Proyecto Majes-Siguas II en marcha

Arranque. Presidente de la República, Pedro Pablo Kuczynski, hizo el encendido

simbólico de la máquina tuneladora que perforará el túnel de 16 kilómetros. Aunque
la máquina no fue terminada de ensamblar aún, hará el trabajo por los próximos dos años.
también arrancaron trabajos de remoción de tierras de represa Angostura.

Que el megaproyecto de agroexportación Majes Siguas II se haga realidad, significó más

de tres décadas de espera en la región Arequipa.
las obras principales para ponerlo en marcha por fin inician. Hoy la enorme máquina
tuneladora traída desde China comenzará la perforación de los túneles Pucará y
Trasandino, que en total tendrán una extensión de 16 kilómetros. Por estos conductos de
cinco metros de diámetro se trasvasará el agua del río Apurímac hasta las pampas de
Majes, donde se irrigarán 38 mil 500 hectáreas de terreno.
REACTIVACIÓN ECONÓMICA
Las esperanzas de la región Arequipa están depositadas en Majes Siguas II. Se espera que
con su ejecución, la agricultura del sur repunte y genere crecimiento a partir de la
agroexportación.

El ministro de Agricultura, José Manuel Hernández, explicó que cuando el proyecto esté
en plena producción generará 850 millones de dólares de inversión para la región y a la
vez creará empleos directos para 90 mil personas.
La gobernadora Yamila Osorio manifestó que al año 2021, en que se celebra el
Bicentenario de la Independencia, Majes Siguas II ya estará en plena producción y
significará un importante incremento al Producto Bruto Interno.
Sin embargo, en el proyecto aún falta definir detalles, como el cambio tecnológico en el
sistema de distribución de agua a las parcelas. La concesionaria entregó el expediente y
es evaluado por el Ministerio de Economía.

El proyecto de irrigación Majes-Siguas II, ubicado en Arequipa, generará alrededor de

400,000 puestos de trabajo en todo la zona sur del país.

Así lo estimó el primer vicepresidente de la República, Martín Vizcarra, quien participó

de la ceremonia de recepción y bendición de la máquina tuneladora que se encargará de
los trabajos del túnel Transandino y Pukará, que permitirán el trasvase de agua desde el
río Apurímac para incorporar 38,500 hectáreas a la agricultura y potenciará el desarrollo
regional y nacional.

Se trata de una tuneladora de avanzada tecnología construida en China y que llegó al

puerto arequipeño de Matarani. Esta perforadora de túneles se encargará de construir el
túnel Pucará, de carácter trasandino, ubicado a 4,178 meros sobre el nivel del mar.

Vizcarra destacó la alta tecnología de esta herramienta, que impulsará el trascendental y

ambicioso proyecto, no solo para Arequipa, sino también para la Macrorregión Sur y el
Perú entero, pues cuando entre en operación tendrá un gran impacto en la agricultura
nacional y en la reactivación económica.

Majes-Siguas II, proyecto de envergadura por tantos años esperado, merecía ser dotarlo
con lo último de la tecnología, desde la presa Angostura, el túnel Trasandino, hasta la
derivación de la obra, refirió.

Vizcarra, manifestó que el compromiso es que en noviembre del año pasado se empiece
la construcción del túnel, pero simultáneamente también se inicie la construcción de la
presa Angostura.

Puestos de trabajo

“Con la presa y con el túnel se puede garantizar que en los próximos tres años el
proyecto quedará concluido y se estará cumpliendo un compromiso con Arequipa, los
agricultores y nuestro país, ya que generará alrededor de 400,000 puestos de trabajo,
150,000 puestos directos y alrededor de 250,000 puestos indirectos”, resaltó Vizcarra.
Anhelado proyecto

La gobernadora regional de Arequipa, Yamila Osorio, subrayó que Majes-Siguas II está

en marcha. Además, reiteró que ya tiene un 10% de avance y seguirá avanzando con la
celeridad que amerita.
La ejecución del proyecto Majes-Siguas II se hace mediante la modalidad de asociación
público-privada, con una inversión de 550 millones 401,572 dólares.

Obras de Majes Siguas II sin fecha de reinicio

Concesionaria presentó propuesta para cambio tecnológico por $ 192 millones, superior
al límite de $ 107 millones

Las obras físicas de Majes Siguas II no tienen fecha de reinicio, ya que aún la
concesionaria Angostura-Siguas no concreta el cierre financiero del proyecto y tampoco
se aprueba el expediente número 2.

El cierre financiero debió presentarse en el último trimestre del 2017; sin embargo, hasta
la fecha no se ha hecho. El expediente 2 que incluye la bocatoma Lluclla, derivación
Lluclla-Siguas, y el sistema de distribución Pampa de Siguas, que está sujeto al cambio
tecnológico.
Los trabajos se encontrarían paralizados desde diciembre del 2017, con un avance del
13%. Las obras mayores como son el túnel y la represa Angostura, cuya construcción
estaba prevista para febrero 2018, sigue en proyecto.

Recientemente la concesionaria, Consorcio Angostura Siguas de las empresas Cosapi y

Cobra, presentó a la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema) la propuesta para el
componente tecnológico por 192 millones de dólares, monto que supera los 107 millones
de dólares que pone como techo presupuestal el Ministerio de Economía y Finanzas para
que el proyecto sea rentable y óptimo.

El consejero y presidente de la comisión de Infraestructura del Consejo Regional de

Arequipa (CRA), Jacinto Rosas, señaló que deberán hacer la reformulación para que no
exceda el monto límite.

En caso de no lograrlo, no se ejecutaría la optimización en el sistema de riego de Majes

Siguas II. Es decir, las 200 hectáreas que tendría cada parcela no serían suministradas de
agua a través de vasos reguladores, sino por tuberías.

En fecha anterior, el director de proyectos de Cosapi, Michael Rojas, señaló que los
trabajos podrían retomarse en agosto 2018. Dijo que trabajan para terminar la ingeniería
de la fase II del proyecto.

PRESUPUESTO
En el año 2000, la obra costaba 148 millones de dólares cuando se frustró la primera
licitación. En el 2010, durante la gestión de Juan Manuel Guillén Benavides, aumentó a
404 millones 204 mil dólares.

En el 2015, a inicios de la actual gestión de la gobernadora Yamila Osorio, el costo del

proyecto fue actualizado a 550 millones 04 mil dólares, según la resolución del MEF. Es
decir, el incremento fue del 16%.

De los 550 millones de dólares, la CAF financia 230 millones con las operaciones de
crédito aprobadas por el MEF. Mientras que la concesionaria deberá aportar 262 millones
de dólares en la segunda etapa de Majes Siguas II.
Ahora, de los 107 millones de dólares que no deberían exceder del componente
tecnológico, Majes Siguas II costaría 657 millones de dólares, pero esto aún no está
definido.

En caso de aprobarse, sería la adenda 13 del proyecto.

Cabe recordar que en noviembre del 2017 llegó el expresidente Kuczysnki para la
ceremonia de inicio de obras mayores, que hasta la fecha no han comenzado.

Proyecto fue gestado hace más de 40 años

Hasta la fecha no se da el despegue esperado debido a que no tiene cierre financiero con
cifra final.

2000. Ese año se frustró la primera licitación para el proyecto Majes Siguas II. Tenía un
costo de 148 millones de dólares.

2015. La gestión de Yamila Osorio actualizó el costo a 550 millones de dólares con
resolución del MEF. 16% más que en la anterior gestión.

2017. En noviembre llegó el expresidente kuczynski para presidir la ceremonia de inicio

de obras mayores de Majes Siguas II.

Implicación de Cosapi en el Club de la Construcción pone en riesgo Majes II

Gobernadora de Arequipa, Yamila Osorio Delgado pide reglas claras sobre las
investigaciones

La implicación de la empresa Cosapi en el “Club de la Construcción” pone en riesgo la

continuidad de Majes Siguas II,así lo afirmó la gobernadora regional de Arequipa, Yamila
Osorio Delgado.

“Majes Siguas II sin duda corre riesgo que si no se aprueban las normas debido a que uno
de los consorciados es Cosapi y está bajo la lupa. Si no hay decretos claros evidentemente
puede haber problemas”, manifestó.

La ejecución de Majes Siguas II está a cargo del Consorcio Angostura Siguas S.A.
conformado por Cobra Instalaciones y Servicios (España) y Cosapi (Perú).
Según Cosapi, Majes II no debería costar más de $ 657 millones
Desde que el proyecto Majes Siguas II se paralizó, en enero pasado, se sembraron algunas
dudas sobre su viabilidad. No estaba definido el cambio tecnológico para el sistema de
riego de las 38 mil 500 hectáreas. Además la solvencia económica del consorcio fue
cuestionada.
El director de proyectos de Cosapi, Michael Rojas aclaró que el concesionario tiene
interés en Majes II. Es su proyecto Top y harán el cierre financiero cuando tengan los
costos definidos.

1.

¿Se encarecerá el proyecto?

Según Cosapi, de aprobarse el cambio tecnológico que consiste en pasar de canales
abiertos a un sistema de tuberías cerradas para riego presurizado, se tendría un aumento
de 107 millones de dólares. Esa cifra es el tope establecido por el Gobierno.
Es decir que el proyecto se incrementará de 550 millones a 657 millones de dólares.
En febrero pasado, La República reveló que en noviembre de 2017 el consorcio hizo una
propuesta inicial sobre el costo de implementar este cambio. La cifra ascendía a US$ 344
millones 889 mil 111.
Michael Rojas, director de Proyectos de Cosapi y encargado de Majes Siguas II, al inicio
de la entrevista dijo que esa no fue la propuesta. Agregó que el monto planteado al
Gobierno Regional de Arequipa fue de 169 millones de dólares. No obstante, la Región
lo rechazó pues excedía la viabilidad del proyecto. Lo reajustaron en 110 millones de
dólares, monto final que está en evaluación técnica y económica. El GRA se plantó en
107 millones.
Sin embargo, cuando se le mostró los documentos oficiales que daban cuenta de la
propuesta de 344 millones de dólares, Rojas dijo que este “forma parte de un primer
expediente técnico que presentaron en noviembre”. Agregó que no fue el pedido final que
hicieron al Estado, sino que se trataba de un expediente técnico con presupuestos
referenciales que arrastraban precios antiguos.
Explicó que los $ 344 millones consideraban el costo total de la zona de irrigación.

Ahora, la pelota está en la cancha del Estado, que se ha puesto como fecha límite para
aprobar el cambio tecnológico, el 23 de abril.
Hasta ese día, el proyecto debe continuar paralizado, mientras la tuneladora que se instaló
en la plataforma de Challhuanca en el anexo de Tarucamarca en Caylloma, terminará de
ensamblarse.

2.

Optimizaciones pendientes
En noviembre de 2017, mediante un informe de la Contraloría General de la República se
dio a conocer que el concesionario planteó una serie de obras de optimización que
elevarían el presupuesto en US$ 85 millones 72 mil 603.
La entidad de control cuestionaba quién asumiría ese adicional. Las optimizaciones están
a la represa de Angostura, túnel Transandino, campamentos y vías. En la represa, el
consorcio plantea reemplazar el concreto por un núcleo impermeable resistente a los
sismos. Este y otros cambios ya fueron aprobados por la Autoridad Autónoma de
Majes (Autodema) y la supervisión especializada.
Según Michael Rojas de Cosapi, ninguna de las optimizaciones significará un costo
adicional para el Estado ni para ellos.

De acuerdo al esquema financiero, el Estado aporta US$ 282 millones y el concesionario

US$ 268 millones. Rojas insiste en que esta cifra, dentro del modelo, no se ha variado.
“El proyecto tiene que ser visto en conjunto. Tenemos dos fuentes de financiamiento, el
cofinanciamiento y el financiamiento a través de RPI y RPMO que los paga el Estado,
vendiendo agua y tierra”.
El RPI es la Retribución Anual por Recuperación de Inversiones y el RPMO, la
Retribución Anual por Operación y Mantenimiento.

3.

Cosapi y Club de la Construcción

Michael Rojas asegura que el proyecto sí saldrá adelante. Cosapi fue incluida en la
investigación que la Fiscalía realiza sobre el “Club de la Construcción”, empresas
que pagaban coimas a cambio de repartirse la adjudicación de obras.
El director de proyectos sostiene que el Ministerio Público no investiga a toda la empresa,
solo a un extrabajador. “En estricto Cosapi no está siendo investigada. La Fiscalía solicitó
información de una persona que está bajo investigación”. Añade que es sindicada como
parte del club, solo de forma mediática.
Pidió no comparar a Odebrecht con la firma nacional y que esta investigación fiscal no
tiene nada que ver con el proyecto Majes Siguas II.
Expresó que ni el Gobierno Regional ni la población debe tener temor de que el proyecto
se paralice, puesto que la compañía es sólida financieramente.
Cosapi sustenta que si bien en su cartera tienen la Línea 2 del Metro y Majes Siguas II,
como los proyectos más grandes, la empresa no es la única participante en las obras, sino
que lo hacen consorciadas con otras empresas.

4.

¿Por qué no se realizó el cierre financiero?

Para realizar el cierre financiero, Cosapi necesita definir el proyecto. Esto implica aprobar
el cambio tecnológico. Rojas explicó que solo podrán acudir a una entidad financiera para
obtener el financiamiento, cuando tengan el proyecto completo. Hasta la fecha el
componente faltante es el de la zona de irrigación.
Una vez aprobado el cambio tecnológico que debería ser el 23 de abril, el consorcio pedirá
un plazo de cinco meses para realizar el cierre financiero. En ese plazo, presentarán el
proyecto en los bancos, pasar por una revisión de información y obtenerlo o no. "No
habría razón para que no nos presten. Es un buen proyecto", sostuvo Rojas.
Bibliografía
http://www.elperuano.pe/noticia-proyecto-majessiguas-ii-marcha-59198.aspx

https://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/obras-de-majes-siguas-ii-sin-fecha-de-
reinicio-811794/

https://larepublica.pe/politica/1141349-inician-obras-principales-de-proyecto-majes-
siguas-ii