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Engranajes
Clasificación
Sistemas de Ejes Paralelos
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Sistemas de Ejes Paralelos
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Clasificación
Sistemas de Ejes Paralelos
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Engranajes Cónicos Helicoidales
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Engranajes Hipoides
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Sistemas de Ejes que no se Intersectan
Engranaje de tornillo Sin Fin
Clasificación
Sistemas de Ejes que no se Intersectan
Engranaje de Cremallera
Engranajes
Perfil del Diente
Engranajes
Perfil del Diente
Angulo de Presión
El ángulo de 14.5° se ha utilizado
por muchos años y continua siendo
útil para la duplicación o reemplazo
del engranaje.
Los ángulos estándar de 20° y 25
han llegado a ser la norma para
engranajes nuevos por sus
características de funcionamiento
silencioso y uniforme, capacidad de
transporte de carga y el menor
numero de dientes afectados por
corte sesgado.
Los engranajes rectos estándar con
ángulo de presión de 14.5° deben
tener un mínimo de 16 dientes con,
por lo menos, 40 dientes en el par
conjugado.
Los engranajes con ángulo de
presión de 20° deben tener mínimo
de 13 dientes con, por lo menos, 26
dientes en un par conjugado.
No se recomienda velocidades
lineales de paso de más de 5m/s
para 14.5° o 6m/s para 20 para
engranajes rectos metálicos.
Relación de Transmisión
e N e RPM p Pe
Relación =
p N p RPM e Pp
Relación de Transmisión
Modulo y Paso Diametral
Para engranajes en pulgadas se utiliza el termino de paso diametral en vez
de modulo. El paso Diametral es la relación del número de dientes a una
longitud unitaria de diámetro paso
Dg + Dp = 8”
Paso 2: La relación de engrane es 3:1, lo cual significa que el diámetro de paso del
engrane es tres veces más grande que el piñón. Por consiguiente,
Dg =3Dp
3Dp + Dp = 8”
Dg = 8”- 2” = 6”
Selección de piñones
Ejemplo:
Selección de piñones
Ejemplo:
Selección de piñones
Ejemplo:
Calculo de Engranajes
Características de un engrane de dientes rectos
Calculo de Engranajes
Características de un engrane de dientes rectos, normal
Todos los engranes de diente recto y del mismo módulo engrana entre sí sea cual su diámetro y
su número de dientes