Question 1

Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text

Según la Clasificación de los almacenes, cada almacén es diferente de cualquier otro.

Por lo tanto, es necesario establecer mecanismos para
clasificar los almacenes.
¿Cual de los siguientes parámetros, no corresponde a los usados parasu
clasificación.
Select one:
a. Según su relación con el flujo de dinero
b. Según su ubicación.
c. Según el material a almacenar
d. Según su función logística.

Question 2
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
Lead Times lo podemos considerar como
Select one:
a. los tiempos de producción
b. Los tiempos de reposición
c. los tiempos de alistamiento
d. los tiempos de diseño

Question 3
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag
Question text

De acuerdo a la presentación “Modelo de Gestión Integrada de la Cadena de Suministró

(GICS) de Prof. Dr. Cs Jose A. Acevedo Suarez.

Controlar los niveles de inventario y el nivel de cumplimiento de la producción y el

servicio corresponde a:

Select one:
a. Gestión de servicio al cliente
b. Gestión del flujo logístico
c. Gestión del Capital de trabajo
d. Gestión de las capacidades

Question 4
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text

De acuerdo a la presentación “Modelo de Gestión Integrada de la Cadena de Suministró

(GICS) de Prof. Dr. Cs Jose A. Acevedo Suarez.

Asume la gestión integrada de la logística de Aprovisionamiento

Select one:
a. 5PL
b. 3PL
c. 4PL
d. 2PL

Question 5
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
Según la lectura "Logística de Almacenamiento",
El sistema de gestión del almacén
Select one:
a. Determina los criterios para seleccionar el material que ha de fabricarse
b. Determina los criterios para seleccionar el material que ha de comprarse
c. Determina los criterios para seleccionar el material que ha de salir del
almacén para atender una petición concreta
d. Determina los criterios para seleccionar el material que ha de promocionarse

Question 6
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
Con base en el siguiente texto "FUNDAMENTOS DE GESTIÓN DE
INVENTARIOS". de Carlos Julio Vidal Holguín (Universidad del Valle − Escuela de
Ingeniería Industrial y Estadística),

Los costos de capital o costos de oportunidad representan la mayor proporción de

Select one:
a. Los costos de llevar el inventario
b. Los costos de producción
c. Los costos de aprovisionamiento
d. Los costos distribución

Question 7
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text

ALMACENAMIENTO. Ricardo Linares 31/01/2005

Condiciones mínimas
 Entre los elementos que conforman la estructura del sistema logístico, el
almacenamiento es una de las funciones que actúa en las dos etapas del flujo
de materiales, el abastecimiento y la distribución física, constituyendo una de
las actividades importantes para el funcionamiento de las empresas. Esto obliga
a determinar con exactitud, la capacidad e infraestructura de recursos de la
Organización, para ofrecer servicios de almacenamiento dinámico y en tránsito
a los Clientes, dar un buen servicio, manejo del stock y proporcionarlo en
tiempo y oportunamente.

El almacenamiento está estrechamente ligado a la conservación de los

productos y no se debe confundir con el simple procedimiento de apilar
mercancías. Los lugares en donde se almacenen las mercancías deben
garantizar una óptima protección de éstas, que conserve n sus características
de calidad dadas en el lugar de origen. No hay que olvidar que los almacenes
son sitios transitorios para los artículos, no su destino final; por lo tanto, se
deben disponer en el espacio de tal manera que se facilite su movilización
Como consideraciones para desarrollar un almacenamiento que garantice con
eficiencia el manejo de Mercancías, se deberán considerar como mínimo, las
siguientes características de las Bodegas a contratar:

•La altura libre o útil de la instalación deberá estar determinada por el tipo de
mercancías y de equipos de manejo de materiales y por las formas de
almacenamiento que se adopten.

•La capacidad de resistencia y el acabado de los pisos deberán ser adecuados a

la clase de equipos y de mercancías que se vayan a manipular en bodega.

•Las paredes internas de la bodega deberán ser completamente lisas, de tal

manera que no permitan la acumulación de polvo ni la proliferación de plagas.

•Se debe distribuir el espacio –según funciones, superficies, disponibilidad y

adecuación– en zonas de: almacenamiento, recepción, despacho, oficina y
servicios auxiliares.

•Se deben prever los sitios para tomas de agua y de energía eléctrica, equipos
de seguridad contra incendio y robo y, por supuesto, no olvidar las salidas de
emergencia.

•El lugar, tamaño y número de columnas que soporten la estructura afectarán

la disposición de los corredores y áreas de almacenamiento, por lo tanto se
determinará la distribución física interna (Lay-out) de tal manera que una vez
almacenada la mercancía no quede el más mínimo espacio subutilizado.

•Que haya buena iluminación natural y suficiente ventilación para dispersar el

calor y los olores, previniendo así el deterioro de los productos.

•Que las puertas de acceso al nivel del piso sean anchas y altas; y aquellas con
plataformas de carga o muelles estén a una altura equivalente a la de los
remolques de los camiones. El número de puertas estará relacionado con el
número de pasillos y corredores y con el flujo de mercancías ya previsto.

•Los pasillos -que dividen los grandes bloques de almacenamiento para facilitar
el acceso a las mercancías- deben ser rectos y no tener columnas ni otra clase
de obstáculos. El ancho de estos pasillos deberá ser el mínimo, según el
espacio requerido por el tamaño de la estiba y por el equipo mecánico que se
vaya a utilizar.

•Los corredores constituyen las arterias de depósito y, por ello, se deben

extender a lo largo de toda la bodega y ser lo suficientemente amplios para
permitir el paso de los equipos de manejo de materiales con carga, en
direcciones opuestas.

•Finalmente, no olvidar que para la parte exterior del almacén se deben planear
las zonas de estacionamiento de vehículos de carga.

Igualmente, se deberá hacer claridad sobre el alcance del manejo o

manipulación de las mercancías el cual estará compuesto por todos aquellos
procesos que se ejercen sobre el producto y que tienden a facilitar su llegada al
destino final en óptimas condiciones, tales como: cargue, descargue,
identificación, verificación, conteo, empaque, reempaque, proceso de órdenes,
pesaje y adecuación, entre otros. También harán parte de esta fase del
proceso, los servicios de consolidación y desconsolidación de la carga con el
objetivo de agrupar mercancías que tengan un mismo destino final

Según el Articulo Almacenamiento, Se debe distribuir el

espacio (según funciones, superficies, disponibilidad y
adecuación) en zonas de :
Select one:
a. recepción, despacho, oficina y servicios auxiliares
b. almacenamiento, recepción, despacho, oficina y servicios auxiliares
c. almacenamiento, despacho, oficina y servicios auxiliares
d. almacenamiento, recepción, despacho.

Question 8
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text

se dice que la
De acuerdo a la Presentacion de Transportes,

globalización de la economia esta basada

en:
Select one:
a. Las regulaciones del transporte
b. La industria del transporte
c. La habilidad de transportar bienes al rededor del mundo
d. La economia del transporte

Question 9
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
De acuerdo a la presentación sobre “Transporte”,

Es aquella que se encarga de llevar el producto listo para comercializar al mercado

Select one:
a. Red de distribución
b. Red Logística
c. Red de retorno
d. Red de valor

Question 10
Complete
Mark 1.0 out of 1.0
 Remove flag

Question text
De acuerdo a la presentación sobre “Transporte”

La política de marca que sigue el fabricante corresponde a:

Select one:
a. Factores a tener en cuenta en la selección del canal
b. Esquemas de distribución
c. Factores claves en distribución
d. Características de la distribución

Question 11
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text

De acuerdo a la presentación sobre “Transporte”,

No es una situación que afecte el transporte en Colombia

Select one:
a. Fletes
b. Generación de Cargas
c. Transporte informal
d. Capacitación

Question 12
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
No es un Factor de Importancia para la toma de decisiones en inventarios:
Select one:
a. El valor unitario del ítem
b. El costo de llevar o mantener el inventario
c. El tiempo de reposición (“Lead Time”),
d. El pronóstico de la demanda

Question 13
Complete
Mark 0.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
Transporte multimodal es:
Select one:
a. Figura jurídica
b. Un Medio de transporte
c. Un Modo de transporte
d. Estrategia de transporte

Question 14
Complete
Mark 1.0 out of 1.0

Remove flag

Question text
Son desventajas del transporte carretero:

Select one:
a. Su velocidad, las vias, la infraestuctura
b. La reglamentación y la disponibilidad
c. Su capacidad, el recorrido de grandes distancias, las congestiones de tráfico,
las regulaciones de tráfico y las vías.
d. La frecuencia y la disponibilidad

Question 15
Complete
Mark 1.0 out of 1.0
 Remove flag

Question text

Según la Clasificación de los almacenes, cada almacén es diferente de cualquier otro.

Por lo tanto, es necesario establecer mecanismos para
clasificar los almacenes.
¿Cual de los siguientes parámetros, no corresponde a los usados parasu
clasificación.
Select one:
a. Según su relación con el flujo de dinero
b. Según su ubicación.
c. Según el material a almacenar
d. Según su función logística.

Summary of your previous attempts

Marks / Grade /
State 15.0 25.0 Review Feedback

FinishedSubmitted Friday, 13 14.0 23.3 Review Excelente trabajo;

April 2018, 8:06 PM felicitaciones.