Primer Trabajo

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
INDICE
INTRUDUCCION 2
1. CLASIFICACIÓN, DEFINICIÓN 3
2. CARACTERISTICAS TÉCNICAS 5
3. USOS 7
4. NOMBRE DEL SISTEMA, PATENTE, DESIGNACIÓN, REGISTRO, TIPOS, AÑOS,
PROCEDENCIA O PAIS DE ORIGEN / DESCRIPCIÓN DE CADA PATENTE, USOS..9
5. PATENTES USADOS EN EL PERÚ 30
IPINIÓN PERSONAL 31
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 33
CONCRETO PRETENSADO Página 1

INTRODUCCIÓN
El presente trabajo trata sobre el sistema de concreto pretensado y pos tensado, las definiciones
características técnicas, patentes, etc. Es importante el estudio de estos temas ya que en la actualidad
en Perú se vienen usando estos sistemas en las construcciones de puentes, edificios, etc. y como
futuros ingenieros debemos tener todo el conocimiento posible para hacer frente y dar soluciones
innovadoras a problemas que se presenten cuando se construya con estos sistemas.
En el pretensado, primero se tensa al acero entre los muertos de anclaje y en moldes que dan la forma
al elemento. Cuando el concreto ha alcanzado suficiente resistencia a la compresión, se libera al acero
de los muertos de anclaje. Transfiriendo la fuerza al concreto a través de la adherencia existente entre
ambos.
En el pos tensado, primero se coloca al concreto fresco dentro del molde y se deja endurecer previo
a la aplicación del presfuerzo. El acero puede colocarse en posición con un determinado perfil,
quedando ahogado en el concreto, para evitar la adherencia se introduce el acero dentro de una camisa
metálica protectora; o bien puede dejarse ductos en el concreto, pasando el acero a través de ellos una
vez que ha tenido lugar el endurecimiento.

SISTEMAS DE CONCRETO PRETENSADO Y SISTEMAS DE CONCRETO

POSTENSADO
1. CLASIFICACIÓN, DEFINICIÓN:
Según el ACI, Concreto presforzado es el Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos internos
de tal magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes debido a cargas externas son
contrarrestados a un grado deseado
El concepto original del concreto presforzado consistió en introducir en vigas suficiente pre
compresión axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensión que actuarán en el concreto.
Con la práctica y el avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es innecesariamente restrictiva,
pues pueden permitirse esfuerzos de tensión en el concreto y un cierto ancho de grietas.
El presfuerzo significa la creación intencional de esfuerzos permanentes en una estructura o conjunto
de piezas, con el propósito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio
y de resistencia. Los principios y técnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de muchos
tipos y materiales, la aplicación más común ha tenido lugar en el diseño del concreto estructural.
Se denomina concreto pre tensionado a la combinación de concreto y acero de presfuerzo en una
pieza estructural, es decir, al sistema constructivo en el que se aplica un esfuerzo de tracción a las
armaduras previamente a su puesta en servicio.
Dentro de este sistema constructivo distinguimos dos formas en las que se puede presforzar un
elemento estructural, dando lugar a lo que denominamos concretos pretensados y postensados. La
diferencia entre ellos radicará principalmente en su proceso de ejecución, y será desarrollada a
continuación.
 CONCRETO PRETENSADO:
El término pretensado se usa para describir el método de pre tensionado en el cual las armaduras
activas de la pieza se tesan antes del vertido del hormigón.
El concreto se adhiere al acero en el proceso de fraguado, y cuando éste alcanza la resistencia
requerida, se retira la tensión aplicada a los cables y es transferida al hormigón en forma de
compresión. Este método produce un buen vínculo entre las armaduras y el hormigón, el cual las
protege de la oxidación, y permite la transferencia directa de la tensión por medio de la adherencia
del hormigón al acero. La mayoría de los elementos pretensados tienen un tamaño limitado debido a
que se requieren fuertes puntos de anclaje exteriores que estarán separados de la pieza a la distancia
correspondiente a la que se deberán estirar las armaduras. Consecuentemente, éstos son usualmente
prefabricados en serie dentro de plantas con instalaciones adecuadas, donde se logra la reutilización
de moldes metálicos o de concreto y se pueden pretensar en una sola operación varios elementos.

 CONCRETO POSTENSADO:
Contrario al pretensado el pos tensado es un método de presforzado en el cual el tendón que va dentro
de unos conductos es tensado después de que el concreto ha fraguado. Así el presfuerzo es casi
siempre ejecutado externamente contra el concreto endurecido, y los tendones se anclan contra el
concreto inmediatamente después del presforzado. Esté método puede aplicarse tanto para elementos
prefabricados como colados en sitio.
Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que contienen a los tendones no
esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto.En este sistema, los cables de
presfuerzo serán colocados con la trayectoria deseada, lo que permite variar la excentricidad dentro
del elemento a lo largo del mismo para lograr las flechas y esfuerzos deseados.
En el proceso de pos tensado, se colocan en los encofrados de las piezas, vainas de plástico, acero o
aluminio que contienen los tendones sin tensionar, antes del vertido del hormigón. Los conductos se
atan con alambres a los estribos constructivos auxiliares para prevenir su desplazamiento accidental,
y luego se vierte el hormigón. Cuando éste alcanza la resistencia necesaria, los tendones son estirados
de acuerdo a las especificaciones de diseño, y mediante cuñas u otros sistemas de anclaje quedan
atrapados en su posición. Después de que los gatos hidráulicos se retiran, los tendones, que mantienen
la tensión aplicada, transfieren la presión hacia el hormigón.
Este procedimiento permite prescindir de anclajes exteriores apartados una determinada distancia de
los elementos estructurales para este estiramiento, gracias a la existencia del hormigón endurecido
que ejerce de soporte para aplicar el esfuerzo de tracción.

2. CARACTERISTICAS TÉCNICAS:
SISTEMAS DE CONCRETO SISTEMAS DE CONCRETO

PRETENSADO POSTENSADO
- Piezas prefabricadas (producción en - Piezas colocadas en sitio principalmente.
serie). - Se aplica el presfuerzo después del colado.
- El pre esfuerzo se aplica antes que las - El anclaje requiere de dispositivos
cargas. mecánicos
- El anclaje se da por adherencia. - La acción del pre esfuerzo es externa.
- La acción del pre esfuerzo es interna. - La trayectoria de los cables puede ser recta o
- El acero tiene trayectorias rectas curva.
principalmente. - La pieza permite continuidad en los apoyos
- Las piezas son generalmente (elemento hiperestático).
simplemente apoyadas. - Se requiere dejar ductor ahogados y
- Se reutilizan moldes e instalaciones. ubicados según las trayectorias de cálculo.
- Las resistencias del concreto generalmente - Los elementos postensados permiten salvar
usadas son de 35, 40, 45, 50 y 55 MPa grandes luces, logrando vanos más largos, y
(350, 400, 450, 500 y 550 kg/cm2) permitiendo construir espacios con menos
- Las resistencias de los aceros
columnas
generalmente usadas de los aceros de
- Flexibilidad La construcción en sitio de
pretensar varían de 1570 a 1860 MPa (del
elementos postensados facilita el diseño de
orden de 15,000 a 18,000 kg/cm2)
losas de formas irregulares.
- La eficiencia y durabilidad del sistema. Las
estructuras postensados fundidas en sitio
proveen a menudo ahorros iniciales,
comparados con otros sistemas
constructivos. Además requieren menor
mantenimiento y presentan una alta
durabilidad y resistencia en edificaciones. A
lo largo del tiempo,
el concreto postensado ha demostrado buen
desempeño en regiones de alta sismicidad y

áreas con altos niveles de corrosión como lo

son los ambientes costeros o donde se esparce
sal para disolver la nieve. El adecuado
diseño, el detallado y la cuidadosa
construcción de una estructura postensada
minimizan la aparición de fisuras. Por
ejemplo, tener una baja
relación agua/material cementante, incluir
aire al concreto y unos buenos materiales de
sello, darán como resultado sistemas de piso
que exigen mínimo mantenimiento.
- Al tener espacios con menor cantidad de
columnas, se podrá tener mejor iluminación,
empleando la energía con mayor eficiencia.
- La aplicación de estas tecnologías en puentes
atirantados o vaciados por tramos han
revolucionado el tendido de puentes de
grandes luces y ha permitido construir
viaductos en lugares donde era casi
imposible. Le dan más estética a las
estructuras; ya que los cables están a la vista
y, si estos son diseñados con acierto y con
buen gusto, resaltando el diseño de la
estructura.

3. USOS:
SISTEMAS DE CONCRETO SISTEMAS DE CONCRETO

PRETENSADO POSTENSADO
- El concreto pretensado se ha generalizado en casi - Losas Postensadas (Edificaciones).
todos los campos de la construcción con el mayor - Vigas Postensadas (Edificaciones y Puentes).
éxito desde el punto de vista técnico y - Centros Comerciales.- Combinación eficiente de
económico se centra más detalladamente en la pisos de estacionamiento con pisos comerciales
realización de las placas y vigas prefabricadas y y salas de cine.- sin sacrificar alturas gracias a la
su utilización para la construcción de techos,
esbeltez de los entrepisos.
dinteles de puertas, ventanas, tejados, garajes,
- Aulas para Escuelas y Universidades.
cerchas, postes de alumbrado público, torres para
- Aprovechamiento de alta economía que
cables de alta tensión y otras aplicaciones
permite grandes claros.
similares.
- Auditorios y Centros Comerciales.
- Utilizadas también en construcción de puentes,
- Techumbres ligeras de grandes claros utilizando
edificios, carreteras, construcciones hidráulicas,
cubiertas metálicas
tuberías de hormigón traviesas de ferrocarril
y pilotes


4. NOMBRE DEL SISTEMA, PATENTE, DESIGNACIÓN, REGISTRO, TIPOS, AÑOS,

PROCEDENCIA O PAIS DE ORIGEN / DESCRIPCIÓN DE CADA PATENTE, USOS:
SISTEMAS DE CONCRETO POSTENSADO Y SISTEMAS DE CONCRETO

PRETENSADO
EL SISTEMA HOYER
Es el que se emplea generalmente para la producción en grandes cantidades de elementos pretensados,
el mismo que consiste en estirar los alambres entre dos cabezales, separados entre sí una cierta
distancia, por ejemplo: varios cientos de metros. Los cabezales pueden estar anclados en el terreno,
independientemente de la plataforma, o bien unidos a ésta.
El tipo de plataforma larga con los cabezales en sus extremos, es muy costoso, pero estando
propiamente diseñada puede servir para dos propósitos más; primero: se pueden instalar en la parte
media, o intercalados, uno o varios cabezales y así es posible tensar alambres cortos; segundo: el
diseño también puede hacerse para soportar cargas verticales, lo que permite el preesforzado de cables
doblados. Con este sistema Hoyer, se pueden fabricar varios elementos a lo largo de una línea,
instalando un bote móvil para colar los elementos aisladamente, Cuando el hormigón ha fraguado lo
suficiente para soportar el preesfuerzo, se cortan los alambres y el preesfuerzo se transfiere al
elemento mediante la adherencia entre el hormigón y el acero, o bien por anclajes especiales. Los
dispositivos para sujetar los alambres al pretensarlos, se fabrican sobre los principios de cuña y
fricción.

SISTEMA FREYSSINET
El aspecto diferenciador fundamental del primer sistema Freyssinet es la forma cónica del elemento
que asegura los doce alambres que componen un tendón. Los alambres de acero de alta resistencia
podían tener diámetros distintos: 5, 6, 7, 8 o 12 mm, lo que daba lugar a tendones de distinta potencia.
La imagen muestra la primera evolución del sistema Freyssinet. El cono hembra, de mayor tamaño,
era un elemento prefabricado de hormigón armado, que se embebía en el hormigón. Este cono
distribuía la fuerza de pretensado tanto transversalmente como longitudinalmente en el hormigón.
Los alambres, después de acomodarse en los canales del cono macho se abrían en abanico y se
anclaban a pares en la periferia del gato hidráulico de tesado. El tendón compuesto por los doce
alambres se tensaba de una vez.

Cuando se alcanzaba el alargamiento requerido, un segundo circuito hidráulico del gato accionaba un
vástago que empujaba al cono macho hacia su alojamiento, anclando de ese modo los doce alambres.
SISTEMA MACALLOY
El presforzado Macalloy consiste en un sistema de barras lisas con roscas laminadas en sus extremos.
La fuerza se transmite al concreto por medio de una tuerca roscada que se comprime contra roladas
de acero colocadas sobre una placa sólida de acero que distribuye el esfuerzo, o sobre una camisa
acostillada de hierro forjado, o una placa de acero taladrada que está situada en un anclaje muerto
proporcionando fuerzas de tensado desde 23 hasta 350 toneladas.
En todos los sistemas de tuercas roscadas, la carga se puede aplicar por intervalos para ajustarse a los
requisitos de diseño de construcción, y las pérdidas pueden compensarse en cualquier momento antes
de introducir la lechada. El anclaje es totalmente positivo sin que exista pérdida del presfuerzo en la
transferencia de carga del gato a la tuerca.

SISTEMA DYWIDAG
Este sistema utiliza como tendón a una barra de acero de aleación. Se emplean 2 tipos de barras: lisa
y corrugada. En la barra lisa las roscas están laminadas en frío únicamente en los extremos de la barra;
y la otra, tiene corrugaciones laminadas en los lados de su longitud. La fuerza se transmite a la placa
de apoyo extrema por medio de una tuerca que se atornilla a los extremos de la barra; las fuerzas de
pretensado varían desde 13 hasta 96 toneladas para tensado sencillo y desde 63 hasta 202 toneladas
para tensado múltiple. Los tendones de cualquier longitud pueden ensamblarse en la obra mediante
acopladores huecos de acero roscado internamente para recibir las barras lisa o corrugada.
Durante la operación de tensado, la barra sea estirada por el gato, se atornilla a la tuerca en forma
continua y posteriormente se transfiere la carga al anclaje una vez que se ha aflojado el gato.
SISTEMA COYNE
El primer anclaje de pretensado fue ideado por E. Freyssinet) en 1907. Sin embargo, el primero en
desarrollar un sistema de pretensado con armaduras postesas fue otro ingeniero francés llamado
Coyne. En efecto, Coyne desarrolló el sistema que lleva su nombre entre 1929 y 1935, mientras que
el sistema Freyssinet no se desarrolló hasta 1939-1940. Hasta esa fecha E. Freyssinet desarrolló su
sistema para el tesado de armaduras pretensas.
El sistema Coyne fue empleado fundamentalmente en muros de contención y presas sobre lechos de
roca. El tendón es rectilíneo y está compuesto por un gran número de alambres (por ejemplo, entre
600 y 800) de acero de alta resistencia, con un diámetro no mayor de 5 mm para facilitar el doblado

en forma de gancho de uno de sus extremos. Los alambres se mantenían unidos mediante correas
espaciadas no más de 50 cm en toda su longitud. En los extremos se disponían los anclajes, uno en el
terreno completamente por adherencia y el otro en un bloque de hormigón con los extremos de los
alambres doblados.
El tendón completo se tensaba en una sola operación separando el bloque de hormigón mediante gatos
hidráulicos interpuestos con el terreno, por lo que se denominó bloque de anclaje móvil al bloque de
hormigón. La separación se hacía definitiva mediante calas y se liberaban los gatos hidráulicos.
SISTEMA MAGNEL-BLATTON.
El sistema Magnel-Blatton, al igual que los sistemas Coyne y Freyssinet, también empleaba alambres
de acero de alta resistencia. Sin embargo, la diferencia era que el tesado de los alambres no era
simultáneo, en general se hacía por parejas; lo que obligaba a mantener un orden muy esmerado de
los mismos, estando separados a lo largo de toda la longitud del tendón. Por otro lado, este
ordenamiento le daba ventaja desde el punto de vista de la inyección y adherencia, tanto que en
algunas aplicaciones se podía mezclar arena en la inyección alcanzándose niveles de adherencia tales
que permitían la retirada de los anclajes después del fraguado de la inyección.
En el punto de salida del tendón se colocaba una placa de acero de distribución sobre un mortero
interpuesto. Sobre esta placa de reparto se asentaban varias placas una encima de la otra, a través de
las que se engarzaban los alambres (de ahí su nombre de placas ‘sandwich’). Los alambres se tensaban
por parejas mediante un gato hidráulico, al que se fijaban con una cuña plana. Una vez alargados, los
dos alambres se anclaban en las placas ‘sandwich’ o clavijeros por medio de otra cuña plana, más
pequeña que la anterior, que se colocaba manualmente.


SISTEMA ROEBLING
El sistema Roebling es una diversificación de los conocimientos acopiados por la empresa del mismo
nombre en la construcción de puentes colgantes en los EE.UU. Las dos aportaciones fundamentales
de este sistema son: la introducción del cordón trenzado como elemento tensor y la fijación de un
anclaje en los extremos del cordón.
De aquí nació el término cabeza de anclaje (‘anchor head’) entendida como cualquier elemento fijado
permanentemente en el extremo de un cable o tensor, que permite la aplicación de una fuerza de
pretensado. Las cabezas de anclaje del sistema Roebling eran roscadas, de modo que el anclaje se
materializaba con una tuerca apoyada contra una placa de reparto previamente embebida en el
hormigón. La principal desventaja de este sistema era que el tendón debía ejecutarse en fábrica, con
lo que la tolerancia en cuanto a la longitud del mismo era muy reducida. Por otro lado, el empleo de
tuercas sobre elementos roscados hacía imposible el deslizamiento del cordón. Deslizamientos que
ya se habían observado en los sistemas con cuñas de Freyssinet y Magnel-Blatton.
Sistema Lee-McCall

SISTEMA MAGNEL
Se aplica el tensado mediante un gato hidráulico que jala dos alambres a un tiempo usando una
mordaza temporal para los alambres, Figura 8.11. Los gatos están diseñados para esforzar alambres
de 5 mm y 7 mm de diámetro simultáneamente. El apoyo es lo suficientemente grande como para
tensarse varios pares de alambres, sin cambiar de posición.
SISTEMA PRESCON:
Son cables de 2 a 16 alambres arreglados en paralelo; se enrollan en una rondana de esfuerzo, en cada
extremo antes de formarse sus cabezas. Una perforación especial de la rondana permite el paso de la
lechada. El gato para el esfuerzo tiene un anillo especial que se atornilla sobre la rondana y al
bombearse, da el alargamiento requerido. Un ligero exceso en el alargamiento permitirá insertar los
empaques con más facilidad. Al bajar la presión del gato se transmite la presión a los empaques; la
longitud de éstos debe calcularse para cada caso particular, que depende de la longitud y del módulo
de elasticidad del alambre, la magnitud del preesfuerzo, y la fuerza de fricción a lo largo del cable.
Una vez verificadas las operaciones de preesforzado, se protege el anclaje completo contra la
corrosión y el fuego cubriéndolo con hormigón.

5. DESCRIPCIÓN DE CADA PATENTE, USOS:

6. PATENTES USADOS EN EL PERÚ:
7. OPINION PERSONAL PARA CADA PATENTE:

PATENTES DEL SISTEMA DE CONCRETO PRETENSADO Y SISTEMAS DE

CONCRETO POSTENSADO
TABLONES DE CONCRETO PREFABRICADOS PARA CONSTRUCCIÓN DE
LOSAS DE PISO Y TECHO EN EDIFICACIONES
FECHA DE PUBLICACION: 10.03.2004

CLASIFICACION INTERNACIONAL: E04B 5/04
PAIS: México
INVENTOR: JOSE MARIA RIOBOO MARTIN
Esta invención se refiere a tablones de concreto prefabricados pretensados para construcción de

losas de piso y techo en edificaciones son tablones de una sola pieza, de distintas dimensiones en
relación claro/ancho/peralte, pueden variar según el tipo de construcción, fabricados a base de
concreto, pretensado a base de alambres, cables o torones de fácil colocación y fácil manejo sin
necesidad personal y equipo calificado, gracias a sus dimensiones pueden cortarse y ajustarse al
tipo de edificación estos tablones son de fabricación industrial.
PREFABRICADO DE CONCRETO PRETENSADO EN DOS DIRECCIONES
CON CAJAS DE CONEXIÓN MECÁNICA PARA SU ENSAMBLE EN SITIO

CLASIFICACION INTERNACIONAL: E04C 5/00
PAIS: MÉXICO
INVENTOR: JORGE RICARDO DE LA CRUZ
Esta invención se refiere a la construcción de viviendas hechas de elementos de concreto ecológico

por su ceniza volátil y de alta resistencia a la compresión con capacidad entre los 300 kg/cm2 y
los 450 kg/cm2 prefabricado y pretensado con alambre de acero de pre-esfuerzo de 3 a 7 mm de
espesor tensado en dos dirección longitudinal y transversal, conectados los muros y losas entre sí
mediante el uso de cajas de conexión mecánicas y tornillos de alta resistencia, permitiendo la
creación de una vivienda donde todos sus elementos forman un solo cuerpo estructural evitando
el agrietamiento y que puede ser producida en serie ya que la fabricación de los muros y las losas
son hechas en planta y luego instaladas en el sitio donde se requiere una vivienda, con esto se hace
más rápida la edificación de viviendas.

SISTEMA FUNCIONAL DE UN PANEL DE MORTERO DE CEMENTO CON

ARMADURA BIAXIAL PRETENSADA:

PAIS: México
INVENTOR: FRADERA PELLICER, Carlos
Este sistema funcional de un panel de mortero de cemento con armadura biaxial

pretensada consiste concretamente en un sistema que contribuye a la constitución física y formal y
a la manipulación y utilización en condiciones de máxima seguridad y eficiencia de un panel de los
prefabricados en mortero de cemento con armadura biaxial pretensada , en el que el panel de
mortero de cemento dispone empotrados en su masa de unos medios de actuación versátil sobre el
conjunto del panel que permiten su manipulación y/o su fijación a unos medios de suspensión a la
estructura de una edificación, de unos medios que controlan los fenómenos sísmicos y los
movimientos de asentamiento de la edificación, de unos medios de reducción de la humedad en el
interior de la edificación y de unos medios que reducen la infiltración de la humedad en el interior
del panel.
PILOTE DE PARTES ACABADAS DE HORMIGÓN PRETENSADO

CLASIFICACION INTERNACIONAL: E04H 12/00
PAIS: México
INVENTOR: WOBBEN, Aloys
La presente invención se refiere a un pilote de una instalación de energía eólica, caracterizado

porque el pilote comprende una pluralidad de segmentos de partes acabadas, mutuamente
superpuestas, que son abrazados conjuntamente por medio de elementos de tensión, en donde cada
segmento comprende sustancialmente un elemento de anillo, y el elemento de anillo tiene un aparato
de guía para guiar un alambre o cable de tensión en las transiciones entre los segmentos, y el aparato
de guía es de una configuración en forma de embudo, en donde el lado más pequeño del aparato de
guía tiene una sección transversal que es sustancialmente la misma que una sección transversal de
un tubo de forro incorporado en el segmento, y el aparato de guía sobre el lado más pequeño tiene
una porción tubular que está dentro del tubo de forro incorporado dentro del segmento, y los
segmentos mutuamente superpuestos están conectados entre sí por medio de un material de unión.

VIGUETAS PRETENSADAS OPTIMIZADAS ESTRUCTURALMENTE PARA

LOSAS ALIGERADAS

PAIS: Perú
INVENTOR: María Inés Castillo Aravena
Se refiere a una vigueta pretensada que tiene forma de t invertida de 11 cm en la base y 7 cm de

altura, en cuyas alas se apoyan unas bovedillas de arcilla, concreto y/o poli estireno, evitándose el
fondo de encofrado. Tal que sobre las bovedillas se coloca una losa, que forma una sección
compuesta en conjunto con las viguetas en la cual van embebidas las instalaciones eléctricas,
sanitarias, malla de temperatura y acero negativo.
PISTAS RÍGIDAS DE CONCRETO POSTENSADO CELULADAS PARA

AEROPUERTOS Y CARRETERAS

PAIS: Perú
INVENTOR: : PABLO CORTINA ORTEGA
Se describe una pista 10 de concreto para aterrizaje y despeje de aeronaves, para autódromos o para
autopistas y carreteras, caracterizada porque comprende:(a) una estructura celulada 20 en donde
cada celda 15 comprende, nervaduras 21, una base 22 de celda y una cubierta 23 de celda que forma
la superficie de la pista 10;entre las nervaduras 21, la base 22 y la cubierta 23 se aloja un núcleo 24
de poliestireno expandido, de modo que el peso volumétrico de las celdas es menor a la densidad
del sub suelo; y (b) medios de nivelación 30 que actúan sobre las celdas 15 de la estructura celulada
20. Los medios de nivelación permiten que las celdas 15 se desplacen en la dirección Z-Z y la
superficie de la pista pueda con ello ser nivelada ante los hundimientos del suelo.

LOSA HUECA PRETENSADA EMPRESA SERCOGEN

FICHA TÉCNICA
Nuestras losas huecas de hormigón (concreto) pretensado son elementos pre moldeados
industrializados fabricados por extrusión con modernas máquinas europeas, bajo estrictos controles
de calidad. Son aptas para la construcción de todo tipo de techos y entrepisos, aleros y muros de
contención, horizontales, verticales o inclinados. Manteniendo la sección de hormigón (concreto)
constante, pero variando la sección del acero, fabricamos varios tipos de losas huecas.
Resistencia característica del hormigón 35MPa. Resistencia del acero pretensado 1800MPa
típicamente.

VIGUETAS PRETENSADAS VIGA T-12, T-18, T-21 SEMIRESISTENTE, EMPRESA -

LOMAR PREFABRICATS
VIGAS T-12 (SEMIRESISTENTE, SOBRE PEDIDO)



VIGUETAS DE HORMIGON PRETENSADO, EMPRESA HORMIPRET

Es un elemento estructural prefabricado industrialmente, de forma longitudinal y prismática de
hormigón sometido a tensiones de pre-compresión aplicadas por medio de su armadura de acero para
pretensado, tesada antes de hormigonear y que posteriormente al destesarla queda anclada al
hormigón que ha alcanzado previamente la resistencia adecuada.
Se diferencian entre sí por la cantidad de acero utilizado y por la excentricidad de las cargas del
pretensado, adecuándose cada una de ellas a los diferentes requerimientos del cálculo estructural.
Son diseñadas para soportar cargas gravitacionales producidas en losas de entrepisos o cubiertas.
HORMIPRET, fabrica industrialmente viguetas pretensadas con marca registrada VigueTraba® con
luces desde 0,50mts hasta 9,00mts, en bancos de tesado de grandes dimensiones, con maquinaria de
alta tecnología, estricto control en sus procesos y calidad garantizada
TABLONES DE CONCRETO PREFABRICADOS PARA CONSTRUCCION DE LOSAS

INVENTOR: JOSE MARIA RIOBOO MARTIN
PAIS: México
Esta invención se refiere a tablones de concreto prefabricados pretensados para construcción de losas
de piso y techo en edificaciones son tablones de una sola pieza, de distintas dimensiones en relación
claro/ancho/peralte, pueden variar según el tipo de construcción, fabricados a base de concreto,
pretensado a base de alambres, cables o torones de fácil colocación y fácil manejo sin necesidad
personal y equipo calificado, gracias a sus dimensiones pueden cortarse y ajustarse al tipo de
edificación estos tablones son de fabricación industrial.
PREFABRICADO DE CONCRETO PRETENSADO EN DOS DIRECCIONES

INVENTOR: JORGE RICARDO DE LA CRUZ
PAIS: México
Esta invención se refiere a la construcción de viviendas hechas de elementos de concreto ecológico
por su ceniza volátil y de alta resistencia a la compresión con capacidad entre los 300 kg/cm2 y los
450 kg/cm2 prefabricado y pretensado con alambre de acero de pre-esfuerzo de 3 a 7 mm de espesor
tensado en dos dirección longitudinal y transversal, conectados los muros y losas entre sí mediante el
uso de cajas de conexión mecánicas y tornillos de alta resistencia, permitiendo la creación de una

vivienda donde todos sus elementos forman un solo cuerpo estructural evitando el agrietamiento y
que puede ser producida en serie ya que la fabricación de los muros y las losas son hechas en planta
y luego instaladas en el sitio donde se requiere una vivienda, con esto se hace más rápida la edificación
de viviendas.
SISTEMA DE FIJACION CON INSERTO DE NEOPRENO O SIMILAR

INVENTOR: AGUSTIN GRANADINO CABALLERO
PAIS: Perú
Que comprende: a)insertos de neopreno o similar, cuya conformación exterior presenta nervaduras
aserradas con secciones de tronco piramidales superpuestas y que a su vez comprende un tubito
cilíndrico de 5/16" de diámetro ubicado al final del inserto para desfogar el aire comprimido; b)2 pads
de neopreno; c)4 arandelas; y, d)4 tirafondos. Donde los elementos de neopreno van embebidos en el
durmiente de concreto pretensado a la altura donde deberían colocarse los tirafondos y es en este
dispositivo donde se colocara (d) que asegura el riel al durmiente. Siendo, 4 insertos de neopreno por
durmiente para el ajuste del riel y la colocación variable de acuerdo al tipo de riel y a la trocha
TUNELES DE TRINCHERA CERRADA

CLASIFICACION INTERNACIONAL: E21D 9/00
INVENTOR: BECERRA PEÑUELA, LUIS ENRIQUE
La presente invención se refiere a una Maquina y sistema para la construcción de Túneles De
Trinchera Cerrada sin detener el tráfico de vehículos v el cual comprende de una estructura de puente
de arco prefabricado en acero por el cual los vehículos transitan sobre ella. Colgada a su estructura se
encuentra una maquina rozadora o cabeza de corte tipo minera o cualquier otro sistema el cual excava
el área a construir y a su vez también colgada a la estructura se ubica una pala recogedora la cual
extrae la tierra excavada por la rozadora y la deposita en tanquetas haladas por camiones que se
encuentran dentro del túnel ya construido. Al excavar cierta área se prosigue con la instalación o
ensamblaje de dovelas de hormigón prefabricadas que le darán la forma al túnel de trinchera cerrada
uniendo 3 tipos de dovelas diferentes (laterales, de piso y de techo) la cual se transportan en
planchones o camas bajas haladas por camiones que transitan dentro del túnel. Estas dovelas son
enganchadas y levantadas por una grúa instalada que cuelga de la estructura del puente.

BASAMENTO DE REFUERZO PARA FUSTES DE TORRES EÓLICAS

INVENTOR: CAPELLAN MIGUEL, Guillermo,
La invención se basa en que sobre el tramo inferior del fuste correspondiente a una torre eólica , se
disponen elementos de refuerzo laterales , unidos a través de su parte superior al propio fuste , y a
través de la parte Inferior a la correspondiente base de cimentación , estableciendo una separación
entre los elementos de refuerzo y el propio fuste , con una amplitud que es creciente progresivamente
desde la unión de la parte superior de los elementos de refuerzo al fuste y el anclaje del extremo
inferior de esos elementos de refuerzo a la base de cimentación, consiguiéndose así una forma de
reforzar el tramo inferior de los fustes de torres eólicas, que están sometidos a mayores esfuerzos,
con un mínimo peso y con el consiguiente ahorro económico de material y costos.
SISTEMA FUNCIONAL DE UN PANEL DE MORTERO DE CEMENTO

CONARMADURA BIAXIALPRETENSADA:
INVENTOR: FRADERA PELLICER, CARLOS
Este sistema funcional de un panel de mortero de cemento con armadura biaxial pretensada consiste
concretamente en un sistema que contribuye a la constitución física y formal y a la manipulación y
utilización en condiciones de máxima seguridad y eficiencia de un panel de los prefabricados en
mortero de cemento con armadura biaxial pretensada, en el que el panel de mortero de cemento
dispone empotrados en su masa de unos medios de actuación versátil sobre el conjunto del panel que
permiten su manipulación y/o su fijación a unos medios de suspensión a la estructura de una
edificación, de unos medios que controlan los fenómenos sísmicos y los movimientos de
asentamiento de la edificación, de unos medios de reducción de la humedad en el interior de la
edificación y de unos medios que reducen la infiltración de la humedad en el interior del panel.
PILOTE DE PARTES ACABADAS DE HORMIGON PRETENSADO

CLASIFICACION INTERNACIONAL: E04H 12/00
INVENTOR: WOBBEN, Aloys
PAIS: México

La presente invención se refiere a un pilote de una instalación de energía eólica, caracterizado porque
el pilote comprende una pluralidad de segmentos de partes acabadas, mutuamente superpuestas, que
son abrazados conjuntamente por medio de elementos de tensión, en donde cada segmento comprende
sustancialmente un elemento de anillo, y el elemento de anillo tiene un aparato de guía para guiar un
alambre o cable de tensión en las transiciones entre los segmentos, y el aparato de guía es de una
configuración en forma de embudo, en donde el lado más pequeño del aparato de guía tiene una
sección transversal que es sustancialmente la misma que una sección transversal de un tubo de forro
incorporado en el segmento, y el aparato de guía sobre el lado más pequeño tiene una porción tubular
que está dentro del tubo de forro incorporado dentro del segmento, y los segmentos mutuamente
superpuestos están conectados entre sí por medio de un material de unión.
CONSTRUCCION DE TEJADO TECHO DE CONCRETO PRETENSADO

FECHA DE PUBLICACIÓN: 12.11.2004
CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL: E04B 1/22
INVENTOR: Milovan Skendzic, Mara
PAIS: México
La presente invención se refiere a una construcción de tejado-techo de concreto pretensada
indirectamente con sofito plano, como un elemento de construcción prefabricado para construir
edificios de gran extensión industriales, caracterizada porque comprende la placa de concreto amplia
y delgada distinta, el trabe superior en forma de"V"invertida de paredes delgadas, ambos
interconectados mediante tuberías-vástagos de acero esbeltos distribuidos espaciadamente, mediante
lo cual, la placa de sofito es pretensada céntricamente.
VIGUETAS PRETENSADAS OPTIMIZADAS ESTRUCTURALMENTE PARA LOSAS

ALIGERADAS
CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL: E04C 3/20
INVENTOR: María Inés Castillo Aravena
PAÍS: Perú
Se refiere a una vigueta pretensada que tiene forma de t invertida de 11 cm en la base y 7 cm de altura,
en cuyas alas se apoyan unas bovedillas de arcilla, concreto y/o poli estireno, evitándose el fondo de
encofrado. Tal que sobre las bovedillas se coloca una losa, que forma una sección compuesta en
conjunto con las viguetas en la cual van embebidas las instalaciones eléctricas, sanitarias, malla de
temperatura y acero negativo. Asimismo dichas bovedillas son opcionales, de modo que permitan un

espaciamiento a ejes de viguetas que varía de 30 a 70 cm. Dicha la losa compuesta aligerada puede
tener alturas de peralte que varían de 12 a 30 cm. Esta vigueta permite que se aproveche al máximo
la capacidad resistente que ofrece el pretensado para espacios pequeños, utilizando las viguetas para
una losa que esta fuera de los rangos de altura convencionalmente utilizados, reduciéndose la cantidad
de concreto y encofrado así como aligerando la losa.
VIGA PRETENSADA AJUSTABLE CON FUERZA DE TENSION

CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL: E04C 3/26
INVENTOR: HAN, Man, Yop,
Se describe una viga pretensada, ajustable con fuerza de tensión, la cual puede compensar la flexión
o grietas de una viga generadas debido al sobrepeso o arrastre o incremento de una fuerza de
resistencia de carga de un puente o un edificio. La viga pretensada ajustable con fuerza de tensión
para ajustar una fuerza de resistencia de carga la cual consiste de una cabeza superior que soporta una
cubierta superior de un puente o edificio instalada sobre esta, una porción de cuerpo , y una cabeza
inferior , la cual incluye alambres de acero de tensión proporcionados en una dirección longitudinal
de la viga y tensionados para compensar la fuerza de resistencia de carga, y al menos uno o más
alambres de acero sin tensión proporcionados en la dirección longitudinal de la viga, de modo que la
fuerza de resistencia de carga del puente o edificio se puede incrementar tensionando los alambres de
acero .
ELEMENTO ESTRUCTURAL DE BAMBÚ PRETENSADO Y MÉTODO DE

MANUFACTURACIÓN
CLASIDICACION INTERNACIONAL: E04C 3/18
INVENTOR: ESPINOSA BENITO,JAIME ENRIQUE

MÓDULO DE COLECTOR SOLAR PRETENSADO

FECHA DE PUBLICACION; 06.10.2011
CLASIFICACION INTERNACIONAL: F24J 2/14
INVENTOR: MUÑOZ GILABERT, FELIX, ABENGOA SOLAR
SISTEMA “LIFT-SLAB”, PRECURSOR DE LOS FORJADOS POSTESADOS

Las losas de hormigón postesado en edificación pueden encontrarse ya en el año 1955 en los
Estados Unidos cuando apareció un sistema de construcción denominado “lift-slab”, patentado por
Tom Slick, que consistía en hormigonar las losas en la planta baja de forma que sirvieran de encofrado
para las otras, y elevarlas hasta su posición definitiva tras sucesivas operaciones de izado. En pocos
años, entre los años 50 y 60, los constructores emplearon este método constructivo, que se hizo con
una parte muy importante del mercado de la edificación americano.
CONCRETO POSTENSADO SEGMENTADA PARA GENERADORES DE ENERGIA

EOLICA Y METODO DE CONSTRUCCION
CLASIFICACION INTERNACIONAL: C12N 1/15
INVENTOR: Alejandro Cortina Cordero,
Se describe una torre piramidal segmentada de concreto postensado, para generadores de energía
eólica o chimeneas y un método para erguir torres o chimeneas segmentadas de concreto postensado
mediante el uso de una columna de montaje seccionada ubicada internamente

5. PATENTES USADOS EN EL PERÚ:
EMPRESAS NACIONALES:
 UNICON S.A. : (con la patente Stronghold)
Los elementos prefabricados son una alternativa real, la cual brinda un mejor control de calidad en
los elementos estructurales y minimizan el plazo de ejecución de la obra. Este sistema tiene múltiples
aplicaciones en diseños y construcción de puentes, edificaciones, entrepisos, entre otros. En UNICON
contamos con ingenieros especializados en este tipo de concreto y una moderna fábrica para la
elaboración de durmientes, vigas, etc .El presfuerzo, significa la creación intencional de esfuerzos
permanentes en un elemento o una estructura, con el propósito de mejorar su comportamiento y
resistencia bajo condiciones de servicio. En algunos elementos de concreto, el presfuerzo es
introducido tensando el acero de refuerzo. El concreto es comprimido con una tensión elevada, de tal
manera que sea capaz de resistir los esfuerzos de tracción. Para tal efecto contamos con la patente
Stronghold y todos los equipos necesarios tales como: gatos monostrands hasta 24 ton, gatos
multistrands hasta 200 ton, fábrica de ductos, máquina de inyección de lechada y pasadora destrands
entre otros.
Actualmente estamos produciendo durmientes de concreto pretensado (f'c=500 Kg/cm2 a los 28 día
s, conincorporador de aire MVBR para los cambios cíclicos de temperatura), para el reemplazo de
los de madera en la estructura de la línea del Ferrocarril Central, cumpliendo los requerimientos de
rigidez, resistencia estructural, resistencia al intemperismo, resistencia al ataque de organismos
animales y vegetales, etc.
 STUP DEL PERÚ S.A. : (con la patentes Freyssinet y Leonhardt)
 SEC PERU: (con la patente Protende)
Sistemas Especiales de Construccion S.A; es una empresa especializada en la ejecución de trabajos
de concreto postensado y suministro de diversos sistemas de construcción. Desde su fundación en
1995, viene participando en la contrucción de importantes obras de ingeniería como puentes, edificios
y estructuras especiales, ejecutadas a entera satisfacción de los clientes.
 SAMAYCA INGENIEROS S.A. : (con la patente Dywidag Systems)
Cabe indicar que el tensado se efectuó con un equipo multistrand tipo HOZ 2600, hidráulico de la
patente Dywidag Systems International. Luego del tensado se efectuó la inyección de los ductos con
lechada de cemento, agua potable y un aditivo expansivo a una presión constante de 3 bares.

IPINIÓN PERSONAL
Lo más destacable que he podido observar en el trabajo es el crecimiento de la utilización de estos
sistemas para obras arquitectónicas, como edificios residenciales, de oficinas, o galpones, ya que,
hasta hace algunos años, éstos se limitaban casi totalmente a obras de ingeniería civil. Las razones de
este aumento son varias por ejemplo: son cada vez más accesibles a nivel económico, así como más
redituables en la relación costo-beneficio. A su vez se simplifican mucho los procesos constructivos
por tratarse ya sea de piezas prefabricadas trasladadas a obra por el subcontrato, o estructuras
generalmente de losas sin vigas que conllevan a encofrados planos reutilizables. Si bien la cantidad
de obras construidas con estos sistemas en nuestro país ha ido aumentando, todavía sigue siendo el
concreto armado tradicional el sistema preferido hoy en día en la mayoría de los casos. Sin embargo,
la oferta en el mercado ha ido aumentando en cantidad y variedad, llegando a ofrecer muchísimas
alternativas para diversos tipos de obra, y brindando muchísimas ventajas no solo a nivel estructural,
sino también desde el punto de vista constructivo. Existe una diferencia marcada entre cada sistema
(patente) que se menciona a continuación:
- SISTEMA HOYER: Es el que se emplea generalmente para la producción en grandes cantidades
de elementos pretensados, el mismo que consiste en estirar los alambres entre dos cabezales,
separados entre sí una cierta distancia, por ejemplo: varios cientos de metros. Los cabezales pueden
estar anclados en el terreno, independientemente de la plataforma, o bien unidos a ésta.
- SISTEMA FREYSSINET: el aspecto diferenciador fundamental del primer sistema Freyssinet es
la forma cónica del elemento que asegura los doce alambres que componen un tendón.
Fue uno de los primeros sistemas de concreto presforzado, los diámetros de los aceros eran diferentes
por lo tanto tendrían menor potencia.
- SISTEMA MACALLOY: consiste en un sistema de barras lisas con roscas laminadas en sus
extremos. La fuerza se transmite al concreto por medio de una tuerca roscada que se comprime contra
roladas de acero colocadas sobre una placa sólida de acero que distribuye el esfuerzo, o sobre una
camisa acostillada de hierro forjado, o una placa de acero taladrada que está situada en un anclaje
muerto proporcionando fuerzas de tensado desde 23 hasta 350 toneladas.
En este sistema la carga se puede aplicar por intervalos y las pérdidas se podrán compensar en
cualquier momento. No existe pérdida del pre esfuerzo en la transferencia de carga del gato a la tuerca
lo cual es muy ventajoso.
- SISTEMA DYWIDAG: utiliza como tendón a una barra de acero de aleación. Se emplean 2 tipos
de barras: lisa y corrugada. En la barra lisa las roscas están laminadas en frío únicamente en los
extremos de la barra; y la otra, tiene corrugaciones laminadas en los lados de su longitud.

- SISTEMA COYNE: El sistema Coyne fue empleado fundamentalmente en muros de contención y

presas sobre lechos de roca. Se emplea acero de alta resistencia con un diámetro del gado lo que
facilita el doblado en sus extremos.
- SISTEMA MAGNEL-BLATTON: El sistema Magnel-Blatton, al igual que los sistemas Coyne y
Freyssinet, también empleaba alambres de acero de alta resistencia. Sin embargo, la diferencia era
que el tesado de los alambres no era simultáneo, en general se hacía por parejas, lo cual le daba la
ventaja en la inyección y la adherencia, por ejemplo permitían la retirada de los anclajes después del
fraguado.
- SISTEMA MAGNEL: Se aplica el tensado mediante un gato hidráulico que jala dos alambres a un
tiempo usando una mordaza temporal para los alambres. La ventaja es que el apoyo es lo
suficientemente grande como para tensarse varios pares de alambres, sin cambiar de posición.
- SISTEMA PRESCON: Son cables de 2 a 16 alambres arreglados en paralelo; se enrollan en una
rondana de esfuerzo, en cada extremo antes de formarse sus cabezas.
En la actualidad la evolución del acero de pretensado está prácticamente estancada a pesar de las
apariciones de nuevos aceros con resistencias específicas a rotura más allá de los 2000-2200 MPa
Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el acero ordinario ya que este se
debe de presforzar a altos niveles para que el elemento sea eficiente y debido a que esta fuerza de
presfuerzo es disminuida con el tiempo por a las pérdidas que ocurren.
En el Perú no se usan todas esas patentes pero si empresas que se dedican al diseño de estructuras
pretensadas y Postensadas usan algunas para sus trabajos, como es el caso de UNICON que utiliza la
patente Stronghold o la empresa STUP DEL PERÚ S.A. con la patentes Freyssinet y Leonhardt.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://blog.hercab.com/todo-sobre-el-concreto-presforzado-que-es-como-funciona-y-cuales-son-sus-
ventajas
http://blog.360gradosenconcreto.com/caracteristicas-mas-relevantes-del-concreto-postensado/
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/2519/1/yactayo_%20bh.pdf
https://es.scribd.com/doc/186265479/Patentes-de-Concreto-Pretensado
http://docplayer.es/9734893-Aplicacion-del-sistema-postensado-en-losas-de-concreto-armado.html
https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/581596/Tesis_Prefabricados%20de
%20Concreto-Costo%20Beneficio_APR.pdf?sequence=1&isAllowed=y
file:///C:/Users/&/Downloads/357728633-EL-PRETENSADO-DE-LAS-EDIFICACIONES-EN-
EL-PERU-docx.pdf
http://www.secperu.com/servicios.html
https://es.scribd.com/document/208725084/Productos-Que-Ofrece-Unicon
https://es.scribd.com/document/252353852/REVISTA-CAPECO

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UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

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5. PATENTES USADOS EN EL PERÚ 30

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SISTEMAS DE CONCRETO PRETENSADO Y SISTEMAS DE CONCRETO

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SISTEMAS DE CONCRETO SISTEMAS DE CONCRETO

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áreas con altos niveles de corrosión como lo

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