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GALLO
FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA
CICLO: 2018 - I
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1.- Haga usted un resumen de la Tercera Unidad y otro de la Cuarta Unidad, de la
asignatura de Tractores Agrícolas.- Agregue figuras o gráficos si es necesario.
TERCERA UNIDAD
El operador debe ser un tractorista y al mismo tiempo un profesional en el arte de realizar las
labores agrícolas.
El manejo y operación del tractor incluye los siguientes servicios, controles y operaciones:
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b. Instrumentos y controles de un tractor de orugas
Los instrumentos y controles de un tractor de orugas, a disposición del operador incluyen
por ejemplo los siguientes:
Timón de dirección.
Traba de la columna de dirección
Pedal del embrague
Pedales de los frenos
Traba de los pedales de frenos
Pedal del acelerador
Palanca de cambios
Palanca selectora de alta y baja.
Bloqueo del diferencial tipo mecánico.
Bloqueo del diferencial tipo eléctro-hidráulico.
Palanca de accionamiento de la tracción delantera Doble Tracción.
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b. Pasos para el arranque del motor
Depende del tipo, marca del tractor y modelo del tractor.
En el caso de tractores agrícolas con con arranque eléctrico, incluye los siguientes pasos,
entre otros:
La caja de cambios se pone en su posición neutral, el pedal del embrague aplicado, los
pedales de los frenos aplicados, el acelerador esta puesto a una cuarta parte abierto para la
inyección. Con el giro de la llave se conectan primero los pre calentadores o bujías de
calentamiento, si los tiene. Después que se ha efectuado el precalentamiento, controlado
por medio de un indicador, se mueve la llave a su posición de arranque. Tan pronto como
arranque el motor, se suelta la llave, que regresa automáticamente a su posición anterior,
para apagar el motor de arranque. Después, debe controlarse el indicador de la presión del
aceite del motor y el amperímetro. El indicador de temperatura del refrigerante, indica el
calentamiento del motor y cuando la temperatura llega a su temperatura de operación o
de funcionamiento entre 85 a 90°C; el tractor esta entonces listo para trabajar.
Cuando las ruedas posteriores patinan: tratar de que las ruedas posteriores vayan tan
lentamente como sea posible y especialmente bajar la velocidad de la rueda que patina.
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Dar vuelta con el tractor de orugas: desconectar con la palanca correspondiente el
embrague de dirección y si es necesario usar el freno de dirección correspondiente.
Después de dar la vuelta, soltar primero el freno y luego acoplar el embrague de dirección.
Ruedas delanteras hundidas en posición transversal: debe sacarse el tractor en marcha
atrás, conectando el correspondiente freno del diferencial. Para pasar una acequia: debe
hacerse siempre en marcha atrás, y lentamente.
Cuando el motor del tractor está caliente, no se debe abrir de golpe la tapa del
radiador, con el fin de evitar el riesgo de quemaduras por la salida de vapor de agua a
presión. Cuando sea necesario realizar algún ajuste estando el motor en marcha, debe
tenerse mucha precaución con las poleas, correas y el ventilador, ya que su
movimiento puede ocasionar graves lesiones.
Estudios realizados por fabricantes de asientos para operadores de tractores, indican que,
el cansancio contribuye a los accidentes y la incidencia es más alta con la edad del
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operador. Los mismos estudios indican que, la razón del cansancio, son las vibraciones
con una frecuencia mucho más alta, cuando se opera un tractor, en comparación con las
vibraciones causadas al caminar o correr. El asiento debe prever la máxima comodidad y
relajación,
La posición del asiento debe ser controlada y ajustada, si es necesario. Todos los asientos
tienen un ajuste horizontal hacia delante y hacia atrás, un ajuste para la altura y peso y
otro ajuste para el respaldo.
Compensar el efecto de levante en las ruedas delanteras, causado por equipo montado en
la parte posterior del tractor.
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también varios métodos para agregar peso a las ruedas delanteras, en la misma forma
como se agrega peso a las ruedas posteriores.
Cuando se controla la presión de una llanta con liquido, la presión del líquido debe ser
incluida a la presión del aire, para obtener la presión real de la llanta. Medir la presión de
la llanta en un nivel más alto de la válvula, en donde está el aire y no en el agua (75% agua
+25% aire); a la presión obtenida se le debe agregar 0.5 libras de presión por cada 30cm
de altura del agua, medida desde el aro de la llanta de la parte inferior.
El Mantenimiento, son servicios que se efectúan según las indicaciones del fabricante del
equipo. Las revisiones periódicas incluyen el reemplazo y la afinación de piezas o de partes
de la máquina, a ciertos intervalos de tiempo, con el fin de que el cambio se efectué antes
de que estas piezas se desgasten completamente.
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b. BENEFICIOS DEL MANTENIMIENTO
Los beneficios más relevantes alcanzados en una organización con la aplicación de un
mantenimiento oportuno son:
3. Mantenimiento Proactivo
El mantenimiento proactivo, es una estrategia de mantenimiento que pretende
maximizar la vida útil operativa de las máquinas y sus componentes, identificando y
corrigiendo las causas que originan la falla.
4. Mantenimiento Preventivo
Es el conjunto de acciones planificadas que se realizan en periodos establecidos sobre el
equipo o máquina, teniendo un programa de actividades a realizar como: cambio de
repuestos o partes, cambio de lubricantes, ajustes e inspecciones, buscando mejorar la
confiabilidad y la calidad de la producción o de la maquinaria.
El TPM busca agrupar a toda la cadena productiva con miras a cumplir objetivos
específicos y cuantificables. Uno de los objetivos que se busca cumplir en el TPM es la
reducción de las pérdidas. Los sistemas productivos, que durante muchas décadas han
concentrado sus esfuerzos en el aumento de su capacidad de producción, están
evolucionando cada vez más hacia la mejora de su eficiencia, que lleva a los mismos a la
producción necesaria en cada momento con el mínimo empleo de recursos, los cuales
serán, pues, utilizados de forma eficiente, es decir, sin despilfarro; para ello TPM busca
alcanzar Tres Ceros: Cero Averías, Cero Defectos y Cero Accidentes (de personas y medio
ambiente)
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defectos, logrando así levantar la moral de los trabajadores y su satisfacción por el trabajo
realizado El Mantenimiento Productivo Total (TPM), es una metodología oriental basada
en la socialización y optimización de las prácticas de mantenimiento, hacia las áreas de
operación dentro de las compañías, en la cual se busca crear un compromiso de los
operarios con la máquina y su entorno. Dentro de esta cultura la limpieza, el trabajo en
equipo y la capacitación continua son el motor de una serie de pasos encaminados a crear
un sistema de mantenimiento autónomo y de mejoramiento continuo por parte de los
operarios de planta
e. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo, es una estrategia en la cual se programan periódicamente
las intervenciones en los equipos, con el objeto principal de inspeccionar, reparar,
conservar y/o reemplazar componentes. Las intervenciones se realizan aún cuando
la máquina este operando satisfactoriamente
Son tareas simples y repetidas que se realizan en forma sistemática y diaria, entre otras:
limpieza, ajustes, lubricación, inspección, niveles de aceite de motor, agua, combustible,
batería, etc.
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3. Ventajas del mantenimiento preventivo
Disminución de reparaciones grandes.
Disminución de paradas imprevistas.
Menos horas extras de trabajo del personal de
mantenimiento.
Menos productos rechazados o desperdiciados.
Mejor conservación de los equipos.
Mejoras en las condiciones de seguridad.
Determinación de equipos o máquinas con alto costo
de mantenimiento.
Costos del mantenimiento preventivo mucho menores que otros.
Sistema eléctrico:
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Diversos:
Motor:
Embrague:
Motor:
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Sistema de dirección:
Sistema eléctrico:
CUARTA UNIDAD
La línea de tiro, es la línea que une el centro de potencia con el centro de resistencia y esta
línea coincide con la línea media de avance del tractor. Cuando no hay coincidencias de
líneas, existe un tiro lateral, produciendo empuje lateral del tractor sobre el implemento o
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a la inversa, según el enganche. Un enganche es perfecto cuando se logra que los centros
de potencia y resistencia se encuentran en la línea de tiro, tanto vertical como
horizontalmente. Además, de tener presente lo antes mencionado, también se debe
tener en cuenta lo siguiente:
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es más simple, no requiere de convergencia de fuerzas de tracción, ni de resistencia y ni
de línea de tiro. Además de tener presente lo antes mencionado, también se debe tener
en cuenta:
- Colocar la unión universal en la toma de fuerza del tractor y en la toma de fuerza del
implemento y asegurarlo firmemente. Revisar el alineamiento del conjunto del árbol
telescópico de la toma de fuerza. Conectar la toma de fuerza. Trabajar la toma de fuerza a
baja velocidad, para revisar las conexiones y el árbol telescópico.
a. Sólidos
Esta fracción está representada por lo que se denomina esqueleto mineral del suelo y está
formado por:
b. Líquidos
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Esta fracción está formada por una disolución acuosa de las sales y iones más comunes
como: Na, K, Ca, P, N, C, Fe, Mg, S y una serie amplia de sustancias orgánicas. La parte
liquida es el vehículo de las sustancias químicas en el seno del suelo, disponibles a las
raíces de las plantas.
c. Gases
Esta fracción está constituida por el aire atmosférico y tiene gran variabilidad en su
composición, por el consumo del O2 y la formación del CO2, debido al metabolismo de las
plantas y animales.
La relación ideal de la composición de los suelos arables debe ser: solidos el 50%, agua el
25% y aire el 25%.
2. TIPOS DE SUELOS
a. Suelo pesado
b. Suelo mediano
c. Suelo liviano
Los suelos contienen nutrientes que están disueltos en el agua y un alto contenido de
materia orgánica. La cantidad de estos nutrientes y la materia orgánica; hacen que el suelo
sea poco o muy fértil para el cultivo. Los implementos y la maquinaria empleada en la
labranza de estos suelos, va a depender de la composición y del tipo de suelo, cuando más
profunda es la labranza y más pesado es el suelo; se requerirá de mayor potencia en el
tractor.
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1. OBJETIVOS DE LA LABRANZA
A través de la aradura y otros trabajos de aflojar el suelo, se lleva aire al suelo y por
consiguiente se obtiene el mejoramiento de las condiciones físicas, químicas y biológicas
del suelo y del ambiente para las plantas. Los suelos de textura liviana como son los
arenosos y los franco arenosos pueden trabajarse casi en cualquier momento. En los
suelos franco limosos, así como en los arcillosos, se requiere de un buen mullido para
obtener un buen drenaje y aireación.- Se debe arar, preparar y efectuar las labores
cuando estos suelos estén lo suficientemente húmedos.
Con la aradura normal, solamente se eliminan las malezas anuales y no las perennes. Las
malezas se pican y se incorporan en la tierra como materia orgánica. Las malezas compiten
con las plantas de cultivo en cuanto a luz, agua, nutrientes y espacio, por lo que es
necesario eliminarlas con la labranza.
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laboreo facilita la erosión del suelo, por acción del agua, debido a que el suelo se mulle
más.
Pendiente del suelo; es la inclinación que tiene el suelo, que puede facilitar o dificultar
el laboreo, expresado en %.
Velocidad del tractor, es la marcha del tractor para realizar las labores de labranza, de
acuerdo al suelo, humedad, implemento y pendiente, expresado en Km/hr, m/seg.
Solución:
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- Cálculo de la velocidad (V)
Pv = Pbt/80%
Pv = 110.25 Hp.
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