FIBRAS DE ACERO EN PAVIMENTOS RIGIDOS

Con el paso de los años

investigaciones y avances
tecnológicos han generado
nuevos han generado nuevos
materiales que además de
considerarse un avance como
refuerzo mejoran en gran
medida la durabilidad y el
desempeño en Pavimentos
de Concreto.

Adicionalmente y gracias al
constante crecimiento en
necesidades y frecuencias de
cargas en vías, carreteras,
además estructuras de
tránsito, es necesario mejorar el desempeño y garantizar una mayor durabilidad
que puede obtenerse de lo que hemos mencionado.

La disminución de juntas, la rapidez en la colocación y mejoras en el

desempeño en el concreto han llevado a que la inclusión de las fibras de acero
en los diversos tipos de pavimento represente por sus cualidades, una solución
suficientemente probada y atractiva para la industria del transporte.

Los pavimentos rígidos están constituidos fundamentalmente por una capa de

rodamiento o carpeta de concreto hidráulico que se apoya sobre sub-rasante o
bien sobre una capa de material seleccionado denominada sub-base.

Debido a la rigidez del concreto hidráulico y a su elevado coeficiente de

elasticidad, la distribución de los esfuerzos se produce en una zona muy
amplia. Además, el concreto es capaz de resistir en cierto grado, esfuerzos de
tensión por flexión. El comportamiento de un pavimento rígido es
suficientemente satisfactorio aun cuando en la sub-rasante existan zonas de
soporte débil. La capacidad estructural de un pavimento rígido depende, en
gran medida, de la resistencia a flexión de las losas y, por lo tanto, el apoyo
que ofrecen las capas subyacentes ejerce menor influencia en el diseño del
espesor del pavimento rígido, en relación al pavimento flexible.
Las losas de concreto fallan por esfuerzos de tracción en la cara inferior,
producidos por la aplicación de las cargas del tránsito; por flexión (o deflexión)
de la cara superior al quedar la losa sin soporte al producirse erosión de la
capa de apoyo, y por fatiga del material provocado por la acción repetida de las
cargas
(tránsito alto).

En pavimentos rígidos, la resistencia al agrietamiento de la losa es una función

de la frecuencia y amplitud (velocidad y magnitud vehicular) de carga, del
espesor de la losa, de la resistencia a la flexión del concreto hidráulico y de la
capacidad de soporte del sistema sub-rasante/sub-base (estabilizada o no).

Como componente principal de un pavimento rígido, y cuando llega a su etapa

de endurecimiento, el concreto se convierte en un material de
alta resistencia mecánica y con elevado módulo de elasticidad.
Un concreto para pavimentos debe tener una resistencia a la tracción por
flexión superior a 40 MPa y un módulo de elasticidad del orden de los 30 GPa.
Estas características mecánicas aseguran que las losas de concreto queden
correctamente dimensionadas, con baja deformación ante el tránsito de cargas
pesadas, y permiten una buena distribución de presiones.

La fluencia del concreto endurecido es mínima cuando se encuentra bajo la

acción de cargas, por lo que no existe riesgo de ahuellamiento provocado por
tráficos concentrados, pesados o lentos, ni de fisuras causadas por efecto de
temperaturas elevadas, como ocurriría en un pavimento flexible. Pero
el concreto simple sí es un material frágil, ya que solamente puede resistir las
cargas para las que se diseñó y se acomoda muy mal a las sobrecargas. Este
material, después de que se rompe debido a una sobrecarga, no presenta una
deformación plástica apreciable. Su elongación a la ruptura es muy baja (del
orden de un diezmilésimo).
A diferencia de un pavimento comúnmente reforzado, el pavimento reforzado
con fibras de acero, está reforzado con estas dentro de la mezcla, que realizan
una función de refuerzo tridimensional. La inclusión de fibras de acero como
refuerzo del concreto representa una mejora destacable en el comportamiento
del concreto, que se traduce en mayor vida útil del pavimento. Con este tipo de
reforzamiento se obtiene capacidad suficiente para resistir una gran variedad
de cargas en grado e intensidad y, por consiguiente, una distribución de estas
al suelo portante. Resistencia al desgaste, fatiga, mayor durabilidad y agilidad
en la construcción.

Entre las propiedades a destacar se encuentran:

 MEZCLA CON FIBRAS DE ACERO

La inclusión de fibras de acero en el concreto incrementa sustancialmente la capacidad

portante de la losa bajo acciones de flexión, por lo cual es posible admitir mayores
requerimientos en aplicación de cargas repetidas (fatiga en carreteras) y magnitudes de
carga (altos volúmenes de carga portuaria).

Gracias a lo anterior es posible mejorar los espesores sin afectar el desempeño o la

capacidad del concreto. Para que cualquier fibra de refuerzo sea efectiva, se recomienda
que su módulo de elasticidad sea por lo menos 3 veces superior al del concreto.

En este sentido es destacable el módulo de elasticidad de las fibras de acero, 210.000

MPa, que es 7 veces mayor que el del concreto (30.000 MPa). El concreto adquiere
ductilidad (la propiedad opuesta a la fragilidad) que se reconoce cuando un material no
acepta ninguna deformación en estado plástico. Se incrementa la tenacidad (energía
necesaria para la ruptura completa del material) y las fibras de acero se comportan como
puntos de “sutura” dentro del concreto impidiendo así la propagación de las fisuras hacia
su interior y retardando el colapso.

Conclusión

Para dar resistencia superficial a la abrasión del tráfico, seguridad por textura y rugosidad
adecuadas de la superficie de pavimento en contacto vehículo-pavimento, el uso de
materiales adecuados y buenas prácticas constructivas es de vital importancia para
garantizar la funcionalidad y seguridad de la vía, por lo cual las fibras de acero dentro de la
mezcla de concreto, son una gran alternativa de durabilidad, estabilidad y economía en
esta práctica.
APLICACIONES
Existe un campo amplio donde se usa las fibras como refuerzo de concreto. A continuación
muestran las principales:

a) PISOS Y PAVIMENTOS

IMAGEN 1: Losa de Almacén Ransa LIMA- PERU

b) CONCRETO PROYECTADO
Es una innovación para la aplicación de revestimiento de taludes, Canales y túneles.
Las diferencias con el refuerzo de mallas metálicas son considerables ya que reduce de
manera crítica el proceso constructivo aumentando la productividad sin elevar los
costos.

IMAGEN 2: APLICACIÓN DE CONCRETO PROYECTADO- MOROCOCHA PERU

 c) ELEMENTOS PREFABRICADOS
Otro campo de aplicación del concreto reforzado con fibras de acero es en la
industria de prefabricados, debidos a la mayor velocidad de producción. De manera
análoga a la estabilización de taludes utilizada el concreto proyectado, elimina a la
larga fase de instalación de armadura.

FIBRAS WIRAND
FF= Fibras para pisos
FS= Fibra para concreto proyectado.

FIBRA WIRAND FF1

FIBRAS DE POLIPROPILENO
Cuentan con algunas características que les hacen ser un complemento ideal para obtener
ciertas ventajas en las obras y concretamente como añadido al hormigón.

Es un material compuesto consistente en fibras continuas o discontinuas de polipropileno

ensambladas en una matriz plástica. El polipropileno se utiliza como material de refuerzo
debido a las siguientes razones:

Muy buena relación coste/beneficio

Versatilidad: compatible con la mayoría de las técnicas de procesamiento existentes y
usado en diferentes aplicaciones.
Es el material plástico de menor peso específico lo que implica que se requiere de una
menor cantidad para la obtención de un producto terminado.
Propiedades Mecánicas: el polipropileno logra alcanzar buen balance rigidez/impacto
Propiedades Químicas: Presenta excelente resistencia química a solventes comunes.
Buena estabilidad dimensional a altas temperaturas.
Barrera al vapor de agua: evita el traspaso de humedad.

Las fibras de polipropileno se usan en las siguientes aplicaciones:

 Pavimentos industriales
 Hormigones de alta resistencia
 Túneles
 Carreteras
 Morteros especiales
 Prefabricados de hormigón

Las ventajas del uso de las fibras de polipropileno como refuerzo son:

 Sistema de refuerzo, alternativo a mallas, mas barato, rápido y fácil de usar.

 Disminuye la informacion de grietas por retracciones y contracciones.
 Ahorran tiempo de construcción ya que al mezclarlo con el hormigón su aplicación es
directa.
 Reducen costos de mano de obra al saltarse procedimientos en la ejecución de las
obras.
 Proporcionan refuerzo secundario y uniforme.
 Se mezcla fácilmente en el concreto, ya sea en planta como en obra.
 No es corrosivo ni magnético.
 Aportan tenacidad a la estructura.
 Aumentan la resistencia al impacto y evitan la erosión.
 Proporcionan seguridad a las obras.
 Proveen refuerzo tridimensional
 Tienen una resistencia a la tracción alta.
 FIBRAS DE VIDRIO
Los materiales compuestos generados por las fibras de vidrio, son conocidos
con el nombre de GRC (Glass Fiber Reinforced Cement), su matriz resistente
es un mortero de cemento hidráulico armado con fibras de vidrio. Están
especialmente diseñadas para ser compatibles con el ambiente alcalino de la
matriz del concreto.

Este tipo de fibras aumenta la durabilidad

Abarcando a su vez revestimientos químicos

Formulados para ayudar en el combate de la rigidización

Inducida por la hidratación

En el uso de una lechada con humo de sílice para rellenar

los vacíos entre las fibras.

Reduciendo la capacidad de infiltración del hidróxido de calcio.

La mayor aplicación del concreto reforzado con fibras de vidrio es la

producción de paneles de fachada.
FIBRAS SINTETICAS

Las fibras sintéticas son las que se fabrican por el hombre y son resultado de la
investigación y el desarrollo de las industrias petroquímicas y textiles.

Los tipos de fibras usadas en concreto son: acrílicas, aramida, carbón, nylon, poliéster,
polietileno y polipropileno.

Las fibras sintéticas pueden reducir la contracción plástica y, consecuentemente, la

figuración; además pueden ayudar al concreto después que se fisura.

Se producen como monofilamentos cilíndricos continuos que se pueden cortar en

longitudes específicas o como filmes y cintas.

Estas fibras se componen de finas fibrillas de sección transversal rectangular.

Las fibras sintéticas son generalmente utilizadas en: tablones de cemento, la producción
de tejas, mortero, concreto pretensado, entre otros.

Una aplicación importante de las fibras sintéticas es, además, el Whitetopping ultra
delgado, para retardar el desarrollo de baches en esta estructura de pavimento.
 FIBRAS NATURALES
Las fibras naturales se han usado como una forma de refuerzo desde mucho
tiempo antes de la llegada de la armadura convencional de concreto. Los
ladrillos de barro reforzados con paja y morteros reforzados con crin de caballo
son unos pocos ejemplos de cómo las fibras naturales se usaron como una
forma de refuerzo. Muchos materiales de refuerzo natural se pueden obtener
con bajos niveles de costos de energía, usando la mano de obra y la pericia
disponibles en la región. Estas fibras se usan en la producción de concretos
 SISTEMAS MÚLTIPLES DE FIBRAS
En un sistema múltiple (mixto) de fibras, se mezclan dos o más tipos de fibras. El concreto con
fibras híbridas combina macro y micro fibras de acero. El uso de una mezcla de macro fibras y
el recientemente desarrollado micro fibras de acero, las cuales tienen menos de 10 mm
de longitud y menos de 100 micrómetros de diámetro, conduce a un menor espaciamiento
entre las fibras, lo que puede reducir la microfisuración y aumentar la resistencia a tensión
del concreto. La combinación permite mejorar la tenacidad y la resistencia al impacto
del concreto reforzado con fibras de acero, con la reducción de la fisuración
por contracción plástica de los concretos con fibras de polipropileno.
NORMAS QUE ESPECIFICAN DOSIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS
PARA LA UTILIZACIÓN DE FIBRAS EN EL CONCRETO
ASTM C 1399 – Método de ensayo para determinar el esfuerzo residual promedio
del concreto reforzado con fibra.

ASTM C 1609 – Método de ensayo para determinar el desempeño del concreto reforzado
con fibra (Usando una viga cargada en los tercios).

EN 14488-3 – Ensayos sobre concreto lanzado – Parte 3: Resistencias a la flexión

(Determinación de la resistencia al primer pico, del último y de la resistencia residual) de
vigas de concreto reforzado con fibras.

EN 14488-5 – Ensayos sobre concreto lanzado – Parte 5: Determinación de la capacidad

de absorción de energía de una placa de concreto reforzado con fibras.

ASTM C 1550 – Método de ensayo para determinar la tenacidad a flexión

del concreto reforzado con fibras (usando una carga central sobre un panel redondo).

EN 14889-1 – Fibras para concreto Parte 1 – Fibras de acer o- Definición, especificaciones

y conformidad.

EN 14889-2 – Fibras para concreto Parte 2 – Fibras de polímeros o sintéticas – Definición,

especificaciones y conformidad.

EFNARC – European Specification for Sprayed Concrete FUENTE www.efnarc.org

NTC 5214 – Fibras de acero para refuerzo de concreto (ASTM A 820).

NTC 5541 – Concretos reforzados con fibras (ASTM C 1116).

NTC 5721 – Método de ensayo para determinar la capacidad de absorción de energía

(Tenacidad) de concreto reforzado con fibras (EFNARC).

IIS-SF4 – Método de ensayo para determinar la tenacidad de concreto reforzado con fibra.

CONCLUSIONES
La utilización de fibras en el concreto puede ayudar a disminuir fisuración,
aumentando la durabilidad de las estructuras. Es conveniente que se
determinen la dosificación y tipo de fibras a utilizar, dependiendo de las normas
que las estipulan, para que de este modo se logre proporcionar la funcionalidad
del material en los diferentes espacios y a su vez se garantice un adecuado
desempeño de la estructura
EUCLID GROUP TOXEMENT
Ofrece micro y macro fibras sintéticas estructurales patentadas y usadas para
remplazar la malla electro soldada y las tradicionales fibras metálicas en el
refuerzo del concreto.

Las Macrofibras TUF-STRAND y las Microfibras FIDERTRAND de TOXEMENT

al ser productos de alta calidad cumplen con la NORMA:

ASTM 1116- Especificación estándar para concreto y concreto lanzado,

reforzado con fibras.

MICROFIBRAS FIBERTRAND

Se usa para el control de grietas con contracción plástica y son

ideales para aplicaciones en placas, elementos prefabricados,
concreto lanzado, entre otros.

Están disponibles en polipropileno y Nylon.

 FIBERSTRAND 150 – Microfibra de polipropileno

 FIBERSTRAND N – Microfibras de Nylon.

MICROFIBRAS TUF-TRAND
Las macrofibras sintéticas TUF- STRAND se pueden utilizar como
refuerzo equivalente a las fibras de acero y como remplazo de la
malla electrosoldada, pueden ser losas de concreto.

Las dosificaciones apropiadas:

 Se calculan dependiendo de los requisitos de diseño para

cada proyecto.
 Proporcionan una característica de desempeño
equivalentes al refuerzo convencional de acero.

TUF- STRAND SF: Son Macrofibras sintéticas

estructurales mezcla de polipropileno/ polietileno,
monofilamento las cuales se auto fibrilan cuando s
e incorporan en la mezcla de concreto.
Cumple con las normas ASTM C-116 para el tipo III donde
provienen resistencia a la tensión equivalente a loa
refuerzos convencionales.
Pisos industriales y comerciales, concreto lanzado,
pavimento rígido, elementos fabricados.
No requiere el uso de microfibras, es auto fibrilante.
Permite el bombeo de concreto, sin afectar las
mangueras ni los equipos.
Fácil de usar se adiciona a la mezcla de concreto.
No genera corrosión

TUF STRAND MAXTENES : Es una mezcla 100%virgen

de copolimeros de macro fibra sintética usada como
alternativa en la sustitución de refuerzo por
temperatura.
Son específicamente usadas para reducir las fisuras
por contracción plástica, mejorar resistencia al
impacto, abrasión, incremento de resistencia a la
fatiga, incremento de la tenacidad del concreto
generando una larga vida útil.
Las dosificaciones de fibra en el concreto dependerán
del reforzamiento requerido el cual puede estar en
rangos entre 1.8 – 3.0 kg/m3 de concreto.
Aplicaciones:
Deben ser adicionadas a la mezcla de concreto
antes de su uso.
Se recomienda adicionar la fibra en la planta de
concreto o en el equipo mezclador.
Las fibras deben ser mezcladas con el concreto
por un periodo de 3 y 5 minutos a la máxima
revolución de la mezcladora para una adecuada
uniformidad.
Las fibras como los aditivos se deben dosificar
por separado.