 12 6,49 0,9650 1142,40 1157,80 634,50 507,90 2,249 145 1376,70 624,47 602,61 12 0,30 1977
C.A. 6 1,008 2,595 13
Grava 10 9,35 2,53 4,072 14 6,49 0,9650 1158,00 1164,80 649,80 508,20 2,279 144 1366,33 619,77 598,07 14 0,36 1682
Ar Ch 30 28,1 2,58 12,215 15 6,27 1,0210 1156,30 1155,60 655,50 500,80 2,309 197 1915,78 869,00 887,25 13 0,33 2687
2,296 2,355 5,583
Ar Nat 60 56,1 2,49 24,429 16 6,44 0,9775 1156,90 1159,00 649,20 507,70 2,279 194 1884,68 854,89 835,65 14 0,36 2350
C.A. 6,5 1,008 2,831 17

Basándonos en la tabla No…. En base a la composición de nuestra mezcla basándonos en los tamaños de partículas de nuestra curva
granulométrica, porcentajes de asfaltos definido en la tabla (especificar número de tabla), Gsb, briquetas ensayadas, podemos calcular las
propiedades de nuestro asfalto.
Tabla de PE vs %CA

Tabla de %CA vs %de vacíos en la mezcla

Tabla de Estabilidad vs %CA

Tabla de %Vacios c/Asf vs %CA

Tabla de flujo vs %CA

Tabla de VAM vs %CA

 CONCLUSION

El método Marshall es uno de los métodos más utilizados por su fácil implementación, debido a
que es un método empírico, se debe seguir de forma estricta cada uno de los parámetros que este
método da para una mezcla terminada con excelentes comportamiento mecánicos.

El municipio de rio negro Antioquia se caracteriza por tener un clima templado con temperatura
promedio de 17.4 °C, tiene una población de 76,023 hab. Basándonos en sus datos climatológicos y
demográficos se determinó el nivel de tránsito de la zona de acuerdo a las normas INVIAS artículo
450, nuestro nivel de transito es NT3, para el cálculo del porcentaje de asfalto tuvimos en cuenta
los datos de nuestra curva granulométrica la cual nos proporcionó una empresa situada a 2km de
rio negro llamada Ingetierras de Colombia S.A

Luego de realizar los estudios pertinentes basados en la norma, aplicando las pautas dadas en la
norma INVIAS artículo 450, tenemos que