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MANUAL PARA LA INVESTIGACION DE

ACCIDENTES
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INDICE

1- INTRODUCCION

2- OBJETIVO

3- ALCANCE

4- REFERENCIAS

5- RESPONSABILIDADES

6- DEFINICIONES

7. DEFINICION DE ANALlSIS DE ACCIDENTES

8. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

9. RECOPILACION DE ANTECEDENTES

10. TECNICA DE LA ENTREVISTA EFECTIVA

11. INVESTIGACION DEL ACCIDENTE.

12. ANEXOS

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1-INTRODUCCIÓN

La investigación de accidentes es una herramienta fundamental en el control de las

condiciones de trabajo, y permite obtener a la empresa una información valiosísima para
evitar accidentes posteriores. En ningún caso esta investigación servirá para buscar
culpables sino soluciones.

La Investigación de Accidentes, desde el punto de vista de la prevención, se define

como “La técnica utilizada para el análisis en profundidad de un accidente laboral
acaecido, a fin de conocer el desarrollo de los acontecimientos, determinar el porqué de
lo sucedido e implantar las medidas correctoras para eliminar las causas y evitar la
repetición del mismo accidente o similares”.

2-OBJETIVO

El objeto del presente documento es establecer la metodología a utilizar para la

investigación de los accidentes de trabajo ocurridos en las diferentes sucursales de la
Corporación Municipal de Colina.

3- ALCANCE

Este procedimiento aplica a todas las actividades y trabajadores de la Corporación

Municipal de Colina.

4- REFERENCIAS

Ley 16.744, sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales;

D.S. N°54, Aprueba Reglamento para Constitución y Funcionamiento de los Comités
Paritarios de Higiene y Seguridad

5- RESPONSABILIDADES

Directores / Comité Paritario/ Comité de Seguridad /Jefaturas directas son responsables

de la aplicación de este procedimiento.
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6- DEFINICIONES

Accidente: evento no deseado que da lugar a enfermedad, lesión, daño u otra pérdida.

Accidente del trabajo (ley 16.744) : toda lesión que una persona sufra a causa o con
ocasión del trabajo, y que le produzca incapacidad o muerte

Accidente de trayecto ( ley 16.744) : los ocurridos en el trayecto directo, de ida o

regreso, entre la habitación y el lugar del trabajo, y aquellos que ocurran en el trayecto
directo entre dos lugares de trabajo, aunque correspondan a distintos empleadores.

Enfermedad Profesional (ley 16.744): Es enfermedad profesional la causada de una

manera directa por el ejercicio de la profesión o el trabajo que realice una persona y
que le produzca incapacidad o muerte.

Accidente Sin Tiempo Perdido (STP): Es un acontecimiento no deseado que resulta en

daños a las personas causando una consecuencia leve no incapacitante que permite
seguir desarrollando su trabajo.

Accidente Con Tiempo Perdido (CTP): Acontecimiento no deseado que resulta en

daño a la persona generando una lesión incapacitante que requiere tratamiento médico y
reposo, puede involucrar perdidas graves en el proceso, propiedad y/o medio ambiente.

Condición Subestándar: Es toda situación peligrosa que posibilita que ocurra un

accidente.

Acción Subestándar: Son la acciones u omisiones cometidas por las personas que, al
violar normas o procedimientos previamente establecidos, posibilitan que ocurran
accidentes del trabajo.
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7. DEFINICION DE ANALlSIS DE ACCIDENTES.

Se define como el análisis de accidentes, la evaluación e investigación de un accidente

basado en los antecedentes recopilados con la finalidad de determinar sus causas y de
adoptar las medidas correctivas para evitar que se repitan hechos similares.

Las causas que provocan un accidente pueden ser más de una (principio de causas
múltiples).

El análisis del accidente permite indagar en profundidad sobre las causas orígenes sin
detenerse ante el primer hallazgo causal. Nos lleva más allá de la causa inmediata que
provocó el hecho. El análisis posibilita o admite argumentaciones y averiguaciones en
relación al hecho, ubicando y detectando los elementos que contribuyen a su ocurrencia
y descartando aquellas que no tienen una validez objetiva concordante con el hecho.

8. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

8.1 Causas Directas (inmediatas)

Origen humano (acto subestandar): definida como cualquier acción o falta de acción de
la persona que trabaja, lo que puede llevar a la ocurrencia de un accidente.

Origen ambiental (condición subestandar): definida como cualquier condición del

ambiente laboral que puede contribuir a la ocurrencia de un accidente.

No todas las acciones inseguras producen accidentes, pero la repetición de un acto

incorrecto puede producir un accidente.

No todas las condiciones inseguras producen accidentes, pero la permanencia de una

condición insegura en un lugar de trabajo puede producir un accidente.

8.2 Causas Básicas (factores Personales - factores del trabajo)

Origen Humano: explican por qué la gente no actúa como debiera.

No Saber: desconocimiento de la tarea (por imitación, por inexperiencia, por

improvisación y/o falta de destreza).

No poder: Incapacidad física (incapacidad visual, incapacidad auditiva), incapacidad

mental o reacciones sicomotoras inadecuadas.

No querer:
Motivación: apreciación errónea del riesgo, experiencias y hábitos anteriores.
Frustración: estado de mayor tensión o mayor agresividad del trabajador.
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Regresión: irresponsabilidad y conducta infantil del trabajador.

Fijación: resistencia a cambios de hábitos laborales.

Origen Ambiental: Explican por qué existen las condiciones inseguras.

 Normas inexistentes.
 Normas inadecuadas.
 Desgaste normal de maquinarias e instalaciones causadas por el uso.
 Diseño, fabricación e instalación defectuosa de maquinaria.
 Uso anormal de maquinarias e instalaciones.
 Acción de terceros

9. RECOPILACION DE ANTECEDENTES.
9.1 Entrevista:

a) Entrevista a la persona lesionada, a la persona más directamente involucrada en el

caso (accidente-incidente) o con más control sobre la situación accidental.

b) Entrevista a los testigos presénciales, para obtener su versión sobre lo ocurrido,

obtener opiniones y antecedentes.

c) Entrevista a personas no directamente implicadas pero cuya intervención sea clave

para el esclarecimiento de las causas.

9.2 Inspección del lugar del accidente

Revisar el lugar donde ocurrió el hecho y su entorno, en busca de aquellas causas que
tuvieron participación directa o indirecta en el desencadenamiento del accidente.

Condiciones en los materiales: fatigas del material, fallas de fabricación, desgaste

prematuro. Condiciones de maquinaria: puntos críticos de operación descubiertos,
partes y piezas en movimiento sin protección.

Condiciones en las instalaciones: instalaciones fuera de norma, instalaciones que crean

espacios restringidos.

Otras condiciones: falta de iluminación, orden y aseo deficiente, ambientes inflamables

o explosivos, etc.
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9.3 Reconstitución del accidente

La reconstitución del accidente es una fuente importante de información. Esta se debe

efectuar sólo cuando el relato verbal del afectado, el lesionado o los testigos es
insuficiente para aclarar lo sucedido así como la inspección del lugar.

También cuando existe discordancia entre las declaraciones u observaciones

concurrentes.

El efectuar la reconstitución puede sugerir cambios o procedimientos nuevos o

condiciones ambientales distintas.

Tenga presente de no pedir a un trabajador la repetición de una práctica insegura.

10. TECNICA DE LA ENTREVISTA EFECTIVA

1.- Recuerde al funcionario que el propósito del análisis de accidente es "Identificar

Causas que Provocaron Accidentes y NO BUSCAR CULPABLES".

2.- Pídale que diga lo que sucedió y cómo sucedió. No lo interrumpa. Anote usted
aquellos puntos del relato que no le queden claros.

3.- Hágale las preguntas necesarias que le permitan a usted comprender y completar el
relato.

4.- Verifique si usted ha comprendido lo que sucedió, relatándole al afectado el hecho.

Solicite su aprobación. En esta etapa puede ocurrir que las conclusiones a que usted ha
llegado no concuerden con las de la persona afectada. Hágaselo saber y déle las razones
de ello.

5.- Estudie medios para evitar la repetición del accidente. La persona afectada puede
tener o desarrollar soluciones o aspectos claves de las mismas que pueden ser decisivas
para evitar accidentes similares.

11. INVESTIGACION DEL ACCIDENTE.

El Formulario Investigación del Accidente (FPR-CMC-02) es un elemento necesario
para anotar en forma ordenada datos precisos que deseamos obtener. Dicho informe
recogerá los datos necesarios e imprescindibles para cumplir con la finalidad para la que
se realiza la investigación: identificar las causas de los accidentes y facilitar la mejora
de la planificación y gestión de la prevención, en ningún caso buscará culpables.
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Este informe reflejará como mínimo los siguientes datos:

Identificación del accidentado: (nombre y apellidos, edad, puesto de trabajo,

experiencia en el puesto, etc).

Descripción del accidente: el investigador deberá recopilar la mayor cantidad de

detalles del trabajo que se realizaba, con la finalidad de establecer las causas que
provocaron el accidente.

El tipo de contacto: Se deberá indicar en forma clara el tipo de contacto que provoco el
accidente, como por ejemplo: Golpeado por, caída del mismo o distinto nivel, etc.

Causas del accidente: una vez obtenido el relato del accidentado o testigo, se
determinaran las causas que originaron el accidente (Directas y Básicas).

Medidas correctivas: se incorporarán a la investigación las medidas correctivas a

implantar para que los riegos queden eliminados y no vuelva a ocurrir el accidente, o
minimizar las consecuencias, en caso de que el riesgo no pueda eliminarse por no
haberse alcanzado el desarrollo técnico necesario para poder controlarlo. Se deberá
identificar el responsable de ejecutar estas medidas y los plazos máximos de
cumplimiento.

Una vez realizado el informe, se enviara una copia al Departamento de Personal de la

Corporación Municipal, con la finalidad de constatar que las medidas correctivas
propuestas se hayan realizado dentro de los plazos máximos indicados. Se deberá
mantener registro (en caso de capacitación) o prueba fehaciente (fotos) de las mejoras
realizadas, dependiendo de si estas causas fueron adjudicadas a factores personales o
factores del trabajo.

9. ANEXOS

Anexo I: Pre-Informe de accidente del trabajo o trayecto; formato FPR-CMC-01

Anexo II: Formulario de Investigación de Accidentes FPR-CMC-02 Investigación

de Accidente CORP.
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