UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMÁ

Antonio Palma 8-1188-868

Alexander Aguirre 9-941-1551
Valeria Carreño 200-70-3709
Ariel Castro 8-938-1714

Ingeniería Geomántica
Ciudad de panamá
Ecología
1IG121
6/ /2018

1
Objetivos generales
 Explicar los conceptos básicos de la contaminación atmosférica y sus
origenes
 Mostrar los perjuicios de la contaminación atmosférica en el ser humano y
su entorno.
 Señalar la relación que existe entre la contaminación atmosférica y el
cambio climático
Objetivos específicos
 Mostrar la condición del aire en panamá.
 Señalar medios de control a la contaminación atmosférica en nuestro
panamá.
 mostrar las instituciones encargadas del monitoreo y control de la calidad
del aire en panamá.
 Demostrar que existen leyes que regulan la emisión de gases
contaminantes en panamá

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 NOTA DE ACEPTACIÓN
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Firma del profesor

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 ÍNDICE

CONTAMINACIÓN DEL AIRE 6

Comienzos de la contaminación del aire 7
Importancia de este problema 7
Contaminación primaria y secundaria 8
Composición del aire 9
CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE 9

El problema de la basura 10
Las chimeneas de la industria 10
Minería y extracción de materiales 10
CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE 10
Lluvia ácida 10
Salud respiratoria 11
Lesiones en piel 11
IMPACTOS SOBRE LA SALUD 11
Aproximaciones Metodológicas 12
Efectos sobre la salud de las fuentes principales de contaminación y los valores
fijados la OMS 14
Partículas en suspensión 15
¿Cómo afecta a la salud? 16
CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN PANAMÁ 18
Estado de la calidad del aire en panamá 19
Mecanismos de control 22

4
 Introducción
¿Qué tienen en común la contaminación, la lluvia ácida, el monóxido de carbono,
los escapes de gases producto de quema de combustibles fósiles, y el ozono
troposférico? Todos estos son ejemplos de contaminación del aire. La
contaminación del aire no es nada nuevo. Sus primeros inicios fueron desde el
descubrimiento del fuego. En la antigüedad las personas encendían fogatas en sus
cuevas y cabañas y frecuentemente contaminaban el aire con humo nocivo. Desde
comienzos de la revolución industrial a finales de 1700 hemos ido alterando la
atmósfera de la Tierra y su química. Al igual que las industrias se expandieron a
través de todo el globo terráqueo, también se expandió el aire contaminado. La
contaminación del aire ejerce muchos efectos. Además de ser desagradable, puede
causar enfermedades e incluso la muerte, también es capaz de dañar edificaciones,
cosechas y la vida salvaje. La peor contaminación ocurrió en Londres, cuando una
densa nube de aire contaminado se formó sobre la ciudad en diciembre de 1952, y
permaneció hasta marzo de 1953. En sólo una semana fallecieron más de 4 000
personas, y más de 8 000 personas fallecieron a lo largo de seis meses.
La contaminación del aire está compuesta de partículas sólidas y químicas.
Los procesos naturales que afectan la química atmosférica incluyen volcanes,
descomposición biológica y polvo de las tormentas de polvo. Las plantas, los árboles
y hasta lo pastizales liberan hacia el aire compuestos orgánicos volátiles, tales como
el metano. Lo que más nos preocupa son los contaminantes del aire creados por el
hombre, ya que tenemos la posibilidad de controlarlos. Los agentes contaminantes
incluyen el monóxido de carbono, el bióxido de sulfuro, VOC, y óxidos de nitrógeno.
La mayor fuente de contaminación generada por el hombre son las quemas de
combustible fósiles en nuestros hogares, fábricas, automóviles, incluyendo el
carbón, aceite y gas.
La contaminación del aire es primaria o secundaria. Un agente contaminante
primario es aquel que es liberado directamente hacia el aire, como los escapes
producto de la combustión de los carros. Un agente contaminante secundario se
forma en la atmósfera mediante reacciones químicas de agentes contaminantes
primarios. La formación del ozono troposférico es un ejemplo de contaminante
secundario.
La razón por la cual nos interesó hablar sobre este tema es porque tenemos
la necesidad de dar a conocer el problema tan grande que está causando este tipo
de contaminación y así poder cambiar un poco la forma de pensar para que este
problema que se está incrementando se detenga un poco y así respirar un aire puro
y limpio que además no afecte nuestra salud.

5
 CONTAMINACIÓN DEL AIRE

Se trata de una contaminación especial, basada en la alteración de los gases

suspendidos en la atmósfera. Cada uno de los problemas que involucran a la
atmósfera; van dejando secuelas no solo en el ambiente sino también en todos sus
habitantes, seres humanos; flora y fauna igualmente.
Las sustancias que inundan la capa de la atmósfera van incrementándose a partir
de las fuentes contaminantes. En el aire respirable; la contaminación tiene
intervención a partir de diferentes sustancias que modifican la capa natural y todos
los componentes que están en ella.
Son muchas las causas que generan estos resultados en la capa atmosférica;
dando lugar a que el aire no esté totalmente puro, como se requiere para la vida de
todos los seres vivos.
Al ser un problema de máxima gravedad; el aire contaminado va afectando la
calidad de vida de todos los seres humanos y con ello; el equilibrio climático del
planeta, creando distintos eventos meteorológicos negativos que causan daños
terrestres permanentes.
La niebla tóxica que flota por encima de las ciudades es la forma de contaminación
del aire más común y evidente. No obstante, existen diferentes tipos de
contaminación, visibles e invisibles, que contribuyen al calentamiento global. Por lo
general, se considera contaminación del aire a cualquier sustancia, introducida en
la atmósfera por las personas, que tenga un efecto perjudicial sobre los seres vivos
y el medio ambiente.
El dióxido de carbono, un gas de efecto invernadero, es el contaminante que está
causando en mayor medida el calentamiento de la Tierra. Si bien todos los seres
vivos emiten dióxido de carbono al respirar, éste se considera por lo general
contaminante cuando se asocia con coches, aviones, centrales eléctricas y otras
actividades humanas que requieren el uso de combustibles fósiles como la gasolina
y el gas natural.
La contaminación atmosférica puede tener carácter local, cuando los efectos ligados
al foco se sufren en las inmediaciones del mismo, o global, cuando por las
características del contaminante, se ve afectado el equilibrio del planeta y zonas
alejadas a las que contienen los focos emisores.
Existen otros gases de efecto invernadero, como el metano (que proviene de
fuentes como ciénagas y gases emitidos por el Ganado) y los clorofluorocarbonos
(CFCs), que se utilizaban para refrigerantes y repelentes de los aerosoles hasta que
se prohibieron por su efecto perjudicial sobre la capa de ozono de la Tierra.

6
Los países industrializados han tomado medidas para reducir los niveles de dióxido
de azufre, niebla tóxica y humo para mejorar la salud de sus habitantes. Sin
embargo, uno de los resultados, no previsto hasta hace poco, es que unos niveles
de dióxido de azufre más bajos podrían, de hecho, empeorar el calentamiento
global. Del mismo modo que el dióxido de azufre de los volcanes puede enfriar el
planeta al bloquear el paso de la luz del sol, la reducción de la cantidad de este
compuesto presente en la atmósfera hace que pase más luz solar, lo que calienta
la Tierra. Este efecto se magnifica cuando cantidades altas en la atmósfera de otros
gases invernadero hacen que se retenga el calor adicional.
La mayor parte de la gente está de acuerdo en que, para luchar contra el
calentamiento global, se deben tomar una serie de medidas. A nivel individual, un
menor uso de coches y aviones, el reciclaje y la protección del medio ambiente son
medidas que reducen la huella de carbono de una persona, es decir, la cantidad de
dióxido de carbono liberada a la atmósfera debido a las acciones de cada individuo.
En un nivel más amplio, los gobiernos están tomando medidas para limitar las
emisiones de dióxido de carbono y de otros gases de efecto invernadero. Una de
ellas es el Protocolo de Kioto, un acuerdo entre países para reducir las emisiones
de dióxido de carbono. Otro método es el de gravar las emisiones de carbono o
aumentar los impuestos de la gasolina, para que tanto la gente como las empresas
tengan más motivos para conservar la energía y contaminar menos.

Comienzos de la contaminación del aire

Desde que la Revolución Industrial que inició, en la segunda mitad del siglo XVIII,
los procesos de producción en las fábricas, el desarrollo del transporte y el uso de
los combustibles han incrementado la concentración del dióxido de carbono en la
atmósfera y otros gases que son muy perjudiciales para la salud, como los óxidos
de azufre y los óxidos de nitrógeno.
Durante los últimos 150 años, estas actividades han enviado a la atmósfera una
cantidad de dióxido de carbono suficiente para aumentar los niveles de éste por
encima de donde habían estado durante cientos de miles de años.

Importancia de este problema

La atmósfera es esencial para la vida por lo que sus alteraciones tienen una gran
repercusión en el hombre y otros seres vivos y, en general, en todo el planeta. Es
un medio extraordinariamente complejo y la situación se hace todavía más
complicada y difícil de estudiar cuando se le añaden emisiones de origen humano
en gran cantidad, como está sucediendo en estas últimas décadas.

7
Una atmósfera contaminada puede dañar la salud de las personas y afectar a la
vida de las plantas y los animales. Pero, además, los cambios que se producen en
la composición química de la atmósfera pueden cambiar el clima, producir lluvia
ácida o destruir el ozono, fenómenos todos ellos de una gran importancia global. Se
entiende la urgencia de conocer bien estos procesos y de tomar las medidas
necesarias para que no se produzcan situaciones graves para la vida de la
humanidad y de toda la biosfera. La contaminación del aire y su origen

Nuestra actividad, incluso la más normal y cotidiana, origina contaminación. Cuando

usamos electricidad, medios de transporte, metales, plásticos o pinturas; cuando se
consumen alimentos, medicinas o productos de limpieza; cuando se enciende la
calefacción o se calienta la comida o el agua; etc. se producen, directa o
indirectamente, sustancias contaminantes.

En un país industrializado la contaminación del aire procede, más o menos a partes

iguales, de los sistemas de transporte, los grandes focos de emisiones industriales
y los pequeños focos de emisiones de las ciudades o el campo; pero no debemos
olvidar que siempre, al final, estas fuentes de contaminación dependen de la
demanda de productos, energía y servicios que hacemos el conjunto de la sociedad.

Contaminación primaria y secundaria

Resulta muy útil diferenciar los contaminantes en dos grandes grupos con el criterio
de si han sido emitidos desde fuentes conocidas o se han formado en la atmósfera.
Así tenemos:
- Contaminantes primarios. - Aquellos procedentes directamente de las fuentes de
emisión
- Contaminantes secundarios: - Aquellos originados en el aire por interacción entre
dos o más contaminantes primarios, o por sus reacciones con los constituyentes
normales de la atmósfera.

8
 Composición del aire

El aire limpio y puro forma una capa de aproximadamente 500000 millones de

toneladas que rodea la Tierra, de las que su composición es la siguiente:
Componente Concentración aproximada

Nitrógeno (N) 78.03% en volumen

Oxígeno (O) 20.99% en volumen

Dióxido de Carbono (CO2) 0.03% en volumen

Argón (Ar) 0.94% en volumen

Neón (Ne) 0.00123% en volumen

Helio (He) 0.0004% en volumen

Criptón (Kr) 0.00005% en volumen

Xenón (Xe) 0.000006% en volumen

Hidrógeno (H) 0.01% en volumen

Metano (CH4) 0.0002% en volumen

Óxido nitroso (N2O) 0.00005% en volumen

Vapor de Agua (H2O) Variable

Ozono (O3) Variable

CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

Una de las principales causas de la contaminación del aire son los carburantes
fósiles y el transporte. Los gases emitidos por los automóviles, vehículos pesados y
otros medios de transporte siguen presentando un desafío sin solución inmediata y
los avances en la búsqueda de fuentes de energía alternativa han sido mayores en
otras áreas que en el transporte.

A esto se suma la oposición de las petroleras y grupos económicos que se oponen

a regulaciones que limiten el uso de combustibles fósiles y el desarrollo de nuevas
tecnologías más limpias.

9
 El problema de la basura
El crecimiento de las ciudades ha traído como consecuencia un aumento gigantesco
en el número de basura acumulada en espacios al aire libre, que contaminan el aire
y las capas freáticas del subsuelo.
Además, los basurales a cielo abierto representan un grave problema para la salud
de los residentes de las áreas donde se instalan.

Las chimeneas de la industria

Las fábricas contaminan de dos maneras.
Una es a través de la fuente de energía usada para su funcionamiento.
Hasta hace unos años, la industria usaba carbón y petróleo para generar energía
para sus hornos y máquinas, pero hoy en día se ha sustituido por energía eléctrica.
Aun así, generan contaminación por la emisión de partículas de metales y gases
que pueden afectar el medio ambiente. El control de las emisiones depende de la
rigurosidad y la eficiencia de las autoridades.

Minería y extracción de materiales

La extracción legal o ilegal de materiales genera enormes cantidades de gases que
ascienden a la atmósfera y contaminan los ambientes.

CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

Lluvia ácida
Gracias a la acumulación de vapores y gases tóxicos; el aire se va contaminando
de forma directa con una buena proporción de ácidos que van cayendo en el agua
de las lluvias; permitiendo dañar desde las tierras; hasta los cultivos de cualquier
siembra.
Esto se debe a que la lluvia ácida se encarga de ir erosionando los suelos; así como
las esculturas y las edificaciones y monumentos; lo que se traduce en un daño
completo para todos los ámbitos ambientales y humanos.

10
Este tipo de lluvia suele recorrer amplias distancias gracias a la velocidad del viento
antes de que precipite en forma de lluvia; llovizna e incluso granizo, deteriorando el
medio ambiente en cualquiera de sus ecosistemas.

Salud respiratoria
A lo largo de los años se ha podido determinar que el aire contaminado influye de
forma directa en la función pulmonar para el proceso respiratorio; siendo un gran
factor predisponente para los ataques cardíacos; o también enfermedades mortales
como el cáncer pulmonar entre otras enfermedades producto del humo.

Lesiones en piel
Una de las repercusiones más importantes que tiene la contaminación del aire en el
ser humano es sin duda, los daños en la piel; pues con el contacto directo hacia los
gases contaminantes se incrementa el riesgo de aparición de cáncer de piel.
No solo se trata del contacto con los gases contaminantes; sino que también hace
parte de la inducción de los gases hacia el calentamiento global, provocando mayor
incidencia de los rayos solares sobre la piel y con ello, más daños progresivos hacia
el cáncer.

IMPACTOS SOBRE LA SALUD

Son muchos los efectos a corto y a largo plazo que la contaminación atmosférica
puede ejercer sobre la salud de las personas. En efecto, la contaminación
atmosférica urbana aumenta el riesgo de padecer enfermedades respiratorias
agudas, como la neumonía, y crónicas, como el cáncer del pulmón y las
enfermedades cardiovasculares.

La contaminación atmosférica afecta de distintas formas a diferentes grupos de

personas. Los efectos más graves se producen en las personas que ya están
enfermas. Además, los grupos más vulnerables, como los niños, los ancianos y las
familias de pocos ingresos y con un acceso limitado a la asistencia médica son más
susceptibles a los efectos nocivos de dicho fenómeno.

Se calcula que en el mundo suman 1,3 millones las personas que mueren en un
año a causa de la contaminación atmosférica urbana; más de la mitad de esas
defunciones ocurren en los países en desarrollo. La contaminación del aire

11
representa un grave problema de higiene del medio que afecta a los habitantes de
los países en desarrollo y desarrollados. Los residentes de las ciudades donde hay
niveles elevados de contaminación atmosférica padecen más enfermedades
cardiacas, problemas respiratorios y cánceres de pulmón que quienes viven en
zonas urbanas donde el aire es más limpio.

La exposición a corto y a largo plazo produce efectos sobre la salud. Por ejemplo,
las personas aquejadas de asma afrontan un riesgo mayor de sufrir una crisis
asmática los días en que las concentraciones de ozono a nivel del suelo son más
elevadas, mientras que las personas expuestas durante varios años a
concentraciones elevadas de material particulado (MP) tienen un riesgo mayor de
padecer enfermedades cardiovasculares.

El mejoramiento del aire que respiramos puede disminuir considerablemente la

cantidad de personas que padecen enfermedades respiratorias y cardiovasculares.
La aplicación de normas y reglamentos destinados a controlar las emisiones de
contaminantes atmosféricos puede mejorar la calidad del aire y, a su vez, aminorar
la carga de morbilidad y mejorar la salud.

Al mismo tiempo, el aumento de la conciencia del público acerca de intervenciones

relativamente sencillas, como el mejoramiento de las estufas de cocinar y las
ventajas de usar el transporte público en vez del automóvil, puede ayudar a reducir
las causas de la contaminación atmosférica y del aire de interiores, lo que se traduce
en mejoras considerables de la salud.

Aproximaciones Metodológicas

La interpretación de las reacciones que produce la contaminación atmosférica en la

salud humana se fundamenta en estudios de dos clases, toxicológicos y
epidemiológicos. Ambos tipos de estudios se consideran complementarios cuando
se trata de valorar los efectos de la contaminación atmosférica en la salud.

Estudios toxicológicos experimentales, en el hombre o en los animales, en los

que la concentración, duración y condiciones de la exposición son controladas por
el investigador. Su principal ventaja radica precisamente en el control de las
condiciones de exposición, por lo que la medida de ésta es más precisa que en el
caso de los estudios observacionales. En cuanto a los inconvenientes, éstos radican
fundamentalmente en el hecho de someter a los sujetos en experimentación a una
situación artificial, ya que se utiliza un reducido número de contaminantes en

12
situación ideal, a grandes dosis y en circunstancias ambientales especiales.
Además, las poblaciones con las que se experimenta son poco representativas.

Estudios epidemiológicos, en los que se observan los sucesos que se desarrollan

en las poblaciones humanas bajo condiciones naturales, circunstancia en la que
radica su ventaja más significativa. Como medida de la contaminación atmosférica
se utilizan, habitualmente, los datos de las redes de vigilancia de la contaminación
atmosférica. En este caso el principal problema es la medida de la exposición, ya
que el estudio epidemiológico de los efectos sobre la salud de la contaminación
atmosférica tiene una serie de características que lo distinguen de otras áreas de la
epidemiología. Entre éstas destacaríamos.

Uno de los diseños epidemiológicos más utilizados en la actualidad son los estudios
ecológicos de series temporales. En ellos se analizan las variaciones en el tiempo
de la exposición al contaminante y el indicador de salud estudiado en una población.
Los estudios ecológicos miden exposiciones ambientales y efectos en poblaciones
humanas representativas. En ellos se considera todo el rango de exposiciones, así
como las múltiples combinaciones de factores ambientales y socioculturales que
determinan la ocurrencia de los efectos sobre la salud. Una de las grandes ventajas
de los estudios de series temporales es que al analizar a la misma población en
diferentes periodos de tiempo (día a día, generalmente), muchas de aquellas
variables que pueden actuar como factores de confusión a nivel individual (hábito
tabáquico, edad, género, ocupación, etc.) no necesitan ser controladas, ya que se
mantienen estables en la misma población. En todo caso, no es previsible que las
variaciones que éstas puedan sufrir día a día se relacionen con los niveles de
contaminación atmosférica.

Los principales efectos de la contaminación atmosférica sobre la salud van desde

alteraciones de la función pulmonar, problemas cardíacos y otros síntomas y
molestias hasta un aumento del número de defunciones, de ingresos hospitalarios
y de visitas a urgencias, especialmente por causas respiratorias y cardiovasculares.

El efecto de la contaminación atmosférica mantiene una gradación tanto en la

gravedad de sus consecuencias como en la población a riesgo afectada. Así, a
medida que los efectos son menos graves, el porcentaje de población afectada es
mayor.

13
 Efectos sobre la salud de las fuentes principales de contaminación y los
valores fijados por las directrices de la OMS

Las Directrices fijan por primera vez un valor de referencia para las partículas en
suspensión (PM). El objetivo consiste en reducir al máximo las concentraciones.
Como no se conoce un umbral de PM por debajo del cual desaparezcan los efectos
nocivos para la salud, el valor recomendado debe representar un objetivo aceptable
y alcanzable a fin de minimizar dichos efectos en función de las limitaciones, las
capacidades y las prioridades locales en materia de salud pública.

Los efectos de las PM sobre la salud se producen a los niveles de exposición a los
que está sometida actualmente la mayoría de la población urbana y rural de los
países desarrollados y en desarrollo. La exposición crónica a las partículas aumenta
el riesgo de enfermedades cardiovasculares y respiratorias, así como de cáncer de
pulmón. En los países en desarrollo, la exposición a los contaminantes derivados
de la combustión de combustibles sólidos en fuegos abiertos y cocinas tradicionales
en espacios cerrados aumenta el riesgo de infección aguda en las vías respiratorias
inferiores y la mortalidad por esta causa en los niños pequeños; la polución
atmosférica en espacios interiores procedente de combustibles sólidos constituye

14
también un importante factor de riesgo de enfermedad pulmonar obstructiva crónica
y cáncer de pulmón entre los adultos. La mortalidad en ciudades con niveles
elevados de contaminación supera entre un 15% y un 20% la registrada en ciudades
más limpias. Incluso en la UE, la esperanza de vida promedio es 8,6 meses inferior
debido a la exposición a las PM2.5 generadas por actividades humanas.

Partículas en suspensión

Dióxido de Nitrógeno (NO2)

Como contaminante atmosférico, el NO2 puede correlacionarse con varias

actividades:

 En concentraciones de corta duración superiores a 200 mg/m3, es un gas tóxico

que causa una importante inflamación de las vías respiratorias

 Es la fuente principal de los aerosoles de nitrato, que constituyen una parte

importante de las PM2.5 y, en presencia de luz ultravioleta, del ozono.

Las principales fuentes de emisiones antropogénicas de NO 2 son los procesos de

combustión (calefacción, generación de electricidad y motores de vehículos y
barcos). Estudios epidemiológicos han revelado que los síntomas de bronquitis en
niños asmáticos aumentan en relación con la exposición prolongada a la
disminución del desarrollo de la función pulmonar también se asocia con las
concentraciones de NO2 registradas.

Dióxido de Azufre (SO2)

La concentración de SO2 en períodos promedio de 10 minutos no debería superar

los 500 µg/m3. Los estudios indican que un porcentaje de las personas con asma
experimenta cambios en la función pulmonar y síntomas respiratorios tras períodos
de exposición al SO2 de tan sólo 10 minutos.

El SO2 es un gas incoloro con un olor penetrante que se genera con la combustión
de fósiles (carbón y petróleo) y la fundición de menas que contienen azufre. La
principal fuente antropogénica del SO2 es la combustión de fósiles que contienen
azufre usados para la calefacción doméstica, la generación de electricidad y los
vehículos a motor.

15
SO2 puede afectar al sistema respiratorio y las funciones pulmonares, y causa
irritación ocular. La inflamación del sistema respiratorio provoca tos, secreción
mucosa y agravamiento del asma y la bronquitis crónica; asimismo, aumenta la
propensión de las personas a contraer infecciones del sistema respiratorio. Los
ingresos hospitalarios por cardiopatías y la mortalidad aumentan en los días en que
los niveles de SO2 son más elevados. En combinación con el agua, el SO 2 se
convierte en ácido sulfúrico, que es el principal componente de la lluvia ácida que
causa la deforestación.

Ozono (O3)

El ozono a nivel del suelo -que no debe confundirse con la capa de ozono en la
atmósfera superior- es uno de los principales componentes de la niebla tóxica. Éste
se forma por la reacción con la luz solar (fotoquímica) de contaminantes como los
óxidos de nitrógeno (NOx) procedentes de las emisiones de vehículos o la industria
y los compuestos orgánicos volátiles (COV) emitidos por los vehículos, los
disolventes y la industria. Los niveles de ozono más elevados se registran durante
los períodos de tiempo soleado.

El exceso de ozono en el aire puede producir efectos adversos de consideración en

la salud humana. Puede causar problemas respiratorios, provocar asma, reducir la
función pulmonar y originar enfermedades pulmonares.

¿Cómo afecta a la salud?

Pero, todos estos datos, ¿qué pueden acarrear para la salud de los ciudadanos? El
problema principal es que se incrementan la aparición y la gravedad de las
enfermedades respiratorias, así como el deterioro de la función pulmonar. Además,
el cardiólogo José Luis Palma, vicepresidente de la Fundación Española del
Corazón, indica que “esa contaminación atmosférica genera que las partículas
nocivas actúen directamente sobre la superficie de la mucosa nasal y bronquial
provocando una inflamación. Esto aumenta la aparición de síntomas como la tos, e
incrementa la frecuencia de que se produzcan más casos de cáncer de pulmón. Los
grupos de población más sensibles son los niños, los ancianos o las mujeres
embarazadas”.

Está demostrado que la contaminación ambiental aumenta los episodios

trombóticos. Facilita que dentro de la sangre se produzcan coágulos, y que, a su

16
vez, estos precipiten el fenómeno aterotrombótico, produciendo una mayor
incidencia de tromboembolismo pulmonar, tromboembolismo sistémico, etc. “La
polución ambiental produce una situación idónea para que se produzca un episodio
aterotrombótico, derivando en un infarto de miocardio o en un ictus con todas sus
consecuencias”, explica Palma.

Otra de las consecuencias negativas que causa la contaminación, las señala Olaia
Bronte, neumóloga del Servicio de Neumología del Hospital de Galdakao de Vizcaya
y miembro de la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (Separ). “El
tracto respiratorio es la puerta de entrada de los contaminantes, por lo que el
sistema respiratorio es uno de los primeros afectados”, señala la especialista.

Entre los efectos crónicos, la contaminación del aire aumenta la mortalidad y

disminuye la esperanza de vida. Además, a largo plazo deteriora la función
pulmonar y desempeña un papel importante en el desarrollo de enfermedades
crónicas respiratorias tanto en niños como en adultos. “La contaminación del aire
tiene potencial carcinógeno por lo que aumenta la frecuencia del cáncer de pulmón”,
afirma Bronte.

Pese a ser los afectados más evidentes, los pulmones y el corazón, no son los
únicos. El ojo humano es un órgano extremadamente sensible al ambiente que lo
rodea. Miguel Ángel Teus, oftalmólogo de la Clínica Novovisión, señala que desde
al aire acondicionado hasta al tráfico son perjudiciales.

El problema reside en el bajo contenido de agua que posee el aire y en las partículas
procedentes de la contaminación atmosférica. La sequedad y la combustión propia
de los coches y del contexto industrial alteran la superficie ocular. El ojo seco es la
enfermedad ocular más frecuente en los países desarrollados. Otras también
habituales son la conjuntivitis alérgica y las cataratas. Las mujeres de más de
cuarenta y cinco años, son el segmento de la población con mayor índice de riesgo.

Los pacientes con lentes blandas, tienen, además, necesidades especiales debido
a la suma de agresiones a las que someten su vista. “Estos últimos se ven obligados
a recurrir a la suministración de lágrimas artificiales cuando aumenta la polución en
su entorno. Ellos mismos afirman notar grandes mejoras al dejar estos espacios por
otros destinos, como ciudades pequeñas o próximas a la costa”, explica Teus.

17
 CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN PANAMÁ
Panamá no es un país que puede ser considerado con una tasa alta de
contaminación ambiental, muy diferente de países como china, Nepal o Francia
cuyos índices de contaminación atmosférica rebasan el límite de lo aceptable hasta
volverse realmente preocupantes, pero esa no es razón para que el estado no
genere planes, estrategias y leyes que prevengan los casos de contaminación que
se presentan en el país.
La principal fuente de generadora de contaminación atmosférica en panamá la
representa los vehículos, si bien panamá no es un país muy grande con una
población poco mayor a los 4 millones de habitantes; en su ciudad capital es donde
mayores casos de contaminación atmosférica se presentan, esto debido a que
existe una densidad bastante grande de vehículos para el área que ocupa la ciudad,
esto hace que en algunas zonas de la ciudad se generen concentraciones de gases
de invernadero.
La contaminación del aire en sus calles, especialmente con azufre, provocado por
los automóviles. Éstos generan el 78 % de los hidrocarburos y el 98% del monóxido
de carbono que llega al aire. Adicionalmente, tenemos unas 1,627 industrias
manufactureras, de las cuales 188 (16%) generan emisiones importantes. Aunque
no existen estudios epidemiológicos sobre la afectación de la contaminación del aire
sobre la salud de los panameños, las enfermedades respiratorias están dentro de
las principales causas de morbilidad atendidas en Panamá.
Según estudios de monitoreo que realiza la Autoridad Nacional del Ambiente
(ANAM). Las emisiones de los vehículos, debido al congestionamiento vehicular,
son las principales causas de la contaminación del aire en Panamá, es atribuida en
un 90% a la emisión de gases vehiculares, tomando en cuenta que la flota de
automóviles alcanza un total de 925 mil automóviles inscritos, de los cuales el 70%
está en la provincia de Panamá.
Los límites permisibles para vehículos de transporte terrestre están circunscritos a
las emisiones de Hidrocarburos No Quemados (HC), Monóxido de Carbono (CO),
Dióxido de Carbono (CO2) y Opacidad (Op). Los límites permisibles están en
función del tipo de combustible, fecha de fabricación del motor, y peso de los
vehículos automotores, de acuerdo a lo siguiente:

18
 Emisiones reglamentarias para vehículos que usan Gasolina y Combustibles Alternos

Vehículos que usan Diésel

En esta tabla pueden apreciarse los parámetros fijos de emisión de contaminantes

atmosférico que deben cumplir los vehículos para poder circular en las calles, esto
es importante ya al ser los vehículos la principal fuente de contaminación
atmosférica en la ciudad de panamá, su control debe hacerse de manera estricta y
precisa.

Estado de la calidad del aire en panamá

Uno de los estatutos encargados de velar por el cuidado del medio ambiente en
panamá es la autoridad de ambiente, el cual tiene el deber de monitorean el estado
del medio ambiente alrededor de todo el país, entre ellos, el estado del aire. Y para
dar a conocer esto, presenta por medio de informes detallados todos los estudios,
análisis y gestiones medio ambientales realizadas a lo largo de los años.
Históricamente la preocupación de panamá por su medio ambiente natural es algo

19
apenas resiente. Por ello el monitoreo de la calidad del aire en la ciudad de Panamá
inició en 1996, en el marco del acuerdo suscrito por el Instituto Especializado de
Análisis (IEA) de la Universidad de Panamá y la Fundación Suiza de Cooperación
para el Desarrollo Técnico. En la actualidad el IEA, a través del Sitio de Pruebas del
Instituto en Corozal y Gamboa, lleva a cabo el monitoreo de algunos contaminantes
del aire, en cinco puntos de la región metropolitana, y en otros más en la cuenca del
Canal de Panamá.
Para el informe realizado el 2014, se tomaron en cuenta dos tipos de contaminantes
específicos que afectan la salud humana el primero es las partículas menores de 10
micras (PM) que por su tamaño pueden ser inhaladas por el organismo humano.
Estas partículas son generadas principalmente por motores de combustión que
utilizan el diésel como combustible y el otro son los óxidos de nitrógeno generados
en la combustión de derivados del petróleo, como gasolina, diésel, keroseno y
búnker, entre otros.
Las dos estaciones seleccionadas de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire:
San Miguelito y el Campus Harmonio Arias Madrid de la Universidad de Panamá
(Curundú), están ubicadas en sitios que presentan el mayor flujo vehicular y de la
movilización de la población de la ciudad de Panamá.

 Con relación al material particulado, en la zona de san miguelito se vio un

descenso entre los primeros 7 años desde el 2000 hasta el 2007 donde se
vio interrumpido hasta el 2008, llegando a una concentración de 62.37 μg/m³.
pero luego entre el 2009 y 2010 volvió a descender hasta 52.37 μg/m³. debido
a las obras del metro en 2011 el estudio se vio gravemente interrumpido
hasta el 2013, generando vacíos de datos. Los resultados del monitoreo del
material particulado (PM<10) en la estación de la Universidad de Panamá
muestran un patrón de comportamiento similar a lo descrito para San
Miguelito. Hay una tendencia al descenso desde principio de la década de
2000 y un cambio pronunciado a partir de 2007, con un pico de aumento en
el 2008; luego descienden entre el 2009 y el 2010, incluso por debajo de los
niveles de referencia de la EPA, para volver a subir en el 2011, pero en menor
proporción que lo sucedido en la estación de San Miguelito.

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 En relación a los óxidos de nitrógeno en estación de san miguelito se denota
un descenso de estos en el 2008, a partir de ahí se mantiene estable hasta
el 2012 donde desciende de nuevo llegando casi a los valores propuestos
por la organización internacional de la salud. Como es de esperarse, los
datos de monitoreo del NO2 de la estación de la Universidad de Panamá
presentan, en conjunto e individualmente, valores mucho menores que los
existentes en el área de San Miguelito, con tan solo un (36 μg/m³).

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 Mecanismos de control
Las principales fuentes de contaminación de panamá como se menciona
anteriormente, lo comprenden la densidad vehicular que comprende el 78% de la
producción de contaminantes y el sector industria que aporta un 16%. Debido a
esto, el estado implementa por medio del marco legal, unas medidas de control,
estipuladas en los decretos: DECRETO EJECUTIVO No. 5 (De 4 de febrero de
2009) y DECRETO EJECUTIVO No.38 (De 3 de junio de 2009).
Por medio de estos decretos se hace un control legal que debe ser ejecutado por
las distintas autoridades responsables de velar por el medio ambiente sano.

DECRETO EJECUTIVO No. 5 (De 4 de febrero de 2009)

“Por el cual se dictan Normas Ambientales de Emisiones de Fuentes Fijas”
A este decreto compete el control de todos aquellos generadores de gases nocivos
para el medio ambiente que como característica principal tengan la de ser no
móviles, ósea que cubre al sector industrial, planteando en sus artículos un régimen
que debe seguirse para la aprobación del funcionamiento de instalaciones emisoras
de contaminantes atmosféricos.
En este decreto se especifica las medidas de control, metodologías de estudio,
organismos de control, límite de emisiones, sanciones, definiciones básicas, uso de
tecnologías y seguimientos de los organismos de control encargados de asegurarse
de que los estipulado en el decreto para con la fuente fija se cumpla y no viole el
estamento que pretende en toda medida velar por la prosperidad de un ambiente
sano.
DECRETO EJECUTIVO No.38 (De 3 de junio de 2009)
"Por el cual se dictan Normas Ambientales de Emisiones para Vehículos
Automotores".
Conociendo de antemano que el principal generador de material particulado y gases
nocivos para el medio ambiente lo componen los vehículos, debido a la densidad
vehicular que presenta la capital de panamá. Y no solo por ello se expide el decreto
ejecutivo No.38 Del 3 de junio de 2009 que se encarga de garantizar que los
vehículos en territorio panameño cumplan con los parámetros estipulados para la
garantía de un ambiente sano.
En este decreto de igual forma que el que comprende a las fuentes fijas, estipula en
sus artículos una serie de requerimientos, medidas de control y condiciones para el
uso del elemento automotriz, al igual que sanciones en el caso de infracciones como

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el no portar el certificado de revisado vehicular, límite de emisiones y metodologías
de estudio y medición de emisiones, con la existencia de una serie de excepciones
extra, como el límite de emisiones de emisiones por vehículos que usen modelos
de motor antes y después de 1999, y el marco legal para vehículos provenientes en
el extranjero es distinto para aquellos nacionales. Así pues, por medio de este
mecanismo de control se procura en conjunto con las autoridades competentes la
protección de la calidad del aire en panamá.

CONCLUSIÓN
como se ha podido observar, la contaminación del aire no es una práctica que el
hombre haya empezado a ejercer hace poco, sino que desde el tiempo en el que
nuestros antepasados aun coexistían con el entorno salvaje y Vivian en cavernas,
estos realizaban actividades que ya contaminaban el aire que ellos mismos
respiraban el humo que producía la fogata. Más recientemente se consideró a la
revolución industrial como el verdadero origen de la contaminación del aire en el
mundo, y es que ciertamente desde que se dio inicio a ese evento tan importante,
el hombre no solo cambio su manera de producción a una más eficiente y masiva,
sino que también empezó a arrojar toda clase de gases contaminantes a la
atmosfera que han empeorado la calidad del aire en muchos lugares del mundo.
Como prejuicios de la contaminación atmosférica se puedo notar el hecho de que
los gases contaminantes contribuyen al efecto invernadero y por lo tanto al
incremento de la temperatura en la tierra que ha derivado en un cambio climático
drástico que afecta al mundo entero, y no solo al planeta sino también a los seres
humanos ya que estos gases contaminantes inciden drásticamente en la salud,
produciendo enfermedades respiratorias y en la piel.
En panamá de la contaminación atmosférica no es tan grave, pero aun así contamos
con un índice registrado de contaminación que no es de ignorar, aunque según
investigaciones los niveles de material micro particulado tuvieron un descenso
desde el 2000 hasta el 2013 alcanzando su punto cúspide a mediados del 2008-
2009 pero con un pronunciado descenso hasta el 2013 casi alcanzando el valor
estándar de la OMS; lo cual deja indicado que la calidad del aire en panamá tiene
normalmente una tendencia a mejorar.
Por otro lado, el estado dispone por medio de leyes y decretos a situar una serie de
mecanismos de control que limites la cantidad admisible de emisiones de los
distintos gases contaminantes que tanto afectan al planeta y la salud humana así
por medio de: DECRETO EJECUTIVO No. 5 (De 4 de febrero de 2009) y DECRETO
EJECUTIVO No.38 (De 3 de junio de 2009) el gobierno se cerciora de mantener un
medio ambiente y calidad del aire limpio para los ciudadanos panameños.

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BIBLIOGRAFÍA
http://ecodes.org/salud-calidad-aire/201302176117/Impactos-sobre-la-salud-de-la-
contaminacion-atmosferica
http://www.who.int/phe/health_topics/outdoorair/databases/health_impacts/es/inde
x6.html
http://scielo.isciii.es/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1135-57271999000200002
https://cuidateplus.marca.com/bienestar/2018/01/12/efectos-contaminacion-
ambiental-salud-152662.html
https://aire-contaminacion.blogspot.com/2007/09/historia-de-la-contaminacion-del-
aire.html
https://www.nationalgeographic.es/medio-ambiente/la-contaminacion-del-aire
https://es.scribd.com/doc/239307016/LA-CONTAMINACION-DEL-MEDIO-
AMBIENTE-EN-PANAMA-docx
http://www.miambiente.gob.pa/images/stories/BibliotecaVirtualImg/InformeEstadoA
mbiental/geo-2014-web.pdf
http://www.ficem.org/normas/Panama/decreto_5.pdf

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