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REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
AIRE ACONDICIONADO
LOS REFRIGERANTES
Nombre:
Tema:
Docente:
ÍNDICE:
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ÍNDICE:
1
1._MARCO TEÓRICO:
1.1._ CONCEPTO:
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1.2._ HISTORIA DE LOS REFRIGERANTES:
Desde la antigüedad el hombre ha necesitado del uso de algún elemento para
mantener a una baja temperatura sus alimentos y bebidas, también para
mantener un ambiente fresco en épocas de estaciones muy calurosas, es así
que el hombre uso como refrigerante al hielo, el agua en estado sólido, y nieves
naturales los cuales podían obtener en invierno y almacenarlo en fosos para su
utilización en épocas en las que lo necesiten.
Es por ello que se puede decir que el agua fue el primer refrigerante, con una
larga historia de uso, continuando hasta nuestra época. Con el paso del tiempo,
se han hecho mejoras en cuanto a su manejo y almacenamiento, pero aún se
utiliza el hielo natural por todo el mundo. El uso histórico y fundamental del hielo,
ha sido reconocido en una unidad de refrigeración: la tonelada de refrigeración,
la cual se define como la cantidad de calor que se requiere para fundir
aproximadamente dos mil libras de hielo en 24 horas. []
En refrigeración se dio un gran paso adelante, allá por el año 1600, cuando se
descubrió que una mezcla de hielo con sal, producía temperaturas más bajas
que el hielo solo. En cierta manera, ésta fue la primera mejora sobre la naturaleza
en el campo de la refrigeración.
En 1715, utilizando una mezcla de nieve y nitrato amónico, Daniel Gabriel
Fahrenheit estableció el cero de su termómetro; en 1760 von Braun solidificó el
mercurio a -40ºC. En el siglo XIX numerosos científicos estudiaron las leyes que
rigen las mezclas frigoríficas, y las mezclas de hielo y sal común, que permiten
disminuir la temperatura hasta -20ºC. Sin embargo, los métodos de refrigeración
por estos productos, son discontinuos y de capacidad muy limitada, por lo que
no se puede hablar de refrigeración hasta la invención de la refrigeración
mecánica.
La primicia de la obtención de frío por evaporación se adjudica a William Cullen,
que hacia 1750 consiguió producir hielo mecánicamente con agua como
refrigerante. Pocos años después, en 1754, Joseph Priestley descubrió el
amoníaco y el dióxido de carbono, que mostraron poseer propiedades
termodinámicas convenientes para ser usados en refrigeración.
En el siglo XVIII, numerosos físicos y químicos, entre los que destaca Antoine
Baumé, empleaban mezclas refrigerantes en el laboratorio. Baumé
publicó Disertation sur l'éther ,2donde expone como consiguió hielo artificial. Sin
embargo, ni Cullen ni Baumé explotaron su descubrimiento para fabricar hielo.
Alrededor de 1761, Joseph Black, alumno de Cullen, desarrolló su teoría del calor
latente de fusión y evaporación.
En 1834 Jacob Perkins utilizó éter sulfúrico a baja presión como procedimiento
de refrigeración en la primera máquina de compresión de vapor. En 1859
Ferdinand Carré patenta su máquina de absorción con amoníaco.
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En Australia fue James Harrison3 quien construyó la primera máquina, que fue
instalada en la cervecería de Glasgow & Thunder, en Berdigo, Victoria, en 1860
y allí funcionó durante muchos años.
En 1863 Charles Tellier patentó el éter metílico. Luego en 1872, Robert
Boyle investiga las mezclas refrigerantes y patenta el primer compresor
con amoníaco. Por las mismas fechas Thadeus S.C. Lowe introduce el CO2.
Poco después, en 1874, Raoul-Pierre Pictet patenta un compresor con SO2 y en
1878 el francés Vincent utiliza el cloruro de metilo CH3Cl
Se puede ver cómo el éter, muy peligroso, dio paso al amoníaco, al dióxido de
azufre, al cloruro de metilo y al dióxido de carbono, pero siguieron teniendo
graves inconvenientes; El amoníaco es tóxico, inflamable y ataca al cobre, el
cloruro de metilo es tóxico y explosivo en mezcla con el 10 a 15 % de aire, el
dióxido de azufre es tóxico y agresivo con los metales, por lo cual, continuó la
búsqueda de refrigerantes más seguros y de mejor rendimiento. Esta búsqueda
culminó en 1930 cuando Thomas Midgley de Dupont, anunció el
primer fluorocarbono, el Freon-12, que condujo a la familia que ha dominado la
refrigeración por compresión hasta finales de los 80. []
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1.4._ IDENTIFICACIÓN DE LOS REFRIGERANTES:
Los refrigerantes se identifican por números después de la letra R, que significa
"refrigerante". El sistema de identificación ha sido estandarizado por la ASHRAE
(American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers). Es
necesario estar familiarizado con los números, así como con los nombres de los
refrigerantes. En la tabla N°1, aparecen los refrigerantes más comunes. Cabe
mencionar que las mezclas zeotrópicas, son refrigerantes transitorios que se
desarrollaron para substituir al R- 22 y al R-502, aunque algunas de estas, van
a permanecer como sustitutos de estos refrigerantes.
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1.5._ CARACTERÍSTICAS DE LOS REFRIGERANTES:
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2._CLASIFICACIÓN:
Compuestos Inorgánicos
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Compuestos Orgánicos
Son aquellos que están compuestos con Carbono y halógenos, también
llamados halocarbonos. Según la norma 34 de la Sociedad Americana de
Ingenieros de Refrigeración (ASRE) los refrigerantes se clasifican según los
siguientes grupos:
Hidrocarburos Halogenados:
Este grupo comprende a los refrigerantes que contienen uno o más de los tres
halógenos: cloro, flúor y bromo. Su designación numérica, nombre químico y
fórmula química de los miembros de este grupo utilizados comercialmente se
presenta en la tabla siguiente:
Tabla N° 3 Refrigerantes Hidrocarburos Halogenados
Designación de Refrigerantes. Norma 34, ASRE, Refrig. Eng. [ Vol 65, n°2, pag. 49 ]
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Mezclas Aceotrópicas
Una mezcla aceotrópica de dos sus sustancias es una mezcla que no se puede
separar en sus componentes por destilación. Una mezcla aceotrópica se
evapora y condensa como una sustancia simple, con propiedades que son
diferentes de las de sus constituyentes. La única mezcla aceotrópica comercial
es el Refrigerante 500, que es una mezcla de Refrigerante 12 y Refrigerante
152a en una proporción de 73.8% y 26.2%, en peso respectivamente.
Hidrocarburos
Algunos hidrocarburos se utilizan como refrigerantes, especialmente para uso en
las industrias del petróleo y petroquímicas. Estos refrigerantes se relacionan en
la Tabla n°4.
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2.2. S E G ÚN E L R E G LA ME NTO DE LA S INS TA LA CIONE S FR IG OR ÍF IC A S :
Los refrigerantes se clasifican en función de sus efectos sobre la salud y la
seguridad, en dos grupos:
Por Su Inflamabilidad.
Grupo 1: Refrigerantes no inflamables en estado de vapor a cualquier
concentración en el aire.
Grupo 2: Refrigerantes cuyo límite inferior de inflamabilidad, cuando forman una
mezcla con el aire, es igual o superior al 3,5 % en volumen (V/V).
Grupo 3: Refrigerantes cuyo límite inferior de inflamabilidad, cuando forman una
mezcla con el aire, es inferior al 3,5 % en volumen (V/V).
Por Su Toxicidad.
Grupo A: Refrigerantes cuya concentración media en el tiempo no tiene efectos
adversos para la mayoría de los trabajadores que pueden estar expuestos al
refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40 horas semanales
y cuyo valor es igual o superior a una concentración media de 400 ml/m³
[400 ppm. (V/V)].
Grupo B: Refrigerantes cuya concentración media en el tiempo no tiene efectos
adversos para la mayoría de los trabajadores que puedan estar expuestos al
refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40 horas semanales
y cuyo valor es inferior a una concentración media de 400 ml/m³ [400 ppm. (V/V)].
Cada refrigerante pertenece a un grupo de seguridad indicado por dos dígitos:
en primer lugar A ó B según el grado de toxicidad y a continuación 1, 2 ó 3 según
su inflamabilidad y se definen tres grupos:
L1 - alta seguridad: Los que sean tipo A1
L2 - media seguridad: Los de los tipos A2, B1 y B2
L3 - baja seguridad: Los de los tipos A3 y B3
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3._PROPIEDADES GENERALES DE LOS REFRIGERANTES:
Son las que tienen relación con el movimiento del calor. Tales propiedades se
publican para cada refrigerante en forma de tablas, estas tablas se dividen en
dos secciones: Propiedades de Saturación de Líquido y Vapor, y Propiedades
del Vapor Sobrecalentado. Las primeras se dan comúnmente a intervalos de
temperatura, y las segundas, se dan tanto a intervalos de presión, como de
temperatura. Estas tablas son elaboradas por los fabricantes de refrigerantes y
algunas asociaciones relacionadas con refrigeración, y se pueden encontrar en
libros de texto, manuales o boletines técnicos.
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Temperatura y presión crítica °í , í
Inflamación
Propiedades tóxicas
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Es claro que ningún refrigerante conocido reúne todas estas cualidades, esto es,
no existe un refrigerante ideal, por lo que, en base a un balance de ventajas,
deberá seleccionarse el que reúna el mayor número de estas características de
acuerdo al diseño requerido.
Presiones a las
Temperaturas de Inflamabilidad Tendencia a las fugas y
evaporación y de detección.
condensación
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3.2.1._ No Debe ser Tóxico ni Venenoso
Puesto que los refrigerantes son manejados por muchas personas, desde el
fabricante, al distribuidor hasta el usuario, no deben representar ningún peligro.
La mayoría de los refrigerantes sintéticos (hechos por el hombre, no encontrados
en la naturaleza) no son tóxicos, y el riesgo es muy leve o prácticamente
inexistente. Sin embargo, hay algunos refrigerantes que son realmente dañinos
al hombre, aún en pequeñas concentraciones. En altas concentraciones en el
aire, cualquier refrigerante puede causar asfixia, debido a que desplazan el aire
y crean insuficiencia de oxígeno. La magnitud del daño depende de la
concentración de refrigerante, su naturaleza y del tiempo que se esté expuesto
a él. Hasta esta fecha, en nuestro país no se ha definido claramente una
reglamentación o clasificación para refrigerantes, de acuerdo a su seguridad
relativa.
En muchos países, los refrigerantes están bien clasificados de acuerdo a su
grado de toxicidad, y también a su grado de inflamabilidad. Organizaciones como
Underwriter's Laboratories, Inc. (UL) y National Board of Fire Underwriter's
(NBFU) en Estados Unidos, han clasificado los refrigerantes de acuerdo a su
toxicidad en 6 grupos. Los refrigerantes del grupo 1 son los más tóxicos, y los
del grupo 6 son los menos tóxicos.
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Otros refrigerantes inodoros (inoloros), como el R-30 (cloruro de metileno) o el
R-40 (cloruro de metilo), son muy tóxicos, pero a causa de su cualidad inolora,
pueden ser considerados aún más peligrosos, ya que no "avisan" como el
amoníaco.
Otro factor que debe ser considerado en el tema de t oxicidad de los refrigerantes,
es la reacción a la flama. Los refrigerantes halogenados como el R-11, R-12, R-
22, R-502, etc., se descomponen cuando se someten a altas temperaturas como
las de una flama, formando vapores altamente tóxicos, aunque estos
refrigerantes en sí son inofensivos. Cuando se utiliza una flama en presencia de
estos refrigerantes, debe estar el área bien ventilada.
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Grupo Dos. Los refrigerantes de este grupo pueden ser ligeramente inflamables,
independientemente de que sean o no tóxicos.
Algunos refrigerantes de este grupo son:
R-717 Amoníaco.
R-40 Cloruro de metilo.
R-764 Bióxido de azufre.
El amoníaco fue uno de los primeros refrigerantes utilizados, y en la actualidad,
se emplea solamente en grandes instalaciones industriales y en algunos
refrigeradores de absorción.
El R-40 y el R-764 ya no se usan en la actualidad. En un tiempo, el bióxido de
azufre era el refrigerante más utilizado en refrigeradores domésticos. Aún existen
algunas unidades trabajando cargadas con R-764 y R-40.
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El R-290 está catalogado de mayor riesgo, porque en pequeñas cantidades
puede ser inflamable o hasta explosivo; sin embargo, el R-717 puede ser igual
de riesgoso si está presente una cantidad suficiente para caer dentro del rango
inflamable. La temperatura de flama cuando el amoníaco arde en el aire, es
arriba de 1,650°C, y para el propano, es ligeramente más alta.
Los refrigerantes del Grupo Tres arden fácilmente en una amplia proporción de
mezcla con el aire, y explotan violentamente si quedan encerrados en un lugar.
Por supuesto que los refrigerantes inflamables pueden utilizarse con seguridad,
y de hecho, así sucede, con vigilancia de parte del operario en lugares donde el
riesgo de incendio es mínimo; pero es importante reconocer estos riesgos.
Tabla N°8: Clas ificaciones de g rupos de seg uridad para algunos refrig erantes.
S eg ún norma de ANS I/AS HR A E .
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Por ejemplo, los refrigerantes halogenados, bajo condiciones normales de
operación, pueden utilizarse satisfactoriamente con la mayoría de los metales
que comúnmente se usan en los sistemas de refrigeración, tales como: acero,
hierro fundido, bronce, cobre, estaño, plomo y aluminio. Sin embargo, en
condiciones severas de operación, como alta temperatura y en presencia de
humedad, se afectan sus propiedades y reaccionan con los metales. No se
recomienda utilizar refrigerantes halogenados con aluminio que contenga más
del 2% de magnesio o magnesio y zinc, aun cuando la presencia de humedad
sea muy pequeña.
Tabla N°9: E fecto de los refrig erantes líquidos s obre los elas tómeros.
Tabla N°10: E fecto de algunos refrig erantes s obre plás ticos. … = no ensayado
D = Desi nado.
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3.2.4._ Fácil de Detectar Cuando se Fuga
Todos los refrigerantes tienen una tendencia a fugarse, y cuando esto sucede,
el refrigerante seleccionado debe ser fácilmente detectable.
En la actualidad, esto ya no es una deficiencia en ningún refr igerante, ya que se
han desarrollado varios métodos para detectar fugas de cualquier refrigerante.
Existen varios factores que determinan la tendencia de los refrigerantes a
fugarse. Presión, viscosidad y densidad, son algunos de ellos. Cuando estas
características son las mismas para diferentes refrigerantes, el que tiene más
tendencia a fugarse, es el de menor peso molecular.
Tabla N°11: Pes os moleculares y olores caracterís ticos de algunos refrig erantes.
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3.2.5._ Debe ser Miscible con el Aceite
La miscibilidad del aceite y el refrigerante, juega un papel muy importante en el
diseño de los sistemas de refrigeración. La miscibilidad del aceite con el
refrigerante, se puede definir como la capacidad que tienen estos para
mezclarse. En el capítulo 4, "Separadores de Aceite", se explica ampliamente la
miscibilidad de los refrigerantes con los aceites, tanto minerales como sintéticos.
Aunque la función del aceite es lubricar las partes móviles del compresor, no se
puede evitar que algo de aceite se vaya hacia el sistema junto con el refrigerante,
aun cuando se cuente con un separador de aceite. Por lo tanto, hay dos partes
del sistema donde esta relación es de interés: el cárter del compresor y el
evaporador.
Esta miscibilidad tiene sus ventajas y desventajas. Las principales ventajas son:
la facilidad relativa para retornar el aceite al compresor, y la lubricación de
diferentes partes del sistema, como válvulas. Las desventajas son: la dilución del
aceite en el cárter del compresor, disminución de la transferencia de calor en el
evaporador, falta de lubricación y problemas de control.
En la tabla n°12, se muestran las relaciones de solubilidad entre un aceite
mineral y los refrigerantes. Como se puede observar, algunos refrigerantes son
completamente miscibles con el aceite, algunos son parcialmente solubles, y
otros prácticamente son insolubles. Los ejemplos de esta tabla son soluciones
que contienen un 10% en peso de aceite mineral.
A continuación, se analizarán brevemente las relaciones entre refrigerantes y
aceites, en los dos puntos de interés mencionados. En el capítulo 4,
"Separadores de Aceite", se mencionan con más detalle estas relaciones en
todos los componentes del sistema.
Tabla N°12 : R elaciones entre un aceite mineral y alg unos refri g erantes.
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3.2.6._ No Debe Reaccionar con la Humedad
Todos los refrigerantes absorben humedad en cantidades variables. En un
sistema de refrigeración, esta cantidad debe mantenerse por debajo del límite
máximo permisible, para que pueda operar satisfactoriamente. Por lo tanto, es
imperativo que se elimine la humedad de los componentes del sistema durante
su manufactura, y que se tomen precauciones para evitar que entre al sistema,
durante las operaciones de instalación o de servicio. Los refrigerantes y los
aceites son abastecidos por los fabricantes, con límites muy bajos de humedad.
Se debe hacer un gran esfuerzo por mantener la humedad fuera de los sistemas
de refrigeración, por dos principales razones:
1. El exceso de humedad, como el "agua libre", puede congelarse a bajas
temperaturas y restringir o detener el paso de refrigerante, a través de la válvula
de termo expansión o del tubo capilar.
2. El exceso de agua puede reaccionar con el refrigerante formando ácidos
corrosivos, los cuales causarán atascamientos, corrosión, quemaduras del
motocompresor, y en general, deterioro del sistema de refrigeración. En el
capítulo 1, "Filtros Deshidratadores", viene más información sobre la solubilidad
del agua en los refrigerantes, y los problemas que causa en los sistemas de
refrigeración.
La tabla n°13, muestra la solubilidad del agua en fase líquida para algunos
refrigerantes. El R-170 (etano) no está indicado porque por ser un hidrocarburo,
para efectos prácticos, no absorbe agua; es decir, el agua no es soluble en este
refrigerante, por lo que el agua está normalmente "suelta", congelándose en los
puntos de baja temperatura. El R-717 (amoníaco) es miscible con el agua en
todas las proporciones y a todas las temperaturas, por lo q ue no es problema la
formación de hielo.
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En la mayoría de los demás refrigerantes, la solubilidad con el agua es baja,
especialmente a bajas temperaturas. Si en un refrigerante hay más agua de la
que puede tener en solución a temperaturas por abajo de 0°C, se formará hielo
y éste puede depositarse en las válvulas de expansión o tubos capilares.
El agua por sí sola, puede causar corrosión de las partes metálicas de un sistema
de refrigeración, especialmente si algo de aire está presente. Se puede formar
moho e incrustaciones, y emigrar a partes del sistema donde su presencia
causará problemas. Cuando hay exceso de agua en un sistema de amoníaco,
se forma una base fuerte, la cual puede afectar el aislamiento, las juntas,
empaques y otras partes no metálicas del sistema.
Con los refrigerantes halogenados, el agua puede formar ácidos mediante una
reacción llamada hidrólisis, principalmente ácido clorhídrico. Estos ácidos
pueden corroer los metales y atacar el aislamiento del devanado del
motocompresor. Normalmente, esta hidrólisis es muy lenta y se vuelve más seria
si hay presente agua suelta.
3.2.7._ Debe Ser un Compuesto Estable
En sistemas normales que estén razonablemente limpios y secos, la estabilidad
del refrigerante no es un problema. La mayoría de los refrigerantes tienen una
estabilidad adecuada para las aplicaciones donde se utilizan. Las temperaturas
máximas recomendadas de exposición para diferentes refrigerantes, aparecen
en la tabla 12.24. Se supone que el cobre, el acero y el aceite lubricante siempre
están presentes en el sistema. Estas temperaturas límite se basan en la prueba
de tubo sellado. De cualquier manera, son una buena guía para la operación de
los equipos de refrigeración. Si no se exceden estos límites, el sistema debe
operar satisfactoriamente por muchos años, en lo que al refrigerante concierne.
Bajo condiciones anormales, habiendo presente excesivas cantidades de
humedad, aire y quizá otros materiales extraños, las temperaturas de la tabla
n°14 pueden ser muy altas. Cuando esto ocurre, pueden resultar problemas
operacionales, aún a temperaturas más bajas.
El amoníaco es un refrigerante estable bajo condiciones normales de operación,
aun cuando las temperaturas de descarga del compresor, sean generalmente,
más altas que las de los refrigerantes halogenados.
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4._APLICACIÓN INDUSTRIAL:
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4.3. _ Refrigeración Industrial
Lo que la diferencia de las comerciales es que son más grandes en tamaño, y la
mayor distinción con ellas es que requieren un empleado para su servicio. Entre
ellas tenemos a las plantas de hielo, grandes empaquetadoras de alimentos,
cervecerías, lecherías, etc.
4.4. _ Refrigeración Automotriz
Es un hecho ya que su origen se le debe a este sector auto industrial, para la
refrigeración del motor y demás partes motrices de los distintos automóviles,
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4.8. _ Conservación de Alimentos
Es de los más comunes ya que la conservación de alimentos es una parte
integral de la actividad humana, ya que en algunas zonas se necesitan gran
cantidad de alimentos, sin embargo los alimentos no se producen en estas
mismas zonas, para ello es necesario mantenerlos a una temperatura baja en su
almacenamiento y transporte.
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Tabla N°15: Los refrigerantes y s us A plicaciones .
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Código de Colores para los Cilindros de Refrigerantes
Los contenedores utilizados para el manejo de refrigerantes ya sea a granel, en
tambores, latas o cilindros retornables o desechables, se codifican con algún
color. Hace algunas décadas no había unificación de colores por parte de los
fabricantes de refrigerantes. Posteriormente, se estandarizó un código de
colores adoptado mundialmente por los fabricantes, aunque no era un método
oficialmente reconocido para identificar el contenido del cilindro, como sucedía
con otros gases industriales, tales como el nitrógeno, el acetileno, el oxígeno,
etc.
Tabla N°16
Código de colores para los contenedores de algunos refrigerantes comunes.
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5._LOS REFRIGERANTES ECOLÓGICOS:
Es así que los todos los refrigerantes ecológicos deben cumplir con las siguientes
características:
No contribuir a la destrucción de la capa de ozono ni al efecto invernadero.
Tener una buena performance en el ciclo de refrigeración (lo que
significa ahorro de energía), bajos costos de manufactura, cortos tiempos
de vida atmosférica, y baja inflamabilidad y toxicidad.
Estos compuestos aportan de manera importante no sólo a la preservación
ambiental, sino también a la reducción de consumo de energía y a la seguridad,
previniendo riesgos de explosión y liberación al ambiente de elementos tóxicos.
Cabe indicar que la mayor eficiencia también es un rasgo característico de los
refrigerantes ecológicos, lo que aumenta el costo de los equipos que los utilizan.
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Refrigerantes ecológicos más usados
Amoníaco(R-717)
Es el más usado, pues no degrada la capa de ozono ni contribuye al efecto
invernadero. Tiene alta performance como refrigerante: alta conductividad
térmica, que facilita la transferencia de calor. Por su alto calor latente de
evaporación (10 veces superior al R-22, por ejemplo), la cantidad de ref rigerante
necesario en una situación dada es menor, lo que favorece su uso en
aplicaciones de gran escala.
R-410 A
Este compuesto aparece entre las sustancias de mayor presencia en el mercado,
sobre todo en el área de aire acondicionado en reemplazo del R-22. Para sustituir
este compuesto en una época se utilizó bastante el R-407, pero su inestabilidad
generó problemas en la aplicación, así es que hoy se usa muy poco.
Ecofreeze 12
Este refrigerante se promueve como sustituto directo de los convencionales R-
12 y R-134 A, con aplicaciones en refrigeración doméstica, comercial y aire
acondicionado de automóviles.
R-600 A (isobutano)
Este es otro producto que tiene ventajas ecológicas considerables y actualmente
se usa en equipos de refrigeración doméstica producidos por firmas europeas.
Tabla N°17: Propiedades fís icas y químicas de los refrig erantes ecológ icos .
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Inconvenientes
El mayor problema de estas sustancias es que sus datos termodinámicos
(ecuación de estado) y propiedades físicas tales como viscosidad, conductividad
térmica y calor latente de evaporación no están claramente determinadas o están
escasamente disponibles. Estos datos son necesarios para evaluar su
performance en el proceso de evaporación, compresión y condensación, a fin de
conocer completamente los beneficios operacionales y de costos que conlleva
su aplicación en el ciclo de refrigeración. []
6._COSTOS:
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En épocas anteriores, el costo adicional de explotación se determinó caso a caso
para cada conversión, intentando de paso tener en cuenta los costos actuales.
En su 60ª Reunión, el Comité Ejecutivo, sirviéndose de su decisión 60/45, definió
los niveles de costos adicionales de explotación para diferentes sectores,
fundamentándose sola y exclusivamente en la cantidad de los HCFC a eliminar.
De la decisión 60/45 se desprende que la determinación de un costo adicional
de explotación difiere de los costos a los que realmente se enfrenta la empresa
al efectuar la conversión de una tecnología a otra.
Así pues, cabe dentro de lo posible que sea prudente solicitar de los organismos
que, como parte del plan de eliminación, presenten las actividades de conversión
previstas para los fabricantes de componentes al tiempo que las de conversión
correspondientes al sector que los utiliza. La Secretaría podría informar al Comité
sobre los costos adicional de explotación conexos a la conversión de los OEM y
a los fabricantes de componentes, y sobre estos mismos costos a los que los
OEM tienen que enfrentarse como consecuencia de los precios reinantes o de la
decisión 60/45, según cuál de ellos sea el menos perjudicial. Dadas estas
circunstancias, cabe también la posibilidad de que la Secretaría se esforzará en
facilitar una indicación de los costes adicionales de explotación para uno de los
componentes, es decir, un compresor, como caso general. Con arreglo a la
información recogida por la Secretaría, entre los países que podrían incluir las
actividades de conversión de los compresores en el sector de aire acondicionado
podrían encontrarse China y Tailandia, en el sector de refrigeración podrían ser
China, India y Brasil y, quizás, según su situación de admisibilidad, Egipto,
Indonesia, Malasia y México. No pudo obtenerse la información sobre los
fabricantes de componentes que producen termointercambiadores. []
El Comité Ejecutivo puede estimar oportuno:
a) Financiar la conversión de componentes tan sólo cuando se presente como
parte de un Plan de gestión de eliminación de HCFC o un plan sectorial incluido
en uno de estos planes, salvo el caso de los proyectos que se hayan presentado
por primera vez a la 61ª Reunión o a Reuniones anteriores;
b) Instruir a los organismos bilaterales y de ejecución, en los casos en los que
los países deseen incluir a los fabricantes de componentes en sus planes de
eliminación, a que faciliten, como parte de su presentación, información sobre
los costos operativos de todos los refrigerantes o fabricantes de equipos de aire
acondicionado incluidos en el plan, así como los datos de producción y
exportación correspondientes a los compresores de los tres años anteriores; y
c) No considerar como costo adicional de explotación, en lo tocante a la
conversión de sistemas de refrigeración o de aire acondicionado de HCFC a HFC
no inflamables, los costos de capital conexos al reequipamiento de herramientas
destinado a cambiar el diámetro de los tubos de los termointercambiadores
aleteados, dado que esto se considera como una mejora técnica prescindible.
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Luego, los costos de los refrigerantes dependen el tipo de refrigerante, el tipo
de aplicación que este va a desempeñar y claro de esta del volumen que se
desea adquirir, es así que se tiene un catálogo tarifario de refrigerantes:
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7._CUADRO COMPARATIVO DE PROPIEDADES:
Tabla N° 19 Temperaturas de cong elación de refrig erantes a la pres ión atmos féric a
Amoniaco -77
Anhídrido Carbónico -56.6
Refrigerante 11 -111
Refrigerante 12 -158
Refrigerante 22 -160
Refrigerante 113 -35
Agua 0
De “R.J. Thompson, Properties and Characteristics of Refrigerant, Refrig. Eng., Vol. 44 n° 5, p 311, Noviembre, 1942”
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Tabla N° 20 Caudal en volumen por Ton medido a la entrada del compres or ( ° = −° y
° = ° )
Amoniaco 0.098
Anhídrido Carbónico 0.027
Refrigerante 11 1.031
Refrigerante 12 0.164
Refrigerante 22 0.102
Refrigerante 113 2.851
Agua a 4.4°C y 30°C 13.4
De “Air Conditioning Refrigerating Data Book, Design Volume”, 10°ed., American Society or Refrigerating Engineers,
Nueva York, 1957-1958
Tabla N° 21 Coeficiente de funcionamiento y potencia por Ton para ciclos con ° = −°
y ° = ° .
De “Air Conditioning Refrigerating Data Book, Design Volume”, 10°ed., American Society or Refrigerating Engineers,
Nueva York, 1957-1958
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Tabla N°22 Propiedades Tóxicas de los R efrig erantes
Refrigerante 11 2 10 570 5
Undewriters Laboratories Reports Misc. Hazard 2375 (1933), Misc. Hazard 2630 (1935), Misc. Hazard 3072 (1941), Misc.
Hazard 334 (1942), Misc. Hazard 4773 (1950)
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8._MAPA MENTAL:
APLICACIONES
PROPIEDADES
DOMESTICA
TERMODINÁMICAS COMERCIAL
o CALOR LATENTE DE EVAP. INDUSTRIAL
o PUNTO DE EBULLICION AUTOMOTRIZ
o TEMPERATURA Y PRESION DE MARINA
CONDENSACION TRANSPORTE
o VOLUMEN ESPECÍFICO ACONDICIONAMIENTO
o TEMPERATURA Y PRESION DE AIRE
CRITICAS ALIMENTOS
FÍSICO – QUÍMICAS
NO TOXICO
NO EXPLOSIVO
NO DEBE TENER EFECTO CLASIFICACIÓN
SOBRE OTROS
FACIL DE DETECTAR
NO REACCIONE CON
HUMEDAD LOS REFRIGERANTES
COMPUESTO ESTABLE
SU COMPOSICION
- INORGÁNICOS.
ECOLÓGICOS - ORGÁNICOS:
HALOGENOS, ACEOTRÓPICOS,
HIDROCARBUROS, ORGANICOS
NO SATURADOS
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9._CITAS BIBLIOGRÁFICAS:
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