Dossier

de présentation

de Ne f s
s F ou s
Le en s n a r r
S c hi ff
Die Une ran
donn é e fluviale

CAS - ILL CLUB - KPG KEHL - STRASBOURG EAUX VIVES

AIGA - CKC SCHILTIGHEIM - JOIE DE VIVRE - 1881 - ASCPA - ROWING CLUB
avec le soutien des comités départementaux et des comités Grand Est Canoë/Kayak et Aviron

JUILLET 2018
SOMMAIRE

1. LA GENÈSE DU PROJET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. STRASBOURG UNE HISTOIRE D’EAU… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3. LE NOM DE L’OPÉRATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4. L’IDENTITÉ VISUELLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5. UNE RANDONNÉE POUR PASSIONNÉS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6. LES OBJECTIFS DE LA RANDONNÉE FLUVIALE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7. LES MOYENS D’ORGANISATION ET DE PROMOTION.. . . . . . . . . . . . . . . 8
8. LES FOUS DE NEFS : LA PREMIÈRE À LA PENTECÔTE 2019 ! . . . . . . . 9
9. L’ORGANISATION DES FOUS DE NEFS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Une randonnée à la rame autour de Strasbourg
Les grands principes de la randonnée
Relevé des points d’organisation à définir

10. LES ANIMATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

 ES PARCOURS TEST DE L’ÉVÉNEMENT

L
LES 1ER ET 2 SEPTEMBRE 2018. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
11. LA FORME JURIDIQUE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
12. L’APPROCHE BUDGÉTAIRE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1. LA GENÈSE DU PROJET

« Nous partîmes 15 ;
mais par un prompt renfort
Nous nous vîmes 17 000
en arrivant au port… »

Cette référence au Cid de Corneille illustre bien l’enjeu de notre projet.

Un groupe de 15 rameurs de l’Ill Club a participé à la Vogalonga Vénitienne à la Pentecôte de
cette année. À leur retour, a germé l’idée d’organiser une manifestation de ce type à Strasbourg.
Notre ville a tous les atouts pour cela.
La Vogalonga c’est environ 2 000 bateaux qui se rencontrent chaque année pour une course
de 32 Km en mer et qui draine quelque 17 000 personnes extérieures à la ville de Venise.
C’est une manifestation conviviale dont l’objectif est de lutter contre les dégâts occasionnés
par les grands bateaux de croisière. C’est une journée réservée aux bateaux à rames.
Même le Vaporetto est arrêté ce jour-là.

Il existe par ailleurs d’autres manifestations de moindre ampleur en France :

• Amiens, une course d’aviron classique
• La traversée de Paris
• Cettarames à Sète qui réunit des barques marseillaises
• La descente de l’Erdre à Nantes

Aucune de ces manifestations n’est à la hauteur de nos ambitions.

Ce projet, présenté au comité du club, a soulevé l’enthousiasme. Nous en avons partagé

l’idée avec d’autres clubs Strasbourgeois dont le CAS et son président.
L’adhésion au projet est forte. À l’heure actuelle le CAS, l’Ill club, le Rowing, le CA 1881 sont partants.
Le club de Kehl est intéressé par cette aventure.
Nous en avons parlé aux instances départementales et régionales de nos fédérations.
Elles nous soutiennent.
C’est donc l’ensemble de la « filière » qui a décidé de coopérer pour mener à bien cet événement.
Pour piloter le projet nous avons créé un comité représentatif des clubs.
C’est l’enthousiasme qui guide ce comité pour construire un événement adapté
à la configuration Strasbourgeoise.

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2. STRASBOURG UNE HISTOIRE D’EAU…

Notre ville doit et peut renouer avec son histoire fluviale. Elle est toujours le 2ème port fluvial
français et dispose à l’heure actuelle d’un réseau de cours d’eau assez exceptionnel (Cf. carte).
Il y a peu de villes qui occupent comme Strasbourg, au point de vue hydrographique une
position aussi favorisée et une particularité semblable. Notre cité se trouve dans une sorte
de centre, où se réunissent le Rhin, l’Ill, la Bruche.
On pourrait sous titrer Strasbourg en « Flussbourg ».

STRASBOURG VILLE D’EAU.

Dès l’antiquité les fleuves et les rivières servaient de voies d’échanges commerciaux,
pour le transport des marchandises, pour la circulation des biens et des hommes. Très
tôt on y a installé des moulins, des tanneries.
Au Moyen âge un grand nombre de fossés, de rivières et de ruisseaux sillonnaient la ville.
Jadis la Bruche qui de nos jours est un affluent de l’Ill bordait la ville à l’ouest alors que
l’Ill se jetait dans le Rhin en amont de Strasbourg. La Bruche traversait alors Strasbourg.
Jusqu’au début du 20ème siècle on transportait le bois de flottage depuis les Vosges et
la Forêt Noire. Jusque dans les années 70 fonctionnaient les Glacières de Strasbourg et
toute une industrie liée à l’électricité hydraulique. Mais l’eau a de tous temps été aussi
un lieu de ressourcement, de jeux de plaisir.
On y pratiquait des joutes nautiques, des jeux d’été, du patinage l’Hiver.

*Sources bibliographiques : RobertBresch : Histoire de l’Alimentation en Eau de la Ville de Strasbourg

La Corporation de l’Ancre
Le poêle de la corporation de l’Ancre (zumEnker)
occupait le 9 quai des Bateliers de 1398 à 1791
Vitrail de la corporation de l’Ancre, 1604

La tribu de l’Ancre, qui regroupait les bateliers et,

à partir de 1482, les constructeurs de bateaux, était
placée en tête de l’ordre de préséance fixé en 1471.
Elle bénéficiait d’un pouvoir considérable.
La prospérité de Strasbourg reposait sur
le commerce sur le Rhin. Elle avait ainsi obtenu
le monopole de la navigation entre Strasbourg et
Mayence.

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3. LE NOM DE L’OPÉRATION

e Ne f s
Le s Fous da r r e n
i ff s n
Die Sch

Volontairement bilingue, nous nous référerons à Sébastien Brant que nous connotons.
En effet la proximité avec le titre original de sa satyre littéraire est évidente (la nef des fous – Die
Schiffsnarren). Cette appellation Franco – Allemande réaffirme l’originalité culturelle de notre ville.
Ce nom traduit l’esprit dans lequel nous voulons inscrire la manifestation : une rencontre conviviale,
un peu décalée, de passionnés de bateaux à rames.
L’appellation est claire, elle fait allusion à une manifestation de bateaux.
Une signature vient la compléter pour donner des informations pratiques
Une randonnée fluviale à vivre pleinement
Strasbourg du 2 au 3 mai 2019

SÉBASTIEN BRANT ET LA NEF DES FOUS* :

L’homme
Né à Strasbourg en 1457, vraisemblablement dans le quartier du « Finckwiller », issu d’une
famille patricienne, il se passionna précocement pour l’étude de sa langue maternelle. Il
rédigea « la Nef des fous » dans une langue « vigoureuse et pittoresque »* qui se situe
entre le moyen-haut-allemand tardif (Spätmittelhochdeutsch) et le nouveau-haut-alle-
mand précoce(Frühneuhochdeutsch) qui est farcie de régionalismes alémaniques puisés
dans le vieil alsacien d’alors*. Ce livre fit fureur et lui assura la célébrité.
Le livre :
Il fût illustré en partie par le jeune Albrecht Dürer .L’édition originale réaliséeà Bâle date
de 1494 (publiée durant le carnaval), mais l’ouvrage, qui a connu un énorme succès, est
fréquemment réédité, souvent illustré de gravures sur bois. Et dans une version « enrichie
» par un anonyme, à Strasbourg (presses de Johann Grüninger), et de nouveau à Bâle en
1495 et 1499.
Il illustre les vices de l’Humanité, chapitre par chapitre, en ridiculisant certains aspects de
la « folie » humaine. S’il condamne avec rigueur les défauts des hommes, tous embarqués
dans « la même Nef »c’est dans l’espoir de les voir s’amender et se redresser. C’est un véri-
table documentaire sur son époque. Ce fut après la Bible le livre le plus lu au 16ème siècle
dans l’Europe toute entière en cette période de réforme. Pour Geiler de Kaysersberg, grand
prédicateur de la cathédrale de Strasbourg à la même époque, l’action thérapeutique du
« Narrenschiff » sur les âmes en perdition en fait « la Nef du Salut »
*sources bibliographique : Raymond Matzen/ Langue et culture régionale, cahier n°6 (CRDP Strasbourg).

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4. L’IDENTITÉ VISUELLE

Elle exprime, à la manière d’un Dürer contemporain, toute la folie joyeuse d’un tel événement.
Elle en reprend les codes et rappelle l’objet de la manifestation grâce à la rame utilisée
comme une flute.
L’équilibre textuel entre l’allemand et le français induit à la fois une rencontre européenne
et un retour aux racines de l’Histoire de notre ville.

s
Les
n e f s
fou de
r r e n
Die Sch iffsna

5. UNE RANDONNÉE POUR PASSIONNÉS

On constate dans les évolutions du tourisme que la recherche de sens et le partage de valeurs
prennent de plus en plus d’importance. Notre thématique répond à ces nouvelles attentes et
correspond en tous points à un tourisme affinitaire.
Mieux qu’une course, nous proposons une randonnée fluviale où l’hédonisme prend toute sa place.
Profiter d’une région, d’une ville et prendre son temps pour respirer, sentir, regarder, écouter,
rencontrer, discuter, rire, manger et boire. Un programme qui privilégie la convivialité et le bonheur
de vivre par le biais d’une activité partagée.

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 Douane :
Kaufhüs 1358, agrandie au XVe
Au Moyen Age, le port de Strasbourg
se trouvait au bord de l’Ill. La douane
a été construite en 1358. Elle dispose
à partir de 1385 de deux grandes
grues élévatrices en bois pour le
transbordement des marchandises et
ce jusqu’à la fin XIXe siècle, quand on
construira le port sur le Rhin.

6. LES OBJECTIFS DE LA RANDONNÉE FLUVIALE

• La promotion d’une activité sportive et de loisirs

Nos clubs locaux de sports de rames (canoë / kayak / aviron / paddle) ont besoin de
reconnaissance et de visibilité pour se développer. Nos clubs sont souvent issus d’une
longue tradition locale (des clubs plus que centenaires) mais n’ont pas toujours su
renouveler leur image.
• La création d’un événement de dimension européenne
Pour valoriser la ville et nos clubs, nous préconisons de créer un rassemblement
extraordinaire de bateaux à Strasbourg. Notre ville, de ce point de vue, a des atouts
qu’il s’agit de faire connaitre au grand public local mais aussi à la communauté des
clubs européens et les aficionados d’activités fluviales.
• Le développement d’un nouveau flux touristique
Cet événement doit drainer un flux touristique nouveau pour en faire la deuxième
manifestation la plus importante après Noël. Cette nouvelle approche se fonde sur :
Un tourisme en phase avec l’environnemental et les déplacements doux
Un tourisme en cohérence avec la politique de la ville.

QUELQUES CHIFFRES…
Sur la base des chiffres officiels de la vogalonga vénitienne nous pouvons en extrapoler
quelques données. Venise attire plus de 2 000 bateaux et 17 000 personnes
extérieures soit 8,5 personnes par bateau. Notre objectif pour 2019 est de 300 bateaux
soit 2 550 touristes pour un séjour de 3 / 4 jours. La dépense moyenne d’un touriste,
hors hébergement, est de 65¤/jour (selon AAA). L’hébergement seul est d’environ
100¤ /jour. Budget total 165¤/ personne/ jour.
Notre projet peut donc générer dès la première année un CA de 1,260 M¤ et doubler
en 3 ans si nous atteignons un objectif de 600 bateaux en 2021 soit 2,520 M¤ pour un
séjour de 3 jours.

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7. LES MOYENS D’ORGANISATION ET DE PROMOTION

Les moyens d’organisation

• les clubs
Nous avons réunis la quasi-totalité des clubs d’aviron, de canoë et de kayak de l’Euro-mé-
tropole et de Kehl ainsi que des clubs du Bas-Rhin qui soutiennent et participent à l’orga-
nisation de l’événement. Ils font tous partis du comité de pilotage que nous savons mis en
place.
Liste des clubs :
CAS – Ill Club – KPG Kehl – Strasbourg Eaux Vives – AIGA – CKC Schiltigheim – Joie de Vivre
– 1881 – ASCPA…
•L
 es instances fédérales
Nos clubs sont tous affiliés. Nos instances soutiennent l’opération et peuvent nous fournir
une aide matérielle.
Les comités départementaux Canoës Kayak et Aviron
Les comités Grand Est Canoë Kayak et Aviron
•L
 a ville de Strasbourg et l’euro-métropole
Nous aurons besoin des services de la ville. Nous comptons sur un soutien politique de nos
élus pour mener à bien notre événement.
Nous ferons un appel actif aux services animation, circulation, sport, culture, communica-
tion garant de la réussite de l’opération.

Les moyens de promotion

Les bassins d’émission de nos visiteurs sont nombreux. Ils sont européens. Le bassin Français,
tous les pays germanophones (Allemagne – Suisse – Autriche) et les pays autres comme la Belgique,
la Hollande, le Danemark voire la Grande Bretagne et l’Italie du nord…
Le cœur de cible se situe dans un rayon de 300 / 500 km autour de notre ville.
•L
 ’enjeu de la communication
L’événement, Les Fous de nefs, s’adresse à un public ciblé, celui des passionnés de la
navigation à la rame. Cette donnée nous permet de simplifier la communication.
Une diffusion de l’information principalement axée vers les clubs de sport de rame
européens. Charge aux clubs de diffuser la communication vers ses membres.
Il n’est pas nécessaire de développer de couteuses campagnes de communication.
C’est un avantage évident en termes de cout.
Nous adresserons par courriel des invitations et des newsletters aux centaines de clubs
en France et à l’étranger, les invitant à consulter notre site internet.
Un dossier de presse complète le dispositif pour diffusion dans les médias.
•L
 ’impérieuse nécessité d’un site internet
Il sera notre lien avec les clubs ou directement avec les membres de ces clubs.
Cet outil de communication sera la clef de notre système. Il sera en charge de la promotion,
il gérera les inscriptions, il sera un outil d’information général.
•L
 es prescripteurs
Nous solliciterons tous les acteurs de la filière touristique pour promouvoir notre événe-
ment sur leurs sites internet (OTSR, Agence d’Attractivité Alsace, hôteliers restaurateurs,
Ville de Strasbourg etc.)

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8. LA NEF DES FOUS : LA PREMIÈRE À LA PENTECÔTE 2019 !

Notre équipe s’interroge sur les meilleures dates. Un consensus pour la période du pont de la
Pentecôte. Elle se situe généralement en fin mai ou début juin. La nature est en pleine réjouissance,
les températures s’élèvent, l’eau se révèle agréable, le tourisme n’est pas à son apogée,
c’est une période d’avant goût des vacances d’été…tout concorde pour notre fête sur l’eau…

Les Fous de nefs est une manifestation annuelle.

Pour tester l’ensemble du dispositif, nous prévoyons une manifestation dès 2018 (date à définir)
avec les seuls clubs Strasbourgeois. Une cinquantaine de bateaux pourrait y participer.
Ce test serait l’occasion du lancement officiel de la manifestation pour 2019.

9. L’ORGANISATION LES FOUS DE NEFS

Une randonnée à la rame autour de Strasbourg

Notre projet se présente comme un rallye à la rame avec des étapes permettant à chaque
participant de découvrir, sous des aspects inédits, la culture et le patrimoine de notre ville.
Notre objectif est de partager et vivre une expérience unique. Ce choix nous a été dicté par :

• les contraintes de navigation sur nos cours d’eau en particulier celles des 3 écluses
(faux Rempart – Petite France – Heiritz) qui contingentent la circulation des bateaux.
•L
 a volonté d’éviter une formule liée à une simple « course » pour privilégier la convivialité
et la découverte de notre ville.

Les grands principes de la randonnée

Une randonnée par équipes
Les départs se font depuis le bassin du Heiritz et du barrage Vauban par équipes de 15 à 20 bateaux
(contenance des écluses). La randonnée se prolonge par le bassin des Faux remparts ou la Petite
France, se dirige vers le quartier européen, puis bifurque vers le port du Rhin et remonte vers le
bassin d’Austerlitz pour se terminer devant l’espace Malraux (12 Km de trajet).
Une randonnée par spot
Nous proposons de structurer notre randonnée autour de 4 ou 5 spots (Palais des Rohan – Esca
– Quartier Européen – Malraux). Ces étapes seront l’occasion d’animations et ou de dégustations.
Cette organisation nous permet de réguler le Flux des bateaux.
Un rassemblement final dans le bassin d’Austerlitz
Pour le final il est important de disposer d’un lieu permettant d’amarrer un grand nombre
de bateaux. Nous avons identifié ce lieu comme étant le seul pouvant convenir.

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 UN ÉVÉNEMENT SUR 1 OU 2 JOURS ?
Les fous de Nefs pourraient idéalement s’organiser lors du week-end de la Pentecôte.
Les participants disposeraient de 3 / 4 jours pour profiter pleinement de leur séjour. Le
vendredi et le lundi seraient réservés aux déplacements pour arriver à Strasbourg et
repartir. Débarquer et rembarquer.
Dès lors, nous pourrions organiser, la journée du samedi, un raid depuis le bassin du
Heiritz en allant vers les rives verdoyantes d’Illkirch, la Nachweit, un parcours de 2h30
et terminer par une fête (tarte Flambée, ginguette et chansons françaises…cf chapitre
animations). Ce raid pourrait permettre d’envisager Strasbourg sous un autre angle.

Les Joutes nautiques, 1665

Leonhard Baldner (Strasbourg, 1612-1694), Johann Walter le Jeune
Musée Historique de la Ville de Strasbourg. © M. Bertola

C’est devant l’église Saint-Guillaume, au confluent de l’Ill et du canal des Faux-Remparts,

qu’avaient lieu les joutes nautiques organisées par la corporation des bateliers.

Le quai des Pêcheurs, le plus ancien de Strasbourg, est représenté de la porte des
Pêcheurs, jusqu’au pont Saint-Guillaume. À droite, le Guldenturm au confluent de l’Ill et du
Rheingiessen. L’église Saint-Guillaume avec façade à trois pignons (clocher actuel en 1667).
Le « jeu de l’Oie » (Gaenselspiel), mené par six équipages de bateliers vêtus de blanc,
tandis que d’autres attendent près du pont.

Le Rhin, fleuve de 1320 km, et la ville de Strasbourg sont reliés par un chenal appelé
Rheingiessen.

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Relevé des points d’organisation à définir :

w Sécurité sur l’eau :

Par bateaux moteur avec équipage apte à secourir
• des participants tombés à l’eau
• des bateaux en péril
• pouvoir couvrir la longueur du plan d’eau, en répartissant les bateaux de secours, en ayant
les moyens de communication entre eux, avec l’organisation, et avec les organismes de
secours à terre

w Engagement des participants:

• Chaque bateau doit être équipé de matériel de sécurité (écope, bout de remorquage,..)
• Chaque équipier doit être muni d’un gilet de sauvetage homologué
• Chaque participant doit être assuré par une responsabilité civile ou assurance par licence
de fédération sportive (fédération de canoë, ..), ou assurance à la journée > attestation à
fournir
• Attestation de chaque responsable de bateau s’engageant sur le respect des règles de
sécurité, de l’organisation, capacité à naviguer, ne pas se retourner contre l’organisation
en cas de problèmes,…

w L’accueil des équipages :

Accueil à terre comprenant :
• Parking à véhicules et remorques
• Aire de piquenique, camping, installation des équipages (à l’abri du soleil,
des intempéries,..)
• Accès à des toilettes
• Accès à la mise à l’eau des bateaux (rampe de mise à l’eau pour remorques tractées)
• Possibilité d’amarrage des bateaux
• Documents et renseignements permettant la navigation

Porte Rheingiessen
détail du Plan relief
de 1727

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w Moyens de communication internes à l’organisation pour permettre de :
• Communiquer entre organisateurs et bateaux de sécurité
• Communiquer avec services à terre
• Communiquer avec les bateaux de participants sur l’eau

w Organisation du départ des équipages

• Lancement du (ou des) départs
• Regroupement des bateaux par capacité d’éclusages (fanions de groupes,
ordres de passages,..)

w Organisation des passages d’écluses

• Regroupement des bateaux
• Aires d’attente des bateaux
• Activités dans l’attente
• Activité dans l’écluse

w Organisation de la navigation sur l’eau

• Informations sur le parcours
• Navigation avec Batorama
• Accueil des équipages à l’arrivée
• Espaces suffisant pour accostages et sorties de l’eau
• Accès toilettes

w Organisation de l’après navigation

• Remise de prix
• Palmarès
• Réception d’invités
• Restauration des participants et invités
• Prolongement festif,..
• Souvenir de participation

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10. LES ANIMATIONS

A notre randonnée fluviale s’ajoute un programme de rencontres, pour dépasser nos chemins quoti-
diens et transporter notre imaginaire dans un temps qui dépasse celui de la représentation.

•C
 haque étape de notre randonnée est ponctuée par une animation.
Une énigme à résoudre pour les grands enfants que nous sommes et suivre son « river
book », une découverte du patrimoine de Strasbourg ou une dégustation de produits
locaux ou encore des saynètes de la nef des fous pour déranger les frontières culturelles.

•A
 l’arrivée de la boucle dans le bassin d’Austerlitz
Il s’agit de « boucler » la randonnée par un grand rassemblement autour de la presqu’île
Malraux avec remise de prix, restauration, concert et feu d’artifice…

•T
 out au long du week-end…
Nous avons, comme une liste à la Prévert, imaginé quantité d’animations :
des joutes nautiques, l’arrivée de la marmite de bouillie de mil des Zurichois, un after
des fous, un atelier de fabrication d’une barque à fond plat, des concerts, une guinguette
(ambiance bord de Marne), des jeux pour enfants, l’usine hydraulique des glacières, visite
des lieux d’Europe, des food trucks etc.

•E
 t pour les accompagnateurs…
Strasbourg est une ville d’eau mais aussi la 4ème ville européenne pour la densité de son
réseau cyclable.
Nous proposons un circuit parallèle à l’eau (il est existant sur l’essentiel du parcours) pour
les accompagnateurs et les Strasbourgeois curieux…Ils disposeront eux aussi d’un « Road
Book » et pourront rejoindre les Fous sur les différents spots.

Schuler
Arrivée des Zurichois
en 1576

13
LES PARCOURS TEST DE L’ÉVÉNEMENT
LES 1ER ET 2 SEPTEMBRE 2018
L’objectif de ces journées test est de nous confronter à l’ensemble des points techniques à résoudre
pour le bon déroulement de l’opération en 2019.

Samedi 1er septembre: remontée du barrage Vauban à la Nacht weid

> Rassemblement des embarcations en amont du barrage Vauban.

> Départ 11H.
> Arrivée à la Nacht Weid 13H30
Pique-nique dans les près ou tartes flambées au restaurant
> Retour 15H
> Arrivée aux ponts couverts vers 16H30-17h.
> Amarrage des bateaux au niveau de l’hôtel du département en amont et aval du barrage Vau-
ban et dans les bras de l’Ill non navigués.
Pour la sécurisation des lieux : mise en place de pontons.
> RDV des participants sur le terre-plein de l’aire de jeux de la Petite France.
Selon la demande de la ville d’organiser un événement sur ce lieu, nous préconisons une grande
fête des bateliers le samedi en fin d’après-midi. Ce dispositif simplifie la randonnée du lendemain
en évitant un double passage d’écluse.
La fête des bateliers :
C’est un apéro sympa à partir de 17H et peut se prolonger par une soirée tarte flambée.
L’Idée pour notre opération test est de mettre en place un FOOD Truck tartes flambées.

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Dimanche 2 septembre : randonnée autour de strasbourg

> Départ 11H bassin du Heiritz et rassemblement des bateaux en amont Barrage Vauban
Organisation de groupes de 10 -15 yolettes ou environ 50 canoës / Kayak pour les écluses…
(le spectacle lors de l’événement durera 2-3 H en fonction du nombre de bateaux…).
Selon nos discussions avec VNF une demande d’autorisation préfectorale pour l’écluse du bassin
des faux remparts nous permettra des tester les 2 parcours possibles.
Limiter les avirons à l’écluse de la Petite France….
Test des pontons du quai des bateliers qui seront mis en place cet été…et organisation d’un apé-
ro pour les inaugurer.
Une autre étape pourrait se faire au niveau du Pont St Guillaume pour les bateaux empruntant
le canal des faux remparts.

> Étape suivante : au club 1881 au Parlement….

Possibilité d’accoster au club 1881 pour une étape « Européenne ». La possibilité de voir le Parle-
ment en évitant les grilles et les barbelés.
Retour : par le Canal du bassin d’Austerlitz et Église Orthodoxe

> Fin de parcours vers 15H30…

Accueil sur le parvis de la bibliothèque André Malraux… (Impossibilité de revenir à la Petite
France).
Le bassin de la place Dauphine permet l’accueil d’un très grand nombre d’embarcations. Il s’agira
d’installer quelques pontons de débarquement.

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11. LA FORME JURIDIQUE

La création de l’association spécifique à l’organisation de l’événement est en cours.

Voir statuts en annexe.
Cette association verra le jour la veille de l’opération test des 1er et 2 septembre 2018

12. L’APPROCHE BUDGÉTAIRE

À ce stade nous ne sommes pas en mesure de présenter un chiffrage précis. Nous vous proposons une
première analyse qui définit l’ambition du projet. Les seules inscriptions ne pourront pas suffire à équili-
brer un budget. Dès accord de principe nous proposerons un budget détaillé.
Nous sommes persuadés qu’une mobilisation des acteurs économiques et des collectivités locales sera
indispensable pour permettre à la manifestation d’émerger dans le concert des propositions offertes à
un public toujours plus exigeant.
Nous pensons que l’originalité des Fous de Nefs est propre à contribuer à la bonne image de notre ville.

DÉPENSES
• Organisation générale : 50 K¤
• Communication et site internet : 30 K¤
• Sécurité : 15 K¤
• Equipement participants 5 K¤
• Animations de base 30 K¤
• Frais divers 20 K¤

Total : 150 K¤

RECETTES
• Inscriptions (base 300 bateaux) 15 K¤
• Restauration et produits dérivés 5 K¤
• Hôteliers restaurateurs 25 K¤
• Port autonome et batorama 15 K¤
• OTSR 15 K¤
• Sponsoring privé 25 K¤
• Subventions ville/eurométropole 30 K¤
• Soutiens en apports matériels 20 K¤

Total : 150 K¤

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