DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS

PROYECTO DE AULA DISEÑO DE VIAS PLANTA CORTE 2 ACTIVIDAD 2

08 DE ABRIL
ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES
FACULTAD DE INGENERIA CIVIL
 INFORME
PROYECTO DEL AULA DISEÑO DE VIAS (PLANTA)

ESTUDIANTES:

BRITTER ANTONIO CAMACHO COD: 0120161071

ANDRES MAURICIO VERGARA ROJAS COD: 012016022
JENNIFER JULIETH CAMACHO OVIEDO COD: 0120161073
JEIMY ANDREA BOHORQUEZ MALDONADO COD: 012016067
NATHALY GISELLE ARAGON CASTIBLANCO COD: 012016061

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES
BOGOTA
2018
 INFORME
PROYECTO DEL AULA DISEÑO DE VIAS (PLANTA)

ESTUDIANTES:

BRITTER ANTONIO CAMACHO COD: 0120161071

ANDRES MAURICIO VERGARA ROJAS COD: 012016022
JENNIFER JULIETH CAMACHO OVIEDO COD: 0120161073
JEIMY ANDREA BOHORQUEZ MALDONADO COD: 012016067
NATHALY GISELLE ARAGON CASTIBLANCO COD: 012016061

PRESENTADO A:

ING. OCTAVIO ENRIQUE VEGA CASTRO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES
BOGOTA
2018
 DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS
ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES.
CORTE 2
INSTRUCCIONES PRELIMINARES

Desarrollar la siguiente actividad:

1. Realizar el diseño en planta de una vía de acuerdo a las características del terreno.

2. Si la topografía presenta terreno montañoso o escarpado trabajar vías terciarias

RESPUESTA: (VIA TERCIARIA), TERRENO MONTAÑOSO

3. Si la topografía presenta terreno plano u ondulado desarrollar vía primaria o secundaria.

RESPUESTA: No aplica

4. Definir en la cartografía los puntos de trabajo A y B a cada extremo de la misma diagonal

opuesta uno del otro.
 5. Calcular con escala las coordenadas N y E de los puntos A (BOP) y B (EOP) con el fin de
establecer los puntos de inicio y fin del proyecto.

RESPUESTA:

BOP Este= 873646.624 m Norte = 1129256.003 ALTURA= 600m

EOP ESTE = 877361.352m NORTE= 1126553.989m ALTURA= 800m

6. Definir criterios básico de diseño VTR, ancho calzada 6.30 m.

RESPUESTA
VTR 40Km/h

Ancho de carril=3.15

Radio mínimo= 43m peralte=6%

Variación de la aceleración centrifuga (J)=0.7

Pendiente de la rampa de peraltes máxima=0.96%

Bombeo=2%

A partir del radio mínimo se calcula la longitud de la espiral mínima

y máxima para un radio de 43m:

elementos a ingresar

RADIO PERALTE€ DS ANCHO DE CARRIL J (M/S3) ARCO UNIDAD VEL(K/H)

43 6 0.96 3.15 0.7 5 40

LONGITUD DE ESPIRAL
CASO1(VARIACION CASO3(percepcion y CASO4(argulo minimo
FUERZA CENTRIFUGA) CASO2(variacion de e) estetica) de giro) Le MIN Le MAX
36.240 19.688 16.062 4.503 36.240 52.030
 7. Generar entre los punto A y B una línea de pendiente media para a vía de acuerdo de
acuerdo a lo definido en el libro de james cárdenas para trazado de línea de pendiente o
cero, consistente en la aplicación de la fórmula de la pendiente (m= delta Y/delta X) donde
delta Y es la diferencia entre curvas de nivel de la cartografía y m la pendiente en tanto
por uno a ser usada en el proyecto la cual se ubica en la tabla de pendiente media de
acuerdo a la velocidad del proyecto.

RESPUESTA

PENDIENTE SELECCIONADA: del 7%. (línea ante preliminar)

Tamaño de abertura del compás.

Curvas de nivel cada 25m.

PENDIENTE: 7%

ABERTURA DEL COMPAS=25/0.07

ABERTURA DEL COMPAS=357 m

Trazado de la línea de ceros

CON PENDIENTE DEL 7%
8. Trazar en el sentido más preciso de la línea de pendiente media dibujada la rasante de la
vía diseñar.

Intersección PIs

Línea de pendiente
trazada con los
compas

Rasante eje de la
vía
RESPUESTA

TRAZADO ALINEAMIENTO HORIZONTAL

LINEA ROJA

ALINEAMIENTO HORIZONTAL CON 14 PIS

9. En las intersecciones de las línea rasante se generaran los PIs de las curvas, calcular de
igual manera con escala las coordenadas N y E de estos puntos.

RESPUESTA:

PI # Norte Este
BOP 1129256 873646.624
1 1129042 873966.805
2 1128653.58 874021.664
3 1128569.51 874439.44
4 1127815.78 874753.468
 5 1127781.47 875591.247
6 1127401.5 875676.23
7 1127133.24 875945.16
8 1126702.56 875953.474
9 1126327.52 876027.05
10 1126098.97 876359.764
11 1125751.28 876525.968
12 1125693.27 876946.701
13 1125737.25 877311.323
14 1125876.43 877476.632
15 1126364.68 877609.938
EOP 1126553.99 877361.352

10. Se deberá diseñar mínimo una CCS (Curva Circular Simple), CCC (Curva Circular
Compuesta), ECE ( Espiral circular espiral) y EE espiral espiral.

EN DESARROLLO

11. Una vez obtenido las coordenadas del BOP, Pis que se generen y EOP, calcular azimut
entre los puntos y distancias.

RESPUESTA

PUNTO NORTE ESTE DN DE DIST RUMBO AZIMUT

BOP 1129256 873646.624
-214.00 320.18 385.115 -56.24 123.75815
PI 1 1129042 873966.805
-388.42 54.86 392.276 -8.04 171.96095
PI 2 1128653.58 874021.664
-84.07 417.78 426.150 -78.62 101.37741
PI 3 1128569.51 874439.44
-753.74 314.03 816.536 -22.62 157.38199
PI4 1127815.78 874753.468
-34.31 837.78 838.481 -87.66 92.34488
PI5 1127781.47 875591.247
-379.97 1770.10 389.361 -77.88 102.11536
PI 6 1127401.5 875676.23
-268.26 268.93 379.848 -45.07 134.92811
PI 7 1127133.24 875945.16
-430.68 8.31 430.761 -1.11 178.89408
PI 8 1126702.56 875953.474
 -375.04 73.58 382.189 -11.10 168.90058
PI 9 1126327.52 876027.05
-228.55 332.71 403.649 -55.51 124.48596
PI10 1126098.97 876359.764
-347.69 166.20 385.369 -25.55 154.45085
PI 11 1125751.28 876525.968
-58.02 420.73 424.715 -82.15 97.85156
PI 12 1125693.27 876946.701
43.99 364.62 367.266 83.12 83.12124
PI 13 1125737.25 877311.323
139.18 165.31 216.096 49.91 49.90509
PI 14 1125876.43 877476.632
488.25 133.31 506.120 15.27 15.27119
PI 15 1126364.68 877609.938
189.31 -248.59 312.463 -52.71 307.29099
EOP 1126553.99 877361.352

12. Calcular los Deltas de calda PI de acuerdo a lo trabajado en el corte 1 a partir de los
azimut.

RESPUESTA:

ANGULO
PUNTO NORTE ESTE DN DE DIST RUMBO AZIMUT
DEF
BOP 1129256 873646.624
-214.00 320.18 385.115 -56.24 123.75815
PI 1 1129042 873966.805 48.20280
-388.42 54.86 392.276 -8.04 171.96095
PI 2 1128653.58 874021.664 70.58354
-84.07 417.78 426.150 -78.62 101.37741
PI 3 1128569.51 874439.44 56.00458
-753.74 314.03 816.536 -22.62 157.38199
PI4 1127815.78 874753.468 65.03711
-34.31 837.78 838.481 -87.66 92.34488
PI5 1127781.47 875591.247 75.04812
-379.97 1770.10 389.361 -77.88 102.11536
PI 6 1127401.5 875676.23 32.46489
-268.26 268.93 379.848 -45.07 134.92811
PI 7 1127133.24 875945.16 43.96597
-430.68 8.31 430.761 -1.11 178.89408
PI 8 1126702.56 875953.474 9.99350
-375.04 73.58 382.189 -11.10 168.90058
PI 9 1126327.52 876027.05 44.41461
-228.55 332.71 403.649 -55.51 124.48596
PI10 1126098.97 876359.764 29.96488
-347.69 166.20 385.369 -25.55 154.45085
PI 11 1125751.28 876525.968 56.59929
-58.02 420.73 424.715 -82.15 97.85156
PI 12 1125693.27 876946.701 14.73032
43.99 364.62 367.266 83.12 83.12124
PI 13 1125737.25 877311.323 33.21614
139.18 165.31 216.096 49.91 49.90509
PI 14 1125876.43 877476.632 34.63390
488.25 133.31 506.120 15.27 15.27119
PI 15 1126364.68 877609.938 67.98021
189.31 -248.59 312.463 -52.71 307.29099
EOP 1126553.99 877361.352

13. Determinar el radio mínimo de las curvas a diseñar a partir de la VTR o velocidad de
diseño.

RESPUESTA:

Radio mínimo para una velocidad de 40Km/h y una vía terciaria. El Radio es de 43m.

14. Determinar cuál tipo de curva se va diseñar en cada uno de los PI, acomode las espirales
donde tenga suficiente espacio para las Tangente de la espiral es decir donde no queden
curvas seguidas, en PIs con menos diferencia de longitud entre ellos diseñe CCS; la CCC
necesitara mayor espacio para diseño como la espiral, determine las tangentes de las
curvas y calcule el segmento recto entre curvas.
 RADIO LONGITUD TANGENTE
Le ABSCISA DELTA SEGMENTO
PUNTO TIPO DE CURVA MINIMO DE DE LA TETA E X Y DE LA
minima MEDIA RADIO RECTO
LA CURVA ESPIRAL CURVA
BOP BOP
346.903
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 1 43 37 37 0.430 18.386 PI 1
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 38.212
304.308
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 2 43 37 37 0.430 18.386 PI 2
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 49.756
334.442
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 3 43 37 37 0.430 18.386 PI 3
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 41.953
727.943
ESPIRAL-CIRCULO-
PI4 43 37 37 0.430 18.386 PI4
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 46.640
739.419
ESPIRAL-CIRCULO-
PI5 43 37 37 0.430 18.386 PI5
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 52.422
305.650
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 6 43 37 37 0.430 18.386 PI 6
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 31.289
312.282
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 7 43 37 37 0.430 18.386 PI 7
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 36.277
352.724
PI 8 ESPIRAL-ESPIRAL 239 37 41.686 0.087 41.655 1.211 20.838 0.303 41.760 PI 8
303.950
 ESPIRAL-CIRCULO-
PI 9 43 37 37 0.430 18.386 PI 9
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 36.479
336.924
ESPIRAL-CIRCULO-
PI10 43 37 37 0.430 18.386 PI10
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 30.247
331.969
CURVA CIRCULAR NO NO NO NO NO NO
PI 11 43 NO APLICA PI 11
SIMPLE APLICA APLICA APLICA APLICA APLICA APLICA 23.153
361.558
PI 12 ESPIRAL-ESPIRAL 155 37 39.849 0.129 39.784 1.705 19.914 0.427 40.004 PI 12
295.657
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 13 43 37 37 0.430 18.386 PI 13
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 31.605
152.287
ESPIRAL-CIRCULO-
PI 14 43 37 37 0.430 18.386 PI 14
ESPIRAL 36.321 5.236 1.318 32.204
449.986
CURVA CIRCULAR NO NO NO NO NO
PI 15 NO APLICA Tentrada PI 15
COMPUESTA APLICA APLICA APLICA APLICA APLICA 23.930
RADIO 1 43 DELTA1 25.00 T1 9.533 Tsalida 36.445 276.019
EOP RADIO 2 56 DELTA2 42.98 T2 22.048 EOP
 15. Recalcule las velocidad de diseño en función de los conceptos aplicados en el corte 1, algunas pueden cambiar de valor de la VTR inicial
asignada al sistema, recuerde que estos cambios cambian los radios mínimos para cada una de las curvas.

RESPUESTA:

ANALISIS DE VELOCIDADES

ANALISIS DE VELOCIDADES
VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD VELOCIDAD DE LA
LONGITUD
Km/h: Km/h: ESPECIFICA DE ENTRETANGENCIA
RADIO DELTA ENTRETANG
Abscisado Abscisado LA CURVA HORIZONTAL
ENCIA
creciente decreciente DEFINITIVA ASIGNADA
BOP

346.903 50

CURVA 1 43 48.20 PI 1 40 50 50

304.308 50

CURVA 2 43 70.58 PI 2 50 50 50

334.442 60

CURVA 3 43 56.00 PI 3 50 60 60

727.943 60
CURVA 4 43 65.04 PI4 60 60 60

739.419 60

CURVA 5 43 75.05 PI5 60 50 60

305.650 60

CURVA 6 43 32.46 PI 6 50 50 50

312.282 50

CURVA 7 43 43.97 PI 7 50 50 50

352.724 50

CURVA 8 239 9.99 PI 8 50 50 50

303.950 50

CURVA 9 43 44.41 PI 9 50 50 50
336.924 50
CURVA 10 43 29.96 PI10 50 50 50
331.969 50
CURVA 11 43 56.60 PI 11 50 50 50
361.558 50
 CURVA 12 155 14.73 PI 12 50 50 50
295.657 60
CURVA 13 43 33.22 PI 13 50 60 60
152.287 60
CURVA 14 43 34.63 PI 14 50 60 60
449.986 60
CURVA 15 67.98 PI 15 60 60 60
43 276.019
EOP 56 EOP

EL ANTERIOR ANALISIS DE VELOCIDAD FUE REALIZADO EN BASE A LA SIGUIENTE TABLA

SE RECALCULA LOS RADIOS MINIMOS DE ACUERDO A LAS VELOCIDADES, DE ACUERDO A LA SIGUIENTE TABLA:

PARA 50Km/h quedaría un radio mínimo de 79m y para 60 quedaría un radio mínimo de 123m.

REASIGNACION DE LONGITUDES DE ESPIRAL MINIMA PARA 50 Y 60 KM/H

 elementos a ingresar

RADIO PERALTE€ DS ANCHO DE CARRIL J (M/S3) ARCO UNIDAD VEL(K/H)

79 6 0.77 3.15 0.7 5 50

LONGITUD DE ESPIRAL
CASO1(VARIACION CASO3(percepcion y CASO4(argulo minimo
FUERZA CENTRIFUGA) CASO2(variacion de e) estetica) de giro) Le MIN Le MAX
36.782 24.545 21.772 8.273 36.782 95.590

elementos a ingresar

RADIO PERALTE€ DS ANCHO DE CARRIL J (M/S3) ARCO UNIDAD VEL(K/H)

123 6 0.55 3.15 0.7 5 60

LONGITUD DE ESPIRAL
CASO1(VARIACION CASO3(percepcion y CASO4(argulo minimo
FUERZA CENTRIFUGA) CASO2(variacion de e) estetica) de giro) Le MIN Le MAX
39.771 34.364 27.166 12.881 39.771 148.830

SE SELECCIONA COMO CRITERIO MINIMO DE LE PARA AMBAS VELOCIDADES UNA Le de 40m.

16. En este momento deberá tener coordenadas de los Pis, Velocidades de las curvas, Radios mínimos y asignados a cada curva abscisas de
cada punto de comienzo y fin de las curvas.

COORDENADAS PIS OK.

VELOCIDADES DE LAS CURVAS OK.

REASIGNACION DE RADIOS OK

ABCISADO OK.
 RADIO Le TANGENT L MIN L
TIPO DE RADIO Le SEGMENT
PUNTO MINIM asignad E DE LA CIRCUL CIRCUL ABSCISAS CURVAS
CURVA ASIGNADO minima O RECTO
O a CURVA O O REAL
BOP BOP
319.219 TE EC CE ET
ESPIRAL-
PI 1 CIRCULO- 79 102 40 40 PI 1 27.778 45.812 319.219 359.219 405.031 445.031
ESPIRAL 65.896
249.908
ESPIRAL-
PI 2 CIRCULO- 79 79 40 40 PI 2 27.778 57.321 694.940 734.940 792.261 832.261
ESPIRAL 76.471
264.002
ESPIRAL-
PI 3 CIRCULO- 123 123 40 40 PI 3 33.333 80.228 1096.263 1136.263 1216.491 1256.491
ESPIRAL 85.677
632.116
ESPIRAL-
PI4 CIRCULO- 123 123 40 40 PI4 33.333 99.619 1888.607 1928.607 2028.226 2068.226
ESPIRAL 98.743
624.876
ESPIRAL-
PI5 CIRCULO- 123 123 40 40 PI5 27.778 121.110 2693.102 2733.102 2854.212 2894.212
ESPIRAL 114.862
217.099
ESPIRAL-
PI 6 CIRCULO- 79 128 40 40 PI 6 27.778 32.527 3111.311 3151.311 3183.838 3223.838
ESPIRAL 57.401
225.613
 ESPIRAL-
PI 7 CIRCULO- 79 190 40 40 PI 7 27.778 105.797 3449.451 3489.451 3595.248 3635.248
ESPIRAL 96.834
293.856 EE
ESPIRAL-
PI 8 79 229.332 40 40 PI 8 27.778 0.000 3929.104 3969.104 4009.104
ESPIRAL 40.071
244.416
ESPIRAL-
PI 9 CIRCULO- 79 190 40 40 PI 9 27.778 107.284 4253.521 4293.521 4400.805 4440.805
ESPIRAL 97.702
247.833
ESPIRAL-
PI10 CIRCULO- 79 142 40 40 PI10 27.778 34.264 4688.638 4728.638 4762.902 4802.902
ESPIRAL 58.114
272.334 PC PT
CURVA
NO NO
PI 11 CIRCULAR 79 102 PI 11 27.778 100.760 5075.236 5175.996
APLICA APLICA
SIMPLE 54.921
329.639 EE
ESPIRAL-
PI 12 79 155.586 40 40.000 PI 12 27.778 0.000 5505.635 5545.635 5585.635
ESPIRAL 40.155
260.464
ESPIRAL-
PI 13 CIRCULO- 123 156 40 40 PI 13 33.333 50.438 5846.100 5886.100 5936.538 5976.538
ESPIRAL 66.646
90.949
ESPIRAL-
PI 14 CIRCULO- 123 123 40 40 PI 14 33.333 34.350 6067.487 6107.487 6141.837 6181.837
ESPIRAL 58.501
 379.920 PC PCC PT
CURVA
CIRCULAR NO NO
PI 15 123 PI 15 33.333 170.692 6561.757 6615.426084 6732.449
COMPUEST APLICA APLICA
A 67.699
RADIO 1 123 DELTA1 25.00 101.849 210.614
EOP RADIO 2 156 DELTA2 42.98 EOP 6943.063

17. Proceda al cálculo de las curvas en el orden ascendente del abscisado como las definió, realice el procedimiento a mano y calculadora
y/o los cálculos en Excel con el fin de lograr ajustar rápidamente, recuerde que el parcial es a mano y calculadora por ellos no permitirá
utilizar medios digitales o hojas de cálculo para el mismo.

RESPUESTA ANEXAAL DOCUMENTO LIBRO DE EXCEL ABSCISAS

 18. Calcule distancias de visibilidad Dp, Da.

RESPUESTA

DISTANCIA
VELOCIDAD
DE
VELOCIDAD DE LA DISTANCIA
DISTANCIA DE VISIBILIDAD
ESPECIFICA ENTRETANG DE
VISIBILIDAD DE DE
DE LA ENCIA ADELANTA
PARADA PARADA(DP
CURVA HORIZONTA MIENTO
(DP)(CURVA) )
DEFINITIVA L (DA) RECTO
ENTRETANG
ASIGNADA
ENCIA
BOP
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 1
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 2
60 82.994 390.727
60.000 82.994 CURVA 3
60 82.994 390.727
60.000 82.994 CURVA 4
60 82.994 390.727
60.000 82.994 CURVA 5
60 82.994 390.727
50.000 63.426 CURVA 6
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 7
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 8
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 9
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 10
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 11
50 63.426 337.629
50.000 63.426 CURVA 12
60 82.994 390.727
60.000 82.994 CURVA 13
60 82.994 390.727
60.000 82.994 CURVA 14
60 82.994 390.727
60.000 82.994 CURVA 15

EOP
 19. Calcule peralte para cada una de las curvas.

RESPUESTA

Longitud de aplanamiento(N)= (3.15*2%) /0.6=10.5m

Por facilidad se dejó una longitud de aplanamiento de 10m.

Para las curvas circulares simples la longitud de la espiral se dejo en 40m, igualmente la longitud
de aplanamiento.
Finalmente la tabla de peraltes queda asi:

(MIRAR TABLA DE PERALTES)

EJEMPLO CURVA 1

1 0+309.22m End Normal Crown -2.00% -2.00%

1 0+319.22m Level Crown 0.00% -2.00%
1 0+332.55m Reverse Crown 2.00% -2.00%
1 0+359.22m Begin Full Super 5.80% -5.80%
1 0+405.03m End Full Super 5.80% -5.80%
1 0+431.70m Reverse Crown 2.00% -2.00%
1 0+445.03m Level Crown 0.00% -2.00%
1 0+455.03m Begin Normal Crown -2.00% -2.00%

20. Calcule sobre ancho para cada una de las curvas

RESPUESTA

COMO ES PARA UNA VIA TERCIARIA SE DETERMINA DE LA SIGUIENTE MANERA:

S=N*32/R
 RADIO SOBREANCHO
BOP

CURVA 1 43 1.488

CURVA 2 43 1.488

CURVA 3 43 1.488

CURVA 4 43 1.488

CURVA 5 43 1.488

CURVA 6 43 1.488

CURVA 7 43 1.488

CURVA 8 239 0.268

CURVA 9 43 1.488

CURVA 10 43 1.488

CURVA 11 43 1.488

CURVA 12 155 0.413

CURVA 13 43 1.488

CURVA 14 43 1.488

CURVA 15 1.488
43
EOP 56

21. Genere la carteras de salida de cada una de la curvas, todo esto hará parte del documento
de proyecto que se está desarrollados el cual deberá ser consignado en un folder blanco,
donde se deberá anexar la primera parte desarrollada en el corte 1 generalidades del
proyecto y cálculos de Bruces y el capítulo 2 será el diseño en planta de lo solicitado.
RESPUESTA

DIBUJO DE LA CURVA CIRCULAR COMPUESTA

CARTERAS ANEXAS AL DOCUMENTO