Gerenciamento da Cadeia de suprimentos

De acordo com a definição de Novaes, que foi adotada mais tarde pelo fórum de
Supply Chain Management em Ohio nos Estados Unidos da America, essa é a melhor
definição do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos.

“SCM é a integração dos processos industriais e comerciais, partindo dos

consumidores finais e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e
informações que agregam valor para os clientes.”

(Novaes, 2007).

É um método que consiste em Gerenciar os fluxos de bens, serviços, finanças e

informações dentro de uma cadeia integrada com diversos participantes, entre eles
estão: a fabrica, fornecedores e cliente finais, também a conhecida como Supply Chain
Management – SCM, que é a integração de basicamente todos os elementos que
constituem uma cadeia de suprimentos, incluindo uma série de técnicas que são
utilizadas para possibilitar a excelência na integração entre etapas de uma cadeia de
suprimentos como o transporte, o custo e o estoque. O gerenciamento apropriado de
todas essas etapas facilita na melhor qualidade do serviço ofertado pela empresa,
satisfazendo assim seus clientes finais.

Alinhamento Estratégico na Cadeia de Suprimentos

É um modelo simples e poderoso no sentido de auxiliar e orientar as empresas que

pertencem a Cadeia de suprimentos, ele permite de um modo simples, integrar a
estratégia corporativa e competitiva adotada pela cadeia de suprimentos e a Gestão
de Operações adotada pela empresa. O Alinhamento Estratégico é realizado depois
de reconhecer o tipo de mercado em que a cadeia de suprimentos está atuando,
podendo ser maior no mercado com alta incerteza implícita de demanda ou um
mercado com baixa incerteza implícita de demanda.

Para que conseguimos atingir o Alinhamento Estratégico devemos seguir a três etapas
básicas; Em primeiríssimo lugar, devemos entender o cliente, e para isso devemos
conhecer as necessidades dos tipos de clientes que serão atendidos por nos. Em
segundo lugar, devemos entender a cadeia de suprimentos em que atuamos e para
isso, é primordial que entendemos a diferença entre incerteza de demanda e incerteza
implícita de demanda, e por fim, devemos realizar o alinhamento estratégico, mas
somente depois de examinamos com cautela a demanda e o seu dimensionamento de
incerteza explicita.

O Planejamento Logístico

Segundo Ronald Ballou (2006), “O Planejamento Logístico consiste, em realizar o

serviço logístico da melhor forma possível, entregando o produto certo, no lugar certo,
no tempo certo, nas condições esperadas e agregando valor ao cliente.”

Significa basicamente, criar métodos e estratégias novas para reduzir os custos e

trazer uma maior efetividade nos resultados, identificando as oportunidades e
otimizando os processos. Seu objetivo consiste em garantir que a demanda futura
possa ser atendida pelos recursos que estão disponíveis em sua empresa, minimizar
os custos, minimizar os investimentos, maximizar o serviço ao cliente e também, em
apontar situações nas quais a demanda não possa ser atendida no prazo ou na
quantidade desejadas. O Planejamento Logístico deve estar dividido em tarefas
relacionadas ao nível hierárquico da corporação, e são eles os seguintes níveis;

O Planejamento Estratégico, que é baseado em perguntas como; Por que e Quando?,

Ele é realizado pelo alto nível hierárquico da empresa, o presidente, sócios e os
diretores, são focados nas metas de longo prazo, de um prazo mais abrangente.

O Planejamento Tático; é baseado em perguntas do feitio Como e Onde?, É

responsabilidade dos administradores, dos gerentes e coordenadores, é focado em
metas de meio prazo, aquelas quais devem existir um elo entre os níveis.

O Planejamento Operacional; é baseado em perguntas como O Que? São realizadas

pelo demais colaboradores da empresa, é focado em metas em curto prazo, em um
tempo mais especifico.

Nível de Serviço

“ Nível de serviço logístico é a qualidade com que o fluxo de bens e serviço é

gerenciado, é o tempo necessário para se entregar um pedido ao cliente”

(Ronald, H, Ballou 2006)

Ballou também disse, que há outra forma de se conceituar o nível de serviço,que seria
como está sendo o somatório das atividades relacionadas com a transação dos
produtos que são divididas em elementos de pré- transação, antes da venda,
transação durante o ato da venda, e por fim, de pós- transação depois de fechar a
venda.

A importância do Nível de Serviço

Hoje em dia, existe uma grande concorrência entre as empresas que atuam no mesmo
ramo, e isso faz com que elas se tornem muita parecidas, no que se refere a preço
dos seus produtos, propaganda etc., mas algo que pode fazer a diferença entre uma e
a outra é o nível de serviço oferecido ao cliente, podemos utilizar como exemplo; uma
padaria, que na maioria das vezes operam com preços bem semelhantes,digamos que
você tenha que optar entre alguns postos para tomar seu café semanalmente,todas as
padaria tem uma boa localização, perto da sua casa e com preços bem parecidos,
com alimentos de qualidade e forma de pagamentos também iguais, mas a algo
diferente entre elas, é o Nível de Serviço ofertado ao Cliente.

É onde uma delas se destaca, quando você chega no local é atendido por uma
atendente diferenciada, de ótima aparência, educada, simpática e com um bom
vocabulário, uma pessoa que dá atenção total ao cliente e nunca economiza nos
sorrisos. As outras padarias têm um atendimento normal, sem esse diferencial, mesmo
assim, sempre que você vai tomar seu café da manhã fora de casa, acaba optando em
ir nessa padaria por causa do atendimento de lá.
Esse exemplo ilustra bem a importância do nível de serviço, muitos fatores tornam o
importante, na visão moderna de logística concentra uma serie de constatações, que
podem ratificar essa importância, são elas:

O nível de serviço influencia;

A escolha dos clientes.

É um elemento vital da satisfação dos clientes.

As vendas tendem a aumentar se o serviço for melhorado, alem daquele já ofertado

por fornecedores concorrentes.

Melhores níveis de serviço podem significar menores custos de estoque.

Níveis de serviço adequados, combinados para o cliente, de maneira balanceada com

preço, qualidade são armas importantes para a competividade da empresa, entre
outros.

Nível de Serviço X Custos

Os Custos com o Nível de Serviço, não podem resultar em prejuízo para a empresa,
deve-se encontrar um equilíbrio saudável, entre ambos, existem preocupações nessa
relação, que devem ser analisadas pelo Gerente, as principais são;

As necessidades de serviço ao cliente devem ser satisfeitas dentro dos limites

negociáveis de custo, na visão atual enfoque integrado da administração logística.
Quando o nível de serviço, já se encontrar em patamares elevados, suas melhorias
são mais caras e devem ser analisadas quanto a serem não implementadas.

Ciclo do Pedido

“É o tempo despendido entre a colocação do pedido pelo cliente até sua entrega.”

(Ronald, H, Ballou, 2006).

Medição e determinação das necessidades dos serviços logísticos, ainda existem a

dificuldade para a medição e determinação da relação vendas e serviço. Porém,
alguns elementos individuais do ciclo de pedidos podem ser usados como recursos
para aferir tal relação:

Medidas de disponibilidade de estoque.

Porcentagem de itens em falta no estoque

Baixa disponibilidade de estoque.

Monitoramento do desempenho logístico por meio de questionários aos clientes.

Determinação das necessidades do serviço logístico: a medição do serviço logístico

torna- se importante na medida em que as necessidades dos serviços logísticos dos
clientes possam ser estimadas. A relação vendas x serviço é o mecanismo ideal para
determinar essas necessidades a serem atendidas. Como sua disponibilidade não
existe sempre, outros requisitos devem ser levantados, conforme sugestões a seguir:

Perguntando ao setor de vendas;

Realizando pesquisas:

Realizando entrevistas pessoais;

Enviando questionário por e-mail;

Levantando os pontos fortes e fracos no nível de pedido;

Oferecendo níveis de serviços para grupos de clientes (varejista, instituições,

indústrias etc.)entre outros.

Visão Cíclica da Cadeia de Suprimentos

Na visão cíclica existem quatro ciclos: O primeiro dos ciclos é o ciclo de pedido do
cliente, o segundo é o ciclo de reabastecimento, o terceiro é o ciclo de fabricação e a
quarta e último ciclo é o ciclo de suprimentos.

E dentro desses quatro ciclos existem cinco estágios, o primeiro deles é o cliente, em
segundo vem o varejista, em terceiro lugar vem os atacadistas e distribuidores, em
quarto lugar vem os fabricantes e em quinto e último lugar vem os fornecedores de
matéria prima.

1. O Ciclo do pedido do cliente ocorre na interface entre o cliente e o varejista e

inclui todos os processos diretamente envolvidos no recebimento e no atendimento ao
pedido do cliente

2. O Ciclo de Reabastecimento acontece na interface entre o varejista e o

distribuidor e engloba todos os processos ligados ao reabastecimento dos estoques do
varejista.

3. O Ciclo de fabricação ocorre normalmente na interface entre distribuidor e o

fabricante ( ou varejista e fabricante)e inclui todos os processos envolvidos no
reabastecimento dos estoques do distribuidor ou varejista.

4. O Ciclo de suprimentos ocorre na interface entre o fabricante e o fornecedor e

inclui todos s processos necessários para garantir que os matérias estejam disponíveis
e a produção ocorra sem atrasos.

Visão Push e Pull (empurrados puxados) da Cadeia de Suprimentos.

Todos os processos de uma cadeia de suprimentos estão basicamente em duas

categorias, variando do tempo de execução em relação à demanda do cliente.

Puxar - É iniciada em resposta ao pedido de um cliente. (demanda conhecida)

Empurrar – É iniciada em reposta a um pedido de um cliente. (demanda

desconhecida)
Sistemas Empurrados: Em uma cadeia de suprimentos ‘empurrada’ as decisões de
produção e distribuição são tomadas baseadas em cima das decisões de longo prazo,
por exemplo; o fabricante primeiro faz o produto para depois avaliar a demanda dos
varejistas.

Fatores negativos: demora no ressuprimento a cada mudança no consumo, o estoque

fica envelhecido ou estragado tendo que ser vendido a baixos preços.

Sistemas puxados: Em uma cadeia de suprimentos puxada, a produção e a

distribuição são motivadas pela demanda e por isso são coordenadas pela real
demanda do cliente e ao pôr pedidos que possa destoar a venda verdadeira.

Demais características:

O fornecedor fabrica sobre o pedido, a diminuição no lead-time,redução da falta de

estoque e o estoque total fica diminuído.

Sistema empurrado puxado: Nesse tipo de sistema normalmente os estágios iniciais

partindo do fabricante, são operados de forma empurrada ao passo em que os
restantes são de forma puxada.

Demais características: Ocorre nos casos em que um fabricante de computadores, por

exemplo, estoca os componentes (empurrado) para montar o computador após a
efetivação do pedido (puxado).

Redução do estoque nos produtos que possuem pequenas variações.