Aceros y fundiciones.

Cesar Betancourt
C.I. 24.954.412

1.- Definir los diferentes tipos de aceros, sus funciones, usos y características
principales.

Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la corrosión

Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso
de humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de óxido de
apariencia rojizo-púrpura.

Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras,

chimeneas, tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc.
Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas
metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de
camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.

Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido desoxidado

por completo previamente a la colada, por medio de la adición de metales. Mediante
este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no produce gases durante
la solidificación, evitando las sopladuras.
Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas que
mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón armado.

Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un producto

que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la resistencia
a la corrosión generada por el Cinc.

Propiedades del Acero Galvanizado:

 Resistencia a la abrasión
 Resistencia a la corrosión

Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones

Industriales, Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para
hormigón, Agricultura y Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de
unión, Mobiliario Urbano, estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y
comunicaciones, Transporte.

Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero aleado

cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20 % de
Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él.

Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes

y resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.
 Acero Laminado: una barra de acero sometida a
tracción, con los esfuerzos se deforma aumentando su
longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera
su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir
deformaciones remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.

Acero al Carbono: Acero constituido por un mínimo

no especificado de elementos de aleación; el aumento
de la proporción de carbono reduce su ductilidad y
soldabilidad aunque aumenta su resistencia.

Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios

elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas,
mecánicas o químicas especiales.

Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo,

molibdeno, o níquel (en cantidades que exceden el mínimo establecido).

Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos

niveles de carbono se sitúan entre el 0,15% y el 0,25%;
es casi hierro puro, de gran ductilidad y resistencia a la
corrosión.

Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de ser
vertido en moldes; contiene muchas sopladuras pero no aparecen grietas.
Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos
superficiales; suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

Acero Estirado en frío: Acero sometido a un tratamiento especial mediante el cual

se ha mejorado su límite elástico.

Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa como

elemento portante.

Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de óxido
sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene la
ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la posterior
corrosión.

Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún

tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la
ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de
carbono que suele quedar encima.

APLICACIONES GENERALES DEL

ACERO

El acero en sus distintas clases está

presente de forma abrumadora en nuestra
vida cotidiana en forma de herramientas,
utensilios, equipos mecánicos y formando
parte de electrodomésticos y maquinaria en
general así como en las estructuras de las
viviendas que habitamos y en la gran
mayoría de los edificios modernos. En este
contexto existe la versión moderna de
perfiles de acero denominada Metalcón.
El Acero también es muy usado en automóviles y maquinaria agraria, aparte de para
actividades ferroviarias. También cabe decir de la industria fabricante de
armamento, especialmente la dedicada a construir armamento pesado, vehículos
blindados y acorazados.

2.- Definir los diferentes tipos de fundiciones, sus funciones, usos y

características principales.

Las fundiciones son aleaciones hierro-carbono donde el contenido de carbono varía

entre 2,14% y 6,67% (aunque estos porcentajes no son completamente rígidos).
Comúnmente las más usadas están entre los valores de 2,5% y 4,5%, ya que las
de mayor contenido de carbono carecen de valor práctico en la industria. Además
de hierro y carbono, lleva otros elementos de aleación como silicio, manganeso,
fósforo, azufre y oxígeno.

Seguirán el diagrama de equilibrio estable (Fe-C) (o su porción Fe-Fe3C) o

metaestable dependiendo de distintos factores, principalmente de si se produce o
no la grafitización.

Obtienen su forma definitiva por colada industrial, permitiendo la fabricación con

relativa facilidad de piezas de grandes dimensiones y pequeñas complicadas. Son
más baratas que los aceros y de fabricación más sencilla por emplearse
instalaciones menos costosas y realizarse la fusión a temperaturas más bajas
(además son fáciles de mecanizar). Actualmente, se fabrican fundiciones con
excelentes propiedades mecánicas, haciéndole la competencia a los aceros
tradicionales.

Se dividen en dos tipos:

Fundiciones grises:

Presentan el carbono en forma de grafito laminar.

 Suelen estar aleados con silicio (elemento muy grafitizante).

Una lenta velocidad de enfriamiento favorece la formación de una fundición

gris ya que la lentitud en las reacciones favorece que se formen los constituyentes
más estables: la cementita se transforma en ferrita y grafito (grafitización). Son
fácilmente mecanizables ya que el grafito favorece la salida de la viruta.

Fundiciones blancas:

El carbono aparece en forma de cementita.

La cantidad de silicio es mínima.

Las velocidades rápidas de enfriamiento favorecen la formación del

cementita.

Tienen una alta resistencia mecánica y dureza, pero también gran fragilidad
(propiedades debidas al cementita), por lo que son difíciles de mecanizar.