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Toppling, Planar Sliding, Wedge Sliding

Este tutorial muestra cómo realizar los análisis de estabilidad, tales como toppling, planar
sliding y wedge sliding, utilizando el programa Dips. El tutorial utiliza como ejemplo el
archivo Examppit.dip, que debe encontrar en la carpeta de ejemplos de su carpeta de
instalación de Dips.

The data has been collected by a geologist working on a single rock face above the first
bench in a young open pit mine.

La superficie de la roca por debajo del actual suelo tiene un buzamiento de 45 grados y
una dirección de buzamiento de 135 grados.

El plan actual consiste en ampliar el hoyo en un ángulo de 45 grados. Esto requerirá una
agudización de las laderas, como se indica en la figura anterior.

Los bancos locales han de ser separados por un Up-Dip una distancia de 16m. La
plataforma de las carreteras son 4m de ancho.

Dips v.5.0 Tutorial Manual


Primero abrimos el archivo Examppit.dip.

Seleccione: File → Open

Naveguemos hacia la carpeta de Examples que se encuentra en la


carpeta de Dips Installation, y una vez ahí abrimos el archivo
Examppit.dip. Maximizamos The View.

Figura 1: Datos del archivo Examppit.dip.

El archivo Examppit.dip contiene 303 filas, y las siguientes comlumnas:

* Las dos columnas de orientación obligatoria

* Una columna de Traverse

* 5 columnas extras

Vamos a examinar la información de Job Control para este archivo.

Job Control

Seleccione: Setup → Job Control

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Figura 2: Información de Job Control para el archivo Examppit.dip.

Tenga en cuanta lo siguiente:

• El formato de Orientación Global es DIP/DIPDIRECTION


• La declinación es 7.5 grados, indicando que estos 7.5 grados se añadirán a la
dirección de buzamiento de los datos, para así corregir la declinación magnética
• La columna Quantity no se utiliza para este archivo, de modo que cada fila de
este archivo representa una medición individual

Traverses

Vamos a inspeccionar la información del Traverse. Usted puede seleccionar el botón


Traverse en el cuadro de diálogo - Job Control - (estos cuadros de dialogo también están
disponibles directamente en el menú de configuración).

Podemos ver la informacion del cuadro de dialogo de Traverse, notando que este archivo
usa solo un Traverse

• El Traverse es un Traverse PLANAR, con un DIP de 45 grados y una DIP


DIRECTION de 135.

• Tenga en cuenta que el formato de orientación del Traverse es el mismo que el


formato de Orientación Global (DIP/DIPDIRECTION), como se esperaría de un
archivo con un solo Traverse definido.

Seleccione Cancelar en el cuadro de diálogo de Información del Traverse.

Seleccione Cancelar en el cuadro de diálogo de Job Control

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Pole Plot
Ahora generamos un Pole Plot de los datos.

Seleccionar: View → Pole Plot

Este análisis de atributos característicos puede ser llevado a cabo en la opcion Pole Plot.
Vamos a crear un Pole Plote simbólico basado en los tipos de discontinuidad (es decir, los
datos en la columna TYPE).

Click Derecho en Pole Plot y seleccionamos -Symbolic Pole Plot-. En el cuadro de dialogo
de Symbolic Pole Plot:

1. Cambiar el Plot Style a Symbolic Pole Plot, y seleccionar TYPE de la lista


despegable -column Names-

2. El tipo de data para esta columna Qualitity, que es la selección predeterminada, así
que seleccione OK para generar el Symbolic Pole Plot.

Observe de cerca los datos de agrupaciones y el tipo de datos. Tenga en cuenta la


agrupación de los estratos y los dos grupos característicos de cizalla. Estos pueden
comportarse de forma muy distinta de cierto modo orientados a fracturas, y debe
considerarse por separado.

Figura 3: Symbolic Pole Plot del tipo de discontinuidad.

Este gran círculo representa al Pit Slope.

En la figura de arriba, te darás cuenta que el Great Circle se a añadido al Plot,


representando al Pit Slope.

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Se añaden PLANOS a los Stereonet Slots con la opción Add Plane, como se describe a
continuación.

Añadir Planos (nivel)

Antes de añadir el nivel, vamos a cambiar el convenio. En Dips, las coordenadas de


orientacion pueden mostrarse en cualquiera de los formatos (Trend/Plunge, o el formato
Plane Vector.

Ahora queremos utilizar el Plane Vector Convention, que para este archive es
DIP/DIPDIRECTION, ya que este es el formato de orientación global.

Para cambiar el Convention, clic en el botón izquierdo del ratón sobre la casilla en la parte
inferior derecha de Status Bar, que debería mostrar Trend/Plunge.

A partir de entonces debe mostrar Dip / DipDirection. La Convention puede activarse en


cualquier momento, de esta manera.

Ahora vamos a añadir the plane.

Selecciona: Select → Add Plane

1. En el Pole Plot, mueva el cursor a APPROXIMATELY para las


coordenadas 45 / 135 (Dip / DipDirection). Recuerde que el cursor
muestra las coordenadas Status Bar.

2. Haga clic en el botón izquierdo del ratón y podrá ver Add Plane dialog.

Figure 4: Añadir Plane dialog.

3. Si no, haga clic en exactamente 45 / 135, no se preocupe, puede


introducir las coordenadas exactas en Add Plane Dialog.

4. También puede introducir una etiqueta descriptiva opcional, por


ejemplo, " Pit Slope”. Si lo desea, puede borrar la casilla de verificación de
identificación, de modo que sólo la etiqueta " Pit Slope " aparece.

5. Seleccione OK, y The Plane (great circle), representando al Overall


Pits Slope, se añadirá al Plot.

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Ahora vamos a ver Contoured Data

Seleccione: View → Contour Plot

Figura 5: contornos no ponderados de la data Examppit.dip.

Una regla general útil es que cualquier grupo con una concentración máxima de más de
6% es muy significativo. 4-6% representa un importante grupo marginal. Menos del 4%
debe ser considerado con sospecha a menos que la cantidad global de los datos sea muy
alta. (Varios cientos de Poles).

Los textos de mecánica de rocas nos dan normas más rigurosas para el análisis
estadístico de los datos.

Ahora vamos a aplicar la ponderación de Terzaghi para los datos, para tener en cuenta la
corrección de datos debido a un Traverse PLANAR.

Seleccione: View → Terzaghi Weighting

Toppling, Planar Sliding, Wedge Sliding 3 - 7

Observe the change in adjusted concentration for the set nearly parallel to the mapping
face (the “bedding plane” joint set).

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Figura 6: Contorno ponderado de la data Examppit.dip.

Vemos HELP en el sistema Dips para obtener más información sobre el procedimiento
utilizado para la ponderación de Terzaghi utilizado en Dips.

La ponderación Terzaghi funciona como una opción de conmutación, de modo que vuelva
a seleccionar la opción para restaurar el contorno original de la parcela no ponderado.

Seleccione: View → Terzaghi Weighting

Los contornos pueden estar superpuestos en un Pole Plot con la opcion de superposición
de contornos.

Vamos a hacerlo ahora.

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Cobertura de Contornos y Polos
Para cubrir contornos, primero ver pole Plot otra vez.

Seleccione: View → Pole Plot


Note que el Símbolo pole Plot está todavía en efecto, y no se hace
reinicializado cuando usted cambia a la inspección de otros tipos de plot
(p.ej. el plot de Contorno). Cubrir contornos:

Seleccione: View → Overlay Contours


Vaya a cambiar el Modo de Contorno a Líneas, de modo que los polos sean
más fáciles de ver.
Seleccione: Setup → Contour Options
En el diálogo de Opciones de Contorno, ponga el Modo a Líneas y
seleccione ok

La figura7: Contornos Cubiertos sobre plot Polo

Note que la Cizalla en este ejemplo no es representada en los contornos.


Esto es porque el número de cizalla trazada un mapa de es pequeño. Sin
embargo, debido a la fricción baja la persistencia de ángulo e inherente, los
rasgos esquilarás puede tener una influencia que se domina sobre la
estabilidad. Es siempre importante mirar más allá de meras orientaciones y
densidad analizando datos estructurales.
Aunque la CIZALLA no sea bastante numerosa para ser representado en los
contornos, ellos pueden tener una influencia que se domina sobre la
estabilidad debido a ángulos de fricción bajos y la persistencia inherente.

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Sets de Creación
Ahora el empleo la opción de Ventana de sets Añadiré para delinear los
contornos conjuntos, y crea cuatro Sets de las cuatro concentraciones de
datos principales sobre el stereonet.

Seleccione: Sets → Add Set Window

Mirar las Instrucciones, las primeras instrucciones en este manual, para


instrucciones sobre como crear Sets. También mirar el sistema de Ayuda de
Pendientes para la información detallada.

La figura 8: Ventanas de Sets formadas alrededor de los cuatro conjuntos de


Sets principales, usando Añadiendo .la opción add Set Window

Note que en la Figura 8, la demostración de los planos fue ocultada usando


la opción de Show Planes. Show Planes pueden ser usados en cualquier
momento mostrar u ocultar los aviones sobre cualquier vista dada.

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Modos de Fracaso
Ahora seguiremos con el análisis de 3 modos de fracaso potenciales de
interés - el derribo, el desliz plano y el desliz de cuña.
Condición Superficial
Para el análisis de estabilidad será necesario asumir un valor para el ángulo
de fricción sobre las superficies conjuntas.
Para estimar un ángulo de fricción, crearemos una Carta de los datos en la
columna SURFASE del archivo Examppit.dip.

Seleccione: Select → Chart

En el diálogo de Carta, seleccione SURFASE de la lista plegadiza de


columnas

La figura 9: Diálogo de carta.

Para el objetivo de nuestro primer análisis, que será un análisis de derribo,


estamos preocupados principalmente con el conjunto de set en el derecho
inferior del stereonet. Use la opción de Filtro de Juego en el diálogo de
Carta, seleccionar este Juego (en este ejemplo, el set ID = 4, el suyo puede
ser diferente, dependiendo del orden( en la cual usted creó los sets).

Seleccione Ok, y la Carta será creada.

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La figura 10: El histograma de propiedades SUPERFICIALES para la unión
del set 4.

El juego conjunto ilustrado encima es predominantemente áspero (la


consideración tanto "a la intemperie" como rasgos de "v. intemperie "), y con
un ángulo de fricción de 35 - 40 grados (una estimación conservadora)
serán usados.
Terminamos con la Carta, entonces cerramos la vista de Carta y volveremos
al stereonet.

Información Estadística
Ahora añadiremos alguna información estadística al polo plot, para mostrar
conos de Variabilidad alrededor de las orientaciones del set. (La cizalla será
considerada separadamente donde sea apropiado).

Si usted todavía ve los Contornos cubiertos sobre el Argumento(Complot) de


Poste, la barra traviesa esto de por seleccionando de nuevo Contornos de
Velo.

Seleccione: View → Overlay Contours

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Conos de Variabilidad
Los conos de variabilidad son mostrados para la Revisión del diálogo.

Seleccione: Sets → Edit Sets

La figura 11: La Revisión del set se diálogo.

Para el resto de estas instrucciones trataremos con la información de set


WEIGHTED entonces seleccione planos Ponderados en el Tipo de planos
plegadizos en la Revisión del diálogo.
1. Notar que sólo los planos PONDERADOS ahora son catalogados en el
diálogo.
2. Seleccionar los cuatro planos por seleccionando la fila ID botones en el
izquierdo del diálogo. Usted puede pulsar y arrastrar con el ratón, o usar el
Cambio y / o llaves Ctrl en la conjunción con el ratón, hacer múltiples
selecciones.
3. Seleccionar la Variabilidad checkbox.
4. Seleccionar Una Desviación Estándar y Dos Desviación Estándar
checkboxes.
5. Seleccione Ok
Usted ahora tiene conos de variabilidad que representan una y dos
desviaciones estándar de incertidumbre de orientación centrada en el medio
deliberado.
Si usted antes basculara la demostración de planos OFF con la opción de
mostrar planos , la barra traviesa la demostración atrás ON otra vez, para
seleccionar de nuevo mostrar planos , ya que queremos ver el plano
Añadido que representa la cuesta de hoyo.

Seleccione: Select → Show Planes

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Sin embargo, actualmente no queremos mostrar los planos , vaya a la
barra de visibilidad por ahora. Visitaremos de nuevo la Revisión del diálogo.

Seleccione: Sets → Edit Sets

1. Seleccionar TODOS los planos


2. Limpiar TODA la Visibilidad checkboxes (p. ej. Poste, planos ID y
Etiqueta).
3. Seleccione Ok.
Su pantalla debería parecerse a la Figura 12.

La figura 12: Conos de variabilidad mostrados sobre el plot de Polos.

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Derribo (Volteo)
( El análisis siguiente está basado a 1980 Goodman. Mirar la referencia al
final de estas instrucciones).
Usando los conos de variabilidad generados encima, siga con un análisis de
derribo. Asuma un ángulo de fricción de 35 grados, basados en la condición
superficial de las uniones (mirar la Figura 10).
Los , planos no pueden derribarse si ellos no pueden deslizar el uno sobre el
otro. Añada un segundo avión que representa " un límite de resbalón " al
stereonet con la opción Añadiré Plana.

Seleccione: • escogido Añade Avión

Coloque el cursor en APROXIMADAMENTE 10 / 135 (la Pendiente /


DipDirection) y click el botón izquierdo.
En el diálogo Añadir Plano, si sus coordenadas gráficamente entradas no
son exactamente 10 / 135, entonces entre en estas coordenadas exactas y
seleccione Ok
NOTE: el ángulo de PENDIENTE para este plano es sacado del ÁNGULO
DE CUESTA DE HOYO - EL ÁNGULO DE FRICCIÓN = 45 - 35 = 10
grados. La DIRECCIÓN DE PENDIENTE es igual a él de la cara (135
grados). Goodman declara que para el resbalón para ocurrir, el lecho normal
debe ser inclinado menos abruptamente que una línea inclinada de ángulo
de fricción encima de la cuesta
Después, el empleo la opción de Añadir Cono para colocar la cinemática
salta sobre plot. Especificando ángulos de cono, recuerde que el ángulo es
medido del eje de cono.

Seleccione: Tools → Add Cone

Click en el mouse en todas partes en el stereonet, y usted verá el diálogo


de Cono Añadir. Entre en los valores siguientes:

Estos valores son sacados así:


la Tendencia es igual a la DIRECCIÓN DE PENDIENTE de la cara más 90
grados (135 + 90 = 225).

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.El 60 grado de ángulo de cono se colocará dos límites más / menos 30
grados en lo que concierne a la DIRECCIÓN DE PENDIENTE de cara como
sugerido por Goodman - los planos deben ser dentro de 30 grados de
paralela a una cuesta de corte para el derrivo. Un 15 grado límite antes
propuesto por Goodman fue encontrado para ser demasiado pequeño.
Seleccione Ok sobre el diálogo de Cono Añadir.
La zona saltada por estas nuevas curvas (perfilado en la Figura 13 debajo)
es la región que se derriba. Cualquier polo que conspira dentro de esta
región indica un riesgo de derrumbe
. Recuerde que una cercanía del polo horizontal representa un cercanía del
plano vertical.

La figura 13: El riesgo del derribo es indicado por el número relativo de


polos dentro del conjunto que se caen dentro del polo perfilado que derriba
la región. La estimación visual indica aproximadamente 25 - el 30 % que
derriba el riesgo para la unión se pone 4, basado en el cono de variabilidad
del 95 %.

Los dos conos de variabilidad dan una estimación estadística del riesgo que
se derriba para la unión se ponen en cuestión. Una estimación visual indica
que 25 - el 30 % de la población teórica de unión pone 4 caídas dentro de la
zona que se derriba. Se podría decir que, no haciendo caso de la
variabilidad en el ángulo de fricción, hay un riesgo de derribo aproximado del
30 %. la variabilidad de Fricción podría ser presentado cubriendo límites de
resbalón adicionales correspondiente a dicen 30 y 40 grados.

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Deslizamiento de Plano
Antes de que nosotros sigamos con el análisis de Desliz Plano, vayamos a
primero suprimir el cono añadido para el análisis que se Derriba.
Seleccione: Tools → Delete → Delete All
Esto suprimirá el cono, y también cualquier Texto Añadido y Flechas que
usted puede haber añadido a la vista.
Ahora, en el diálogo de planos de Revisión, vamos a :
· suprimen " el límite de resbalón " el plano que añadimos para el análisis de
Derribo,

Seleccione: Select → Edit Planes

La figura 14: Diálogo de planos de revisión.

1. Seleccionar el segundo plano Añadido y escogido Suprime.


2. Seleccionar el primer plano Añadido (la Cuesta de Hoyo), y seleccionar el
Sobre de Luz del día checkbox.
3. Seleccione Ok.

Una Luz del día para el plano de Cuesta de Hoyo debería ser visible sobre
el stereonet.

Una Luz del día nos permite para probar para cinemáticas (p. ej. una losa
de roca en algún sitio debe tenido que deslizarse en - liberan el espacio).
Cualquier polo que se cae dentro de este sobre es cinemática libre de
deslizarse si fricción inestable.

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Finalmente, vaya a colocar un cono de fricción de POSTE en el centro del
stereonet.

Seleccione: Tools → Add Cone

Click en todas partes en el stereonet, y entra en los valores siguientes en el


diálogo de Añadir cono:

Seleccione Ok

Note que el ángulo de fricción es igual a nuestra estimación de fricción de 35


grados, decididos antes en estas instrucciones.

Cualquier polo que se cae fuera de este cono representa un plano que
podría deslizarse si cinemática posible.

La media luna la zona formada por el Sobre de Luz del día y el círculo de
fricción de poste por lo tanto incluye la región de desliz plano. Cualquier polo
en esta región representa los planos que pueden deslizarse. Mirar la Figura
15.

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La figura15: La zona de desliz plana es representada por la media luna la
región formada. Sólo una pequeña área superpone el juego de unión de
lecho, por lo tanto el riesgo de desliz plano es mínimo.

Otra vez, los conos de variabilidad dan una estimación estadística de


probabilidad de fracaso. Sólo un pequeño porcentaje (<el 5 %) del juego de
unión de lecho se cae dentro de esta zona.

El desliz plano improbablemente es un problema.

NOTE: hemos estado usando la proyección IGUAL DE ÁNGULO en todas


partes de este análisis. Haciendo las estimaciones visuales de racimos y
variabilidades, es en realidad más apropiado para usar la proyección de
ÁREA IGUAL para reducir la distorsión regional y mejorar estimaciones
visuales.

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Deslizamiento de Cuñas
Ha sido mostrado esto como un fracaso, que se desliza a lo largo de
cualquiera conjuntos de los planos es improbable. Sin embargo, múltiples
uniones pueden formar las cuñas que pueden deslizarse a lo largo de la
línea de intersección entre dos planos.
Para este análisis, vaya a cambiar el plot de plano Principal, que nos
permite ver planos sólo sobre el stereonet, sin polos o contornos.

Seleccione: View → Major Planes

Antes de que nosotros sigamos con el análisis la Cuña que Desliza,


vayamos primero a suprimir el cono añadido para el análisis de Desliz
Plano.
Seleccione: Tools → Delete → Delete All
Esto suprimirá el cono, y también cualquier Texto Añadido y Flechas que
usted puede haber añadido a la vista.
Después, vaya a ocultar el Sobre de Luz del día para la cuesta de hoyo, ya
que no lo necesitamos para este análisis.

Seleccione: Select → Edit Planes

En el diálogo de planos de Revisión, seleccione el plano de cuesta de hoyo,


y limpie el Sobre de Luz del día checkbox. Seleccione Ok.
Después, en la Revisión del diálogo, queremos hacer los planos de MEDIA
PONDERADA visibles (que ocultamos antes en estas instrucciones), y
también ocultar los conos de Variabilidad.
Seleccione: Sets → Edit Sets
En la Revisión del diálogo, seleccionar los cuatro planos de MEDIA
PONDERADA, y seleccionar la visibilidad Plana checkbox SÓLO. También,
limpie el Cono de Variabilidad y la Desviación Estándar checkboxes.
Seleccione Ok
Finalmente, vaya a añadir un cono de fricción PLANO al stereonet.

Seleccione: Tools → Add Cone

Click en todas partes en el stereonet, y entra en los valores siguientes en el


diálogo de Añadir Cono:

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NOTE: esta vez no tratamos con postes, pero una superficie de desliz real o
la línea, de modo que el ángulo de fricción (35 grados) sea tomado del
ECUADOR del stereonet, y NO DEL CENTRO como antes. Por lo tanto el
ángulo en el que entramos en el diálogo de Cono Añadir es 90 - 35 = 55
grados.
Seleccione Ok y su plot debería aparecer así:

La figura 16: plot de plano Principal mostrando a planos de MEDIA


PONDERADA, pique el cono de fricción y la cuesta. La cuña que desliza la
zona es representada por la media luna la región formada. Desde ningunas
intersecciones planas (puntos negros) la caída dentro de esta región, cuña
que desliza el fracaso no debería ser una preocupación.

La zona FUERA de la cuesta de hoyo pero incluido por el cono de fricción


representa la zona de cuña (la intersección) el desliz. Cualquier intersección
plana (destacado por puntos negros en la Figura 16) que se caen dentro de
esta zona será inestable. No es la cuestión en este ejemplo, por lo tanto
acuñe el desliz no debería ser un problema.

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Estructuras Discretas
Finalmente, usted debería analizar las zonas esquilará mencionadas antes.
Si esta cizalla ocurre en la proximidad el uno al otro ellos pueden actuar
recíprocamente para crear la inestabilidad local.
Funciona un análisis similar al que encima de la utilización de las
combinaciones discretas de e aviones.

· Usan la opción Añadiré Plana para añadir planos correspondiente a los


rasgos.

· (CONSEJO): usando Añade el plano , Click en la opción de Polo


(disponible en el menú de click con el botón derecho) puede ser usada
romperse a las orientaciones exactas de los polos.

Usted debería encontrar que el riesgo de fracaso de cuña a lo largo dela


distribución de los planos es bajo, para esta configuración de cuesta de
hoyo.
Como un remoto ejercicio, determine si la cizalla actuará recíprocamente
con cualquiera de las orientaciones de conjuntas de sets para crear una
cuña inestable.

Incremento Local de Cuesta de Hoyo


Repita estos análisis para cuestas más escarpadas locales. Si la cuesta total
debe ser mantenida en 45 grados (mirar la primera página de estas
instrucciones), la cuesta de banco local tendrá que ser aumentada para
acomodar las calzadas. ¿Cuál es la cuesta crítica local?

Otras Orientaciones de Hoyo


Asuma que los conjuntos de sets sean constantes en todas partes de las
características. ¿Hay allí cualquier orientación de la cuesta que es más
inestable que otros? Examine direcciones de pendiente de la cuesta en 45
incrementos de grado alrededor de la pared de hoyo.

INDIRECTA:
· Usted puede importar plots de Pendientes en el AutoCad que usa la Copia
a la opción Metafile en el Menú edición. Esto copiará un metafile de la vista
corriente al portapapeles, que entonces puede ser pegado en el AutoCad.
· El Polo o Contorno de plots mostrando a planos y la orientación de cuesta
de hoyo seleccionada puede ser importado en un plan del hoyo y colocado
en sus orientaciones apropiadas para la referencia rápida.

Dips v.5.0 Tutorial Manual


Referencia

Goodman, R.E. 1980. Introduction to Rock Mechanics (Chapter 8), Toronto:


John Wiley, pp 254-287.

Dips v.5.0 Tutorial Manual

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