El acero es vez el material más utilizado en diferentes industrias por sus características casi ideales.

Se
utiliza en la construcción de diferentes estructuras.

Las construcciones que lo utilizan de inmediato obtienen sus beneficios pues es un material que cuenta
con una gran rapidez estructural, lo cual lo hace preferido en el campo económico.

Tiene características de flexibilidad, costo, rapidez y peso sobre muchos materiales existentes, el concreto,
por ejemplo.

DEFINICION

El acero es una aleación de hierro con pequeñas cantidades de otros elementos, es decir, hierro combinado
con un 1% aproximadamente de carbono, y que hecho ascua y sumergido en agua fría adquiere por el
temple gran dureza y elasticidad. Se caracteriza por su gran resistencia, contrariamente a lo que ocurre
con el hierro. Este resiste muy poco la deformación plástica, por estar constituida solo con cristales de
ferrita; cuando se alea con carbono, se forman estructuras cristalinas diferentes, que permiten un gran
incremento de su resistencia.

Características

Algunas otras ventajas y desventajas del acero como material de construcción son:

Ventajas:

 Alta resistencia. - La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco el peso
de las estructuras.

 Uniformidad. - Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el
caso de las estructuras de concreto reforzado.

 Durabilidad. - Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente.

 Ductilidad. - La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas prematuras.

 Tenacidad. - Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La
propiedad de un material para absorber energía en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Algunas otras ventajas incluyen: gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches, posibilidad de prefabricar los miembros
de una estructura, rapidez de montaje, gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y
formas, posible reúso después de desmontar una estructura.

Desventajas:

 Costo de mantenimiento. - La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar
expuestos al agua y al aire.
  Costo de la protección contra el fuego. - Aunque algunos miembros estructurales son
incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

 Susceptibilidad al pandeo. - Entre más largos y esbeltos sean los miembros a compresión, mayor
es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el acero tiene una alta resistencia por
unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy económico ya que debe usarse
bastante material, solo para hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo.

Características mecánicas

Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones metálicas y para piezas de
maquinaria en general.

Aceros al carbono de baja aleación y alto límite elástico para grandes construcciones metálicas, puentes,
torres, etc.

Aceros al carbono de fácil mecanización en tornos automáticos.

En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico, como la resistencia a la
tracción, tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente
del porcentaje de carbono que contienen yj demás maleantes.

De acuerdo con estas propiedades mecánicas, se establecen una serie de grupos de aceros ordenados
por su resistencia a la tracción. Popularmente son conocidos estos aceros como:

 Acero extra suave, suave, semi suave, semiduro y duro

 Acero extra suave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una resistencia
mecánica de 38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-135 HB y prácticamente no adquiere temple.
Es un acero fácilmente soldable y deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación en frío, embutición,
plegado, herrajes, etc.

 Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55
kg/mm2 y una dureza de 135-160 HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío, embutición,
plegado, herrajes, etc.
 Acero semisuave: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica de 55-
62 kg/mm2 y una dureza de 150-170 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 80
kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos,
herrajes.

 Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica de 62-70
kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2,
aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores
de explosión, transmisiones, etc.

 Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de 70-75
kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una
resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no
muy elevados.