Universidad Juárez del Estado de Durango

Facultad de Ciencias Químicas

Unidad Durango
Ingeniería en Ciencias de Materiales
Oxidación y Corrosión
Experimentos de corrosión

Integrantes del equipo

Cisneros Sarmiento Evelyn
Quiñones Valenzuela Aimara Guadalupe
Reyes Corral Pedro Rubén
Saucedo Varela Felipe de Jesús

Profesor: Dr. René Homero Lara Castro

Introducción
Durante muchos años nuestra sociedad de consumo ha exigido mejores
condiciones de vida paralelas a sus necesidades crecientes y esto ha generado un
formidable desarrollo industrial al cual se le ha invertido mucho tiempo de estudio
en el diseño y construcción de plantas, equipos e instalaciones industriales de
procesos para la síntesis y manufactura de productos que satisfagan dichas
necesidades. Hoy día con día se desarrollan nuevos procesos, nuevos productos,
nuevas necesidades las cuales ponen a prueba la creatividad e inventiva del
hombre.
Para estos procesos se requiere de instalaciones eficientes con éxitos productivos
y económicos que por tal motivo se requieren fuertes inversiones de capital. Esto
justifica establecer programas de prevención contra incendios, terremotos,
explosiones y de mantenimiento y control de corrosión.
Es un hecho común el observar la gradual destrucción de los materiales de
construcción utilizadas en la fabricación de maquinaria, equipos, tanques y tuberías.
El que si el producto presenta un aspecto diferente al
original lo asociamos con oxidación o corrosión
considerada como una situación o enfermedad que
en mayor o menor grado los equipos llegan a padecer
y desgraciadamente hasta entonces se aplican
soluciones correctivas caras y muchas veces no las
adecuadas.
La protección anticorrosiva a base de pinturas y
recubrimientos anticorrosivos viene a ser un seguro
de vida para sus instalaciones, hay que darles una
mano a sus inversiones.
 Experimentos de corrosión

Con frecuencia la corrosión se confunde con un simple proceso de oxidación siendo

en realidad un proceso más complejo, el cual puede puntualizarse como la gradual
destrucción y desintegración de los materiales debido a un proceso electro -
químico, químico o de erosión debido a la interacción del material con el medio que
lo rodea.

Para el caso del fierro y del Acero, que son los materiales de construcción más
comunes, el proceso de corrosión considera la formación de pequeñas pilas
galvánicas en toda la superficie expuesta, presentándose un flujo de electrones de
las zonas anódicas donde se disuelve el fierro hacia las zonas catódicas donde se
desprende hidrogeno o se forman iones hidroxilo (álcali); para cerrar el circuito
eléctrico se requiere la presencia de un electrolito proporcionado por el medio. El
siguiente diagrama muestra esta situación.

Las zonas anódicas y catódicas son ocasionadas por diferencias en la estructura

cristalina, restos de escoria y oxido en general, así como a diferencias de
composición en la superficie de los Aceros comerciales. De acuerdo con la figura
anterior, además de los procesos en el metal tienen un papel preponderante la
cantidad de oxigeno presente y la conductividad eléctrica del medio.
Para observar la corrosión del acero estructural en forma de varillas corrugadas y
cuadradas se hicieron dos experimentos. Los cuales se muestran a continuación.
Experimento 1.- Recreación del ambiente marino en una varilla de
acero
Debido a su grado relativamente alto de resistencia, el acero tiene muchas ventajas
como material de construcción, por lo que los productos de acero se han utilizado
en una gran variedad de aplicaciones.
Sin embargo, el problema más
común con la utilización de
acero en un entorno marino es
su susceptibilidad a la corrosión.
Por lo tanto, para una utilización
más efectiva de acero es
necesario poseer algunos
conocimientos de los
fenómenos de corrosión y sobre
los métodos existentes de
protección contra los mismos.
Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme óxido) éste debe quedar
expuesto al oxígeno o al aire. Además, el acero se corroe mucho más de prisa en
presencia de otros agentes atmosféricos como el agua (lluvia o aire húmedo) y la
sal (salpicaduras de agua salada).
Además, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero está expuesto también
a corrosión galvánica, similar a la que tiene lugar entre el acero y los elementos de
latón de una embarcación.

Objetivo
Recrear el ambiente salino del mar con la ayuda de arena y una solución de NaCl
para comprender el fenómeno de corrosión a acero estructural sometido a estas
condiciones.

Material
 Botella de plástico
 1 varilla de acero corrugado1/2 de pulgada
 Agua
 NaCl 0.1 M
 Arena cribada
Procedimiento
1. Se preparó un litro de solución de NaCl al 0.1 M.
2. Se pesó un tramo de varilla de 30 cm. El peso fue
de 168 g.
3. Se cortó la parte superior de la botella. Después se
le agregó arena para construcción previamente
cribada a la parte inferior de la botella, de manera
que la arena llenara a la mitad del recipiente.
4. La varilla de colocó en medio del tramo de botella
que contenía la arena, de manera que una parte de
la varilla estuviese cubierta por la arena, otra parte
visible a través de la solución y a parte final al
descubierto.
5. Se agregó la solución de NaCl a la botella y se dejó
por 10 días.

Resultados
La varilla tuvo un peso final de 167.5 g. Con esta información se obtuvieron los
siguientes cálculos:

DATOS:

L= 30 cm L=15 cm
Wi= 168g Wf=167.5g
D=1/2”=1.27 cm r=0.635 cm
PM acero=
56g/mol
ρ acero= 7.85
gr/cm3
F= 96 500 A·s/mol
 s
W·n·F (0.5g)(3)(96500A·mol )
I(intensidad de corriente)= = g = 0.00299A
t·M (864000s)(56 )
mol

S=2πrh+πr²=2π(0.635cm) (15cm)+π(0.635cm)² =61.11 cm²= 0.006111m²

I 0.00299A
J=S = 0.006111m² = 0.4892A/m²

0.5x103 mg/dia
Vc (Velocidad de corrosión)= 0.006111x102 dm² = 818.19mdd
W 0.5g
Ѵc(Volumen de corrosión) = ρ = 7.85 g/cm³ = 0.0636cm³

Ѵc 0.0636cm³
ξ(espesor corroído)= = =0.001040 cm
S 0.006111x104 cm²

La varilla sometida a la corrosión, es decir, la región anódica (ubicada en el área en

el que la arena cubre la varilla), tuvo un espesor de corrosión de 0.001040 cm.
La región catódica de la varilla es la que se encuentra libre de arena, porque esta
zona es la que posee una concentración más grande de oxígeno. Esto ocasiona
que el oxígeno junto con los protones del medio ácido ocasionado por el dióxido de
carbono del ambiente, sufran una reducción a causa de los electrones liberados por
el hierro en la zona anódica.
Experimento 2.- Corrosión de una varilla de acero debido a la
formación del par galvánico Fe-Cu en medio ácido.
Al ponerse en contacto dos metales diferentes se produce una corriente eléctrica.
El medio ácido actúa como conductor de los electrones que parten del metal que se
oxida hacia el metal que los recibe llamado cátodo.
El metal menos noble se vuelve el ánodo y pierde electrones en el medio, mientras
el metal más noble se vuelve cátodo, adquiere la carga negativa al atraer a todos
los electrones libres. El metal menos noble se convierte en óxido. Cuando esta
reacción continúa, el cátodo se cubre de una película cedida por las partículas del
metal anódico.
En un barco
utilizamos diferentes
tipos de metales como
son hélices de bronce,
ejes del motor de
acero inoxidable,
mástiles de aluminio y
cables de conducción
eléctrica de cobre. Debemos asegurarnos de que ningún metal está en contacto con
otro distinto y por ello los deberemos aislarlos entre sí con una pintura adecuada y
protegerlos con ánodos de sacrificio de cinc de buena calidad en las proximidades
de los elementos a proteger. La corrosión galvánica también se produce en los
barcos de fibra creando corrientes la quilla de hierro y la hélice de bronce o los
tornillos y piezas del acastillaje.

Objetivo
Comprobar la corrosión de una varilla de hierro cuadrada a través de la formación
del par galvánico Fe-Cu en medio ácido formado por HCl al 0.1M.

Material
 Tubo de cobre de 30 cm
 Varilla cuadrada de acero 1/8 de 30 cm
 Agua
 Recipiente de plástico
 Alambre electromagnético
 Solución HCl 0.1 M
Procedimiento
1. Se preparó un litro de solución de HCl al 0.1 M.
2. Se pesó un tramo de varilla de 24.5 cm. El peso fue
de 182.78g.
3. Se pesó un tramo de tubo de cobre de 30 cm. El
peso fue de 41g.
4. Se cortó la parte superior de la botella. Después se
colocaron ambos electrodos en la solución unidos
por el alambre electromagnético.
5. Se agregó la solución de HCl a la botella y se dejó
por 10 días.

Resultados
Pasados los 10 días se nota un cambio en la coloración del HCl por el óxido.
La varilla de 30cm sufrió un desgaste por la acción de la corrosión y el tubo de Cu
presento una ligera capa de hierro.
Los pesos finales fueron de:
 Varilla de 30cm:182.24g
 Tubo de Cu: 42g

DATOS:
Lo= 25 cm
Wi= 182.78g
B= 0.9 cm
PM acero= 56g/mol
ρacero=7.85gr/cm3
F= 96 500 A·s/mol
Lc=11.5 cm
Wf=182.24g

Con esta información se obtuvieron los siguientes cálculos:

 𝑠
𝑊·𝑛·𝐹 (0.48𝑔)(3)(96500𝐴·𝑚𝑜𝑙 )
I= = 𝑔 = 0.002872024A
𝑡·𝑀 (864000𝑠)(56 )
𝑚𝑜𝑙

S=B²+4BLc=(0.9cm)(0.9cm)+4(.9cm)(11.5cm) =42.21 cm² = 0.004221m²

I 0.002872024A
J=S = = 0.6804131𝐴/𝑚²
0.004221m²

𝟎.𝟒𝟖𝒙𝟏𝟎𝟑 𝒎𝒈/𝒅𝒊𝒂
Vc (Velocidad de corrosión)= 𝟎.𝟎𝟎𝟒𝟐𝟐𝟏𝒙𝟏𝟎𝟐 𝒅𝒎² = 1137.171286mdd
𝑊 0.48𝑔
Ѵc(Volumen de corrosión) = 𝜌 = 7.85 𝑔/𝑐𝑚³ = 0.06114𝑐𝑚³

Ѵc 𝟎.𝟎𝟔𝟏𝟏𝟒𝑐𝑚³
ξ(espesor corroído)= = =0.001448626 cm
S 𝟎.𝟎𝟎𝟒𝟐𝟐𝟏𝒙𝟏𝟎4 𝒄𝒎²

La varilla cuadrada de acero se comporta como ánodo en la celda galvánica gracias

a que el hierro posee un potencial de óxido reducción más negativo que el cobre.
Es decir, en el hierro las reacciones de oxidación se llevan a cabo, mientras que las
reacciones reductoras se realizan en el electrodo de cobre gracias al suministro de
electrones del electrodo de acero.
Los electrones liberados al medio permiten que el oxígeno atmosférico y los
protones liberados por el medio ácido se reduzcan dando paso a la formación de
agua.
La capa de herrumbre formada en ambos electrodos se debe a la reacción de los
cationes de fierro libres en el medio, que, al reaccionar con el agua, forman
hidróxidos que se adhieren a ambos metales ya que se encuentran en el mismo
recipiente