Professional Documents
Culture Documents
Desde la aparición del automóvil, hace poco más de cien años, un problema
prevalece:
LA SEGURIDAD VIAL
2
En algo más de un siglo de la era del automóvil en el mundo
(siglo XX):
3
DEL PERÚ
4
5
6
7
Fuente: El Comercio
Fuente: El Comercio
• Caso resuelto en dos días: falla humana.
• Modificación de vehículo (permitido por la norma:
MTC?, SUTRAN?).
• Cansancio del conductor. ¿No conocía la ruta?
• Uso de ruta en horario no permitido.
• ¿A quien compete fiscalizar? Municipios?, GR?.
• ¿Qué puede aportar la ingeniería?
• Minimizar factores de riesgo: reducir impactos y consecuencias.
Fuente: El Comercio
Medidas correctivas:
Fuente: El Comercio
13
SISTEMA VIAL
CONDUCTOR
(Factor Humano)
LEY Y CONTROL
CAMINO
(INFRAESTRUCTURA
VEHÍCULO VIAL)
14
SEGURIDAD VIAL
CONCIENTIZACIÓN
(ENCOURAGEMENT)
PERSONAS
SEGURAS
EDUCACIÓN LEY Y CONTROL
(EDUCATION) (ENFORCEMENT)
CAMINOS
VEHÍCULOS
SEGUROS
SEGUROS
INGENIERÍA Y
PLANIFICACIÓN
(ENGINEERING)
15
¿CÓMO ENFOCAR EL PROBLEMA?
16
LA INGENIERÍA Y LA SEGURIDAD VIAL
1910
1960
Drivers will make mistakes,
Minimize the consequences.
18
http://www.visionzeroinitiative.com/
19
CONCEPTOS DE SEGURIDAD VIAL
20
CONCEPTOS DE SEGURIDAD VIAL
21
CONCEPTOS DE SEGURIDAD VIAL
22
CONCEPTOS DE SEGURIDAD VIAL
Seguridad activa:
Diseño planialtimétrico.
Mantener los vehículos en la calzada.
Seguridad pasiva:
Diseño de costado del camino.
Control de salida involuntaria (despiste) desde la calzada.
24
25
26
29
Promedio: 10 acc. / hora.
30
Promedio: 06 heridos / hora.
31
Promedio: 10 muertos / día.
32
Fuente: “Seguridad Vial: necesidad de un nuevo marco teórico”. Juan Carlos Dextre. 2010.
33
Fuente: “Seguridad Vial: necesidad de un nuevo marco teórico”. Juan Carlos Dextre. 2010.
34
SEGURIDAD VIAL Y NORMAS TÉCNICAS
Problemas comunes:
Anchos de carril y berma.
Uso de radios mínimos.
Facilidades para peatones.
Seguridad en conexiones con vía principal.
Gálibo en puentes.
Comportamiento de materiales en climas extremos.
Señalización de velocidades.
37
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
38
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
39
40
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
• Controles Geométricos:
• Alineamientos de entrada.
FHWA/AUSROADS.
41
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
• Controles Geométricos:
• Longitud de entrada (> 25 m).
FHWA/AUSROADS.
42
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
• Controles Geométricos:
• Relación de radios de trayectorias: R1< R2 < R3.
FHWA/AUSROADS
En el trayecto: Piura- Tambogrande, R1>R2 y R1>R3. No cumple.
En el trayecto: Tambogrande- Sullana, R1>R2. No cumple.
En el trayecto: Sullana - Piura, R1>R2 y R1>R3. No cumple.
43
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
• Controles Geométricos:
• Ángulos de entrada (20° a 60°).
44
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
• Controles Geométricos:
• Diámetro del circulo inscrito.
FHWA.
45
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
• Controles Geométricos:
46
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
47
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
48
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
49
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
50
CUMPLIMIENTO DE NORMAS: ALGUNOS EJEMPLOS
51
IMPACTO DE REGRESIÓN A LA MEDIA
52
Prof. F. Navin, 2012 52
CARACTERISTICAS DE LOS DATOS
53
Prof. F. Navin, 2012 53
REFERENCIAS
54
Prof. F. Navin, 2012 54