FUNDAMENTOS DE LA GEOLOGÍA

DEFINICIÓN DE GEOLOGÍA

Los inicios de esta vienen dados a parir del siglo XVII y XVIII obteniendo su mayor
desarrollo en el siglo XX esta ciencia estudia la composición , evolución y estructura interna
de la tierra de tiempos más antiguos hasta el momento actual la composición, disposición y
origen de las rocas. La geología ayuda a ver cómo las condiciones geológicas afectan las
actividades del Ingeniero y cómo pueden simplificar o complicar su trabajo.

Geología proviene de dos vocablos griegos: geo (“tierra”) y logos (“estudio”). Se trata de
la ciencia que estudia la forma interior y exterior del globo terrestre, se encarga del estudio
de las materias que forman el globo y de su mecanismo de formación, también se centra en
las alteraciones que estas materias han experimentado desde su origen y en el actual estado
de su colocación.

Geología es aquella que se encarga del estudio de las estructuras de la corteza terrestre,
analiza la relación entre las diversas rocas que la conforman.

IMPORTANCIA DE LA GEOLOGIA

La geología aplicada en la ingeniería, habla sobre las implicaciones del terreno en su

naturaleza, estado físico que tiene por las obras realizadas por el hombre y los fenómenos
que puedan afectarlas. Así como es aplicada en la ingeniería civil, existen dos tipos:
 Geología directa: Es la que se realiza mediante la exploración de campo y se
registran resultados de ensayos y exploración mediante los diferente métodos que
existen para tal fin.
 Geología indirecta: es aquella que se realiza mediante el uso de sistema de
información geográfica, estudio de documentación existente y determinación de
yacimientos posibles y probables.

En la ingeniería civil es importante aplicar las distintas ramas de la geología ya que son estas
las que permiten conocer las características del suelo en el cual se desarrolla una
construcción, de estas características podremos rediseñar las estructuras en función del
soporte del suelo también hay que destacar que nos permite identificar los estratos en los
cuales es más factible las construcción de las distintas obras debido a las fallas tectónicas ya
que en los estratos más arenosos en las ondas sísmicas se aplacan mientras que los estratos
más rocosos son más intensas pero de menor duración. Toda esta información es de gran
importancia a la hora de la ubicación u diseño de una obra civil

CASOS HISTÓRICOS DE FALLAS EN OBRAS DE INGENIERÍA CIVIL

 Colapsos de puentes en Colombia: a causa de deficiencias en la estructura, diseño

o construcción, socavación, sobrecargas y mantenimiento.
 Autopista del Sol: La dificultad geológica y la deforestación han sido algunos de
los grandes detonadores de los deslizamientos de tierras y escurrimientos que han
provocado derrumbes y daños que mantienen bloqueados 20 tramos de la Autopista
del Sol (México-Acapulco).
 Puente Arcos de Alconétar: en España tenemos un ejemplo de estructura en
resonancia. Esta vez, la estructura entró en resonancia antes de haberla terminado,
resultó que en una de las fases constructivas, teniendo solo ejecutado los arcos
principales, vientos de reducida velocidad, apenas 25 Km/h hicieron oscilar a la
estructura en su segunda frecuencia fundamental. La oscilación del arco impresiona
y el ruido que produce lo hace aún más a solución consistió en modificar la
aerodinámica de los arcos para que el viento transversal a estos no provocara vórtices
con frecuencias parecidas al del arco.
  Presa de San Francisco, 1928: El ingeniero autodidacta William Mulholland
construyó esta presa en Los Ángeles sobre cimientos defectuosos e ignoró la geología
del cañón circundante. Además despreció las grietas que empezaron a aparecer en
cuanto comenzó a llenarse, cinco días después, la presa se rompió matando a 450
personas y destruyendo ciudades enteras.
 Citigroup Center, 1978: Cambios de último minuto en las abrazaderas
estructurales de este rascacielos de Manhattan le hicieron vulnerable al colapso a
causa de los altos vientos. Con un huracán empujando fuerte por la ciudad, los
constructores se apresuraron a reforzar la torre soldando dos chapas de acero de
51mm. de grosor sobre 200 juntas débilmente atornilladas.

BIBLIOGRAFÍA:
 http://www.civiles.org/publicaciones/geo/geologia.pdf
 https://www.patologiasconstruccion.net/2014/05/grandes-obras-grandes-errores/
 https://listas.20minutos.es/lista/grandes-errores-de-la-ingenieria-320599/