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En los centrales de Electricidad y en los grandes centrales de energía hay los sistemas
necesarias. Pero en los centrales más pequeños en los hoteles, en los institutos, en los
donde se usan el vapor puede ser que no existan las mismas condiciones.
corrosión que s desarrolla rápidamente es serio porque crea preocupación y causa gastos.
La corrosión normalmente se forma con la disolución del óxido de carbón e/o del oxígeno
en el sistema. Las mixturas de estos dos gases son más corrosivos de cada uno de los
mismos por si solo. Las fotos de esta escritura muestran los efectos generales y serios de
la corrosión.
El oxígeno causa la corosión local en los puntos donde dos metales diferentes se impelen
uno a otro, donde hay tensión en el sistema de tubos y donde existen las condiciones que
crean la corosión.
eliminación del oxígeno reduce el desgaste corrosivo a los niveles muy bajos.
que se piensa que sea pura lleva el dióxido de carbón y el oxígeno que recoge de la
atmosfera. Los carbonatos disueltos en las aguas subterráneas transportan el dióxido de
carbón a un sistema además hay técnicas de purificación de agua que liberan el dióxido
de carbón.
disuelto sino también entra al sistema de las fugas en las líneas de regreso y de los puntos
que se abren a la atmosfera. Hay varios métodos de evitar la corosión que se origina del
oxígeno y del dióxido de carbón. Entre ellos son los calentadores de agua de
alimentación, los calentadores de agua de alimentación que eliminan el aire, las Válvulas
y la purificación química.
EL SARRO: En las fotos se ve la formación de sarro sobre las piezas de trampa de vapor.
Hay que pensar que el sistema de regreso, las Válvulas, las bombas y las otras piezas de
El motivo de sarro es la agua dura, es decir la agua que contiene los carbonatos y las sales
disueltas como los sulfatos de calcio y de magnesio. Las aguas subterráneas contienen
interiores también son duras para las instalaciones de vapor. Aunque la agua de red que
mención a las aguas como “suave” o “no mucho dura” de las aguas que pueden causar
grandes problemas en las calderas y en las líneas de regreso. El grado de dureza que se
miden como número de las partículas de sal por un litro o con la escala de un
explotación y aumenta los costes. El sarro en las tuberías de la caldera puede reducir
2. Daños en los tubos de caldera - Esto es un grande peligro creado por el sarro. El sarro
temperatura de los metales llega a los niveles excesivos y de consecuencia se rompen los
tubos y se forman las burbujas. La formación de sarro en las calderas es una situación no
deseada.
pero puede convertirse en situaciones muy difíciles. Muchos usuarios conocen y usan las
Para las recomendaciones y para las substancias química s para evitar el sarro se debería
colaborar con las empresas de purificación de agua. Hay muchas pruebas que muestran
las calderas y la formación de sarro adición al en cualquier punto del sistema de vapor. La
AVANCE DEL AGUA: Si desde la caldera se transporta la agua pura como se forman
los residuos de sarro en las líneas de regreso? La respuesta se origina de un problema que
se expresa con los termines como el avance de agua, el espuma miento, el hervor de la
En algunas de estas condiciones pueden ser pequeñas diferencias pero el resultado sera
siempre el mismo. Cuando entra el vapor puro al sistema, la condensación que se forma
es pura y no hace daño. Pero, si con el vapor, entran al sistema los gases como el oxígeno
y el dióxido de carbón se pueden formar la corosión. El agua de la caldera se eleva y
entra en las líneas de vapor y así se transportan al sistema las impurezas que contiene.
Esta situación forma el origen del sarro que se forma en las trampas de vapor y en líneas
de regreso.
suficientes.
problema puede solución irse con uso de los dispositivos de purificación y de los
separadores.
Definición de corrosión
su medio ambiente
Nótese que hay otras clases de daños, como los causados por medios físicos. Ellos no son
casos en los que el ataque químico va acompañado de daños físicos y entonces se presenta
Observemos que la definición que hemos indicado no incluye a los materiales no metálicos.
corrosión del hierro y de aleaciones en las que éste se presenta como el metal base, que es
La corrosión se llama seca cuando el ataque se produce por reacción química, sin
electroquímica, es decir que se caracteriza por la aparición de una corriente eléctrica dentro
CORROSIÓN ELECTROQUÍMICA
ambiente para formar óxido o algún otro compuesto. La celda que causa este proceso está
electrolito es el medio corrosivo; y el cátodo, que puede ser parte de la misma superficie
metálica o de otra superficie metálica que esté en contacto, forma el otro electrodo en la
través del electrolito como iones cargados positivamente, liberando electrones que
participan en la reacción catódica. Es por ello que la corriente de corrosión entre el ánodo
y el cátodo consiste en electrones fluyendo dentro del metal y de iones fluyendo dentro del
electrolito.
eléctrico macroscópico, entendiéndose por macroscópico aquel campo eléctrico que tiene
Uno de los procesos más familiares de corrosión es la oxidación del hierro. El hierro
electrolíticas acuosas. La oxidación de metales tiene lugar más fácilmente en puntos donde
halla tensión (donde los metales son más “ activos” ). Así, un clavo de acero, que en su
mayor parte es hierro, se corroe antes en la punta y en la cabeza. Un clavo doblado se corroe
Un punto de tensión en un objeto de acero actúa como ánodo donde el hierro se oxida a
iones Fe(II), y se forman hendiduras. Los electrones producidos fluyen a través del clavo
hacia las áreas expuestas al O2. Estas actúan como cátodos donde el O2(g) se reduce a iones
hidróxido, OH– :
O2(g) + 2H2O(l) + 4e– 4OH– (aq)
Al mismo tiempo, los iones Fe2+ migran a través de la superficie húmeda. La reacción
ánodo)
Tipos de Corrosión
Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corroído, dentro de las mas comunes
están:
químicos.
esto origina perdidas en la resistencia que desintegran los bordes de los granos.
deformación en frío.
Protección contra la corrosión
Dentro de las medidas utilizadas industrialmente para combatir la corrosión están las
siguientes:
alivio de tensiones.
4. Inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para disminuir sus efectos, por
Protección catódica.
COMO EVITAR LA CORROSION
Debido a su grado relativamente alto de resistencia, el acero tiene muchas ventajas como
material de construcción, por lo que los productos de acero se han utilizado en una gran
variedad de aplicaciones.
Sin embargo, el problema más común con la utilización de acero en un entorno marino es su
susceptibilidad a la corrosión. Por lo tanto, para una utilización más efectiva de acero es
necesario poseer algunos conocimientos de los fenómenos de corrosión y sobre los métodos
existentes de protección contra los mismos.
EL PROCESO DE CORROSION
Para que el acero se corroa (es decir, para que se forme óxido) éste debe quedar expuesto al
oxígeno o al aire. Además, el acero se corroe mucho más de prisa en presencia de otros agentes
atmosféricos como el agua (lluvia o aire húmedo) y la sal (salpicaduras de agua salada).
Además, cuando queda inmerso en agua del mar, el acero está expuesto también a corrosión
galvánica, similar a la que tiene lugar entre el acero y los elementos de latón de una
embarcación.
EN LA FIGURA
la zona A queda expuesta a aire húmedo y a salpicaduras de agua salada, por lo que es
una zona generalmente corrosiva para productos de acero;
la zona B se encuentra constantemente húmeda con agua del mar, que también
contiene mucho oxígeno disuelto. Es la zona más agresiva para el acero;
la zona C es también muy agresiva para el acero debido a que está presente la corrosión
galvánica también.
Recubra el acero normal con zinc. El recubrimiento de acero con zinc, que es otro
metal, es un procedimiento que se conoce generalmente como galvanizado y es la
forma más normal de proteger pequeños objetos fabricados como anillas de amarre,
bolardos fabricados con tubos, pernos, mordazas, cadenas, grilletes, tuberías de agua,
etc. Los materiales a recubrir se sumergen normalmente en un baño de zinc fundido en
talleres especializados. Una vez un objeto se ha sumergido en zinc en caliente no se
debe realizar ningún trabajo de soldado, corte o taladrado, ya que esto destruiría la
integridad del recubrimiento de protección.
Recubra el acero normal con plásticos especiales. El recubrimiento del acero con
plásticos especiales resistentes al desgaste constituye otra forma de protección contra
la corrosión; sin embargo, el alto coste que implica el proceso de recubrimiento (en
talleres especializados) hace que este método no sea práctico para uso diario.
Pinte el acero normal con pinturas especiales. El pintar el acero utilizando pinturas
especiales es el método más común de proteger grandes estructuras de acero. Las
superficies que se van a pintar se deberán limpiar cuidadosamente con un cepillo de
acero (o preferiblemente mediante un chorro de arena). La capa inferior deberá
consistir en un imprimador basado en zinc. La segunda y tercera capas deberán consistir
en una pintura de epoxi sobre base de brea.
Las pinturas caseras normales no son adecuadas para el entorno marino debido a que, al
igual que algunos plásticos, envejecen con mucha rapidez cuando están expuestas a los
rayos del sol.
El diesel, queroseno y la gasolina no son químicamente compatibles con las pinturas
marinas; habrá de utilizarse el diluyente de pintura apropiado.
Se deberán utilizar guantes siempre que se manipulen pinturas basadas en epoxi.
Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica). Los ánodos de zinc se utilizan para
prolongar más aún la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar como, por
ejemplo, pilones de acero, pontones, flotadores metálicos, etc. Los elementos de aluminio, en
contacto con acero húmedo, quedan expuestos también a la corrosión galvánica.
INHIBIDORES DE CORROSIÓN
suspensión el agua (en forma de minúsculas gotas o partículas) o bien formando una
compuesto protector insoluble sobre la superficie del metal, bien sea catódica o anódica.
Inhibidores anódicos.
Los inhibidores anódicos reaccionan sobre las partes anódicas del metal, formando un
Los inhibidores anódicos producen una velocidad de corrosión pequeña, con alto
potencial de electrodo.
Inhibidores catódicos.
para este fin sulfato de magnesio, de níquel y de cinc. Los inhibidores catódicos se
Que se fijan sobre el metal. Entre estos pueden citarse la gelatina, el tanino, el agar-agar,
etc.
Inhibidores pasivantes
presentar una conducta pasiva ante la corrosión. Los ejemplos de los inhibidores que
provocan pasividad son aniones oxidantes, tales como iones de cromato, del nitritos, y del
En algunos casos se forma una película en la superficie del metal que detiene la corrosión
apenas iniciada. Se dice entonces que estos metales tienen pasividad natural contra la
corrosión en el medio que ocurre esto. También puede conseguirse la pasividad tratando
previamente el metal, y entonces se dice que la pasividad ha sido provocada por un
pieza de acero en ácido nítrico concentrado, resultando así inatacable por el ácido nítrico
Los pasivadores mas empleados son el minio y el cromato de cinc, ambos muy usados
como impregnadores de las piezas de acero antes de aplicar cualquier pintura sobre ellos.
Minio
El minio es oxido de plomo (Pb3 O4), y es quizá el pigmento pasivador más empleado.
Cromato de Cinc
El cromato de cinc (Cr O4 Zn) transforma los iones ferrosos generados en el agua en
La diferencia entre un pasivador como el minio, por ejemplo, y una pintura antioxidante,
preparada.
Inhibidores Pasivantes
Inhibidores orgánicos
alcalinas, pero ofrecen poco o nula protección en ácidos, salmueras medios reductores.
coloidales son más utilizados como inhibidores. Los inhibidores orgánicos protegen al
metal mediante una película hidrofobia en la superficie del metal. Los inhibidores serán
fijados por adsorción según la carga iónica del ion y la carga de la superficie.
Inhibidor Orgánico
compuestos que formen una capa auto-esmaltable (SAM) sobre el metal a proteger,
Elección de un Inhibidor
Método de aplicación
Método de remoción