UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA
GEOLÓGICA

“ESTABILIDAD DE TALUDES”
Curso

Mecánica de suelos
Docente

Ing. QUISPE RODRIGUEZ GERSON NERI

Presentado por
BRIONES INCISO, Jesús Martin
CASTREJÓN INFANTE, Jhimy Edwin
CERDÁN VÁSQUEZ, Nilton Heiner
VÁSQUEZ CERDÁN, Robert Hugo
PEREZ FERNANDEZ, Edgar Gustavo

Cajamarca – Perú- 2018

 ESTABILIDAD DE TALUDES

CONTENIDO
I. INTRODUCCION ................................................................................................................ 5
II. II. OBJETIVOS ................................................................................................................... 6
2.1. Objetivo General ....................................................................................................... 6
2.2. Objetivos Específicos ............................................................................................. 6
III. GENERALIDADES ........................................................................................................ 7
IV. ELEMENTOS DE UN TALUD ...................................................................................... 8
4.1. Pie, pata o base......................................................................................................... 8
4.2. Cabeza, cresta, cima o escarpe. ........................................................................... 8
4.3. Altura. .......................................................................................................................... 8
4.4. Altura de nivel freático. ........................................................................................... 8
4.5. Pendiente.................................................................................................................... 9
V. TIPOS DE FALLAS GENERALES ................................................................................. 9
5.1. Rotura plana .............................................................................................................. 9
5.2. Rotura en cuña (rocas) ......................................................................................... 10
5.3. Roturas compuestas ............................................................................................. 11
VI. FALLAS MÁS COMUNES.......................................................................................... 12
6.1. FALLAS POR ESTABILIDAD DE LAS LADERAS NATURALES .................. 12
6.2. DESLIZAMIENTO SUPERFICIAL ASOCIADO A FALTA DE RESISTENCIA
POR BAJA PRESIÓN CONFINAMIENTO ...................................................................... 12
6.3. FALLAS ASOCIADAS A PROCESOS DE DEFORMACIÓN ACUMULATIVA,
GENERALMENTE RELACIONADA CON PERFILES GEOLÓGICOS
DESFAVORABLES. ............................................................................................................ 12
6.3.1. Falla Por Deslizamiento Superficial........................................................... 13
6.3.2. Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla
preexistente. .................................................................................................................... 14
6.3.3. Falla por movimiento del cuerpo del talud .............................................. 14
6.4. FLUJOS ..................................................................................................................... 15
6.4.1. Flujo en materiales relativamente secos ................................................. 15
6.4.2. Flujos en materiales húmedos, flujos de lodos ..................................... 16
6.5. FALLAS POR EROSIÓN ........................................................................................ 16
6.6. FALLA POR LICUACIÓN ....................................................................................... 16
6.7. FALLAS POR FALTA DE CAPCIDAD PORTANTE EN EL TERRENO DE
CIMENTACION..................................................................................................................... 17
6.8. FALLAS RELACIONADAS A LA ESTABILIDAD DE TALUDES
ARTIFICIALES ..................................................................................................................... 17
6.8.1. Falla rotacional................................................................................................ 17
6.8.2. Falla traslacional ............................................................................................ 17

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

6.9. FALLAS CON SUPERFICIES COMPUESTAS .................................................. 18

6.10. FALLAS MULTIPLES ......................................................................................... 18
VII. CARACTERISTICAS Y ASPECTOS CRITICOS DE VARIOS TIPOS DE
PROBLEMAS DE ESTABILIDAD DE TALUDES .............................................................. 18
7.1. TERRAPLENES GRANULARES CONSTRUIDOS EN SUELO FIRME O
ROCA 18
7.2. TERRAPLENES COHESIVOS CONSTRUIDOS EN SUELO FIRME O ROCA
19
7.3. TERRAPLENES EN TERRENO BLANDO .......................................................... 20
7.4. TALUDES EN EXCAVACIONES. ......................................................................... 20
7.5. LADERAS NATURALES. ....................................................................................... 21
7.6. TALUDES CON PROBLEMAS ESPECIALES ................................................... 21
7.6.1. Arcillas Duras Fisuradas y Lutitas............................................................. 22
7.6.2. Loess ................................................................................................................. 22
7.6.3. Suelos Residuales.......................................................................................... 22
7.6.4. Arcillas Altamente Sensibles ...................................................................... 23
VIII. MÉTODOS DE ANÁLISIS .......................................................................................... 23
8.1. MÉTODOS APROXIMADOS ................................................................................. 24
8.1.1. Estabilidad al deslizamiento circular – método sueco – condición no
drenada – Fellenius........................................................................................................ 24
1.1.1. Método ordinario o de Fillenius.................................................................. 25
1.1.2. Método simplificado de bishop .................................................................. 26
1.1.3. Método simplificado de jambu.................................................................... 28
1.2. MÉTODOS PRECISOS ........................................................................................... 30
1.2.1. Método de morgenstern- Price ................................................................... 30
CONCLUSIONES..................................................................................................................... 32

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

ÍNDICE DE IMÁGENES
Imagen N°: 1 Partes de un talud ........................................................................ 8
Imagen N°: 2 Esquema de rotura plana ............................................................. 9
Imagen N°: 3 Geometría de la rotura en cuña (Hoek y Bray, 1981) ................. 10
Imagen N°: 4 Aproximación mediante dos cuñas a una superficie compleja de
deslizamiento; b) esfuerzos sobre los bloques; c) polígono de fuerzas ........... 11
Imagen N°: 5 Fallas por estabilidad de las laderas naturales ........................... 12
Imagen N°: 6 Deslizamiento superficial de grandes proporciones (carretera
Huixtla -Motozinta . El problema fue evitado con cambio de trazo). ................. 13
Imagen N°: 7 falla por movimiento del cuerpo de un talud ............................... 14
Imagen N°: 8 Falla por movimiento del cuerpo del talud ................................ 15
Imagen N°: 9 movimiento rápido de una parte de la ladera natural (flujo) ........ 15
Imagen N°: 10 fallas provocadas por agentes geológicos como agua viento, etc.
(fallas por erosión)............................................................................................ 16
Imagen N°: 11 Falla traslacional....................................................................... 18
Imagen N°: 12 Estabilidad al deslizamiento circular – método sueco – condición
no drenada – Fellenius ..................................................................................... 24
Imagen N°: 13 Ilustración que explica el método ordinario o de Fillenius ....... 25
Imagen N°: 14 Diagrama para determinar el factor f˳ para el método de Jambu.
......................................................................................................................... 29
Imagen N°: 15 El método de jambu solamente satisface el equilibrio de
esfuerzos .......................................................................................................... 29
Imagen N°: 16 étodo de morgenstern- Price .................................................... 30
Imagen N°: 17 Fuerzas que actúan en la dovela.............................................. 31

Mecánica De Suelos 4
 ESTABILIDAD DE TALUDES

I. INTRODUCCION

En el estudio de la estabilidad de taludes se abordan fenómenos de estado

último o de rotura de masas de suelo. El “agente” externo responsable de la
inestabilidad es una fuerza de masa: el peso y eventualmente los efectos de
filtración a los que debe añadirse, generalmente como factor secundario,
posibles cargas externas.

La preponderancia de las acciones gravitatorias condiciona, sobre todo, la

definición de seguridad frente a rotura. En el caso de una cimentación
superficial, el cálculo de la carga de hundimiento, para unas características
dadas del terreno, tiene un sentido obvio. De acuerdo con el, la propuesta de
un factor de seguridad como cociente entre carga de rotura y carga de ser-
vicio, parece una elección razonable. Sin embargo, en el caso de la
estabilidad ligada a fuer- zas de masa tiene quizá poco sentido el cálculo de
la “fuerza de masa en rotura”. Existen por supuesto, alternativas, que se
desarrollan en el capítulo, pero conviene apuntar aquí que la cuantificación
de la seguridad de taludes frente a rotura es un problema difícil, con
abundantes ambigüedades y lejos aún de alcanzar, en la práctica, un status
satisfactorio.

La determinación de las condiciones de estabilidad de laderas naturales es

un objetivo importante de los estudios de riesgos de origen geológico. En
ausencia de intervención humana, la frecuencia e importancia de los
deslizamientos del herreno suele ir ligada a zonas de relieve montañoso, a la
intensidad y duración de precipitaciones (y efectos asociados a estas: erosión
en cauces) y a ciertas formaciones litológicas especialmente sensibles a los
movimientos.

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

II. II. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

 Difundir y transmitir la información necesaria sobre los métodos de

diseños experimentales como teóricos y las posibles fallas que se
podrían generar en los taludes ya sea en forma natural o como
artificial.

2.2. Objetivos Específicos

 Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los

taludes.
 Identificar las fallas más comunes de estabilidad y deslizamiento.
 Conocer los métodos correctivos mecánicos para la corrección de
los taludes, así como los métodos de cálculo.

Mecánica De Suelos 6
 ESTABILIDAD DE TALUDES

III. GENERALIDADES

Se comprende bajo el nombre genérico de taludes cualesquiera superficies

inclinadas respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las
estructuras de tierra, bien sea en forma natural o como consecuencia de la
intervención humana en una obra de ingeniería. Desde este primer punto de vista
los taludes se dividen en naturales (laderas) o artificiales (cortes y terraplenes).
Aun cuando las laderas naturales pueden plantear y de hecho plantean
problemas que pueden llegar a ser de vital importancia, en este capítulo se
tratarán en forma predominante los taludes artificiales, pero se mencionarán las
características más importantes que pueden ser fuente de preocupación
ingenieril en las laderas naturales.

El moderno desarrollo de las actuales vías de comunicación, tales como canales,

caminos o ferrocarriles, así como el impulso que la construcción de presas de
tierra ha recibido en todo el mundo en los últimos años y el desenvolvimiento de
obras de protección contra la acción de ríos, por medio de bordos, etc., han
puesto al diseño y construcción de taludes en un plano de importancia ingenieril
de primer orden. Tanto por el aspecto de inversión, como por el de
consecuencias derivadas de su falla, los taludes constituyen hoy una de las
estructuras ingenieriles que exigen mayor cuidado por parte del proyectista. Es
obvio que la construcción de estas estructuras es probablemente tan antigua
como la misma humanidad; sin embargo, durante casi toda la época histórica
han constituido un problema al margen de toda investigación científica; hasta
hace relativamente pocos años, los taludes se manejaron con normas puramente
empíricas, sin ningún criterio generalizador de las experiencias adquiridas. La
expansión del ferrocarril y el canal primero y de la carretera después, provocaron
los primeros intentos para un estudio racional de este campo; pero no fue sino
hasta el advenimiento de la actual Mecánica de Suelos cuando fue posible
aplicar al diseño de taludes normas y criterios, que sistemáticamente tomasen
en cuenta las propiedades mecánicas e hidráulicas de los suelos constitutivos,
obteniendo experiencia sobre bases firmes y desarrollando las ideas teóricas
que permiten conocer cada vez más detalladamente el funcionamiento particular
de estas estructuras.

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

IV. ELEMENTOS DE UN TALUD

Existen algunos términos para definir las partes de un talud. El talud comprende
una parte alta o superior convexa con una cabeza, cima, cresta o escarpe, donde
se presentan procesos de denudación o erosión; una parte intermedia semi-recta
y una parte baja o inferior cóncava con un pie, pata o base, en la cual ocurren
principalmente procesos de depositación.

Imagen N°: 1 Partes de un talud

4.1. Pie, pata o base. El pie corresponde al sitio de cambio brusco de

la pendiente en la parte inferior del talud o ladera. La forma del pie de
una ladera es generalmente cóncava.
4.2. Cabeza, cresta, cima o escarpe. Cabeza se refiere al sitio de
cambio brusco de la pendiente en la parte superior del talud o ladera.
Cuando la pendiente de este punto hacia abajo es semi- vertical o de
alta pendiente, se le denomina Escarpe. Los escarpes pueden coincidir
con coronas de deslizamientos.
4.3. Altura. Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se
presenta claramente definida en taludes artificiales, pero es complicada
de cuantificar en las laderas debido a que el pie y la cabeza
generalmente no son accidentes topográficos bien marcados.
4.4. Altura de nivel freático. Es la distancia vertical desde el pie del
talud o ladera hasta el nivel de agua (la presión en el agua es igual a la
presión atmosférica).

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

4.5. Pendiente. Es la medida de la inclinación de la superficie del talud

o ladera. Puede medirse en grados, en porcentaje o en relación m: 1,
en la cual m es la distancia horizontal que corresponde a una unidad de
distancia vertical. Ejemplo: 45° = 100% = 1H: 1V.

V. TIPOS DE FALLAS GENERALES

5.1. Rotura plana

Además de ser posible en suelos, a favor de capas débiles críticamente

orientadas, la rotura plana es un mecanismo habitual de colapso de los macizos
rocosos. En este segundo caso, son las discontinuidades (superficies de
sedimentación, diaclasas, fallas) las que se constituyen en superficies de
deslizamiento. Por ello la orientación del plano de rotura suele quedar
establecida por razones estructurales o sedimentológicas y no suele tener
sentido la búsqueda del factor de seguridad mínimo, variando la inclinación del
plano de rotura, como se hace en terrenos homogéneos.

Imagen N°: 2 Esquema de rotura plana

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

5.2. Rotura en cuña (rocas)

En macizos rocosos puede darse la circunstancia de que dos familias de

discontinuidad “aíslen” volúmenes de roca capaces de deslizar a lo largo de los
dos planos o de uno de ellos. Se forma entonces una cuña, típicamente
tridimensional. Esta geometría no suele darse en suelos homogéneos por
razones obvias. También aquí son aplicables los métodos de equilibrio límite. En
el caso de roturas en cuña, en macizos rocosos, se adoptan generalmente las
condiciones e hipótesis de cálculo siguientes:

Imagen N°: 3 Geometría de la rotura en cuña (Hoek y Bray, 1981)

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

5.3. Roturas compuestas

Algunos mecanismos complejos de rotura observados en la naturaleza pueden

asimilarse con suficiente aproximación a un número pequeño (generalmente
dos) de bloques rígidos que deslizan sobre una superficie compuesta por dos
planos. Con frecuencia, el plano inferior o basal tiene una inclinación escasa y
resiste “pasivamente” los esfuerzos que le transmite la cuña superior que desliza
sobre un plano mucho más inclinado, que ha agotado ya su capacidad resistente.

Imagen N°: 4 Aproximación mediante dos cuñas a una superficie compleja de deslizamiento; b)
esfuerzos sobre los bloques; c) polígono de fuerzas

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VI. FALLAS MÁS COMUNES

6.1. FALLAS POR ESTABILIDAD DE LAS LADERAS NATURALES

La inclinación de este talud tiene que ser suficientemente suave o su altura

suficientemente pequeña para que sea estable, el talud tendrá una inclinación
media aproximadamente igual al Angulo de reposo que tendría si el material se
vertiera directamente.

Imagen N°: 5 Fallas por estabilidad de las laderas naturales

6.2. DESLIZAMIENTO SUPERFICIAL ASOCIADO A FALTA DE

RESISTENCIA POR BAJA PRESIÓN CONFINAMIENTO

Se refiere esta al proceso más o menos continuo y por lo general lento de

deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas
laderas naturales, este tipo de falla suele afectar grandes áreas y el movimiento
superficial se produce sin una transición brusca entre la parte superficial móvil y
las masas inmóviles más profundas y se debe a una combinación de las acciones
de las fuerzas de gravedad y de otros varios agentes.

6.3. FALLAS ASOCIADAS A PROCESOS DE DEFORMACIÓN

ACUMULATIVA, GENERALMENTE RELACIONADA CON PERFILES
GEOLÓGICOS DESFAVORABLES.

Este tipo de falla es producida en las laderas naturales como consecuencia de

procesos de deformación acumulativa por la tendencia de grandes masas a
moverse ladera abajo. Es un tipo de falla de laderas naturales formada por

Mecánica De Suelos 12
 ESTABILIDAD DE TALUDES

materiales bastante heterogéneos, no consolidada y bajo acción casi exclusiva

de las fuerzas gravitacionales.

6.3.1. Falla Por Deslizamiento Superficial

Cualquier talud está sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las
partículas y porciones del suelo próximas a su frontera deslicen hacia abajo; el
fenómeno es más intenso cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la
falta de presión normal confinante que allí existe. Como una consecuencia, la
zona mencionada puede quedar sujeta a un flujo viscoso hacia abajo que,
generalmente, se desarrolla con extraordinaria lentitud. El desequilibrio puede
producirse por un aumento en las cargas actuantes en la corona del talud, por
una disminución en la resistencia del suelo al esfuerzo cortante o, en el caso de
laderas naturales, por razones de conformación geológica que escapan a un
análisis local detallado. El fenómeno es muy frecuente y peligroso en laderas
naturales y, en este caso, generalmente abarca áreas tan importantes que
cualquier solución para estabilizar una estructura alojada en esa zona escapa de
los límites de lo económico, no quedando entonces más recurso que un cambio
en la localización de la obra de que se trate, que evite la zona en deslizamiento.
El fenómeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por una serie de
efectos notables, tales como inclinación de los árboles, por efecto del arrastre
producido por las capas superiores del terreno en que enraizan; inclinación de
postes, por la misma razón; movimientos relativos y ruptura de bardas, muros,
etc.; acumulación de suelos en las depresiones y valles y falta de los mismos en
las zonas altas, y otras señales del mismo tipo.

Imagen N°: 6 Deslizamiento superficial de grandes proporciones (carretera Huixtla -Motozinta .

El problema fue evitado con cambio de trazo).

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

6.3.2. Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de

falla preexistente.

En muchos taludes naturales se originan movimientos lentos que pasan

inadvertidos donde con el tiempo produce un proceso de deformación bajo
esfuerzo cortante en partes más profundas que llega a producir una verdadera
falla superficial.

6.3.3. Falla por movimiento del cuerpo del talud

En contraste con los movimientos superficiales

lentos, descritos en el inciso anterior, pueden
ocurrir en los taludes movimientos bruscos que
afectan a masas considerables de suelo, con
superficies de falla que penetran
profundamente en su cuerpo.

Estos fenómenos reciben comúnmente el

nombre de deslizamiento de tierras. Dentro de
éstos existen dos tipos claramente
diferenciados.
Imagen N°: 7 falla por movimiento
En primer lugar, un caso en el cual se define
del cuerpo de un talud
una superficie de falla curva, a lo largo de la
cual ocurre el movimiento del talud; esta superficie forma una traza con el plano
del papel que puede asimilarse, por facilidad y sin ertor mayor, a una
circunferencia. Estas son las fallas llamadas por rotación. En segundo lugar, se
tienen las fallas que ocurren a lo largo de superficies débiles, asimilables a un
plano en el cuerpo del talud o en su terreno de cimentación.

Estos planos débiles suelen ser horizontales o muy poco inclinados respecto a
la horizontal. Estas son las fallas por traslación.

Mecánica De Suelos 14
 ESTABILIDAD DE TALUDES

Imagen N°: 8 Falla por movimiento del cuerpo del talud

6.4. FLUJOS

Se refiere este tipo de falla a movimientos más o menos rápidos de una parte de
la ladera natural, de tal manera que el movimiento en sí y la distribución aparente
de velocidades y desplazamientos recuerda el comportamiento de un líquido
viscoso. La superficie de deslizamiento o no es distinguible o se desarrolla
durante un lapso relativamente breve; es también frecuente que la zona de
contacto entre la parte móvil y las masas fijas de la ladera sea una zona de flujo
plástico.

Imagen N°: 9 movimiento rápido de una parte de la ladera natural (flujo)

6.4.1. Flujo en materiales relativamente secos

Son los aquellos flujos que están compuestos por fragmentos de roca, desde
los muy rápidos (avalanchas) hasta que los que ocurren lentamente. Se
produce una falla plástica de los contactos profundos entre los fragmentos de
roca y consecuentemente, afectan siempre grandes masas de fragmentos y
suelen ser catastrófica consecuencias.

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

6.4.2. Flujos en materiales húmedos, flujos de lodos

Se desarrollan típicamente en el pie de los deslizamientos de tipo rotacional en
el cuerpo del talud, que se describen más adelante y a veces ocurren en forma
extraordinariamente rápida.

6.5. FALLAS POR EROSIÓN

Estas son también fallas de tipo superficial provocadas por arrastres de viento,
agua, etc., en los taludes. El fenómeno es tanto más notorio cuanto más
empinadas sean las laderas de los taludes. Una manifestación típica del
fenómeno suele ser la aparición de irregularidades en el talud, originalmente
uniforme. Desde el punto de vista teórico esta falla suele ser imposible de
cuantificar detalladamente, pero la experiencia ha proporcionado normas que la
atenúan grandemente si se las aplica con cuidado.

Imagen N°: 10 fallas provocadas por agentes geológicos como agua viento, etc. (fallas
por erosión)

6.6. FALLA POR LICUACIÓN

Estas fallas ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo pasa

rápidamente de una condición más o menos firme a la correspondiente a una
suspensión, con pérdida casi total de resistencia al esfuerzo cortante.

El fenómeno puede ocurrir tanto en arcillas extrasensitivas como en arenas poco

compactas.

Mecánica De Suelos 16
 ESTABILIDAD DE TALUDES

6.7. FALLAS POR FALTA DE CAPCIDAD PORTANTE EN EL

TERRENO DE CIMENTACION

Este tipo de falla es generada cuando la capacidad portante del suelo en donde
se va construir es menor a las cargas que se va someter. Este tipo de fallas
sucede cuando se construye sobre rellenos no compactados y por un bajo nivel
de compactación.

6.8. FALLAS RELACIONADAS A LA ESTABILIDAD DE TALUDES

ARTIFICIALES

6.8.1. Falla rotacional

Se describe aquellas fallas por movimientos rápidos o prácticamente
instantáneos que ocurren en los taludes y que afectan a masas profundas de los
mismos con deslizamiento a lo largo de una superficie de falla curva que se
desarrolla en el interior del cuerpo del talud, basta decir que la resistencia que
se supone superada al producirse falla rotacional es generalmente la resistencia
máxima. Las fallas tipo rotacional pueden producirse a lo largo de superficies de
fallas identificables con superficies cilíndricas o conoidales. Las fallas
rotacionales de formas circulares ocurren por lo común en materiales arcillosos
homogéneos o en suelos cuyo comportamiento mecánico este regido
básicamente por su fracción arcillosa, donde las zonas afectadas son
relativamente la zona profunda del talud.

6.8.2. Falla traslacional

Estas fallas por lo general consisten en movimientos traslacionales importantes
del cuerpo del talud sobre superficies de fallas básicamente planas, asociadas a
la presencia de estratos pocos resistentes localizados a poca profundidad debajo
del talud.

Las fallas de una franja superficial son típicas de laderas naturales formadas por
materiales arcillosos productos de meteorización de las formaciones originales,
suelen ser provocadas por el efecto de la sobre carga impuesta por un terraplén
construidos sobre la ladera, en esta falla el movimiento ocurre casi sin distorsión,
también abarca movimientos en que se combinan la rotación y la traslación
dando lugar a superficies de fallas compuestas.

Mecánica De Suelos 17
 ESTABILIDAD DE TALUDES

Imagen N°: 11 Falla traslacional

6.9. FALLAS CON SUPERFICIES COMPUESTAS

En general estas superficies están predeterminadas por la presencias de

heterogeneidades dentro del talud, donde se pueden presentar un talud con
ambas fallas ,falla rotacional o trasnacional teniendo un porcentaje más o menos
igual, las fallas compuesta suelen producir la distorsión de los materiales que es
típicas de las fallas circulares.

6.10. FALLAS MULTIPLES

Las fallas múltiples son producidas con varias superficies de deslizamientos,

sean simultáneos o en rápida sucesión. Conviene distinguir las fallas sucesivas
y las regresivas. Ambas son comunes en laderas naturales en las que se
practicas un corte.

VII. CARACTERISTICAS Y ASPECTOS CRITICOS DE VARIOS TIPOS

DE PROBLEMAS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

7.1. TERRAPLENES GRANULARES CONSTRUIDOS EN SUELO

FIRME O ROCA

La estabilidad de los terraplenes de relleno constituidos por gravas,

arenas y limos depende de:

a) Angulo de fricción interna del material, φ’

b) La pendiente del terraplén
c) El peso unitario del terraplén

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

d) Las presiones de poro

El mecanismo de falla crítico es usualmente un deslizamiento superficial

que puede ser analizado utilizando métodos simples de análisis de pendiente
infinita.

Los valores de φ’ para el análisis se obtienen de ensayos triaxiales

drenados o ensayos de corte directo, o por correlaciones de granulometría,
densidad relativa y forma de partículas. La presión de poros debido a
infiltraciones de agua reduce la estabilidad del terraplén.

Los taludes en arenas finas, arenas limosas y limos son susceptibles a la

erosión de las aguas superficiales; se deben instalar cunetas de drenaje,
banquetas y plantar vegetación en dichos taludes para reducir la velocidad del
agua de escorrentía y retardar la erosión. Los taludes saturados en materiales
granulares están sujetos a licuación y flujo de tierra; los taludes secos a
asentamientos y derrumbes. Se necesitan densidades relativas mayores del
50% para asegurar la estabilidad sísmica.

7.2. TERRAPLENES COHESIVOS CONSTRUIDOS EN SUELO

FIRME O ROCA

La estabilidad de terraplenes de suelos cohesivos, tales como arcillas,

arenas arcillosas y gravas arcillosas, depende de:

a) La resistencia al cortante (c, φ ó c’, φ’).

b) El peso unitario del material.
c) La altura del terraplén.
d) La pendiente del mismo y.
e) Las presiones de poro.

El mecanismo de falla crítico es usualmente un deslizamiento profundo

tangente a la superficie del terreno firme. Con respecto a los terraplenes
construidos con suelos cohesivos que drenan muy lentamente, puede ser
necesario analizar la estabilidad para varias condiciones de presión de poros.

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

Con respecto a los terraplenes construidos con suelos cohesivos que

drenan muy lentamente, puede ser necesario analizar la estabilidad para varias
condiciones de presión de poros.

7.3. TERRAPLENES EN TERRENO BLANDO

La estabilidad de terraplenes construidos en terreno blando depende de:

a) La resistencia al corte del terraplén, caracterizada por los parámetros

c, φ ó c’, φ’.
b) El peso unitario del terraplén.
c) La altura del terraplén.
d) El ángulo del talud.
e) La resistencia al corte de la cimentación, caracterizada por los
parámetros c ó c’ y φ ó φ’; y.
f) Las presiones de poro

El mecanismo de falla crítica es usualmente un deslizamiento profundo

tangente a la parte superior de un estrato resistente en la cimentación. Una gran
parte de la superficie de falla se localiza dentro de la cimentación, especialmente
cuando el terreno blando es profundo, y por lo tanto la estabilidad del terraplén
depende de la resistencia al cortante de la cimentación.

Usualmente la condición a corto plazo en terraplenes en terreno blando

es la más crítica, ya que la cimentación se consolida con el peso del terraplén,
ganando resistencia con el tiempo. Sin embargo, puede ser necesario analizar
también la estabilidad para otras condiciones de presión de poros.

7.4. TALUDES EN EXCAVACIONES.

La estabilidad de una excavación depende de:

a) La resistencia del terreno donde se excava el talud, caracterizada por

sus parámetros de resistencia c y φ ó c y φ;
b) El peso unitario del terreno
c) La altura del talud
d) La pendiente del talud

Mecánica De Suelos 20
 ESTABILIDAD DE TALUDES

e) La presión de poros

El mecanismo de falla crítico es usualmente una superficie profunda en

terrenos cohesivos homogéneos, y un deslizamiento superficial en terrenos
granulares homogéneos. En taludes heterogéneos la superficie crítica puede ser
superficial ó profunda, dependiendo de la resistencia y el perfil del terreno. La
estabilidad a largo plazo de los taludes de excavación en terrenos cohesivos es
usualmente más crítica que la estabilidad a corto plazo, debido a que el terreno
cercano a la excavación se expande bajo la reducción de esfuerzos, quedando
más débil con el tiempo.

7.5. LADERAS NATURALES.

Si una ladera natural se modifica por cortes y rellenos, será necesario

analizar la estabilidad de la misma para las diferentes condiciones de la presión
de poros. Los terraplenes en laderas naturales pueden ser tratados de acuerdo
a los procedimientos de terraplenes descritos anteriormente y los cortes o
excavaciones en laderas naturales pueden ser analizados siguiendo los
procedimientos descritos para taludes en excavaciones. Si una ladera natural ha
existido en la misma condición por muchos años y ha llegado a un equilibrio con
las condiciones de infiltración del terreno, debe ser analizada utilizando
procedimientos de esfuerzos efectivos. La resistencia puede ser determinada
utilizando ensayos triaxiales drenados (CD ó S); ensayos de corte directo o
ensayos triaxiales consolidados – no drenados con medición de presión de poros
(CU ó R). Las presiones de poro pueden ser determinadas por mediciones de
campo o utilizando redes de flujo u otro tipo de análisis de infiltración. Las
presiones de poro internas y presiones de agua externas deben ser incluidas en
el análisis.

7.6. TALUDES CON PROBLEMAS ESPECIALES

Existen diferentes tipos de terreno que presentan problemas especiales o

inusuales de estabilidad de taludes naturales o excavaciones:

Mecánica De Suelos 21
 ESTABILIDAD DE TALUDES

7.6.1. Arcillas Duras Fisuradas y Lutitas

La resistencia cortante de muchos de estos materiales puede reducirse

considerablemente si han estado sujetos a desplazamientos que son
mayores que los desplazamientos correspondientes a la resistencia
máxima (pico). Existe evidencia que en este tipo de suelo, las fallas de los
taludes pueden ser del tipo progresivo y que en un período largo la
resistencia al cortante se puede reducir al valor residual. Sin embargo, en
algunos casos los taludes en este tipo de terreno pueden permanecer por
muchos años a ángulos que son más altos de los que corresponderían a
la movilización de solamente la resistencia residual. La experiencia y
práctica local es la mejor guía para el diseño apropiado en este tipo de
suelos.

7.6.2. Loess

Debido a que este tipo de depósito contiene canales interconectados

formados por raíces de plantas deterioradas, tiene una alta permeabilidad
en la dirección vertical. A menos que se prevenga la infiltración vertical, el
agua que discurre hacia abajo a través del suelo puede destruir las
uniones pobremente cementadas entre partículas, causando erosión
rápida y falla del talud. Taludes en este suelo son más estables cuando
son cortes verticales para prevenir las infiltraciones. Se utilizan banquetas
a intervalos para reducir el ángulo efectivo del talud. Las superficies
horizontales en las banquetas en la parte superior e inferior del talud
deben ser pavimentadas o con plantas para prevenir la infiltración. La
experiencia y práctica local son la mejor guía para el espaciamiento de las
banquetas y para la protección de dichos taludes contra la infiltración y la
erosión.

7.6.3. Suelos Residuales

Dependiendo del tipo de roca y las condiciones climáticas, los suelos

residuales pueden presentar problemas especiales de estabilidad de
taludes y erosión. Estos suelos pueden contener características

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

estructurales de la roca madre o del proceso de meteorización; sus

características pueden variar significativamente en distancias muy cortas.
Bajo dichas condiciones, la determinación de parámetros de resistencia
al cortante en el laboratorio puede ser muy dificultosa. En estas
condiciones, es preferible determinar parámetros de resistencia más
representativos, basados en análisis de fallas tipo postmortem, o el utilizar
diseños empíricos sin análisis, basados en experiencia local.

7.6.4. Arcillas Altamente Sensibles

Algunas arcillas marinas exhiben una pérdida dramática de resistencia al

ser alteradas, pudiendo fluir al estar completamente remoldeadas. Debido
al efecto de perturbación durante el muestreado, puede resultar difícil el
determinar su resistencia cortante representativa en ensayos de
laboratorio. La experiencia local es la mejor guía de la confiabilidad de los
resultados de la resistencia cortante de laboratorio en dichas arcillas.

VIII. MÉTODOS DE ANÁLISIS

Los primeros cálculos analíticos de la estabilidad de taludes fueron realizados

por coulomb en el siglo XVIII (1985) al desarrollar un método mediante cuñas, el
cual estaba enfocado al estudio de la estabilidad de los muros, pero también
podía ser utilizable en taludes desnudos.

Las construcciones de líneas férreas en el siglo XIX obligaron a realizar grandes

movimientos de tierras, lo cual trajo como consecuencias la aparición de
importantes deslizamientos, es por eso que surgió la necesidad de encontrar un
método para calcular estos deslizamientos, para así poder prevenirlos. Pero no
es hasta la primera mitad del siglo XX, cuando se puede hablar de métodos
analíticos. Atreves que han ido pasando los años empezaron aparecer varios
tenemos elaborados por ingenieros dedicados al tema de la estabilización de los
taludes en esta parte del informe presentaremos los distintos métodos analíticos,
métodos precisos como las soluciones por ábacos desarrolladas por los
especialistas.

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

8.1. MÉTODOS APROXIMADOS

8.1.1. Estabilidad al deslizamiento circular – método sueco –

condición no drenada – Fellenius
En el año 1910, el sueco fellenius desarrollo el método de las cuñas para hacer
usado en suelos cohesivos que tienen fricción interna. Para la estabilidad al
deslizamiento circular.
Suelo uniforme

Si se tiene estratificación

Imagen N°: 12 Estabilidad al deslizamiento circular – método sueco – condición no drenada –

Fellenius

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

1.1.1. Método ordinario o de Fillenius

Método de las Dovelas o método U.S.B.R. Este método asume superficies de
falla circulares, divide el área de falla en tajadas verticales, obtiene las fuerzas
actuantes y resultantes para cada tajada y con la sumatoria de estas fuerzas
obtiene el Factor de Seguridad. Las fuerzas que actúan sobre una dovela son:

 El peso o fuerza de gravedad, la cual se puede descomponer en una

tangente y una normal a la superficie de falla.
 Las fuerzas resistentes de cohesión y fricción que actúan en forma
tangente a la superficie de falla.
 Las fuerzas de presión de tierras y cortante en las paredes entre dovelas,
las cuales no son consideradas por Fellenius, pero sí son tenidas en
cuenta en otros métodos de análisis más detallados.

Donde:
α = Angulo del radio del círculo de falla con la vertical bajo el centroide en cada
tajada.
W = Peso total de cada tajada.
u = Presión de poros =
B = Ancho de la tajada
C’, φ = Parámetros de resistencia del suelo.

Imagen N°: 13 Ilustración que explica el método ordinario o de Fillenius

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

1.1.2. Método simplificado de bishop

Bishop (1955) presentó un método utilizando Dovelas y teniendo en cuenta el
efecto de las fuerzas entre las Dovelas. Bishop da una aproximación parcial al
método general, con una técnica iterativa suponiendo que la superficie de rotura
es cilíndrica y pasa por el pie del talud.
La solución rigurosa de Bishop es muy compleja y por esta razón se utiliza una
versión simplificada de su método, de acuerdo a la expresión:

FUERZAS INTERVINIENTES
W= peso de la rebanada
E= empuje
T= componente tangencial.
S= esfuerzo resistente
N= fuerza de contacto

Coeficiente de seguridad

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

Equilibrio de verticalidad

Sumatoria de fuerzas respecto de la vertical

N.COSα + S.SENα =W +ΔT

Resistencia al corte

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

Remplazando S y despejando

1.1.3. Método simplificado de jambu

El Dc. Nilmar Jambu en el año de 1954 considera que las superficies de falla no
necesariamente son circulares y establece un factor de corrección fon. Que está
en función de unos abatos. El factor fo depende de la curvatura de la superficie
de la falla.

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

Imagen N°: 14 Diagrama para determinar el factor f˳ para el método de Jambu.

En algunos casos f˳ podría ser una fuente de inexactitud en el cálculo del factor
de seguridad, sin embargo, para algunos taludes la consideración de este factor
representa el mejoramiento del análisis.

El método simplicado de jambu quien se basa en la suposición de que las

fuerzas entre dovelas son horizontales y no tienen en cuenta las fuerzas
cortantes.

Imagen N°: 15 El método de jambu solamente satisface el equilibrio de esfuerzos

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

El método de jambu solamente satisface el equilibrio de esfuerzos y no satisface

el equilibrio de momentos. De acuerdo con jambu la ecuación modificada para
nuestro F.S. será:

1.2. MÉTODOS PRECISOS

1.2.1. Método de morgenstern- Price

El método de morgenstern- Price (1965) es un método general de cortes
realizados en la base del equilibrio límite. Debe satisfacer el equilibrio de fuerzas
y momentos actuando en bloques individuales. Los bloques son creados
dividiendo el suelo sobre la superficie terrestre dividiendo planos. Las fuerzas
actuando en bloques individuales se muestran en la siguiente figura.

Imagen N°: 16 étodo de morgenstern- Price

¿Ah que le llevo al dc.morfestern publicar este nuevo método? fue la necesidad
a considerar las fuerzas de cuerpo y las presiones de agua de poro, y una
variedad de tipos de suelo en el análisis de la estabilidad de taludes de tierra
requiere la aplicación de métodos que son bien fundamentados.
Factor de seguridad
las siguientes ecuaciones que se presentan para el cálculo del factor de
seguridad (F.S.) y el cálculo del factor de seguridad respecto al equilibrio (F.Sf)

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

F.Sf = factor de seguridad con respecto al equlibrio

C= coehsion del suelo
Φ= Angulo de friccion del suelo
Β= Longitud de la superficie de falla
W= Peso de la dovela
Α= Inclinacion de la superficie de falla
N=Fuerza normal entre dovedas
P=Fuerza tangencial entre dovelas
E’= empuje lateral en el lado de la dovela en términos de tensiones efectivas
X= fuerzas cortante vertical en el lado de la dovela
dw= peso de la dovela
pW= presión del agua resultante que actúa sobre el lado de la dovela
dPb= presión del agua sobre la base de la dovela
dN’= presión normal efectiva
dS=fuerza de cizallamiento que actúa a lo largo de la base de la dovela
a= inclinación de la base de la dovela con respecto a la horizontal.

Imagen N°: 17 Fuerzas que actúan en la dovela

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 ESTABILIDAD DE TALUDES

CONCLUSIONES

 En el momento de realizar un análisis de estabilidad, un análisis

retrospectivo, para el estudio de un problema específico o de zonificación,
es necesario y de gran importancia el conocimiento del mecanismo y las
características de la falla ocurrida, el conocimiento adecuado de la zona
en estudio, realizando, definiendo y obteniendo de la recopilación de
información.
 La falla progresiva suele acarrear errores en la interpretación de
resultados. Debido a largas deformaciones producidas por cargas
sostenidas, la resistencia del suelo deja de corresponder a un único par
c, φ a lo largo de toda la falla.
 Al utilizar los parámetros de resistencia al corte del suelo c y φ obtenidos
de ensayos de laboratorio se pueden originar incertidumbres en el análisis
de la estabilidad de taludes. Esto debido a que las propiedades in situ del
suelo pueden variar de las obtenidas en las muestras, debido entre otros
a la manipulación de éstas y a la anisotropía del suelo.
 El análisis de un deslizamiento por el Método del Talud Infinito, puede ser
un procedimiento significativo y de primera aproximación, cuando se trata
de movimientos en masa de tipo traslacional, ya que el método no tiene
en cuenta las características de sobrecarga que se puedan presentar en
la corona o en el cuerpo de la ladera a estudia.

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