Calculo Mecanico de Lineas Utn Corregido Al 15-11-2011

CÁLCULO MECÁNICO DE LÍNEAS
Cálculo de un cable suspendido libremente entre dos puntos fijos.
Ecuación de la catenaria
“p” es la tension mecánica en todos los puntos del vano. (Fuerza por unidad de superficie)
“g”es la carga específica del cable o sea el peso por unidad de longitud y unidad de sección.
La longitud del cable →
Desarrollando la función hiperbólica en serie de Taylor y teniendo en cuenta los valores

anteriores tendremos:
Si f(z) = coshz resultará:
El tercer término elevado a la cuarta potencia, ya resulta doce veces menor que el segundo,
por lo tanto despreciando desde el tercer término en adelante, el error cometido no supera
el 0,5% en la determinación de la flecha, obteniendo la ecuación de una parábola.
“y” representa la posición relativa del cable en cada uno de los puntos a la distancia “x”del
soporte.
Para cualquier punto
La longitud total del cable será:

Importante para la compra del cable necesario para la obra. Incrementar este valor en un
5%
ECUACIÓN GENERAL DE CAMBIO DE ESTADO
En la ejecución de una línea, al realizar el tendido de los cables, éstos no deben estar nunca
sometidos a una tensión mecánica superior a la admisible, como así tampoco su flecha no
debe aumentar en demasía para altas temperaturas, de modo que se pueda respetar la
altura libre mínima. Todo esto se debe cumplir sin importar la condición climática
imperante en la zona donde se va a implantar la línea.
Estados de carga:
A los efectos del cálculo se adoptarán los que figuran en el MAPA DE ZONAS CLIMÁTICAS,
salvo que se realicen estudios meteorológicos más actualizados. De esta manera se pueden
definir tantos estados de carga como la exigencia o importancia de la obra lo requiera.
Cargas específicas
El cable además de estar sometido a la carga del peso propio, lo está por el viento, y en
ciertas zonas donde las condiciones climáticas así lo imponen, por el peso propio de la
cobertura adicional de hielo que se produce sobre la capa del cable y la carga de viento
adicional sobre él.
gv
gc
gh
g
CARGAS ESPECÍFICAS DEBIDAS A:
gc PESO PROPIO DEL CABLE
gh PESO DEL MANGUITO DE HIELO
[Kg/m.mm2]
gv VIENTO SOBRE EL CABLE MÁS HIELO
g RESULTANTE
CARGAS ESPECÍFICAS
1. Debida al peso de los materiales

1.1. Cable
G = Peso unitario del conductor (tabla del fabricante) [Kg/m]

S = Sección real del conductor [mm2]
En zonas de baja temperatura se admite la formación en el cable de un manguito de hielo
de 10 mm de espesor que lo rodea en todo su perímetro. En estos casos, se debe calcular el
volumen de la corona de hielo y luego con la densidad del hielo que es de 0,95 Kg/dm3, se
puede determinar la carga adicional.
La carga específica en el cable debida al hielo será:
= Densidad del hielo 0,95 [Kg/dm3]

= Sección real del conductor [mm2]
1. 2. Aislador: Es dato del fabricante y en los cálculos directamente se toma la carga

real del aislador o de la cadena.
1. 3. Poste: Se encuentran normalizados, y se extraen de la tabla del fabricante.
1. 4. Ménsulas crucetas y vínculos.
Se determina el volumen de la pieza y se multiplica por la densidad (δH°A° = 2200Kg/m3)
En el caso de las ménsulas, el punto de aplicación de la carga corresponde

aproximadamente a 1/3 de su longitud, entendiendo por longitud de la ménsula a la
correspondiente entre el eje del poste y el péndulo.
2. Cargas específicas debidas al viento
La presión ejercida por el viento sobre una superficie plana, surge del teorema de Bernoulli:
Pv = Presión del viento [Kg/m2]

= Densidad del aire 1,29 [Kg/m3]
g = Aceleración de la gravedad 9,81 [m/seg2]
Si multiplicamos la presión del viento por la sección expuesta al viento obtendremos la

Fuerza del viento.
Fv = Fuerza del viento [Kg]
S = Superficie expuesta al viento [m2]
C = Coeficiente de presión dinámica tabla
k = Factor que contempla la desigualdad del viento Sólo para cables, resto=1
FACTOR “k” PARA LA CARGA DEL VIENTO SOBRE LOS CABLES

≤ 110 Km/hora 0,85
Velocidad del viento
> 110 Km/hora 0,75
2.1. Sobre cables:
Dc = Diámetro exterior del conductor [m]

am = Vano medio (suma de semivanos adyacentes) [m]
Para obtener la carga específica sobre los cables debida al viento dividimos la fuerza por
unida de longitud expresada en Kg/m por la sección transversal real del conductor en mm2.
COEFICIENTES DE PRESIÓN DINÁMICA ¨C¨ VDE – 0210/85

Φ ≤ 12,5 mm 1,2
12,5 mm < Φ ≤ 15,8 mm 1,1
CONDUCTORES
Φ > 15,8 mm 1,0
De sección no circular 1,3
2.2. Sobre postes
La superficie de un poste de hormigón troncocónico es la superficie de un trapecio.

db = Diámetro del poste en la base [m]
d0 = Diámetro del poste en la cima [m]
hp = Altura libre del poste [m]
El punto de aplicación de la fuerza se encuentra en el baricentro yg que en un trapecio se

localiza a 1/3 de la base del poste, y está dado por la siguiente expresión:
La fuerza Fg está aplicada en el baricentro y está dada por:
COEFICIENTES DE PRESIÓN DINÁMICA ¨C¨ VDE – 0210/85

Sección circular 0,70
Postes de madera, de tubos de acero o
Sección cuadrada y rectangular 1,40
de hormigón Armado
Sección hexagonal y octogonal 1,00
Formados por perfiles 1,60
Caras planas de reticulados
Formados por tubos 1,20
Postes reticulados cuadrados y Formados por perfiles 2,80
rectangulares Formados por tubos 2,10
Parte del poste
0,70
Postes dobles y tipo expuesta al viento
“A” de tubos de acero, En el plano Parte del poste a Para a <2 dm 0,00
de Hormigón Armado del poste resguardo del otro Para 2 dm<a<6dm 0,35
y de madera de respecto del Para a>6 dm
0,70
sección circular viento
Perpendicular al plano del poste Para a <2 dm 0,80
Postes triples. En cualquier dirección y por cada poste 1,00
Dispositivos de radar y balizas de señalización aérea con diámetros de 300 mm a

0,40
1000 mm
dm es el diámetro del poste a la altura del terreno natural
a es la distancia de separación entre postes
La fuerza Fg aplicada en el baricentro del poste produce un momento respecto a la base del
poste igual a :
Este momento será equivalente al que producirá una fuerza Fcp aplicada en la cima del
poste.
Relación entre los estados de carga.
El cable tiene que cumplir las pautas previstas en todos los estados de carga, para ello hay
que relacionarlos entre si.
Apliquemos la expresión de la longitud del cable para dos estados I y II.
(1)
Al pasar de un estado a otro se producen variaciones de temperatura que generan

alargamiento o acortamiento del cable ∆Lt
(2)
“α” es el coeficiente de dilatación lineal [1/°C]

En forma análoga si hay variaciones en la velocidad del viento se producen cargas
mecánicas que producen el mismo efecto. (Ley de Hooke que dice que las tensiones son
proporcionales a los alargamientos específicos).
E es el módulo de elasticidad longitudinal [kg/mm2]
(3)
El cable se alarga por la suma de los dos efectos:
(4)
Igualando (1) con (4) resulta:
Como L≈a tendremos:
Dividiendo ambos miembros por β resulta:
Multiplicando ambos miembros por p22:

La expresión es la denominada ECUACIÓN GENERAL DE CAMBIO DE ESTADO
Resolviendo esta ecuación de tercer grado se puede calcular la flecha mediante la fórmula:
CONDICIONES EXTREMAS
Vanos pequeños:
Analizamos el caso que a tiende a cero:
Dividiendo m.a.m. por p22

Como se ve no interviene la carga específica g, por lo cual no tiene influencia la carga del
viento, lo que predomina es la temperatura.
Es decir que para vanos tendientes a cero, las variaciones de la tensión mecánica en el
conductor estará determinada por la variación de temperatura.
Vanos grandes:
En la ecuación de estado ahora hacemos tender el vano a infinito.
Dividimos previamente la ecuación de estado por a2
Es decir que para vanos tendientes a infinito, las variaciones de la tensión mecánica sobre el
conductor estará dominado por la variación de la carga específica (máximo viento).
VANO CRÍTICO
Es aquel para el cual influirán de la misma manera la variación de temperatura que la variación
de las cargas específicas, por lo que se compensan una con la otra.
En la práctica muchas veces se definen las condiciones climáticas y se establece una sola
tensión mecánica máxima admisible, lo cual indica que en ninguna condición o estado
climático la tensión máxima no deberá ser mayor que la fijada.
Por lo tanto Si p2 = p1 = cte tendremos partiendo de la ecuación general de cambio de estado:

A menudo se presenta la situación que para dos condiciones climáticas se establecen
para cada una de ellas distintos valores de tensión mecánica admisible (o máxima), en tal
caso tendremos que:
El vano crítico podrá ser:
Real
Imaginario
Infinito
VANO CRÍTICO VANO CONDICIÓN ESTADO BÁSICO

a < ac Menor g
Real
a > ac Mayor g
Imaginario 0 <a <∞ Mayor g
Infinito 0 <a <∞ g1 =g2 Menor temperatura
ESTADO BÁSICO
Es la condición climática que produce en el conductor la condición más desfavorable, es

decir provoca la máxima tensión mecánica.
CÁLCULO DEL VANO DE REGULACIÓN Y TABLA DE TENDIDO
Vano de regulación
Para el tensado de los conductores se utiliza la tabla de tendido.
La misma se realiza para cada tramo entre dos retenciones de una línea. El mismo está
constituido por una serie de soportes de suspensión y limitado por dos soportes de retención.
Típicamente las longitudes de los vanos que forman un tramo de una retención son
diferentes, por lo tanto las dilataciones en los cables no son iguales en cada vano, lo que
implica inclinación en la cadena de aisladores.
Es necesario que la tensión de los cables sea la misma en todos los vanos del tramo para que
las cadenas de aisladores no absorban las diferencias de tensiones debidas a las distintas
longitudes de los vanos del tramo, o a las variaciones de las condiciones meteorológicas.
Por ello es necesario que la tabla de tendido sea calculada de manera que la tensión de los
cables sea la misma a lo largo de un tramo entre retenciones.
La tensión variará si lo hace la temperatura, las condiciones atmosféricas y las sobrecargas,
pero en todo momento deberá tener un valor uniforme a lo largo del tramo de línea entre
retenciones.
Las variaciones de tensión al presentarse los efectos mencionados son dentro de ciertos
límites, las mismas que se producirían en un vano teórico o hipotético llamado vano de
regulación.
Para cada tramo entre dos retenciones de soportes dispuestos a igual nivel, la ecuación del
vano de regulación es la siguiente:
Donde n es el número de vanos que componen el tramo de retención.
Tabla de tendido
La tabla de tendido determina la tensión y la flecha del conductor para cada grado de
temperatura considerado.
Para determinar la tensión “p” del conductor hay que aplicar la ecuación general de cambio de
estado entre un estado considerado de cálculo y un estado base.
El vano a utilizar para la tabla de tendido es el vano de regulación.
El estado base tomaremos el estado básico.

= Coeficiente de dilatación lineal [1/°C]
[mm2/ Kg]
=
E = Módulo de Elasticidad [Kg/mm2]
ar = Vano de regulación [m]
t1 = Temperatura del estado base [°C]
g1 = Carga específica del estado 1 [Kg/m.mm2]
p1 = Tensión admisible del estado base [Kg/mm2]
t2 = Temperatura del estado considerado [°C]
g2 = Carga específica del estado 2 [Kg/m.mm2]
Estado Base
Para desarrollar la tabla de tendido es necesario en primer lugar determinar el vano de

regulación “ar” para el tramo de línea considerado.
A continuación, aplicando la ecuación general de cambio de estado para este vano, se realiza
el cálculo mecánico del conductor para determinar la tensión del mismo en los distintos
estados atmosféricos, teniendo en cuenta que la tensión mecánica del cable nunca superará el
valor admisible del mismo. Por este procedimiento se determina el Estado Base de cálculo
para obtener la Tabla de Tendido, es decir se conoce la tensión base “p1”, la temperatura base
“t1” y la carga específica inicial “g1”.
Estados considerados de cálculo
Para determinar los estados considerados de cálculo se deben fijar las distintas temperaturas
para las que se desea calcular la tabla de tendido.
Las cargas específicas de los estados considerados dependen solamente del peso del
conductor, pues no se consideran ni la carga del viento, ni la del manguito de hielo, ya que la
operación de tendido se realizará en la práctica sin viento y sin hielo.
Para cada uno de los valores resultantes de las tensiones de los estados considerados, se
determina los valores de las flechas del conductor para el vano de regulación, aplicando la
siguiente ecuación:
ar = Vano de regulación [m]
Carga específica del conductor debida al peso propio sin
g1 = [Kg/m.mm2]
viento ni manguito de hielo
p1 = Tensión del conductor a la temperatura “ti” [Kg/mm2]
Flechas del conductor para los distintos vanos del tramo.
Como para todos los vanos que constituyen el tramo de retención la tensión debe ser la
misma, e igual a la del vano de regulación, se deberá cumplir la siguiente condición:
Efectuado el cálculo mecánico del conductor y la tabla de tendido para el vano de

regulación, pueden obtenerse los valores de la flecha, para cada grado de temperatura, en
cada uno de los vanos que componen el tramo de la retención aplicando la simple ecuación:
También si se conoce la flecha de un vano cualquiera del tramo, es posible hallar la flecha
en otro vano del mismo tramo, por ejemplo si conocemos”f1i” y queremos hallar “f2i”,
tendremos que aplicar la siguiente ecuación:
Con la finalidad de que en un tramo de la línea se ha realizado correctamente el tensado de

los conductores, se efectúa la medición de la flecha en un vano cualquiera del tramo, ya que
en todos se cumplen las condiciones anteriormente enunciadas.
Por lo tanto bastaría confeccionar la tabla de tendido para un solo vano del tramo, pero
normalmente se ejecuta la tabla para dos vanos diferentes, por si algún inconveniente
impidiera efectuar la medición en el tramo seleccionado y para tener como alternativa de
verificación de la flecha.
Medición de la flecha por el método de la onda de retorno
El método consiste en que una persona golpee secamente el conductor con la mano o desde
tierra con una soga a una distancia aproximada de un metro de la cadena de aisladores, con el
fin de producir un impacto mecánico que viajará en forma de onda y se reflejará en la
estructura alejada un vano del individuo.
Las sucesivas reflexiones continuarán hasta que la energía de la onda se disipe totalmente.
En el momento de producirse el golpe se cuenta cero y en ese instante se acciona un

cronómetro, se cuenta cada retorno hasta el décimo y en ese momento se lo detiene, por lo
tanto se mide el tiempo empleado por la onda en recorrer diez veces ida y vuelta el vano
seleccionado para efectuar la medición.
La ejecución de esta tarea no debe efectuarse con viento, tampoco en vanos donde la línea
pueda tocar objetos extraños (por ejemplo ramas), es decir los conductores deben estar
completamente libres a efectos de no restringir el movimiento de la onda y además es
conveniente realizar la medición en vanos donde haya soportes de suspensión, porque los
herrajes de las estructuras terminales o de retención tienden a modificar la onda.
La fórmula para determinar el tiempo de la décima onda de retorno, en función de la flecha es

la siguiente:
t = Tiempo [seg]
f = Flecha del conductor [m]
Procedimiento para confeccionar la tabla de tendido
1. Se calcula el Vano de Regulación del tramo considerado.
2. Se efectúa el Cálculo Mecánico del conductor para los estados atmosféricos del lugar de
emplazamiento de la línea y se determina el Estado Básico que corresponde al de mayor
tensión sobre el conductor.
3. Se calculan aplicando la Ecuación General de Cambio de Estado para el vano de
regulación las distintas tensiones para las diferentes temperaturas consideradas.
4. Para cada valor de tensión obtenida para cada temperatura se calculan
El tiro del conductor en kg

La flecha
Tiempo para la décima onda de retorno
MÓDULO DE ELASTICIDAD COMPUESTO
Cuando el cable está formado por capas de materiales diferentes, resultará que cada uno
tendrá su propio módulo de elasticidad, luego debemos calcular el módulo compuesto
mediante la siguiente ecuación:
COEFICIENTE DE DILATACIÓN TÉRMICA
Con el coeficiente de dilatación ocurre algo similar que con el módulo de elasticidad, luego
el coeficiente compuesto resulta:
ZONAS CLIMÁTICAS
ESTADO 1 Temp.Máxima 50 °C Viento 0 Km/h Jujuy, Salta, Formosa, Chaco,
°C Km/h Misiones, Corrientes,
ESTADO 2 Temp.Mínima -5 Viento 0 Santiago del Estero,
°C Km/h Tucumán, Catamarca, y
ZONA A ESTADO 3 Temperatura 10 Máximo 130 aquellas partes de San Juan,
Km/h La Rioja y Santa Fe que se
°C encuentran al norte del
ESTADO 4 Temp.Media Anual 20 Viento 0
paralelo 30°
°C Km/h
ESTADO 1 Temp.Máxima 45 Viento 0
°C Km/h
ESTADO 2 Temp.Mínima -15 Viento 0 Córdoba, San Luis, Mendoza,
La Pampa, y las partes de las
°C Km/h
ZONA B ESTADO 3 Temperatura 10 Máximo 130 provincias de San Juan y La
Rioja ubicadas al sur del
°C Km/h paralelo 30°
ESTADO 4 Temperatura -5 Viento 50
°C Km/h
°C Km/h
°C Km/h
ESTADO 2 Temp.Mínima -10 Viento 0
Entre Ríos, Buenos Aires y la
°C Km/h
ZONA C ESTADO 3 Temperatura 15 Máximo 140 parte de la provincia de Santa
Fe al sur del del paralelo 30°
°C Km/h
°C Km/h
°C Km/h
Neuquén y Río Negro y los
°C Km/h siguientes departamentos de
Chubut: Viedma, Telsen,
°C Km/h Gastre, Cushamen, Futaleufú,
ZONA D ESTADO 3 Temperatura 15 Máximo 130
Languiñeo y Tehuelches, más
ESTADO 4 °C Km/h la parte del departamento de
Temperatura -5 Viento 50
(*) Río Sengerr al oeste del
°C Km/h meridiano 70 ° de Greenwich.
ESTADO 5 Temp.Media Anual -8 Viento 0
°C Km/h
°C Km/h
Incluye las partes restantes
°C Km/h
ZONA E ESTADO 3 Temperatura 10 Máximo 165 de la provincia de Chubut,
Santa Cruz y Tierra del Fuego.
°C Km/h
°C Km/h
(*) Se considerará el espesor del manguito de hielo de 10 mm.

ALTURAS MÍNIMAS DE LOS CABLES
[m]
ZONAS
TENSIÓN DE SERVICIO [kV]
13,2 33 66 132
Zona Urbana
9,00 9,00 9,00 9,00
Ciudades
Zona
Suburbana 7,50 8,50 8,50 9,00
Zona Urbana
7,50 7,50 7,50 7,00
Poblaciones Rurales
Zona
Suburbana 6,50 6,50
Zona Rural (campos y a lo largo de

7,50 7,50 7,50 7,50
caminos)
En rutas y caminos rurales 5,50 6,50 6,50 7,00
Cruces con calles de acceso a predios y

6,00 6,50 8,50 9,00
caminos rurales
Cruce de Ruta 6,50 7,00 7,50
Cruce de Ferrocarril 11,75 11,75 11,75 11,75
Autopistas, Rutas Nacionales y

7,00 7,00 7,50 8,00
Provinciales
Los valores indicados en la tabla son deberán adaptarse a lo que fijan las normas
en cada jurisdicción.
TENSIONES MÁXIMAS ADMISIBLES SIN ELEMENTOS ANTIVIBRATORIOS EN [Kg/mm2]
ESTADO V
ZONA TIPO DE CONDUCTOR ESTADOS I AL IV
(t.m.a.)
Aleación de Al 10 4,6
Aluminio/Acero 12 5,6
ZONA RURAL
Aleación de Aluminio/Acero 12 5,6
Acero 28 16,0
Aleación de Al 7,5 4,6
Aluminio/Acero 9,0 5,6
ZONA URBANA
Aleación de Aluminio/Acero 9,0 5,6
Acero 28,0 16,0
Aleación de Al 5,0 5,0
CRUCE DE Aluminio/Acero 5,5 5,5
FERROCARRIL Aleación de Aluminio/Acero 5,5 5,5
Acero 14,0 14,0
En el caso de utilizar elementos antivibratorios la tensión máxima admisible para

t.m.a puede incrementarse a 6,5 Kg/mm2.
DISTANCIAS ELÉCTRICAS
Distancia entre conductores
Cualquiera que sea la disposición de los cables en el soporte, existe una distancia mínima
que deben guardar entre ellos en el medio del vano para evitar que se pueda provocar la
perforación del espacio disruptivo, por resultar el lugar donde más acercamiento pueden
tener.
Tal distancia se verifica en el soporte y se determina mediante la siguiente ecuación:
Factor determinado en función del material y sección del conductor y

K =
de su disposición geométrica.
Flecha del conductor para temperatura máxima (flecha máxima
f = [m]
horizontal)
Longitud de la cadena de aisladores de suspensión incluidos los
lk = [m]
accesorios móviles en dirección normal a la línea
Un = Tensión nominal [kV]
Ángulo de inclinación del conductor
Fvc = Fuerza horizontal del viento sobre el conductor [Kg/m]

Gc = Peso del conductor [Kg/m]
Distancia entre el conductor de energía e instalaciones puestas a tierra
Los conductores y sus accesorios bajo tensión deberán guardar distancias mínimas a las
instalaciones puestas a tierra que se verificarán de la siguiente manera:
Con el conductor en reposo o declinado por la acción del viento de 20 m/seg

(velocidad típica durante las tormentas eléctricas), la distancia denominada dt que
deberá mantener dependerá del nivel de tensión, y para 132 kV será de 1,26 metros.
Con el conductor declinado por la acción del viento máximo, la distancia mínima que
deberá respetar será:
El ángulo “β”de declinación de una cadena de aisladores de suspensión se determinará
mediante la siguiente expresión:
Es la carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos

Fvc = [Kg]
adyacentes de la estructura
Es la carga del viento sobre la cadena de aisladores, incluidos los [Kg]
Fva =
elementos móviles de la morsetería.
Gc = Peso del conductor gravante sobre la cadena de aisladores [Kg]
Peso de la cadena de aisladores, incluidos elementos móviles de la [Kg]
Ga =
morsetería
Demostración de la fórmula
Tomando momentos respecto del punto O tendremos:

COEFICIENTES “K” PARA CALCULAR LA DISTANCIA MÍNIMA ENTRE CONDUCTORES
ÁNGULO DE INCLINACIÓN DEL CONDUCTOR
Disposición
α > 65° 65° ≥ α > 55° 55° ≥ α > 40° α ≤ 40°
Vertical 0,95 0,85 0,75 0,70
Horizontal 0,70 0,65 0,62 0,60
Triangular 0,75 0,70 0,65 0,62
COEFICIENTES “K” PARA CALCULAR LA DISTANCIA MÍNIMA ENTRE CONDUCTORES EN

FUNCIÓN DE LA SECCIÓN DE LOS CABLES
Sección Disposición de los conductores
Material Uno sobre otro de Triángulo equilátero Horizontal
[mm2]
cualquier manera
35/6
50/8 0,95 0,75 0,70
75/12
95/15
Al/Ac 120/20 0,85 0,70 0,65
150/25
>150/25
0,75 0,65 0,62
< 300/50
Mayor sección 0,70 0,62 0,60
35
50
70
0,95 0,75 0,70
95
120
Al/Al 150
>150
0,85 0,70 0,65
< 400
>400
0,75 0,65 0,62
<1000
1000 0,70 0,62 0,60
Distancia entre ménsulas
La distancia entre ménsulas se puede determinar por la siguiente expresión:
lp = Es la longitud del péndulo [m]

Es la longitud de la cadena de aisladores, incluidos los elementos [m]
lc =
móviles de la morsetería.
lkV = Es la longitud que depende del nivel de tensión [m]
Se comparan dm con Dc y se adopta el mayor valor entre ellos para la separación entre
ménsulas, con lo que se garantiza el cumplimiento de la separación de los cables en el
medio del vano.
Longitud de la ménsula
Se exige el cumplimiento de la distancia dt1, desde el borde del aislador sometido a

potencial hasta el punto más comprometido de la ménsula o cruceta (según sea la
configuración).
En caso de que no se verifique el cumplimiento de esta distancia mínima, corresponde

colocar un péndulo de mayor longitud (lp).
La longitud de la ménsula se considera desde el eje del poste hasta el eje de ubicación del
péndulo y responde a la siguiente ecuación:
lc = Es la longitud de la cadena de aisladores [m]
β = Es el ángulo de inclinación de la cadena con viento máximo [°]
dt1 = Es la distancia mínima a masa con la cadena inclinada [m]
dmp = Diámetro medio del poste a la altura de declinación de la cadena [m]
ESTRUCTURAS CONFORMADAS
Resistencia mecánica de estructuras compuestas
En las estructuras compuestas por dos postes se considerarán los esfuerzos simultáneos en
las dos direcciones ortogonales admitiéndose que la resistencia en el sentido de mayor
momento de inercia es 8 (ocho) veces a la correspondiente a cada poste simple, y en la
dirección normal 2 (dos) veces.
La estructura compuesta por 3 (tres) postes se considerará la resultante de los esfuerzos

simultáneos, admitiéndose que la resistencia de la estructura en cualquier dirección es 9
(nueve) veces la correspondiente a cada poste simple.
TIPO DE TIRO EN LA CIMA DE CADA
CARACTERÍSTICA
ESTRUCTURA POSTE COMPONENTE [Kg]
Postes en el sentido de la línea
DOBLE
Postes en forma transversal a la línea
TRIPLE En cualquier dirección
DISTRIBUCIÓN DE VÍNCULOS
En las estructuras dobles o triples se deberá verificar que la distancia entre postes en la
cima será de 0,30 metros e irá aumentando hacia la base a razón de 4 cm por metro de
longitud.
NÚMERO DE
DISTANCIA
VÍNCULOS
hmi ≤ 10 m 2
10 m < hmi ≤ 12 m 3
12 m < hmi ≤ 15 m 4
15 m < hmi ≤ 18 m 5
18 m < hmi ≤ 22 m 6
Las distancias que deben existir entre los vínculos y el orden en que se colocan, desde abajo
hacia arriba, en función de la altura de la ménsula inferior es el siguiente:
VÍNCULOS
N° DE
DISTRIBUCIÓN DE LOS VÍNCULOS EN FUNCIÓN DE LA ALTURA DE LA MÉNSULA

INFERIOR
2 0,300hmi 0,335hmi 0,365hmi
3 0,200hmi 0,240hmi 0,260hmi 0,280hmi
4 0,170hmi 0,187hmi 0,200hmi 0,215hmi 0,230hmi
5 0,150hmi 0,150hmi 0,160hmi 0,170hmi 0,180hmi 0,190hmi
6 0,113hmi 0,123hmi 0,133hmi 0,143hmi 0,153hmi 0,163hmi 0,172hmi
Definición de la altura del poste
1. En función de la zona y el nivel de tensión, tenemos definido el valor de hl , es decir la

altura libre mínima exigida.
2. Del cálculo mecánico de los conductores obtenemos la flecha máxima fmáx
3. Con los datos de aisladores a utilizar y elementos de morsetería, obtenemos la
longitud de la cadena de aisladores lc
4. Verificadas las distancias dt1 a masa, se determina la longitud del péndulo lp.
5. Con los datos anteriores podemos calcular la altura de la ménsula inferior hmi
6. Calculamos la altura de la ménsula superior, sumando a la altura de la ménsula

inferior hmi el mayor valor resultante entre:
la distancia entre cables en el medio del vano
y la separación entre ménsulas del mismo lado obtenida utilizando la expresión:

7. La altura del cable superior que nos permitirá determinar la altura del cable de
protección si existiera será:
8. La altura de la ménsula intermedia la obtenemos mediante la utilización de la

siguiente fórmula:
9. Calculamos la altura del cable de la fase del medio mediante cualquiera de las
siguientes fórmulas:
10.De esta forma con las alturas de los cables medio y superior, aplicamos el método de
Langrher para determinar la altura del cable de protección hcp [m], considerando
inicialmente situado sobre la cima del poste. Luego vamos verificando el
cumplimiento de la protección en los cables medio y superior comenzando con una
ménsula de 0,50 m.
Si se tuviera una configuración diferente se verificaría solamente con el cable superior.
Incrementamos la longitud de la ménsula hasta llegar a un valor de equilibrio que

proteja a ambos cables.
En esta condición se obtiene el poste de menor altura con la menor longitud de ménsula
para el cable de protección.
11. Una vez obtenido el valor de hcp hay que aclarar que la morsa de suspensión con su
soporte, tiene una longitud de 0,10 metros.
Para considerar el empotramiento del poste en la fundación, se adopta el 10% de la
longitud total. Con estas consideraciones, obtenemos la longitud total del poste de la
siguiente manera:
MÉTODOS PARA LA UBICACIÓN DEL CABLE DE PROTECCIÓN
No se puede garantizar que una ubicación determinada del cable de protección asegure
plenamente la imposibilidad de descarga de un rayo sobre el cable de energía, máxime
atendiendo la calidad de aleatoriedad que presenta la naturaleza de formación de la
descarga desde el comienzo de la ignición del aire hasta la determinación de si la descarga
resulta ascendente o descendente.
La función fundamental entonces del cable de protección, es precisamente captar las

posibles descargas para que no continúe su viaje hacia el cable de energía.
Ocurrido esto, drenará la energía que transporta el rayo en dos o más caminos, donde se
irán descargando a tierra en cada uno de los postes.
En éstos, se encuentra conectado a través de bloquetes adecuadamente soldados a la

armadura del poste, y desde éste mediante cable hasta la jabalina enterrada a profundidad
adecuada. El principio considerado para el estudio de la descarga, es la adopción del último
escalón de la descarga ubicado a una altura H, eligiendo para caer el punto conectado a
tierra más cercano.
O” O O´
Para nuestro cálculo, adoptaremos la determinación basándonos en el método de

Langreh y que consiste en tomar como punto de ubicación del mencionado escalón en el
punto H=2h, donde h es la altura del cable de protección en el poste.
De esta forma, si el último escalón se encuentra en el punto O, el rayo cae sobre el cable
de protección, mientras que si está en O’ cae en la tierra. Hay que comprender que esto
responde a una ley probabilística y además, no siempre los rayos se comportan de la misma
manera.
La expresión para la determinación de la altura del cable de protección es la siguiente:
hcs = Es la altura del cable superior [m]

hcp = Es la altura del cable de protección [m]
lm = Es la longitud de la ménsula [m]
lmp = Es la longitud de la ménsula del cable de protección [m]
CÁLCULO DE FUNDACIONES
Método de Sulzberger
Este método se basa en un principio verificado experimentalmente, donde un
macizo de fundación de un poste puede tener una inclinación limitada por tgα<0,01, donde
el suelo se comporta en forma elástica, obteniéndose en consecuencia, una reacción de las
paredes laterales de la excavación y normales a la fuerza actuante sobre el poste.
Por lo tanto, al dimensionar las fundaciones se adopta una inclinación del conjunto
soporte – fundación tal que tgα = 0,01, para aprovechar al máximo ;a propiedad del
comportamiento elástico del suelo.
Al momento de vuelco ”Mv” provocado por la fuerza “F” se le opondrá un

momento estabilizante ”Me” producido por la fundación y conformado por dos momentos:
1. Momento de reacción del fondo “Mb”: Debido a la reacción del fondo de la

fundación, provocado por las cargas verticales actuantes.
2. Momento de encastramiento “Ms”: Debido a la acción de las paredes verticales de la
fundación y a la fricción entre el suelo y el hormigón.
Cuando la resistencia al vuelco de la fundación depende fundamentalmente del momento

de encastramiento “Ms”, la estabilidad se ve asegurada pues un incremento del ángulo de
giro “α” se traduce en un aumento de “Ms”.
Cuando la resistencia al vuelco depende principalmente del momento de fondo “Mb”, debe
introducirse un coeficiente de seguridad “S” con respecto al momento de vuelco ”Mv”,
puesto que existe peligro de inestabilidad en el caso de un incremento de “α”.
Por tal motivo se debe adoptar un coeficiente de seguridad “S” que depende de la relación
“Ms/Mb” y que variará entre 1 y 1,5 según las normas.
La ecuación de dimensionamiento de la fundación será:
Ms/Mb 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
s 1,5 1,383 1,317 1,26 1,208 1,15 1,115 1,075 1,04 1,017 1
1. El empotramiento mínimo para postes de hormigón armado será el 10% de su longitud
total.
2. El espesor de la pared de la fundación será como mínimo de 0,15 metros, no
considerándose como espesor útil, el sello de hormigón que se introduce entre el
poste y la fundación.
3. Para fundaciones de hormigón simple, la parte inferior que excede al empotramiento
del soporte, no debe ser mayor que 1/5 de la altura total de la fundación, ni menor de
0,20 metros. Si excede a 1/5, la fundación deberá armarse.
PROCEDIMIENTO PARA EL DIMENSIONADO
Datos:
Peso del poste, cables, vínculos, aisladores, accesorios, ménsulas y crucetas.
Índices de compresibilidad del terreno a 2 metros de profundidad Ct y Cb.
Tiro en la cima del poste.
Diámetro del poste.
Altura libre del poste
Valor admisible de tgα = 0,01
A. En función de las dimensiones del poste fijamos las dimensiones a y b de la base.
Por ejemplo:
dmp = Diámetro medio del poste en la mitad del empotramiento [m]

dcp = Diámetro en la cima del poste [m]
e = Longitud del empotramiento [m]
a = Lado de la fundación en dirección de la fuerza. [m]
b = Lado de la fundación en dirección perpendicular a la fuerza. [m]
En el caso de 2 o más postes, se tendrá en cuenta que la separación mínima entre postes en
la base del empotramiento será :
d = Separación entre los postes en la base del empotramiento. [m]

hp = Altura libre del poste [m]
B. Se fija en primera aproximación el valor de la longitud de empotramiento e tomando

un décimo de la altura del poste.
C. Se fija el valor de la mínima profundidad t utilizando la fórmula:
D. Se calcula luego el peso de hormigón de la fundación y de la tierra gravante.
Se considera que hay un volumen de tierra que tiende a moverse solidario con la fundación,
y forma con ella un tronco de cono, este efecto se denomina volumen de tierra gravante, y
el peso de la misma se obtiene como el producto del peso específico de la tierra por el
volumen de la misma, y en el caso de una fundación de base rectangular se calculará
mediante la siguiente fórmula:
O también puede aplicarse:
Gt = Peso de la tierra gravante. [kg]

β = Ángulo de la tierra gravante que es un dato que sacamos de la tabla [°]
γt = Peso específico de la tierra (= 1700) [kg/m3]
El peso de la fundación lo calculamos mediante la fórmula siguiente:
E. Calculamos el peso total G como la suma de todos los pesos actuantes
F. Se determina el momento flector M para la profundidad de 2/3 t.
El momento de fondo se supone en primera aproximación igual a:
Por lo tanto el momento de encastramiento será igual a:
G. Se calcula el índice de compresibilidad a la profundidad t
El índice o coeficiente de compresibilidad “C” varía linealmente con la profundidad en

terrenos homogéneos e isótropos, siendo nulo en la superficie.
Su valor se obtiene a través de ensayos de suelos o se lo puede estimar utilizando la tabla.
Generalmente se lo tabula a 2 metros de profundidad.
La profundidad necesaria se calculará mediante la fórmula:

Tomando tg α = 0,01 tendremos :
Adoptamos ahora este nuevo valor de t y volvemos a calcular nuevamente los pesos de la
fundación, la tierra gravante y el peso total G, y el coeficiente de compresibilidad Ct para la
nueva profundidad t.
A continuación calculamos la tg α mediante la expresión:
El valor del coeficiente de fricción μ lo obtenemos de la tabla en función del coeficiente de

compresibilidad calculado para el nuevo valor de t.
H. Si el valor de tg α calculado es menor que 0,01 entonces :
I. Si el valor de tg α calculado es mayor que 0,01 entonces :
Calculamos ahora la tg α2 mediante la expresión:

J. Si el valor de tgα2 es menor que 0,01 entonces calculamos el momento de base Mb
mediante la siguiente expresión:
K. Obtengo el Momento Estabilizante Me :
Y el nuevo Momento de vuelco calculado con el valor de t recalculado.
Obtengo el coeficiente de seguridad S entrando en la tabla con el valor de la relación M s/Mb

y verifico que se cumpla la condición:
Si no se cumple tendré que ir aumentando las dimensiones de la base y/o la profundidad de

empotramiento, realizar nuevamente la secuencia de cálculos hasta que se cumpla la
ecuación de dimensionamiento de la fundación.
MÉTODO DE SULZBERGER
MOMENTO DE
MOMENTO DE MOMENTO DE FONDO
ENCASTRAMIENTO
FORMA DE LA BASE VUELCO M Mb
MS
Fórmula Si Valor Fórmula Fórmula Fórmula Si Valor Fórmula
Tc = Tiro en la cima del poste

ÁNGULO COEFICIENTE DE LA
PRESIÓN ÁNGULO DE LA DE LA FRICCIÓN ENTRE
PESO ÍNDICE DE
ADMISIBLE TIERRA GRAVANTE FRICCIÓN TERRENO Y
CATEGORÍA
ESPECÍFICO COMPRESIBILIDAD
INTERNA HORMIGÓN
NATURALEZA DEL
TERRENO γ σ C β δ μ
°
Kg/m3 Kg/cm2 Kg/cm3 ° liso escabroso
vegetable movido
A Laguna, aguazal,
650 Hasta 0,5 0,5 a 1,0 5 3 -------- 0,05 0,1
terreno pantanoso
Terrenos muy blandos. 20 0,2 0,2
1a2
B Arena fina húmeda. 1700 Hasta 0,8 5 3 30 0,3 0,5
Arcilla blanda 2a4 25 0,3 0,4
Arcilla mediodura seca 1700 Hasta 1,8 5a8 25 0,4 0,5

C 8 6
Arcilla fina seca 6a9 30 0,6 0,7
Arcilla rígida 10 25 0,4 0,5

1700 Hasta 3
D Arena gruesa y 12 10
11 a 13 35 0,4 0,5
pedregullo
1700 Hasta 4
E Arcilla gruesa dura 15 12 37 0,4 0,5
13 a 16
F Rígido, pedregullo y 1700 Hasta 5
20 20 40 0,4 0,5
cantorodado
Para rocas, γ = 2400 kg/m3 y la presión admisible para roca debilitada por efectos geológicos, se acepta σ = 10 kg/cm2 y para rocas sanas σ
puede llegar hasta 23 kg/cm2 . Para categorías B a F y terrenos de buena cohesión, se puede aumentar β en 5°.
CABLES DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
Peso al
Sección Formación de Diámetro Corriente Carga de Sección
por E
nominal Aluminio exterior admisible Rotura Real
metro
2 2 2 -1
mm cantidad mm mm A kg kg/km mm Kg/mm °C
2,300E-05
6.000
16 7 1,70 5,10 100 452,60 43 15,89
2,300E-05
6.000
25 7 2,15 6,50 125 723,90 70 25,41
2,300E-05
6.000
35 7 2,52 7,60 160 994,50 95 34,91
50 (7 2,300E-05
6.000
cuerdas) 7 3,02 9,10 195 1.428,00 135 50,14
50 (19 2,300E-05
6.000
cuerdas) 19 1,85 9,30 195 1.455,00 140 51,07
6.000 2,300E-05
70 19 2,15 10,80 235 1.965,00 190 68,98
6.000 2,300E-05
95 19 2,52 12,60 300 2.699,00 260 94,76
6.000 2,300E-05
120 19 2,85 14,30 340 3.453,00 335 121,21
6.000 2,300E-05
150 37 2,25 15,80 395 4.191,00 405 147,11
6.000 2,300E-05
185 37 2,52 17,70 455 5.257,00 510 184,54
6.000 2,300E-05
240 37 2,85 20,00 545 6.724,00 650 236,04
6.000 2,300E-05
300 61 2,52 22,70 625 8.666,00 840 304,24
6.000 2,300E-05
400 61 2,85 25,70 755 11.085,00 1.070 389,14
CABLES DE ALUMINIO CON ALMA DE ACERO
Sección Sección
Carga E
Sección Formación de Formación de de de
IN de Peso. E Acero
nominal Aluminio Acero Φexterior E Aluminio ac al al máx Compuesto
αcomp
Rotura Al. Acero
2 2 2 2 2 -1 -1 2 2 -1
mm Cant. mm Cant. mm mm A kg kg/km mm mm kg/mm kg/mm °C °C kg/mm kg/mm °C
16/2,5 6 1,80 1 1,80 5,40 100 591 60 15,27 2,54 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
25/4 6 2,25 1 2,50 6,80 130 917 100 23,86 4,91 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
35/6 6 2,70 1 2,70 8,10 160 1.254 140 34,35 5,73 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
50/8 6 3,20 1 3,20 9,60 195 1.713 195 48,25 8,04 20.000 6.000 1,10E-05 2,300E-05 8 8100 1,9200E-05
70/12 26 1,85 7 1,44 11,70 255 2.681 280 69,89 11,40 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
95/15 26 2,15 7 1,67 13,60 305 3.558 380 94,39 15,33 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
120/20 26 2,44 7 1,90 15,50 365 4.526 490 121,57 19,85 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
150/25 26 2,70 7 2,10 17,10 415 5.464 600 148,86 24,25 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
185/30 26 3,00 7 2,33 19,00 475 6.646 740 183,78 29,85 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
210/35 26 3,20 7 2,49 20,30 505 7.482 845 209,10 34,09 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
240/40 26 3,45 7 2,68 21,90 565 8.675 980 243,05 39,49 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
300/50 26 3,86 7 3,00 24,50 650 10.700 1.230 304,26 49,48 18.000 5.700 1,10E-05 2,300E-05 8 7700 1,8900E-05
380/50 54 3,00 7 3,00 27,00 715 12.322 1.440 381,70 49,48 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 7000 1,9300E-05
435/55 54 3,20 7 3,20 28,80 765 13.688 1.640 434,29 56,30 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 7000 1,9300E-05
550/70 54 3,60 7 3,60 32,40 865 17.095 2.080 549,65 71,25 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 7000 1,9300E-05
680/85 54 4,00 19 2,40 36,00 1.000 21.043 2.550 678,58 85,95 17.500 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 6800 1,9400E-05
340/30 48 3,00 7 2,33 25,00 670 9.310 1.170 339,29 29,85 18.000 5.600 1,10E-05 2,300E-05 8 6200 2,0900E-05
CABLES DE ACERO (HILODE GUARDIA)
Carga Mínima
SECCIÓN de Rotura
SECCIÓN Formación de
TRANSVERSAL Diámetro Peso E Acero
NOMINAL Acero Grado Grado
TOTAL al
1180 1370
2 2 2 -1
mm cantidad mm mm (mm) (kg/km) (kgf) (kgf) kg/mm ºC
16 (7x1,60) 16 7 1,6 14,08 4,80 112 1700 1900 21000 1,1E-05
25 (7x2,00) 25 7 2 22,00 6,00 180 2600 3000 21000 1,1E-05

35 (7x2,50) 35 7 2,5 34,37 7,50 276 4100 4700 21000 1,1E-05
50 (19x1,80) 50 19 1,8 48,35 9,00 396 5900 6800 21000 1,1E-05
70 (19x2,10) 70 19 2,1 65,81 10,50 537 7500 8700 21000 1,1E-05
95 (19x2,40) 95 19 2,4 85,96 12,00 710 10400 21000 1,1E-05
(*) Características generales y metodología de cálculo según DIN EN 12385-10

12385-10
(**) Norma argentina ex AyEE MN 100
Coeficiente
Módulo de
de Tensión Máxima Admisible
Peso Elasticidad Real
Relación dilatación
N° de Unitario
Material del conductor de Estados I a Estado V
Alambres α Ecompuesto
secciones IV t.m.a.
Kg/m.mm2 °C-1 Kg/ mm2 Kg/mm2 Kg/mm2
Aluminio/Acero 6/1 1,9200E-05 8100

o 6 0,00357 12 5,6
Aleación Aluminio/Acero 26/7 1,8900E-05 7700
7 18000
Acero 0,00792 1,10E-05 28 16
19 17500
HIPÓTESIS DE CÁLCULO
POSTE SOSTÉN
1) Cargas permanentes
2) Cargas adicionales(si existen)
FN1
3) Carga del viento máximo en dirección del eje de los travesaños (ménsulas y/o
crucetas, perpendicular a los cables) sobre el poste, los elementos de cabecera y sobre
cables en semivanos adyacentes.
FN2 2) Carga del viento máximo en dirección perpendicular al eje de los travesaños
HIPÓTESIS (ménsulas y/o crucetas) sobre el poste y los elementos de cabecera.
NORMALES 1) Cargas permanentes
FN3 2) Carga del viento máximo en dirección oblicua, sobre el poste, los elementos de
cabecera y la proyección de los cables.
FN4 3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en dirección del eje de
los travesaños (ménsulas y/o crucetas, perpendicular a los cables) sobre el poste, los
elementos de cabecera y los cables.
FE1
3) El 50% del tiro máximo del cable de energía que provoque la mayor solicitación o el
65% del tiro máximo del cable de protección, por reducción unilateral del tiro de cable
HIPÓTESIS respectivo en el vano adyacente.
EXTRAORDINARIAS
FE2 3) El 20% de los tiros en el Estado que contempla manguito de hielo, unilaterales de
todos los cables de transporte de energía más el 40% del tiro unilateral del cable de
protección, considerando que existe carga desigual del hielo en los vanos adyacentes.
POSTE RETENCIÓN ANGULAR (DESDE 0° A 90°)
3) Carga del viento máximo aplicado en la dirección de los travesaños(ménsulas y/o
FN1
crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la proyección de la
semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.
4) Resultante del tiro máximo de todos los cables para el estado de viento máximo
2) Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de los travesaños(ménsulas y/o
crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la proyección de la
FN2
semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.
3)Resultante de los tiros máximos de todos los cables para el estado de viento máximo
HIPÓTESIS FN3 3) Carga del viento máximo en dirección perpendicular a la dirección de los
NORMALES travesaños(ménsulas y/o crucetas) sobre el poste, los accesorios y la proyección de los
cables del semivano tendido
4) Dos tercios de los tiros unilaterales máximos de todos los cables.
2) Carga del viento máximo en dirección oblicua, sobre el poste, los accesorios y la
FN4 proyección de todos los cables.
3)Resultante del tiro máximo de todos los cables para el estado de viento máximo
3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en la dirección del eje de
FN5
los travesaños(ménsulas y/o crucetas) sobre el poste, los elementos de cabecera y la
proyección de los cables de ambos semivanos adyacentes.
4) Resultante del tiro máximo de todos los cables para el estado que contempla manguito
de hielo.
3) El 100% del tiro máximo de un cable de transporte de energía (aquel que provoque la
FE1 solicitación más desfavorable) o 100% del tiro máximo del cable de protección, por
reducción unilateral del tiro del cable en el vano adyacente.
HIPÓTESIS 4) La Resultante de los tiros máximos de los demás cables.
EXTRAORDINARIAS
FE2 3) La resultante de los tiros de todos los cables, en el Estado que contempla manguito de
hielo, con el tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga desigual
del hielo en los vanos contiguos.
POSTE TERMINAL
FN1 3) Carga del viento máximo aplicado en la dirección de los travesaños (ménsulas y/o
crucetas, perpendicular a los cables) sobre la estructura, los elementos de cabecera y los
cables.
4) Tiros máximos unilaterales de todos los cables para el estado de viento máximo
5) Tiro de los cables correspondientes a la acometida a la Estación Transformadora
FN2 3) Carga del viento máximo perpendicular al eje de los travesaños(ménsulas y/o
crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y los cables.
HIPÓTESIS 1) Cargas permanentes
NORMALES
FN3 3) Carga del viento máximo en dirección oblicua sobre postes, elementos de cabecera y
sobre los cables.
2) Cargas adicionales
FN5 3) Carga del viento del Estado que contempla manguito de hielo, en la dirección del eje
de los travesaños (ménsulas y/o crucetas, perpendicular a los cables) sobre el poste, los
elementos de cabecera y los cables.
4) Tiros máximos unilaterales de todos los cables para el estado que contempla
manguito de hielo.
FE1
3) El 100% del tiro máximo unilateral de todos los cables menos uno, aquel que al
anularse provoque la solicitación más desfavorable.
HIPÓTESIS 1) Cargas permanentes

EXCEPCIONALES 2) Cargas adicionales
3) La resultante de los tiros de todos los cables, en el Estado que contempla manguito de
FE2 hielo, con el tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga
desigual del hielo en los vanos contiguos (se aplica en los casos de terminales que
cumplen la función de acometida o que tiene conexión con otras estructuras, además de
cumplir la función de terminal)
LONGITUD (mts) 13,00 13,50 14,00 14,50 15,00 15,50 16,00 16,50 17,00 17,50 18,00 18,50
ROTURA (Kgs) ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso ø cima Peso
900 245 1982 260 2205

950 245 1988 260 2208
1000 245 1990 260 2210 260 2335 260 2460
1050 245 1994 260 2214 260 2340 260 2465
1100 245 1998 260 2218 260 2344 260 2470
1150 245 2002 260 2222 260 2350 260 2475
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1600 260 906 260 996 260 1080 260 1170 260 1266 260 1368 260 1470 260 1574 260 1676 260 1788 260 1902 260 1976
1650 260 908 260 998 260 1082 260 1172 260 1268 260 1372 260 1474 260 1578 260 1680 260 1792 260 1906 260 1978
1700 260 9100 260 1000 260 1086 260 1176 260 1272 260 1376 260 1478 260 1582 260 1686 260 1798 260 1912 260 1980
1750 260 912 260 1002 260 1088 260 1178 260 1276 260 1378 260 1482 260 1586 260 1690 260 1802 260 1916 260 1985
1800 260 914 260 1004 260 1090 260 1182 260 1280 260 1382 260 1486 260 1590 260 1696 260 1808 260 1922 260 1990
1850 260 916 260 1006 260 1092 260 1184 260 1282 260 1386 260 1488 260 1594 260 1700 260 1815 260 1928 260 2000
1900 260 918 260 1008 260 1094 260 1186 260 1284 260 1390 260 1492 260 1596 260 1705 260 1820 260 1934 260 2010
1950 260 920 260 1010 260 1096 260 1190 260 1286 260 1394 260 1496 260 1602 260 1710 260 1825 260 1940 260 2020
2000 305 1056 305 1156 305 1254 305 1358 305 1462 305 1582 305 1695 305 1815 305 1932 305 2058 305 2180 305 2320
2050 305 1058 305 1158 305 1256 305 1360 305 1464 305 1586 305 1698 305 1818 305 1936 305 2060 305 2185 305 2325
2100 305 1060 305 1160 305 1258 305 1362 305 1466 305 1588 305 1700 305 1820 305 1940 305 2064 305 2190 305 2330
2150 305 1062 305 1162 305 1260 305 1364 305 1468 305 1590 305 1702 305 1824 305 1944 305 2066 305 2195 305 2335
2200 305 1064 305 1164 305 1262 305 1366 305 1472 305 1594 305 1706 305 1828 305 1948 305 2072 305 2200 305 2340
2250 305 1065 305 1166 305 1264 305 1368 305 1474 305 1596 305 1710 305 1830 305 1952 305 2076 305 2205 305 2345
2300 305 1066 305 1168 305 1266 305 1370 305 1478 305 1600 305 1714 305 1834 305 1956 305 2082 305 2210 305 2350
2350 305 1068 305 1170 305 1268 305 1372 305 1480 305 1602 305 1716 305 1838 305 1960 305 2086 305 2215 305 2355
2400 305 1070 305 1172 305 1270 305 1374 305 1484 305 1606 305 1720 305 1842 305 1965 305 2092 305 2220 305 2360
2450 305 1072 305 1174 305 1272 305 1378 305 1486 305 1610 305 1722 305 1846 305 1970 305 2096 305 2225 305 2365
2500 305 1074 305 1176 305 1276 305 1380 305 1490 305 1614 305 1726 305 1850 305 1975 305 2102 305 2230 305 2370
2550 305 1075 305 1178 305 1278 305 1382 305 1494 305 1616 305 1730 305 1854 305 1980 305 2106 305 2235 305 2375
2600 305 1076 305 1180 305 1280 305 1386 305 1496 305 1620 305 1734 305 1858 305 1984 305 2112 305 2240 305 2382
2650 305 1078 305 1182 305 1282 305 1388 305 1500 305 1624 305 1738 305 1862 305 1988 305 2116 305 2245 305 2386
2700 305 1080 305 1184 305 1284 305 1392 305 1504 305 1626 305 1742 305 1866 305 1992 305 2122 305 2250 305 2392
2750 305 1082 305 1186 305 1286 305 1394 305 1506 305 1632 305 1746 305 1870 305 1996 305 2126 305 2255 305 2398
2800 305 1084 305 1188 305 1290 305 1396 305 1510 305 1636 305 1750 305 1874 305 2002 305 2130 305 2260 305 2406
2850 305 1086 305 1190 305 1292 305 1400 305 1512 305 1640 305 1754 305 1878 305 2006 305 2132 305 2266 305 2412
2900 305 1088 305 1192 305 1294 305 1404 305 1516 305 1644 305 1758 305 1882 305 2012 305 2136 305 2272 305 2418
2950 305 1090 305 1194 305 1296 305 1406 305 1518 305 1648 305 1764 305 1888 305 2015 305 2144 305 2278 305 2426
3000 305 1092 305 1196 305 1300 305 1410 305 1520 305 1652 305 1770 305 1895 305 2020 305 2152 305 2285 305 2435
3050 350 1394 350 1520 350 1646 350 1778 350 1912 350 2068 350 2210 350 2360 350 2510 350 2668 350 2825 350 2995
3100 350 1396 350 1522 350 1648 350 1780 350 1914 350 2072 350 2214 350 2364 350 2514 350 2672 350 2830 350 3000
3150 350 1398 350 1524 350 1650 350 1782 350 1916 350 2074 350 2216 350 2366 350 2518 350 2676 350 2835 350 3004
3200 350 1400 350 1526 350 1652 350 1784 350 1918 350 2078 350 2220 350 2370 350 2522 350 2680 350 2840 350 3008
3250 350 1402 350 1528 350 1654 350 1786 350 1920 350 2060 350 2222 350 2372 350 2526 350 2684 350 2845 350 3012
3300 350 1404 350 1530 350 1656 350 1788 350 1924 350 2064 350 2226 350 2376 350 2530 350 2688 350 2850 350 3018
3350 350 1405 350 1532 350 1658 350 1790 350 1926 350 2066 350 2230 350 2380 350 2534 350 2692 350 2855 350 3022
3400 350 1406 350 1534 350 1660 350 1792 350 1930 350 2068 350 2234 350 2384 350 2538 350 2696 350 2860 350 3028
3450 350 1408 350 1536 350 1662 350 1794 350 1932 350 2090 350 2236 350 2388 350 2540 350 2700 350 2862 350 3032
3500 350 1410 350 1538 350 1664 350 1798 350 1936 350 2092 350 2238 350 2392 350 2544 350 2705 350 2866 350 3038
Fuerza
Clase de Peso Ø Paso del
Tipo de aislador viento
aislador
[kg] [mm] [mm] [kg]
r-21 (MN3) de porcelana 1,60 140 111 0,70
r-22 (MN3a) de porcelana 2,70 178 124 1,10
r-23 (ALT15) de porcelana 3,70 190 146 1,50

Aisladores r-23 de vidrio 3,50 180 150 1,50
de sostén a
r-31 (MN14) de porcelana 3,50 267 190 2,40
perno
r-31 de vidrio 3,30 267 190 2,40
rígido
Orgánico equivalente a r-22 0,60 140 133 0,90
s-21 a rótula de porcelana 2,40 152 141 0,80
s-21 a horquilla de porcelana 2,60 152 146 0,80
s-22 a rótula de porcelana- 6700 kg 5,20 254 146 1,44

Aisladores s-22 a horquilla de porcelana 5,20 254 146 1,44
de
retención o
suspensión
s-22 a rótula de vidrio 4,90 254 246 1,44
Orgánico a rótula equiv. cadena 15 kV 1,10 117 311 1,56
Orgánico a rótula equiv. cadena 35 kV 1,30 117 470 2,36
Line-post de porcelana para 15 kV 3,10 121 171 1,14
Aisladores Line-post de porcelana para 35 kV 7,10 171 350 3,10
“line post” Line-post orgánico para 15 kV 4,10 190 305 1,92
Line-post orgánico para 35 kV 5,50 190 150 2,84

PESO DE LA MORSETERÍA
SUSPENSIÓN SIMPLE
PÉNDULO 0,97 Kg
ANILLO CON BADAJO AB 0,50 Kg
ÓRBITA 0,55 Kg
MORSA DE SUSPENSIÓN 1,00 Kg
VARILLA PREFORMADA 1,00 Kg
PESO TOTAL 4,02 Kg
SUSPENSIÓN DOBLE
PÉNDULO 0,97 Kg
BALANCÍN 2,80 Kg
ÓRBITA 0,55 Kg
MORSA DE SUSPENSIÓN 1,00 Kg
VARILLA PREFORMADA 1,00 Kg
PESO TOTAL 7,32 Kg

RETENCIÓN SIMPLE
ESTRIBO 1,50 Kg
ÓRBITA 0,55 Kg
GRILLETE 0,60 Kg
PROLONGACIÓN 0,60 Kg
MORSA DE RETENCIÓN 1,30 Kg
PESO TOTAL 5,05 Kg
RETENCIÓN DOBLE
ESTRIBO 1,50 Kg
ANILLO CON OJAL 0,50 Kg
BALANCÍN 2,80 Kg
OJAL CON BADAJO 0,50 Kg
ÓRBITA CON OJAL 1,10 Kg
PROLONGACIÓN 0,60 Kg
MORSA DE RETENCIÓN 1,30 Kg
PESO TOTAL 8,30 Kg

RESUMEN DE LAS CARGAS ACTUANTES EN LAS HIPÓTESIS DE CARGA
Poste
Aisladores
v2 80
Cables de energía Fvc vcp C k 0 ,6 d a
16 am
FUERZAS
ORIGINADAS
POR LA ACCIÓN Cable de protección
DEL VIENTO
SOBRE
Ménsula para cables de
energía
Ménsula para cable de

protección
Vínculos
Cadena de aisladores o
EL PESO DE CADA AISLADOR DE
del conjunto perno
SUSPENSIÓN ES DE 5 kg
aislador
Cables de energía
sumados ambos
semivanos adyacentes Se obtiene de multiplicar el peso lineal del
conductor (kg/m) por la suma de ambos
Cables de protección semivanos adyacentes
CARGAS sumados ambos
PERMANENTES semivanos adyacentes
(PESO DE LOS Ménsulas que sostienen
SIGUIENTES los cables de energía
ELEMENTOS) (aplicada a 1/3 del eje
Multiplicando el peso lineal de la
del poste)
ménsula por la longitud.
Ménsulas que sostiene el
Multiplicando el volumen por el
cables de protección
peso específico del hormigón.
(aplicada a 1/3 del eje
del poste)
TENSIÓN
MECÁNICA Cable de energía
MÁXIMA DE DEL CÁLCULO MECÁNICO DE LOS
CONDUCTORES
Cable de protección
SOPORTE SIMPLE DE HORMIGON
Tipo “S” suspensión

Disposición Vertical
ecm – 0,05
p-cima
lp
emc
lkss
dmV
0,10
lmc
0,10 lkss
hf
dmV
0,10
h1
h
h2
lcc
lkkss
fmax
h2
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete
Distancias a masa mínimas

Tipo “S” suspensión con cable de guardia en poste

0,15
p-cima
0,10
hcg-1
lp
emc
lkss
dmV
0,10
lmc
0,10
lkss
hf
dmV
0,10
h1
h
h2
lcc
lkkss
fmax
h2
hL +
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete

Tipo “S” suspensión con cable de guardia en ménsula
0,10
p-cima
0,05
hcg-1
lmg
0,10
lp
emc
lkss
dmV
0,10
lmc
0,10
lkss
hf
dmV
0,10
h1
h
h2
lcc
lkkss
fmax
h2
hL +
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete

Disposición Triangular con ménsula y cruceta
ecm – 0,05
p-cima
lp
emc
lkkss
dmV
0,10
0,10
lmc
lkss
lcc
hf
lkkss
fmax
h1
h
h2 = h3
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Disposición triangular con ménsula y cruceta
p-cima
0,15
0,10
hcg-1
emc
0,10
lkkss
0,10
dmV
lmc
lkss
lcc
hf
lkkss
fmax
h1
h
h2 = h3
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete


0,10
p-cima
0,05
lmg
hcg-1
ecm – 0,05
0,10
lp
emc
lkkss
0,10
0,10
lmc
dmV lkss
lcc
hf
lkkss
fmax h1
h
h2 = h3
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Disposición Triangular con tres ménsulas
ecm – 0,05
p-cima
lp
emc
lkkss
dmV
0,10
lmc
dmV /2
0,10
0,10
lkss
lmc
hf
lkkss
fmax
h1
h
h2 = h3 + dmV /2
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Disposición triangular con tres ménsulas
p-cima
0,15
0,10
hcg-1
emc
lp
0,10
dmV /2
lkkss
0,10
dmV
lmc
0,10
lmc lkss
hf
h2 = h3 + dmV /2
lkkss
fmax h1
h
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Disposición triangular con tres ménsulas
0,10
0,15
p-cima
0,05
0,10
hcg-1
emc
lp
0,10
dmV /2
0,10
lkkss
dmV
lmc
0,10
lmc lkss
hf
h2 = h3 + dmV /2
lkkss
fmax
h1
h
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Tipo “S” a perno rígido
Disposición vertical con ménsulas
cota
0,05
p-cima
emc
lmc
dmv
0,10
+ fmax + dmv – (+cota)

0,10
dmv
0,10
hf
h1
fmax
h = hl+
h2
h3
hL+
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete
Aislador a perno rígido

Tipo “S” a perno rígido con cable de guardia
Disposición vertical con ménsulas
p-cima
cota
0,15
hcg-1
0,10
emc
+ fmax + 2x dmv – (+cota) + hcg-1 – 0.15

lmc
dmv
0,10
0,10
dmv
0,10
hf
h1
fmax
h = hL+
h2
h3
hL+
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete

Tipo “S” a perno rígido con cable de guardia en ménsula.

Disposición vertical.
0,10
0,05
p-cima
emg
cota
hcg-1
lmg
emc
0,10
+ fmax + 2x dmv – (+cota) + hcg-1 – 0.10

lmc dmV
0,10
0,10
dmV
0,10
h1
fmax
h = hL+
h2
h3
hL+
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete

Tipo “S” a perno rígido
Disposición horizontal
lcc
cota
d’h
0,05
p-cima
emc fmax
0,10
½lcc dmH
h1 = h2 = h3
+ fmax – (+cota)
hf
h = hL+
hL+
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete

Tipo “S” a perno rígido.
Disposición triangular con ménsula y cruceta.
cota
0,05
p-cima
emc
0,10
lmc
dmv
0,10

lcc =2 lmc
fmax
h1
hf
h2= h3
h = hl+
hL +
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Tipo “S” a perno rígido con cable de guardia en poste
p-cima
cota
0,15
hcg-1
emc 0,10
0,10
lmc
dmv
0,10
+ fmax + dmV + hcg-1– 0.15

lcc =2 lmc
fmax
hf
h1
h2= h3
h = hL+
hL+
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Tipo “S” a perno rígido con cable de guardia en ménsula.
Disposición triangular con ménsula y cruceta.
0,10
0,05
p-cima
emg
hcg-1
cota
lmg
0,10
emc
lmc 0,10
dmV
0,10
+ fmax + dmV + hcg-1 - 0.10

fmax
lcc =2 lmc
hf
h1
h2= h3
h = hL+
hL+
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

rencias
Tipo “S” a Perno Rígido.
Disposición triangular con ménsulas.
cota
0,05
p-cima
emc
0,10
0,10
dmV/2
dmV
0,10

lmc fmax
lmc
hf
h1
h = hL+
h2
h3
hL+
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Tipo “S” a Perno Rígido con cable de guardia en poste.
Disposición triangular con ménsulas
p-cima
0,15
hcg-1
cota
0,10
emc
0,10
0,10
dmV/2
dmV
0,10

fmax
lmc lmc
hf
h1
h2
h = h2+
h3
hL+
0,10
hemp
Referencias p-base
Bloquete

Tipo “S” a Perno Rígido con cable de guardia en ménsula
Disposición triangular con ménsulas.
0,10
0,05
p-cima
cota
hcg-1
lmg
emg 0,10
emc
0,10
0,10
dmV/2
dmV
0,10
fmax
+ fmax + dmV – (+cota)

lmc lmc
hf
h1
h = hL+
h2
h3
hL+
0,10
hemp
Referencias
p-base
Bloquete

Tipo “S” a Perno Rígido
Disposición triangular equilátera de base horizontal
p-cima
dmT
cota
0,10
0,10
+ fmax + dmT cos 30 – (+cota)

emc fmax
lcc =dmT dmH
h2 = h3
hf
h = h1 = hL+
hL+
0,10
hemp
p-base
Referencias
Bloquete

Calculo Mecanico de Lineas Utn Corregido Al 15-11-2011

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Calculo Mecanico de Lineas Utn Corregido Al 15-11-2011

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CÁLCULO MECÁNICO DE LÍNEAS

Cálculo de un cable suspendido libremente entre dos puntos fijos.

Desarrollando la función hiperbólica en serie de Taylor y teniendo en cuenta los valores

Si f(z) = coshz resultará:

Para cualquier punto

La longitud total del cable será:

ECUACIÓN GENERAL DE CAMBIO DE ESTADO

1. Debida al peso de los materiales

G = Peso unitario del conductor (tabla del fabricante) [Kg/m]

= Densidad del hielo 0,95 [Kg/dm3]

1. 2. Aislador: Es dato del fabricante y en los cálculos directamente se toma la carga

Se determina el volumen de la pieza y se multiplica por la densidad (δH°A° = 2200Kg/m3)

En el caso de las ménsulas, el punto de aplicación de la carga corresponde

2. Cargas específicas debidas al viento

Pv = Presión del viento [Kg/m2]

Si multiplicamos la presión del viento por la sección expuesta al viento obtendremos la

FACTOR “k” PARA LA CARGA DEL VIENTO SOBRE LOS CABLES

2.1. Sobre cables:

Dc = Diámetro exterior del conductor [m]

COEFICIENTES DE PRESIÓN DINÁMICA ¨C¨ VDE – 0210/85

2.2. Sobre postes

La superficie de un poste de hormigón troncocónico es la superficie de un trapecio.

El punto de aplicación de la fuerza se encuentra en el baricentro yg que en un trapecio se

La fuerza Fg está aplicada en el baricentro y está dada por:

COEFICIENTES DE PRESIÓN DINÁMICA ¨C¨ VDE – 0210/85

Postes triples. En cualquier dirección y por cada poste 1,00

Dispositivos de radar y balizas de señalización aérea con diámetros de 300 mm a

a es la distancia de separación entre postes

Relación entre los estados de carga.

Apliquemos la expresión de la longitud del cable para dos estados I y II.

Al pasar de un estado a otro se producen variaciones de temperatura que generan

“α” es el coeficiente de dilatación lineal [1/°C]

E es el módulo de elasticidad longitudinal [kg/mm2]

El cable se alarga por la suma de los dos efectos:

Igualando (1) con (4) resulta:

Como L≈a tendremos:

Dividiendo ambos miembros por β resulta:

Multiplicando ambos miembros por p22:

Analizamos el caso que a tiende a cero:

Dividiendo m.a.m. por p22

En la ecuación de estado ahora hacemos tender el vano a infinito.

Dividimos previamente la ecuación de estado por a2

Por lo tanto Si p2 = p1 = cte tendremos partiendo de la ecuación general de cambio de estado:

VANO CRÍTICO VANO CONDICIÓN ESTADO BÁSICO

Es la condición climática que produce en el conductor la condición más desfavorable, es

CÁLCULO DEL VANO DE REGULACIÓN Y TABLA DE TENDIDO

Para el tensado de los conductores se utiliza la tabla de tendido.

Donde n es el número de vanos que componen el tramo de retención.

El vano a utilizar para la tabla de tendido es el vano de regulación.

El estado base tomaremos el estado básico.

Para desarrollar la tabla de tendido es necesario en primer lugar determinar el vano de

Estados considerados de cálculo

Flechas del conductor para los distintos vanos del tramo.

Efectuado el cálculo mecánico del conductor y la tabla de tendido para el vano de

Con la finalidad de que en un tramo de la línea se ha realizado correctamente el tensado de

Medición de la flecha por el método de la onda de retorno

En el momento de producirse el golpe se cuenta cero y en ese instante se acciona un

La fórmula para determinar el tiempo de la décima onda de retorno, en función de la flecha es

1. Se calcula el Vano de Regulación del tramo considerado.

emplazamiento de la línea y se determina el Estado Básico que corresponde al de mayor

tensión sobre el conductor.

3. Se calculan aplicando la Ecuación General de Cambio de Estado para el vano de

regulación las distintas tensiones para las diferentes temperaturas consideradas.