ACEROS DE GRAN RESISTENCIA

A este grupo de aceros de gran resistencia pertenecen una serie de aceros

aleados, que se usan para la construcción de piezas de máquinas y motores que
deben tener resistencias variables entre 70 y 170 Kg/mm^2.
Las propiedades de los aceros aleados, con respecto a los aceros al carbono:
resistencia, dureza, tenacidad, resistencia al desgaste, templabilidad, y resistencia
en caliente.
Recientemente, sin embargo, se ha avanzado mucho en las determinaciones de
las propiedades de estos aceros, y en la actualidad, debido a los diversos ensayos
de templabilidad, penetración de temple, ensayos jominy, etc., es bastante fácil
prever su comportamiento y elegir en cada caso los aceros adecuados.
Finalidad de la adición de Elementos Aleantes:
 Aumentar la Templabilidad, la corrosión y la resistencia al desgaste.
 Conseguir una tenacidad elevada con un mínimo de dureza o resistencia.
 Mejorar la resistencia a la temperatura ordinaria y las propiedades físicas
a cualquier temperatura.
 Mejorar las propiedades magnéticas.
 Para alcanzar esas mejores propiedades el acero puede necesitar un
tratamiento térmico.
Para alcanzar esas mejores propiedades el acero puede necesitar un tratamiento
térmico.
ACEROS QUE PERTENECEN A ESTE GRUPO
Es difícil presentar una lista
de los aceros más
importantes de este grupo,
porque son tantas las clases
que se emplean, que puede
señalarse cientos de
composiciones diferentes.
Es muy difícil demostrar de
una forma general que unas
composiciones son más
aceradas que otras.
En general, los aceros de este grupo tienen de 0.25-0.45% C y como elemento
de aleación se usan, principalmente níquel, cromo, molibdeno.
La actualidad se fabrican diversos tipos de aceros al níquel, cromo-níquel,
cromo-molibdeno, manganeso-molibdeno, etc., con cantidades muy diversas de
esos elementos aleados.
La influencia que ejercen los elementos de aleación es muy variada, se obtienen
aceros con ciertas características que no se pueden alcanzar con los aceros
ordinarios al carbono.
Se ha comprobado que es muy beneficioso el empleo de triple aleación.

TEMPLABILIDAD
La característica más importante de estos aceros de gran resistencia es una gran
templabilidad, que es mucho mayor que la templabilidad que tiene los aceros al
carbono.
Por esta circunstancia el empleo industrial de estos aceros aleados es de gran
interés y su uso es necesario en numerosos casos y en especial, en piezas de gran
tamaño ya que las características de los aceros al carbono son siempre bajas en
el centro de las piezas de cierto espesor, porque estos aceros sin aleación acusan
muy desfavorablemente el efecto de la masa en los tratamientos térmicos debido
a su bajo poder templante,
Como las velocidades criticas de temple de los aceros al carbono son muy
elevadas, nunca llegan a endurecerse por temple el núcleo central de las piezas
gruesas y no se puede conseguir con ellos en esas zonas resistencias superiores a
70 kg/mm^2.
El temple de los aceros al carbono cuando se trata de piezas de gran espesor,
no se consigue, porque a pesar de que se enfrían muy rápidamente en agua, no
se llega a rebasar en el interior de las piezas las velocidades críticas de temple de
esos aceros.
La gran diferencia que existe entre el comportamiento de los aceros aleados y el
de los aceros al carbono se puede observar.
Entre las características más importantes de este proceso destacan:
1. En esta transformación no se presenta el fenómeno de la difusión,
realizándose sin variación en la composición química. La transformación
consiste en el cambio brusco de la estructura cristalina de pequeñas cantidades
de ausenita, provocado por dos acciones de cizallamiento.
2. La transformación se realiza solamente mientras dura el enfriamiento,
cesando al interrumpirse éste. Por tanto, la transformación depende solamente
de la disminución de temperatura y es independiente del tiempo. Además, la
cantidad de martensita que se forma no guarda una relación lineal con el
descenso de temperatura. Así, al principio, el número de agujas de martensita
formado es pequeño; después aumenta y, finalmente, próxima a acabar la
transformación, vuelve a disminuir de nuevo la temperatura de comienzo de
formación de la martensita se conoce como y la de fina l, como Mf.}

Esta diferencia en la penetración de temple que, como hemos señalado, es muy

marcada en piezas de gran espesor, también se acusa en el tratamiento de piezas
de tamaño mediano de 20,30 y 50 mm de diámetro, por ejemplo.
Incluso en piezas de 10 a 20 mm de diámetro se observan diferencias sensibles
entre las durezas que se obtienen en la zona central después del temple, cuando
se emplean aceros al carbono en lugar de aceros aleados de media o baja aleación
Otras desventajas de estos aceros, es que pueden ser utilizados en ocasiones en
que hay dificultades para la fabricación de piezas de gran resistencia de formas
complicadas.
En cambio los aceros de alta aleación resuelven el problema porque con ellos se
alcanzan fácilmente resistencias variables desde 130 a 190 kg/mm^2, con simple
enfriamiento en aceite o en aire sin que haya deformaciones sensibles en las
piezas.
CARACTERISTICAS MECANICAS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE
ACEROS DE GRAN RESISTENCIA
Después de varios ensayo y experiencia con diversos tipos de aceros, se ha
llegado a una conclusión de que con cualquier clase de aceros de 0.25 a 0.45%de
carbono, lo mismo sea al acero al carbono o acero aleado, después de temple y
revenido, para una mima dureza siempre se obtiene sensiblemente las mismas
características mecánicas.
Utilizando aceros aleados es posible fabricar piezas de gran espesor, con
resistencias muy elevadas en el interior de las mismas. En elementos de
máquinas y motores se llegan a alcanzar grandes durezas con gran tenacidad. Es
posible fabricar mecanismos que mantengan elevadas resistencias, aunque
lleguen a calentarse a alta s temperaturas.
Es posible preparar troqueles de formas muy complicadas que no se deformen
ni agrieten en el temple, etc. Todas estas características se llegan a conseguir por
la presencia en los aceros aleados , de ciertos micro constituyentes de gran interés
, que en igualdad de condiciones de tratamiento no aparecen en los aceros al
carbono, encontrándose esos constituyente s en los aceros aleados porque las
velocidades critica s de temple de los aceros con elementos de aleación son
diferentes de las de los aceros al carbono; porque también son diferentes sus
temperaturas críticas , las zonas de solubilidad de los diversos constituyentes ,
etc. , realizándose las modificaciones de microestructura en los aceros aleados
de forma diferente a como se producen en los aceros al carbono precisamente

Características de algunos elementos aleantes

Por la presencia en cada caso, de determinadas cantidades de elementos de
aleación.
Por lo tanto, para llegar a
conocer las verdaderas
posib1idades de utilizan de
estos aceros, es necesario
estudiar las circunstancias
que deben concurrir para
que se produzcan en la
forma deseada las
diferentes variaciones
microestrucura1es, que
son en definitiva las que
regulan las propiedades de
los aceros.
Así , por ejemplo , es fácil
de comprobar
experimentalmente cómo
es posible obtener con un
acero cromo-níquel-
molibdeno de C=0,32%;
0=1,20% ; Ni = 3% y
Mo=0,25%, de 100 mm de
diámetro , 2 después del
temple y revenido , una
resistencia de 120 Kg/mm
en el centro de la pieza ,
mientras que con una
barra de acero al car bono
de 0,32% de C del mismo diámetro , después del temple y revenido , en el
interior de la misma no se pasa de 65Kg/mm .
También se puede observar que una herramienta de acero rápido al wolframio
conserva su dureza de 63 Rockwell-C, a pesar de calentarse durante el trabajo a
unos 600°, mientras una herramienta de acero al carbono de esa dureza inicial
al calentarse a esa temperatura de 600°, se ablanda rápidamente y queda con una
- dureza de 20 Rockwell-C.
INFLUENCIA DEL CONTENIDO EN CARBONO