ITESM-CSF

Ingeniería de Control
Juan Pablo Angúlo
Mariana Molinar A01122993
23/Ago/2010
Flywheel (Sistemas de alamacenamiento inercial)

Introduccion (Conceptos Basicos)

Los “Flywheels” o volantes de inercia son sistemas de almacenamiento de energía

mecánica (cinética). La energía se almacena haciendo un disco o rotor girar sobre su eje,
ésta energía es proporcional a la masa del “flywheel” y el cuadrado de su velocidad
angular, básicamente son motores eléctricos que pueden absorber y proporcionar energía
en un corto tiempo, los cuales primero que nada necesitan recibir mucha energía para que
el tiempo que puedan generarla sea mucho mayor. La figura de abajo nos muestra un
flywheel.

Conceptos avanzados (materiales, rodamientos, tecnicas, fuerzas, fenomenos, etc)

1
http://www1.eere.energy.gov/femp/pdfs/fta_flywheel.pdf
Se clasifican con respecto a su velocidad ya sea alta o baja, los de baja velocidad se hacen
generalmente de acero, en cambio los de alta se hacen típicamente de carbono o con
unas partes de de carbono y materiales compuestos de fibra de vidrio, el cual resiste
mayores fuerzas aplicadas, que se generan debido a las altas revoluciones por minuto, las
cuales a su vez generan más fricción que representa pérdidas de energía mayores, los
“flywheels” de alta velocidad emplean cojinetes magnetizados y cajas de vacío para
reducir o eliminar las dos fuentes de fricción. Los soportes magnéticos permiten que el
volante levite, lo cual elimina la principal pérdida por fricción asociada con los
rodamientos convencionales. Los de baja velocidad utilizan rodamientos mecánicos
convencionales, la mayoría de volantes utilizan una combinación de los dos tipos de
rodamientos.
El rotor del Flywheel llega a girar hasta a 40.000 rpm, mientras que se almacena la
energía.

Un volante de rotación responde a cualquier impulso que tiende a cambiar la dirección de

su eje de rotación de una rotación de precesión resultante. Si un vehículo con “flywheel”
experimentara un impulso lateral al pasar un tope o un bado representaría un cambio de
angulo en el volante, para éste caso dos volantes girando en sentido contrario pueden ser
necesarios para eliminar el efecto.

Areas de utilizacion (aplicaciones)

Tradicionalmente, se han utilizado en motores de combustión interna y compresores
alternativos, prensas y troqueladoras debido a que tienen un lapso pequeño en el cual
pueden proveer energía. En una aplicación moderna, un volante de inercia es un tipo de
volante útil en operaciones por satélite que apunta, en la que los volantes de inercia se
utilizan para apuntar los instrumentos del satélite en la dirección correcta sin el uso de los
cohetes de propulsor.
Volantes se utilizan en la perforación y máquinas remachar, donde almacenan la energía
del motor y la liberan durante el ciclo de operación (perforación y remachado).
Lineas de investigación y ultimos adelantos tecnológicos aplicados a estas soluciones.
En cuanto a los últimos adelantos tecnólogicos esta la incorporación de éste sistema en
los coches híbridos, como lo esta haciendo porsche, por medio del cual tiene más
eficiencia y rendimiento al alternar la energía ya sea si se obtuvo de la gasolina, ó del
“flywheel”. En el caso del porsche el generador del volante se carga cada vez que el
conductor aplica los frenos, ya que los dos motores eléctricos frontales del eje revierten
su papel y actuan como generadores. Luego, al salir acelerando de una curva o al pasar, el
conductor puede utilizar la energía adicional desde el generador de carga del volante, el
envío de hasta 120 kW de energía cinética almacenada a los motores. Que 120 kw de
energía extra definitivamente trae mucha más potencia y rendimiento.

Sistemas comerciales (caracteristicas, costos, aplicaciones, ventajas).

Por lo general son más caros que las baterías en términos de costo al momento de
comprarlo, sin embargo al tener mayor duración de vida, un mantenimiento más simple, y
menor consumo de energía los “flywheels” se vuelven viables y convenientes para
utilizarlos como motores eléctricos o complementos de una bateria, como en el caso de
los coches híbridos. Para aplicaciones de motores de combustión interna, el volante es
una rueda pesada montada en el cigüeñal. La función principal de un volante es la de
mantener una velocidad angular constante del cigüeñal.
Conclusión.
Los “flywheels” son sistemas que muestran el avance tecnológico que hay cada día,
debido a que ya se habían investigado desde los años 60s, sin embargo no se habían
podido aplicar en algo más específico o innovador, lo que ahora es posible gracias a las
leyes de control digital, las cuales trabajan en microsegundos, a mi parecer los
microsegundos en cuanto a éste tipo de almacenamiento son básicos y muy
representativos, ya que representan un uso eficiente o deficiente en cuanto a la energía.
Bibliografía:
-http://books.google.com.mx/books?id=bDezKaL-
QFMC&dq=almacenamiento+de+energ%C3%ADa+inercial&source=gbs_navlinks_s
- Vicente Bermúdez Tamarit, Tecnología energética, Ed. Univ. Politéc. Valencia, 2000.
Artículos de IEE:
- http://0-
ieeexplore.ieee.org.millenium.itesm.mx/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=610914&tag=1
- http://0-ieeexplore.ieee.org.millenium.itesm.mx/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=1053592
- http://0-ieeexplore.ieee.org.millenium.itesm.mx/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=4376405
-http://0-ieeexplore.ieee.org.millenium.itesm.mx/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=1177211