ETAPA CONSTRUCTIVA DE

TUNELES

METODOS DE EXCAVACION CON

PERFORACION Y VOLADURA
 Perforación y voladura en túneles

• La voladura en túneles se caracterizan por no tener inicialmente

ninguna superficie libre de salida, salvo el propio frente de ataque
• El principio de ejecución se basa en crear un hueco libre con los
taladros de arranque y ayudas hacia el cual rompen las cargas
restantes de la sección, dicho hueco tiene generalmente una
superficie de 1 a 2 m2
• Se compara geométricamente a las voladuras de banco pero
requiere consumos específicos de explosivo entre 4 a 10 veces
superiores debido a los errores de perforación, menor hueco de
esponjamiento e inclinación con respecto al eje de avance, menor
cooperación entre cargas adyacentes y en algunas zonas existe la
acción negativa de la gravedad
• Los taladros de contorno son los que establecen la forma final del
túnel y se disponen con un reducido espaciamiento
Taladros en un trazo de perforación
• Taladros de arranque
• Taladros de ayuda
• Taladros de producción
• Taladros de forma (alzas, laterales y arrastre)

Tipos de arranque o de corte

Se disparan simultáneamente para crear la cara libre
• Cortes en “ V ” horizontales y verticales
• Cortes tipo cuña
• Corte quemado: Los taladros son horizontales
• Corte coromant
Túneles de sección pequeña (4 a 6 m2)

• La sección mas práctica de un túnel es mas o menos de 4 m2, pues

proporciona espacio suficiente para colocar el ducto de ventilación y
operar con equipos pequeños

• Para la perforación se usa equipos manuales tipo jack leg

Por ejemplo Atlas Copco fabrica tres tipos para diferentes características
de roca:

– BBC 16 W (Puma). Para multiples aplicaciones

– BBC 34 W (Leopard). De alto rendimiento en rocas medias a duras
– BBC 94 W (Panther). De alto rendimiento en rocas suaves a duras
• Es preferible usar una malla de perforación con taladros de corte
paralelos con:
– Barrenos integrales de (4, 6 , 8, 12 pies)
– Barrenos con brocas insertadas de 38 mm de diámetro.
• El taladro central de arranque usualmente es rimado a 64 o 76 mm
• Si se realiza voladura controlada se pueden perforar 26 taladros mas
uno de mayor diámetro; si no, se puede utilizar 21 +1

Malla de perforación y secuencia de voladura

• Explosivos y accesorios que se pueden usar: dinamita o emulsión,
cordón detonante, detonadores no eléctricos tipo fanel, nonel, tecnel,
etc., mecha común, fulminante número 8, mecha rápida, conectores.

Túneles de sección pequeña (6 – 20 m²)

• Cuando la sección aumenta es posible usar equipos de perforación mas
eficientes
• Por ejemplo Atlas Copco provee tres tipos de Jumbos:
– Rocket Boomer 104-1238, de un brazo, para secciones de 6 a 20 m².
– Boomer 281, de un brazo, de gran capacidad para secciones de 6 a
31 m².
– Boomer 282, de dos brazos, de gran capacidad para secciones de 8
a 45 m².
 Malla de perforación y secuencia de voladura

• La malla de perforación tiene corte paralelo con diámetro de 76

mm y los taladros con diámetro de 48 mm y 3.30 metros de
profundidad
• No de taladros 45 + 1
Túneles de sección mediana (20 a 60 m2)

• Su aplicación es común en hidroeléctricas, carreteras, etc

• Para la perforación se usa equipos jumbo
• Atlas Copco provee equipos (drill rigs) para túneles de sección mediana
como:
- Rocket Boomer 282, un jumbo hidráulico de doble brazo para áreas de 8 –
45 m².
- Rocket Boomer M2, un jumbo hidráulico de dos brazos de la nueva
generación de alta potencia para túneles de área mayores a 45 m².
- Rocket Boomer L2, otro jumbo de la nueva generación de alta potencia
áreas mayores a 90 m2
• La malla de perforación tiene un corte paralelo, los diámetros de
taladro son de aproximadamente 48 mm y con una profundidad de
5.2 m en buenas condiciones de roca
• El diámetro de los taladros de alivio son aproximadamente 89 mm y
el área del túnel es de 59 m2
 Malla de perforación y secuencia de voladura
Número de taladros = 82, carga de 40 a 80 gr/m. Explosivo: Anfo y emulsiones
Malla de perforación y secuencia de voladura
Número de taladros = 90, Dtal = 45 mm, long = 5.2 m, diámetro del
taladro de alivio 89 mm. Explosivo: Anfo y emulsiones
 Túneles de grandes dimensiones (> 60 m2)

• Túneles de gran dimensión generalmente se construyen para

transporte con vehículos y trenes, hidroeléctricas, almacénes, etc.
El área mas grande que se puede construir a frente completo es de
168 m2 que normalmente no se hace por que influyen una serie de
factores como los retardos de los fulminantes. Una sección
adecuada es de 100 m2
• La perforación y la voladura para estos casos es similar a la
aplicada en túneles medianos

• Equipos disponibles:
• Rocket Boomer L3C, Full sistema computarizado para secciones
mayores a 108 m²
• Rocket Boomer WL3C, Full sistema computarizado para secciones
mayores a 157 m²
• Rocket Boomer XL3C, Full sistema computarizado para secciones
mayores a 171 m²
• Rocket Boomer 353 DCS*, De gran capacidad con tres brazos para
áreas entre 20-100 m².
• Rocket Boomer 353 E DCS*, De gran capacidad con tres brazos
para áreas de 20-168 m².
DCS = Direct Control System
Túneles de grandes dimensiones (> 60 m2)
 Construcción de un túnel de 15m x 12

Malla de perforación
Diámetro del taladro de alivio = 89 mm
Número de taladros = 145; Area = 88 m2
Explosivo: Anfo o emulsiones; se aplica smooth blasting
Secuencia de voladura
• El tunel piloto es volado primero, luego un banqueo horizontal y
finalmente un banqueo vertical hasta alcanzar la seccón deseada.
La razón para hacer un banqueo horizontal después de la galería es
que normalmente no hay suficiente espacio para un equipo de
perforación vertical en la galería.
Banqueo Horizontal
Malla de perforación

Secuencia de voladura
• Banqueo vertical
Puede ser aplicado cuando hay suficiente espacio para el equipo de
perforación, la malla depende del diámetro de los taladros. Se puede
usar taladros largos para economizar la operación. Se pueden usar
Anfo y emulsiones, fulminantes no eléctricos y pentacord.
Otra aplicación: Túnel a frente completo con un túnel piloto circular

Se ha usado enaños reciente, el piloto se construye en cualquier

parte del túnel pero preferentemente lo mas bajo como sea posible
para hacer la construcción de la sección final mas fácil
El siguente ejemplo muestra un túnel de 109 m2, el piloto tiene un
diámetro de 3.9 m y un área de 11.9 m2, las paredes y el techo son
ejecutados con smooth blasting. El número de los taladros es de
138 con un diámetro de 48 mm
 Perforación y voladura en chimeneas
Las Chimeneas son aberturas inclinadas que conectan los niveles y
subniveles en una mina de diferentes elevaciones que se emplean
como ore passes, fill passes, ventilación, servicios, etc.. La
inclinación de estas varían desde los 55 grados que es lo mínimo
para poder deslizar el material roto con secciones que van desde
0.5 a 30 m2, cuando la excavación de la chimenea es hacia abajo
se le denomina winze. La excavación manual es un trabajo duro y
peligroso donde el minero tiene que instalar una plataforma para
perforar y cargar los taladros sobre su cabeza; sin embargo para
mayores longitudes se puede mejorar la eficiencia usando métodos
mecanizados

1.- Método manual; se emplean en distancias cortas (50 m), pueden

ser de uno o dos compartimentos (la ley exige 2 compartimentos
sobre 20 m). Para la perforación se usan perforadoras manuales
stoper.
2.- Métodos mecanizados; generalmente se emplean equipos para
facilitar la perforación, veamos:
Métodos para hacer chimeneas
• Plataforma trepadora Alimak
Es flexible, económica y veloz, es muy útil cuando
no se tiene nivel superior de acceso. Están
constituidos por una jaula, la plataforma de trabajo,
los motores de accionamiento, el carril guía y los
elementos auxiliares.
La elevación de la plataforma se realiza a través de
un carril guia curvado empleando motores de aire
comprimido, eléctricos o diésel, la fijación del carril
a la roca se realiza con pernos de anclaje y las
tuberías de aire, agua, ventilación y riego se ubican
en el lado interno del carril guia para su protección.
Durante el trabajo los perforistas se encuentran
sobre una plataforma segura y para el transporte de
personal y materiales se usa la jaula que se
encuentra debajo de la plataforma. Los
accionamientos de aire comprimido son adecuados
para longitudes menores a 200 m, los eléctricos
hasta 800 m y a partir de esta distancia los diesel.
Las principales ventajas son:
a.-Puede usarse para chimeneas de pequeña o gran
longitud e inclinación variada
b.-Se pueden hacer chimeneas de diferentes
geometrías con secciones desde 3 a 30 m2
c.-Permite cambiar la dirección e inclinación de la
chimenea en cualquier punto usando carriles curvos
• Se pueden hacer chimeneas de grandes longitudes
• Permite inspeccionar y sostener el terreno
• Requiere mano de obra no demasiado especializada

Como desventaja se tiene que el ambiente de trabajo es de escasa

calidad y las paredes quedan rugosas

Raiseboring
La máquina Raise borer (RBM) puede ser usada para hacer
chimeneas de ventilación, ore passes, rock fill passes y slots,
proporciona una segura y eficiente excavación mecanizada de
chimeneas circulares de hasta mas de 6 m de diámetro. Se perfora un
taladro piloto desde el nivel superior luego se coloca una cabeza
rimadora que jala y perfora la roca hacia arriba, los detritus caen
hacia abajo y son removidos por un equipo de carguío. Una RBM
también puede hacer chimeneas hacia arriba que se usan como slots
en métodos de explotación como sub level caving y block caving