UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE

MANABI

“UNIDAD ACADEMICA CIENCIAS TECNICAS”

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

JIPIJAPA-MABI-ECUADOR

MATERIA:
ESTRUCTURA METALICA

DOCENTE:
ING. EDUARDO PARRALES

PERTENECE A:
ZAMBRANO ZAMBRANO MARCOS

SEMESTRE:
8VO “A1”

PERIODO ACADEMICO:
MAYO. 2017 – SEPTIEMBRE. 2017
 ¿QUE ES UNA ESTRUTURA METALICA?

La Estructuras Metálicas son las que la mayor parte de los elementos o partes que la

forman son de metal (más del 80%), normalmente acero. Como las estructuras están

formadas por un conjunto de partes, estas partes deben cumplir condiciones según

normas.

Para que una estructura funcione bien tiene que ser estable, resistente y rígida. Estable

para que no vuelque, resistente para que soporte esfuerzos sin romperse y rígida para que

su forma no varíe si se le somete a esfuerzos, como por ejemplo el propio peso y el de las

personas.

Cada estructura metálica está formada por la estructura metálica principal y la estructura

metálica secundaria.
 ¿QUÉ ES EL ACERO?

El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre

0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.

Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben confundirse. El hierro es

un metal relativamente duro y tenaz, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con

temperatura de fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C.

La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje de carbono: el

acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el 1,075%.

El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición

de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus

propiedades físico-químicas, sobre todo su resistencia.

Existen muchos tipos de acero según el/los elemento/s aleante/s que estén presentes. Cada

tipo de acero permitirá diferentes aplicaciones y usos, lo que lo hace un material versátil

y muy difundido en la vida moderna, donde podemos encontrarlo ampliamente.

Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza.

El acero se puede reciclar indefinidamente sin perder sus atributos, lo que favorece su

producción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos

usos como la construcción de maquinaria, herramientas, edificios y obras públicas,

aeronáutica, industria automotriz, instrumental médico, etc… contribuyendo al desarrollo

tecnológico de las sociedades industrializadas, pues ningún material logra igualarlo

cuando se trata de resistencia al impacto o la fatiga.

TIPOS DE ACERO

 Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido desoxidado

por completo previamente a la colada, por medio de la adición de metales.

Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no produce gases

durante la solidificación, evitando las sopladuras.

 Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas

que mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón

armado.

 Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un

producto que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la

resistencia a la corrosión generada por el Cinc. Propiedades del Acero

galvanizado: resistencia a la abrasión y resistencia a la corrosión.

 Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero

aleado cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20

% de Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él. Contiene cromo,

níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes y resistente a la

corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.

 Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se

deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera

su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.

 Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios

elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas

especiales.
 Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa

como elemento portante.

 Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de

óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene

la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la

posterior corrosión.

 Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún

tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y

la ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa

de carbono que suele quedar encima.

PROPIEDADES DEL ACERO

 Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse

erosionar cuando está en contacto de fricción con otro material.

 Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin producir

Fisuras (resistencia al impacto).

  Maquinabilidad: Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de

mecanizado por arranque de viruta.

 Dureza: Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en

unidades BRINELL (HB) ó unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del

mismo nombre.

DIAGRAMA DE ESFUERZO Y DEFORMACIÓN DEL ACERO

Datos de la curva.

a) Límite de proporcionalidad: Se observa que va desde el origen O hasta el punto

llamado límite de proporcionalidad, es un segmento de recta rectilíneo, de donde se

deduce la tan conocida relación de proporcionalidad entre la tensión y la deformación

enunciada en el año 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, más allá la deformación

deja de ser proporcional a la tensión.

b) Limite de elasticidad o limite elástico: Es la tensión más allá del cual el material no

recupera totalmente su forma original al ser descargado, sino que queda con una

deformación residual llamada de formación permanente.

c) Punto de fluencia: Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o

fluencia del material sin el correspondiente aumento de carga que, incluso, puede

disminuir mientras dura la fluencia.

d) Esfuerzo máximo: Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación.

e) Esfuerzo de Rotura: Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.

VENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL.

Alta resistencia. -La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco

el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseño de vigas de grandes

claros.

Uniformidad. -Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo

como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad. -Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente.

Ductilidad. -La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúctil de los aceros

estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas prematuras.

Tenacidad. -Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y

ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes cantidades se

denomina tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:

 Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de

conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.

 Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.

 Rapidez de montaje.

 Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.

 Resistencia a la fatiga que el concreto.

 Posible reutilización después de desmontar una estructura.

DESVENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL.

 Costo de Mantenimiento: La mayor parte de los aceros son susceptibles a la

corrosión al estar expuestos al aire y al agua y, por consiguiente, deben pintarse

periódicamente, el uso de aceros intemperizados para ciertas aplicaciones, tiende

a eliminar este costo.

 Costo de la protección contra el fuego: Aunque algunos miembros estructurales

son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los

incendios, cuando los otros materiales de un edificio se queman. Han ocurrido

muchos incendios en inmuebles vacíos en los que el único material combustible

era el mismo inmueble, ya que estaba construido en acero.

 Susceptibilidad al pandeo: Cuanto más largos y esbeltos sean los miembros a

compresión, tanto mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el

acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al usarse como columnas

no resulta muy económico, ya que deben usarse bastante material, sólo para hacer

más rígida las columnas contra el posible pandeo.

  Fatiga:, Otra de las desventajas del acero, es que su resistencia puede reducirse si

se somete a un gran número de inversiones del sentido del esfuerzo, o bien, a un

gran número de cambios de la magnitud del esfuerzo de tensión.

 Fractura frágil: Bajo ciertas condiciones, el acero puede perder su ductilidad y

la falla frágil puede ocurrir en lugares de concentración de esfuerzos. Las cargas

que producen fatiga y muy bajas temperaturas agravan la situación.

COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL

Estas estructuras cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras de

hormigón, es decir, que deben estar diseñadas para resistir acciones verticales y

horizontales.

En el caso de estructuras de nudos rígidos, situación no muy frecuente, las soluciones

generales a fin de resistir las cargas horizontales, serán las mismas que para Estructuras

de Hormigón Armado.

Pero si se trata de estructuras articuladas, tal el caso normal en estructuras metálicas, se

hace necesario rigidizar la estructura a través de triangulaciones (llamadas cruces de San

Andrés), o empleando pantallas adicionales de hormigón armado.

Las barras de las estructuras metálicas trabajan a diferentes esfuerzos de compresión y

flexión; veamos:

 Piezas a Compresión. - Para las Estructuras Metálicas, cuando el esfuerzo

principal es de compresión, se deben elegir perfiles cuyo momento de inercia en

relación a los dos ejes principales, sean en lo posible similares, pues su capacidad

resistente depende en gran medida del momento de inercia mínimo.

 Piezas a Flexión. - Los perfiles más aptos para trabajar a la flexión y que reúnen

los requisitos explicados, son los IPE y IPN, diseñados para absorber estos
esfuerzos. Los perfiles IPE y IPN son los adecuados pues para vigas y jácenas,

con una mano de obra mínima para montaje en obra.

 BIBLIOGRAFIA:

Informacion recuperada el 25/05/2017.

http://www.arqhys.com/arquitectura/acero-propiedades.html

https://es.slideshare.net/ztaz/estructuras-metalica

https://www.alacero.org/es/page/el-acero/que-es-el-acero

http://tecnologiautrillas.ftp.catedu.es/materiales/web4.htm

http://www.monografias.com/trabajos72/diagrama-esfuerzo-deformacion/diagrama-

esfuerzo-deformacion2.shtml

http://multiaceros.cl/ventajas-acero-estructural/

http://ingenieriacivil77.blogspot.com/2013/09/blog-post_20.html

http://www.construmatica.com/construpedia/Estructuras_Met%C3%A1licas

http://www.construmatica.com/construpedia/Piezas_a_Compresi%C3%B3n

http://www.construmatica.com/construpedia/Piezas_a_Flexi%C3%B3n