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GENERALIDADES
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TIPOS
Baja presión
Alta presión
Combinadas
2
DEFINICIONES
Causas de fluido
Causas del sistema
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Causas de fluido.
4
Causas del sistema
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COMPORTAMIENTO DEL
AIRE ACUMULADO
EN LA LINEA
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COMPORTAMIENTO DEL
AIRE CUANDO SE
PURGA LA LINEA
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PROBLEMAS GENERALES DE LA PRESENCIA DE
AIRE EN LAS TUBERIAS
Miranda, VENEZUELA.
Diámetro : 1220 mm.
Espesor : 7 mm.
Longitud : 540 m.
e / D : 0.005738
Pérdida : U$ 1,000,000.oo
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PROBLEMAS GENERALES DE LA
PRESENCIA DE AIRE EN LAS
TUBERIAS
H
HB H
Aire
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PROBLEMAS GENERALES DE LA PRESENCIA DE
AIRE EN LAS TUBERIAS
Pérdidas de
eficiencia
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VALVULAS DE CONTROL.
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Clasificación y tipos de válvulas.
Las válvulas normalmente se clasifican de acuerdo con su diseño
básico, la siguiente es la tabla realizada por
el comité de trabajo de normalización de válvulas de la industria
europea CEN / TC 69 / WG1.
TIPO DE RIGIDO FLEXIBLE
ELEMENTO DE
CIRRRE
MOVIMIENTO RECTILINEO ROTACIONAL ALREDOR DEL EJE DEPENDE DEL
OPERACIONAL
DEL ELEMENTO
DE CIRRE LATERAL AL FLUJO TIPO DE VALVULA
DIRECCION DEL MOVIMIENTO EN DIRECCION ATRAVEZANDO EL ALREDEDOR DEL DEPENDE DEL
LATERAL AL DEL MOVIMIENTO
ELEMENTO DE ELEMENTO DE
ELEMENTO DE DEL ELEMENTO
FLUJO CIERRE DE CIERRE CIERRE CIERRE TIPO DE VALVULA
REPRESENTACION
ESQUEMATICA
TIPOS BASICOS DE VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL
TIPO
CONSTRUCION COMPUERTA TIPO GLOBO TIPO BOLA TIPO MARIPOSA TIPO SAUNDERS
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Clasificación y tipos de válvulas.
Existe otro tipo de clasificación, muy usual de las válvulas de acuerdo con su
función básica, esta clasificación se deriva de la experiencia y de las
aplicaciones mas usuales en sistemas de abastecimiento de agua.
FLUJO
FOTO
TIPO DE VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL VALVULA DEL
TIPO TIPO
TIPO TIPO
LIMITADORA DE REGULADORA
VALVULA COMPUERTA TIPO CHEQUE VENTOSA CAUDAL TIPO FLOTADOR DE PRESION
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Selección correcta de válvulas.
“No existe una válvula mala, solo un persona que no la supo seleccionar”
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Cuadro presión / temperatura.
ANSI B.16.1 - * 1mca = 1.4285 psi
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Materiales típicos en la fabricación
de válvulas.
PROPIEDADES FISICAS MINIMAS
Material Hierro fundido gris Hierro fundido ductil Fundicion en acero
Designacion ASTM A 126 – 95 A 536 – 84 A 216/A216M – 93
(Reapproved 2001) (Reapproved 1999) (Reapproved 1998)
Tipo Grado B Grado 65-45-12 Soldable Grado B
Resistencia ultima a la Tension PSI 31000 65000 70000
Limite de deformacion elastica PSI 0 45000 36000
% maximo de elongacion 0 12 22
ANALISIS QUIMICO
Material Hierro fundido gris Hierro fundido ductil Fundicion en acero
Designacion ASTM A 126 – 95 A 536 – 84 A 216/A216M – 93
(Reapproved 2001) (Reapproved 1999) (Reapproved 1998)
Tipo Grado B Grado 65-45-12 Soldable Grado B
% de Hierro y residuos 94,00 94,00 A 95,00 98,10
% de Carbono 3,30 3,3 A 3,95 0,30
% de silicio 2,00 1,80 A 2,95 0,60
% de Manganeso 0,70 0,20 A 0,60 1,00
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Válvulas para Bombas.
• Control de bomba.
• Golpe de ariete.
• Alivio de presión.
• Sostenedora de presión.
• Limitadora de caudal.
• Combinadas.
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Funcionamiento.
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Ubicación.
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Golpe de ariete.
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Calibracion en fabrica.
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Valvula de alivio.
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Valvulas de Alivio.
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Sistema basico de
ancicipadora.
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Valvula Anticipadora.
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Instalacion tipica.
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Puntos de calibracion.
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Instalacion en el Rancho
Cucamonga, CA.
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CHIMENEAS Y TAU’S
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CHIMENEAS Y TAU’S
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CHIMENEAS Y TAU’S
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CARACTERISTICAS DE LAS REJILLAS
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CARACTERISTICAS DE LOS DESARENADORES
• Protección de equipos mecánicos contra la abrasión
• Reducción de la formación de depósitos pesados en tuberías, conductos
y canales
• Reducción la frecuencia de limpieza de la arena acumulada en tanques
de sedimentación primaria y digestores de lodos.
• Minimización de pérdida de volumen en tanques de tratamiento
biológico.
• Antes de las centrífugas, intercambiadores de calor y bombas de
diafragma de alta presión.
Los desarenadores deben diseñarse de manera tal que la velocidad
pueda controlarse. La variación debe estar únicamente en un rango entre
0.2 m/s y 0.4 m/s.
• Se recomienda un rango entre 700 y 1600 m³/m²/dia. Estos valores
pueden ser expresados en términos de velocidad de sedimentación,
variando aproximadamente entre 30 m/h y 65 m/h.
• Se recomienda controlar la velocidad en el desarenador mediante
vertederos tipo Sutro o proporcional, o con secciones transversales que
garanticen los rangos de velocidad especificados para diferentes alturas
de la lamina de agua. 40
OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE
ESTACIONES DE
BOMBEO
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Una estación de bombeo puede cumplir su objetivo, si se opera en forma
apropiada y se efectúa un mantenimiento periódico, por medio de personal
calificado. La frecuencia y la magnitud de este mantenimiento se rigen por el
tipo y el tamaño de la planta.
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
El empleado responsable de la Estacion de bombeo
(quién, según el nivel en que se encuentre la planta, será un
ingeniero, técnico especialista o celador; ejecutará sus tareas
según las instrucciones de una jefatura de mayor jerarquía en la
planta.
ENTRENAMIENTO
1. Visión general de los parámetros que se analizarán.
2. Capacitación para la toma de muestras específicas
según parámetro.
3. Ensayo en la matriz correspondiente, siguiendo las
instrucciones de manejo para cada parámetro del procedimiento
(ejecución y manejo propio).
4. Indicación de los peligros que encierra el uso de
productos químicos, haciendo referencia al empleo del equipo de
protección personal (por ejemplo anteojos y guantes de protección)
y a los primeros auxilios.
5. Evacuación de los desechos y las aguas residuales. 43
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Para un mantenimiento adecuado deben seguirse las siguientes
reglas sencillas:
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Sistemas de rejillas: el funcionamiento del sistema de rejillas, junto con el de la
prensa de sus desechos, en caso de que haya una, debe controlarse al comenzar
y al terminar la jornada de trabajo. En el caso de rejillas mecánicas los controles
deben limpiarse y mantenerse funcionando de manera adecuada.
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
• LLubricación: se recomienda ante todo seguir las instrucciones del fabricante.
Es importante precaverse contra la lubricación excesiva de las chumaceras de los
motores, pues esto ha causado innumerables fallas de los motores. Se
recomienda el uso de chumaceras selladas que ya no requieren lubricación
adicional.
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
LEn especial debe controlarse y cumplirse:
a) El nivel de aceite prescrito para las cajas de
almacenamiento y cambio.
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
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