Hacia una nueva rodadura

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SIGNUS ECOVALOR

20% 20%
Bridgestone
Continental
Goodyear-Dunlop
Michelin
20% 20%
Pirelli
20%

Entidad gestora de un SIG, sin ánimo de lucro.

Creada para el cumplimiento de la responsabilidad del productor. Operativa desde 10/2006.

Adhesión abierta y gratuita para cualquier productor, independientemente de la cantidad

puesta en el mercado (en torno a 200 adheridos).

Ha gestionado en el periodo 2006-2009 más de 625.000 t de neumáticos

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PRODUCTOS DERIVADOS DEL NFU

En construcción se pueden utilizar diferentes productos y materiales

Neumático Entero Producto triturado

Producto granulado Acero Textil

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PRESENTACIONES DEL NFU

ENTERO: Densidad aparente = 100 kg/m3.

TRITURADO: Forma Irregular con tamaños: 50 y 350 mm. (3 especificaciones)

- Densidad sin compactar = 390 – 535 kg/m3.
- Densidad compactado = 630 – 840 kg/m3.

REDUCIDO A GRANULO :
- Partículas de tamaño 10 mm > Ø > 1 mm.

POLVO
- Partículas de tamaño Ø < 1 mm
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PROPIEDADES DEL NFU

‰ PROPIEDADES QUÍMICAS :
- Baja reactividad frente a gases y líquidos.
- Baja biodegradabilidad.
- Resistente a la intemperie.

‰ PROPIEDADES MECÁNICAS:
- Elevada resistencia al corte. (ensayos triaxiales)
- Absorbente de vibraciones.
- Flexibilidad.

‰ PROPIEDADES FÍSICAS:
- Permeabilidad.
- Peso reducido, alto contenido en huecos.
- Baja capacidad de compactación.
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APLICACIONES: NFU ENTERO

APROVECHAMIENTO DE SUELOS INDUSTRIALES CON DEPOSITOS
DE ALMACENAMIENTO E INFILTRACIÓN

Construcción de depósitos de infiltración para

mantener el ciclo hidrológico del agua

Depósitos de retención para la utilización en

otros usos del agua almacenada

Fuente: Signus

Presentación del producto NFU ENTERO DE CAMIÓN

Homogeneidad del producto. Clasificación del
Tamaño del producto
producto por ancho.
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APLICACIONES: NFU ENTERO

CONSTRUCCIÓN DE TALUDES Y BARRERAS SONOREDUCTORAS

Construcción de taludes, en sustitución de piezas de

hormigón o grandes piedras para evitar la erosión
provocada por el agua. Este material permite el
crecimiento vegetal y mantiene la capacidad
drenante.

Fuente: Aliapur

Presentación del producto NFU ENTERO DE CAMIÓN

Homogeneidad del producto. Clasificación del
Tamaño del producto
producto por ancho.
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APLICACIONES: NFU ENTERO

CONSTRUCCIÓN DE AMAINADORES DE OLEAJE

La generación de empujes y rebotes de

ondas marinas exige la colocación
estratégica de dispositivos que ayuden a
la reducción de sus efectos, además de
evitar desperfectos por impactos en las
embarcaciones.

Fuente: Calimawon

Presentación del producto NFU ENTERO DE TURISMO Y CAMIÓN

Homogeneidad del producto. Clasificación del
Tamaño del producto
neumático por su diámetro de llanta.
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APLICACIONES: NFU TRITURADO

RELLENOS LIGEROS

Uso de triturado como sustituto

de suelos convencionales en
terraplenes construidos sobre
suelos blandos o donde se
precise una reducción del peso

VENTAJAS
‰ Peso reducido
‰ Permeabilidad
Fuente: Iberinsa
‰ Resistencia elevada

Presentación y tamaño del derivado del neumático NFU TRITURADO 75-350 mm

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APLICACIONES: NFU TRITURADO

SISTEMAS DE DRENAJE
Necesidad de materiales
porosos con una alta
conductividad hidráulica,
para permitir la circulación
de líquidos a su través

Fuente: Aliapur
Fuente: Signus

Presentación y tamaño del producto NFU TRITURADO 80-350 mm

Densidad Aparente 500 kg/m3

% huecos 64%

Conductividad hidráulica 0,37 m/s (función del tamaño del triturado)

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APLICACIONES: NFU TRITURADO

MATERIAL DRENANTE DE CHIMENEAS DE BIOGÁS

Material poroso para permitir la circulación del

gas hasta la tubería.

Además, actúa reduciendo los empujes y los

efectos sobre los tubos de extracción de biogás.

VENTAJAS
‰ Absorbe los movimientos internos.
‰ Reduce los empujes Fuente: Signus
‰ Capacidad drenante

Presentación y tamaño del producto NFU TRITURADO 75-300 mm

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APLICACIONES: NFU TRITURADO

MODIFICACIÓN DE PROPIEDADES DE HORMIGONES EN MASA

La incorporación de materiales al hormigón en

masa, modifica las propiedades del mismo.

El equilibrio de propiedades obtenido, abre nuevas

perspectivas de empleo en diversas aplicaciones

VENTAJAS
‰ Buena absorción de energía residual
‰ Mejora en los ciclos hielo-deshielo
‰ Reducción de peso
Fuente: Signus

Presentación y tamaño del producto Materiales y tamaños diversos

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APLICACIONES: NFU GRANULADO

RELLENOS PARA CÉSPED ARTIFICIAL

El granulado de caucho se coloca suelto sobre

una capa de arena de sílice para el relleno o Filamentos

bien aglomerado como capa de absorción de

Granulado de neumá
neumático
choque debajo del propio césped.
Arena de sí
sílice
Tejido separador

Capa de absorció
absorción de choque

VENTAJAS
Sub-
Sub-base de

‰ Ahorro en los costes de mantenimiento

grava

‰ Reducción del consumo de agua.

‰ Resistencia en cualquier condición climatológica (calor y frio extremos).
‰ Prevención de lesiones
‰ Uso intensivo de las instalaciones
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APLICACIONES: NFU GRANULADO

SUELOS DE SEGURIDAD
La utilización de granulado de caucho libre de
acero y textil, aglomerado con resinas y
colorantes, permite el moldeado de diferentes
formas y texturas para la construcción de
superficies resilientes.

VENTAJAS
‰ Previene lesiones y heridas como consecuencia de
caídas en áreas de riesgo
‰ Montajes sencillos y rápidos
‰ Material resistente y duradero
‰ Confort para el usuario.
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APLICACIONES: NFU GRANULADO

SISTEMAS DE ABSORCION DE VIBRACIONES EN
ESTRUCTURAS FERROVIARIAS

El paso de trenes y tranvías en zonas con

edificaciones colindantes exige la atenuación de
las vibraciones y los ruidos derivados del tránsito
de los mismos.

VENTAJAS
‰ Alta atenuación de vibraciones en un rango amplio
de frecuencias
‰ Montajes sencillos y rápidos
‰ Bajo coste de mantenimiento: Sin fijaciones
mecánicas, no son necesarias realineaciones.
Fuente: Acciona Infraestructuras
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APLICACIONES: POLVO DE CAUCHO

MODIFICACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NFU

La incorporación de polvo de neumático a mezclas

bituminosas (vía seca) o al betún (vía húmeda) en
distintos porcentajes, da lugar a mezclas con
propiedades modificadas.

VENTAJAS
‰ Películas de ligante más gruesas sin escurrimientos.
‰ Se consiguen betunes más elásticos y de menor susceptibilidad
térmica.
‰ Reduce los costes de mantenimiento de la vía
‰ Reduce el ruido de rodadura
‰ Mezclas más resistentes al agrietamiento por fatiga o reflexión de
las capas inferiores
‰ Mejora de la seguridad, “mezclas drenantes”
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CONCLUSIONES
‰ La utilización de materiales procedentes del neumático fuera de uso en el campo de la
construcción (entero, triturado, granulado o en polvo) ofrece multitud de posibilidades
innovadoras e imaginativas, pero todas ellas reales.

‰ En todos los casos en los que se usan estos materiales, existen ventajas técnicas importantes en
comparación con los materiales a los que sustituyen.

‰ En la mayoría de los casos además de las ventajas de tipo técnico, están las de tipo económico,
máxime si se tienen en cuenta los ciclos de vida completos del producto.

‰ Existe una gran resistencia al cambio, tanto por parte del prescriptor como del contratista, en
aplicaciones ampliamente demostradas, bien por desconocimiento o desconfianza.

‰ Es preciso un apoyo firme por parte de las Administraciones Públicas para consolidar
definitivamente alguno de estos usos, como por ejemplo las mezclas bituminosas.
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GRACIAS POR SU ATENCIÓN