"Año del Diálogo y Reconciliación Nacional"

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON GPS DE LA CARRETERA LOS

ANGELES- LA ESPERANZA- AMARILIS-HUANUCO-HUANUCO

INTEGRANTES: SILVA BRANCACHO, Noelia

FIGUEROA GAMARRA, Lourdes
PALOMINO DOMINGO, Diana
CAJAS ESPINOZA, Deyvis
BAZAN MUÑOZ, FILENO
HERRERA ISMINIO, CRISTOPHER

DOCENTE : Ing. PARDAVE CRESPO, Yersyño

ESPECIALIDAD : Construcción Civil

CURSO : Topografía en Obras Viales

CICLO : I

TURNO : Mañana

HUANUCO - 2018
 DEDICATORIA

A Dios y a nuestros padres; gracias por todo su

cariño, comprensión y confianza que nos dan

día a día, para salir adelante en este

proceso de nuestra formación académica.

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 OBJETIVOS GENERALES

 Realizar el levantamiento topográfico con GPS de la carretera trocha

carrozable.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Calcular con ayuda del GPS los puntos para la elaboración del plano de la
carretera trocha carrozable.
 Determinar mediante el GPS las coordenadas y la altura de la carretera los
Ángeles- La Esperanza- Amarilis- Huánuco.

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 INDICE

PORTADA 1

DEDICATORIA 2

OBJETIVOS 3

INDICE 4

INTRODUCCION 5

CAPITULO I

IMPLEMENTOS DE TRABAJO 6

CAPITULO II

ASPECTOS GENERALES 7

CAPITULO III

MARCO TEORICO 9

CONCLUSIONES 15

RECOMENDACIONES 16

ANEXOS 27

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 INTRODUCCIÓN

Siendo las 08:00 horas am, del dia sábado 05 de Mayo del 2018; el grupo conformado por
SILVA BRANCACHO, Noelia; FIGUEROA GAMARRA, Lourdes; PALOMINO
DOMINGO, Diana; CAJAS ESPINOZA, Deyvis; BAZAN MUÑOZ, Fileno; y
HERRERA ISMINIO CRISTOPHER ; nos reunimos en el ovalo Esteban Pavletich, para
dirigirnos a la Esperanza. Costo del pasaje S/.1.00 sol por persona (costo del pasaje ida)

El colectivo nos dejó en la entrada de una calle donde decía Malconga, esa calle se llama
“LOS ANGELES”.

En el Distrito de Amarilis, Provincia de Huánuco, Departamento de Huánuco.

Nos ubicamos en el Distrito de la Esperanza, en la calle Los Ángeles que reúne una vía con
parámetros necesarios para el transporte terrestre.

Presenta pendientes pronunciadas, debido a las épocas de lluvias las vías de acceso
presentan Desniveles (baches) agujeros que dificultan el paso de los vehículos y el desgaste
prematuro de estos.

La falta de un acceso en buen estado, es lo que requiere la población, ya que así se

permitirá, el traslado de sus productos agrícolas, en mayor proporción y calidad a los
mercados locales y regionales.

Por ello se ha elaborado este informe con la finalidad de mejoramiento en el aspecto social
y económico.

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 CAPITULO I
I. IMPLEMENTOS DE TRABAJO

Para poder salir al campo, debemos de contar con diferentes implementos de trabajo y de
seguridad, de acuerdo al tipo de trabajo de campo:

 Lentes: Para protegernos del polvo o alguna partícula pequeña que pueda
afectar a nuestros ojos.
 Casco: Para proteger nuestra cabeza o de algún accidente que pueda pasar,
también nos protege del sol
 Chaleco: Implemento que nos identifica, posee cintas iluminicenses (para la
oscuridad); para poder llevar material de trabajo (wincha, libro de apuntes,
lapiceros, etc.)
 Zapatos punta de acero: Sirve para proteger y ayuda a que nuestros pies estén
seguros ante cualquier accidente.
 GPS: Sistema americano de navegación y localización mediante satélites.
 Wincha: Es una cinta métrica, flexible enrollada dentro de una caja de plástico
o metal, que generalmente esta graduada en centímetros en un costado de la
cinta , y en el otro esta graduado en pulgadas.
 Libreta de apuntes, lapiceros, etc.

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 CAPITULO II
II. ASPECTOS GENERALES

2.1 ANTECEDENTES

La Carretera Los Angeles – Malconga, se ubica en el Distrito de Amarilis,

provincia de Huanuco y Región Huánuco.

La carretera en mención se inicia en la subida para Malconga, (punto de

carretera) a 14 metros del eje de la pista al punto 0+0000 Km; se conecta a través de
una trocha carrozable de 5.70 m. de longitud.

Existe tránsito vehicular, con una frecuencia limitada, la carretera carece de

afirmado y obras de arte, lo que limita su transitabilidad.

La característica de la situación negativa que se intenta modificar esta

referida a las limitaciones de traslado de productos y de pasajeros, ocasionando el
mayor tiempo y costos de movilización de la población, lo cual representa un
obstáculo para el desarrollo de las actividades económicas, sociales e instituciones
de la zona, en tal sentido la construcción de la carretera se presenta como una de las
alternativas para potenciar los recursos de la zona.

2.2 NOMBRE DEL PROYECTO

El proyecto se denomina:

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON GPS DE LA CARRTERA LOS

ANGELES- LA ESPERANZA- AMARILIS. HUANUCO – HUANUCO.

2.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado en:

Región : HUANUCO

Departamento : HUANUCO

Provincia : HUANUCO

Distrito : AMARILIS – LA ESPERANZA

LOCALIDAD : LOS ANGELES – MALCONGA

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 2.4 VIAS DE ACCESO

Hay una vía de acceso a la zona del Proyecto:

Viajar por la Carretera Central, hasta llegar a la entrada de la calle Los Ángeles,
donde se inicia el Proyecto ubicándose el km 00+000.

2.5 RECONOCIMIENTO DE RUTA

Importancia del reconocimiento de ruta:

El reconocimiento de la ruta en el terreno es el aspecto más importante en esta etapa

del estudio, debido a que la toma de decisiones para el trazo final del proyecto se
hará en función directa de las observaciones planeadas en esta fase, lo cual incide
directamente en el costo del proyecto.

Por lo que en esta etapa del estudio se efectuaron el reconocimiento de la Ruta

planteada en el perfil aprobado cuyo objetivo es unir el punto de carretera de la zona
denominada CARRTERA LOS ANGELES- LA ESPERANZA- AMARILIS.
HUANUCO – HUANUCO.

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 CAPITULO III

III. MARCO TEORICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON GPS

Al inicio del levantamiento, podemos observar la carretera y guiarnos ya sea dibujando un

croquis o con el mapa catastral.
El acceso a la Calle los Ángeles es una Carretera Trocha Carrozable el cual es nuestra
carretera a estudiar.
Observamos también que la carretera se encuentra en un buen estado, al costado de ambos
lados encontramos cunetas. El ancho de la carretera es de 5.70 m.

Imagen 01: Inicio de la inspección

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 Empezamos a tomar las medidas desde el punto 0+000 km. Iniciamos tomando tres puntos
de referencia, lado derecho, el centro y el lado izquierdo. Avanzamos cada 20 m.

IMAGEN 02: 0+000 KM

Imagen 02: Inicio del Levantamiento

Imagen 03: Toma de medidas cada 20 m

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 En el transcurso de los Kilómetros avanzados, observamos que la Trocha Carrozable se
encuentra en un estado no muy bueno, ya que presenta mucho baches y desigualdad en la
carretera, lo que si presenta son cunetas, alguna en buen estado y otras casi tapadas por las
piedras o por partes de la carretera ya cedida.

Imagen 04: Personal Técnico Winchando

En la tercera, cuarta y quinta curva las personas que ocupan esos lugares (invasores), no
nos han dejado realizar en levantamiento. El personal técnico avanzo, sin poder tomar los
puntos, cuidando la seguridad ante todo.

Imagen 05: Invasores

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 La carretera se encuentra en buen estado
La carretera trocha carrozable a medida que aumentan los kilómetros se va haciendo más
angosta.

Imagen 06: En curva se tomo cada 20 m los puntos

Imagen 07: Imagen de la 7 curva

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 La octava curva mide 27m de largo y de ancho 6m

En esta curva se encuentra la hidroeléctrica.

Carretera en buen estado

Imagen 08: Pasando la curva 8

Decima curva mide 30.m de largo y 5.60.m de ancho.

No presenta cunetas
Carretera trocha carrozable en un estado bueno.

Imagen 09: curva 10

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 Al final del recorrido podemos apreciar que, presenta cunetas en buen estado, ya que en su
mayoría sirve para la agricultura.

Imagen 10: Final del recorrido

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 CONCLUSIONES

Mediante este trabajo de levantamiento topográfico damos a conocer las diferentes alturas al
transcurrir el tramo de los 5 KM, el tramo no consta de pavimento ya que es una zona con poco
tránsito vehicular, es una zona muy agrícola.

El levantamiento topográfico es muy importante para un futuro mayor con los datos podemos
realizar diferentes proyectos en la carretera o de saneamiento.

Con los procedimientos respectivos y con los cálculos, mediciones correspondientes llevamos
gabinete.

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 RECOMENDACIONES

Se recomienda seguir todos los pasos y procedimientos de un levantamiento topográfico para una
buena ejecución.

En la carretera debe estar en constante manteniendo por parte del gobierno regional para un libre
tránsito ya que las carreteras son un medio de unión de pueblos, ciudades etc.

Usar el equipo de seguridad ya que son importante para las tomas de medidas realizadas por
nuestros compañeros.

Dar a conocer el estado de nuestras carreteras a nivel regional y mejoramiento de los proyectos de
carreteras.

Más proyectos de carreteras para el beneficio de los agricultores o empresarios para un desarrollo
sostenible.

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 ANEXOS

 FORMATO DE EXEL CON LOS PUNTOS QUE NOS INDICO EL

GPS.

 PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACION

 PLANO DEL TRAMO DE LA CARRETERA DE 0+000 KM A

5+000KM

 PLANO SEGMENTADO CADA 20 METROS DE LOS 5+000

 PLANO TOPOGRAFICO DE LOS PUNTOS Y SUS

COORDENADAS

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