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Herman Snel
ECN Wind Energy
600
V(t) = Vmean,10 + v’,
σv =
∫0
v′2dt
, I=
σv
600 Vmean
Velocidad rotacional Ω
Clases de cargas
• Clasificación de cargas según dirección: ‘flap’ y ‘in-plane’
• Fuerzas momentos de flexión y torques:
R
M flap = ∫ f ax rdr
0
W Velocidad del viento
R
Ω
Torque = ∑∫f
3 aspas 0
ip rdr
U2=U3=Ud
U1 = Vw U4
A1 Fax A4
ú
Secciones: 1 2 3 4
U1
a es el ‘factor de U4=Vw(1-2a)
inducción’
Ud=Vw(1-a)
Coeficientes no-dimensionales
• Coeficiente de potencia Cp
• Coeficiente de torque: CQ
• Coeficiente de fuerza axial CT o CD-ax
Torque × Ω
CP = ≈ 4 a (1 − a ) 2
1 ρV 3 A
2 w R
Torque Vw C P
CQ = = CP =
1 ρV 2 A R ΩR λ
2 w R
Fax CP
CT = ≈ 4 a (1 − a ) =
1 ρV 2 A 1− a
2 w R
Curva de potencia, y coeficiente de
potencia, Dewind D8, 2MW
Estimación del Orden de Magnitud de las cargas
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Mip en base del aspa: Torque Q/3
• frecuencias de excitación
• frecuencias y modos vibracionales naturales del
sistema: componentes (aspas, eje, torre) interactúan.
• en primera aproximación, analicemos frecuencias de
componentes: aspas y torre
• frequencias principales de excitación y las
naturales no deben coincidir ni acercarse !
Excitación principal por turbulencia
Faero
eje
Frecuencias naturales de la torre
ni
Damage = ∑ ≤ 1,0
i N(γ mγ nγ f si )
Ejemplo de espectro de cargas para análisis de fatiga
4.5E+06
4.0E+06
3.5E+06
3.0E+06
2.5E+06
2.0E+06
1.5E+06
1.0E+06
5.0E+05
lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc-
78 81 82 83 84 85 86 87 88
_y
0.0E+00 lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc-
lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- lc- +3
58 58 58 59 59 59 60 61 62 63 64 65 65 65 66 67 68 69 74 75 76 77 78 78 78 78 78 78 00
51 52 53 54 55 56 57 _h _h _h _h
_v _v _y _y _y _y _y _y _y _y _y
or_ or_ ert or_ or_ ert _0 +2 +3 _0 +2 +4 +6 +3 +3
po ne po ne 0 40 0 5 0 40 15
s g s g # load case
MUCHAS
GRACIAS
PREGUNTAS?