Puesta en marcha del moto-generador de emergencia y del moto-generador principal.

Situación: Barco fuera de servicio por 4 meses atracado.

1) Al subir a la embarcación deberá portarse una lámpara de mano puesto que no hay
energía eléctrica a bordo. Dirigirse al generador de emergencia ubicado a nivel de
cubierta.
2) Revisar banco de baterías del moto de emergencia que tengan carga suficiente y voltaje. Si
no son correctos hay que revisar las baterías de emergencia. En caso de que no sea posible
dar el arranque con la marcha de motor se recurrirá al arranque de emergencia mediante
marcha de resorte pero antes hay que continuar con la preparación del moto.
a. Para revisar la carga de las baterías se usará un densímetro.
3) Revisar sistema de combustible. Debe disponerse de diésel en el tanque de servicio diario.
Del búnker o tanques doble fondo se trasiega al tanque decantador y luego al tanque de
servicio diario. Se utilizan bombas manuales.
4) El gobernador del motor debe moverse para destrabarlo.
5) Verificar nivel de aceite en el cárter.
6) Abrir grifos atmosféricos y virar el motor con el virador.
7) Abrir válvula de combustible.
8) Cerrar grifos atmosféricos. Y Verificar que no haya obstrucción en el múltiple de admisión.
9) Cargar marcha de resorte con la palanca.
10) Encender el moto de emergencia.

1) Meter el moto de emergencia en la línea para alimentar circuitos esenciales.

2) Subir breaker de iluminación y de ventilación de los moto-generadores principales.
3) Abrir válvula de toma de agua de mar auxiliar y encender bomba auxiliar de contra
incendios. Subir breaker.
4) Trasegar combustible de los tanques de doble fondo al purificador para descargar en el
tanque de servicio diario. Abrir sus válvulas correspondientes. Subir breakers
correspondientes a la bomba auxiliar de combustible.
5) Verificar nivel de aceite de lubricación en el cárter de los moto principales.
6) Llenar botella de aire o botella de aire de emergencia con el compresor principal o con el
compresor de aire de emergencia. Subir breaker correspondiente al compresor. Abrir
válvulas correspondientes para llenar una botella de aire.
7) Abrir válvula de toma de superficie de agua de mar y abrir válvulas de circulación a los
intercambiadores del Moto 1. Encender bomba de agua de mar.
8) Verificar nivel en el tanque de expansión. Abrir válvula para el agua de circulación de las
camisas. Encender bomba si hay.
9) Abrir válvula de aire de arranque al Moto 1.
10) Abrir válvula de combustible al Moto 1.
11) Abrir grifos atmosféricos y virar Moto 1.
12) Cerrar grifos atmosféricos y encender Moto 1.
13) Regular frecuencia desde el panel de control del Moto 1.
14) Al tener una frecuencia de 60 Hz se cierra para meter en línea el Moto 1. Se puede
comenzar a suministrarle carga.
15) Se sube breaker de los circuitos de emergencia en el panel principal para poder sacar al
moto-generador de emergencia de la línea y alimentar todos los circuitos con el Moto 1.
16) Se deja en automático el Moto de emergencia.