LES PARAMÈTRES DE L ' HYDRAULIQUE CHAPITRE 1

CHAPITRE
LES PARAMÈTRES DE L’HYDRAULIQUE
1
Les systèmes hydrauliques se retrouvent partout dans les installations industrielles qui requiè-
rent de la force, de la flexibilité et de la fiabilité. De nos jours, l’avènement de l’électronique et de
l’informatique a permis de perfectionner les circuits hydrauliques. Ceux et celles qui oeuvrent dans
ce domaine doivent donc se tenir à l’avant-garde de ce qu’il est convenu d’appeler aujourd’hui l’électro-
hydraulique.

Pour ce faire, il leur faut bien connaître les principaux facteurs qui conditionnent les systèmes
hydrauliques et être en mesure d’utiliser les formules mathématiques qui les déterminent.

Ce chapitre va donc vous exposer en détail ce que sont et comment utiliser le débit et la vitesse,
la pression et la force ainsi que le travail et la puissance.

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gbjg sg hhhf hjkoop;y gjhlkj j
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bjgbbsghh hjkoop;y dpi

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hlkjgbj bbsg h hjkoop;y dpi

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1.1 DÉBIT ET VITESSE
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De façon générale, le débit (q v) se définit Si les voitures utilisent les routes pour cir-
comme étant un certain volume de matière qui culer, en hydraulique, les fluides utilisent des
se déplace dans un temps déterminé. Prenez, par conduites étanches. Le débit est le volume de
exemple, le nombre d’automobiles qui circulent fluide (en litres ou en gallons) qui circule dans
sur une autoroute durant 1 heure. On exprime une conduite, divisé par une unité de temps
le débit ou volume de circulation pendant cette (minute ou seconde).
période par la formule mathématique suivante :
Tout comme dans l’exemple de la circula-
Nombre d' auto tion automobile, le débit (q v) de fluide dépend
(qv ) = Débit directement de la vitesse (v) linéaire de ce fluide
Heure
et de l’aire (A) de la section de la conduite (fi-
Or, vous savez par expérience que le vo- gure 1.1) où :
lume de circulation routière varie selon la rapi-
dité du trafic et le type de route emprunté par q v = Volume (masse volumique) par unité de
les automobilistes. Ainsi, plus l’espace pour temps.
rouler est important, plus la circulation en est v = Déplacement linéaire des molécules en
facilitée. On peut donc dire que le débit des unités de longueur par unité de temps (vi-
autos dépend directement de la vitesse linéaire tesse).
des véhicules et de la grandeur (aire) de la A = Aire en unités carrées de la section prises
route. perpendiculairement au déplacement du
fluide.

Module 28 1.1
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CHAPITRE 1 LES PARAMÈTRES DE L ' HYDRAULIQUE

Figure 1.1 Facteurs déterminant le débit

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(Conduite) 196 350 × 10 –6 L
qv =
1
min
Vitesse 60

;;;;;
du fluide Aire (A)

CEMEQ
v
qv = 196 350 × 10 –6 × 60 L min

Le débit qui circule dans la conduite est qv = 11,781 L min

égal au produit de v par A, d’où la formule gé-
nérale qv = v × A

Voyez maintenant une application concrète

de cette formule.
Saviez-vous que...
Quel serait le débit d’un fluide (en L/min)
qui circule dans une conduite de 50 mm de dia-
mètre à une vitesse de 100 mm/s? La première machine hydraulique date
de plusieurs siècles avant notre ère. Il
Grâce à la formule qv = v × A s’agissait en fait d’une roue à palettes des-
on obtient : tinée à l’irrigation des cultures. Munie
d’augets sur son pourtour ou accouplée à
qv = 100 mm s × 0,7854 × 50 2 mm 2 une chaîne de godets, elle permettait d’ame-
ner l’eau d’une rivière jusqu’au niveau du
qv = 196 350 mm 3 s terrain à irriguer.

Transformons en L/min :
1 L = 10 6 mm 3
1 min = 60 secondes

1.2 Module 28