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ESSIEU AVANT
TABLE DES MATIERES
INFORMATIONS GENERALES
L’essieu avant se compose des moyeux avant, des NOTE
fusées, de l’arbre de roue, des roulements de roue, U.J. est l’abréviation de Under cut Joint (joint à entaille
des rotules, du différentiel avant, et de l’embrayage inférieur).
à roue libre. D Le mécanisme de roue libre est de type
Il présente les caractéristiques suivantes: embrayage à dépression. Commandé par une
D La méthode structurelle du montage en force électrovanne, l’actionneur engage et désenga-
du roulement dans le moyeu avant est utilisée. ge l’ensemble pour passer de 2 à 4 roues
D Le roulement de roue est de type roulement motrices et inversement.
à palets coniques. Sur les véhicules avec ABS, D La méthode de support du différentiel consiste
un rotor permettant de détecter la vitesse de en une méthode de support élastique à quatre
la roue est monté en force dans la roue points qui réduit les vibrations et le bruit.
extérieure du joint U.J.
D Les rotules à joint homocinétique de type
U.J.-B.J. (joint Birfield) présentent un excellent
rendement de transmission de la puissance
motrice tout en réduisant les vibrations et le
bruit.
Elément Spécification
Roulements Type de roulement de roue Roulement à palets coniques
de roue
Roulement (diamètre extérieur ´ diamètre 88 ´ 50
intérieur) mm
Arbre de Type de joint Extérieur Joint U.J.
roue
Intérieur Joint de type D.O. double déport
Longueur de l’arbre*1 ´ diamètre Droit 353 ´ 28*2, 361,5 ´ 26*3
de l’arbre mm
Gauche 323 ´ 28*2, 330 ´ 26*3
Arbre Longueur de l’arbre ´ diamètre de l’arbre mm 389,2 ´ 31,5
intérieur
Roulement (diamètre extérieur ´ diamètre 62 ´ 35
intérieur) mm
NOTE
*1: La longueur de l’arbre indique la longueur entre les points centraux de chaque joint.
*2: Boîte manuelle 4M41-M/T
*3: 4D56, boîte automatique 4M41, 6G74 GDI
DIFFERENTIEL AVANT
Elément Spécification
Type de démultiplicateur Engrenage hypoïde
Démultiplication 4,900*1, 3,917*2, 4,100*3, 4,300*4
Planétaire 14
Satellite 10
NOTE
*1: 4D56
*2: Boîte automatique 4M41
*3: 4M41-M/T
*4: 6G74 GDI
ESSIEU AVANT - Informations générales 26-3
Elément Spécification
Roulement Coté 80,0 ´ 45,2
(diamètre extérieur ´ diamètre intérieur) mm
Avant 68,3 ´ 30,2
SCHEMA STRUCTUREL
Différentiel avant
Fusée
Arbre de roue (droit)
ARBRE DE ROUE
(gauche) Fusée
Côté différentiel Côté roue
Joint de type D.O. Type joint U.J.
double déport Moyeu
Roulement
(droit) Rotor d’ABS
Soufflet plastique
Côté différentiel de joint U.J.
Joint de type D.O.
double déport
26-4 ESSIEU AVANT - Spécifications d’entretien/Lubrifiants
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN
Elément Valeur standard Limite
Résistance de l’électrovanne W 36 - 46 -
LUBRIFIANTS
Eléments Lubrifiants spécifiés Quantité
Huile pour pignons Huile pour engrenages hypoïdes de classification API GL-5 1,2 L
de différentiel avant ou supérieure, viscosité SAE No 90, 80 W
Surface de contact du couvercle de différentiel et 3M ATD No de pièce 8661 ou équivalent Enduit d’étanchéité
du carter de différentiel semi-durcissant
Reniflard
OUTILS SPECIAUX
Outil Référence Nom Usage
MB990925 Nécessaire de D Montage en force des pare-poussières de tube
pose de roule- de liaison
ments et de D Montage en force de la bague d’étanchéité
bagues d’étan- D Dépose et pose de la bague extérieure de
roulement arrière et avant de pignon d’attaque
chéité D Contrôle du contact de denture du couple
conique
MB990811 Chapeau de
roulement latéral
de différentiel
MB990925
Boîte à outils
C Barre en laiton
B
A Manche (type à
Têtes d’outil de pose emboîtement)
MB990930 54 MB990937 79
A MB990931 57 B MB990938 -
A MB990932 61 C MB990939 -
26-10 ESSIEU AVANT - Vérification pouvant être effectuée sur le véhicule
REMPLACEMENT DE LA BAGUE
MB990590 D’ETANCHEITE DU CARTER DE
DIFFERENTIEL
1. Déposer l’arbre de roue <gauche>. (Se reporter P.26-16.)
2. Retirer la bague d’étanchéité à l’aide d’outils spéciaux.
Electrovanne A
Electrovanne A
Tubulure
à dépression
Electrovanne B
Electrovanne B
ESSIEU AVANT - Ensemble moyeu et fusée 26-13
ENSEMBLE MOYEU ET FUSEE
DEPOSE ET POSE
Opération succédant à la pose
Appuyer sur le pare-poussière avec un doigt afin de
vérifier que le pare-poussière de la rotule n’est pas
cassé ou détérioré.
10
113 ± 10 N×m
4 74 ± 14 N×m
6
39 ± 4 N×m
13
12
5
9
255 ± 29 N×m
2
147 ± 29 N×m
8 1
8,9 ± 1,9 N×m
11
3
7
5,0 ± 1,0 N×m
Procédures de dépose
1. Chapeau de moyeu 8. Pare-poussières
AA" "AA 2. Ecrou à créneaux AB" 9. Raccord ensemble barre d’accou-
"AA 3. Rondelle plement, moyeu et fusée
4. Support d’attache de flexible de AB" 10. Raccord ensemble bras supérieur,
frein et du capteur de vitesse du moyeu et fusée
véhicule AB" 11. Raccord ensemble bras inférieur,
5. Capteur de vitesse du véhicule moyeu et fusée
<Véhicules avec ABS> 12. Dispositif de protection du rotor
6. Ensemble frein à disque <Véhicules avec ABS>
7. Disque de frein 13. Ensemble moyeu et fusée
26-14 ESSIEU AVANT - Ensemble moyeu et fusée
MB990767
VERIFICATION
MB990998 VERIFICATION DU COUPLE DE DECOLLAGE DU MOYEU
1. Serrer les outils spéciaux de l’ensemble moyeu et fusée
Boulon au couple spécifié.
255±29 N×m
Fixer le boulon et
serrer l’écrou.
ESSIEU AVANT - Ensemble moyeu et fusée 26-15
2. Mesurer le couple de décollage du moyeu à l’aide des
outils spéciaux.
Limite: 1,75 N×m ou moins
3. Le couple de décollage du moyeu doit être inférieur à
la valeur limite et la rotation du moyeu doit s’effectuer
sans heurt.
MB990326
DEMONTAGE ET REMONTAGE
88 ± 10 N×m
Procédures de démontage
1. Fusée
2. Ensemble moyeu avant
26-16 ESSIEU AVANT - Arbre de roue
ARBRE DE ROUE
DEPOSE ET POSE
Opérations précédant la dépose et succédant à la pose
D Dépose et pose de la tôle de garde et de la plaque D Dépose et pose de l’ensemble frein avant
de protection (se reporter au GROUPE 42.) (se reporter au GROUPE 35A.)
D Raccordement et séparation de l’amortisseur et de D Raccordement et séparation de la fusée et de la barre
l’articulation de la barre stabilisatrice côté bras inférieur d’accouplement (se reporter au GROUPE 37 -
(se reporter au GROUPE 33 - Bras inférieur.) Timonerie de direction.)
60 ± 10 N×m
<Droite> 7
25 ± 4 N×m
<Gauche> 7
4
3
1
2
5 255 ± 29 N×m
Procédures de dépose
1. Chapeau de moyeu 5. Capteur de vitesse du véhicule
AA" "BA 2. Ecrou à créneaux <Véhicules avec ABS>
"BA 3. Rondelle 6. Raccord rotule de bras supérieur
4. Support d’attache de flexible de et bras supérieur
frein et du capteur de vitesse du AB" "AA 7. Arbre de roue
véhicule 8. Circlip <droite>
ESSIEU AVANT - Arbre de roue 26-17
POINTS D’INTERVENTION POUR LA DEPOSE
AA" DEPOSE DE L’ECROU A CRENEAUX
Attention
N’appliquer aucune pression sur le roulement de roue
avec le poids du véhicule pour éviter tout dommage
lorsqu’un écrou à créneaux est desserré.
MB990767
VERIFICATION
D Vérifier si le soufflet est endommagé ou détérioré.
D Vérifier si la rotule fonctionne correctement et si elle n’est
pas trop desserrée.
D Vérifier si les cannelures sont usées ou endommagées.
D Vérifier si la bague d’étanchéité (gauche) du carter de
différentiel est endommagée.
ESSIEU AVANT - Arbre de roue 26-19
DEMONTAGE ET REMONTAGE
Attention
Ne jamais démonter l’ensemble joint U.J. sauf lors du remplacement du soufflet de joint U.J.
12
4 <Gauche>
2
3 12 8
3 5
13 5 6 10
11
1
7 9
4 <Droite>
11
2
1
12 3 12 4 3
5 2 3 5
1 5 7 6
7 2
2 1312
1 1
8
9
10
Joint U.J.
Joint double
déport
11
Procédures de démontage
"BA 1. Collier (petit) du soufflet du joint double AA" "AA 7. Soufflet de joint double déport
déport 8. Collier (petit) du soufflet du joint U.J.
"BA 2. Collier (grand) du soufflet du joint dou- 9. Collier (grand) du soufflet du joint U.J.
ble déport 10. Soufflet de joint U.J.
3. Circlip 11. Ensemble joint U.J.
4. Bague extérieure de joint double déport 12. Circlip <gauche>
5. Anneau de retenue 13. Circlip <gauche>
6. Ensemble bague intérieure, cage de
roulement et billes
26-20 ESSIEU AVANT - Arbre de roue
B
ESSIEU AVANT - Arbre de roue 26-23
<Si le sertissage (B) mesure plus de 2,8 mm>
Réajuster la valeur (W) de l’étape (11)
conformément à la formule suivante, puis
répéter l’opération à l’étape (13).
W = 5,8 mm - B
Exemple: Si B = 2,9 mm, alors W = 2,9 mm.
<Si le sertissage (B) mesure moins de 2,4 mm>
Déposer le collier du soufflet du joint U.J.,
réajuster la valeur de (W) de l’étape (11)
conformément à la formule suivante et répéter
les opérations des étapes (12) et (13) en
utilisant un collier de soufflet de joint Birfield
neuf.
W = 5,8 mm - B
Exemple: Si B = 2,3 mm, alors W = 3,5 mm.
15. Vérifier que le collier du soufflet du joint U.J. n’a pas
bougé de l’endroit où il a été posé.
Si le collier du soufflet du joint U.J. a bougé, le retirer
et répéter les opérations des étapes (12) à (14) à l’aide
d’un collier de soufflet de joint U.J. neuf.
26-24 ESSIEU AVANT - Arbre intérieur, tube de liaison
12 ± 2 N×m
69 ± 9 N×m*
2
1 8 9
12 ± 2 N×m
6 90 ± 10 N×m
25 ± 5 N×m
69 ± 9 N×m* 10
89 ± 9 N×m
5
17 ± 3 N×m 4
3
Procédures de dépose
AA" "BA 1. Arbre intérieur AB" "AA D Desserrage et serrage du boulon du
2. Clip silent-bloc de montage du différentiel
3. Collet D Supporter le différentiel à l’aide d’un
4. Axe cric de boîte de vitesses.
5. Ensemble actionneur 8. Support de montage de différentiel
6. Ensemble réservoir à dépression <droite>
7. Ensemble contacteur d’engagement 9. Tuyau d’aspiration
12. Tube de liaison
ESSIEU AVANT - Arbre intérieur, tube de liaison 26-25
POINTS D’INTERVENTION POUR LA DEPOSE
MB990906
AA" DEPOSE DE L’ARBRE INTERIEUR
Attention
Lorsque l’arbre intérieur est retiré du carter de différentiel
avant, veiller à ce que la partie cannelée de l’arbre intérieur
n’endommage pas la bague d’étanchéité.
MB990211
DEMONTAGE ET REMONTAGE
3
5
3 5
2
4
Procédures de démontage
1. Arbre intérieur 4. Tube de liaison
AA" "CA 2. Roulement "AA 5. Joint pare-poussières
"BA 3. Pare-poussières
MB990560
ESSIEU AVANT - Arbre intérieur, tube de liaison 26-27
3. Extraire l’arbre intérieur du roulement.
MB990560
MB990560
26-28 ESSIEU AVANT - Ensemble embrayage à roue libre, carter de différentiel
4
69 ± 9 N×m*
90 ± 10 N×m
8 1
4 60 ± 10 N×m59 ± 9 N×m
25 ± 5 N×m
7
2
6 11
69 ± 9 N×m* 5
9
2
89 ± 9 N×m
69 ± 9 N×m* 10
128 ± 9 N×m
Produit d’étanchéité:
3M ATD No de pièce 8661 12
ou équivalent
3
Procédures de dépose
AA" "BA 1. Raccord de l’arbre de transmission 7. Ensemble contacteur d’engagement
avant de roue libre
2. Raccord support de différentiel et "AA 8. Ensemble support de montage du dif-
châssis avant férentiel <droite> et tube de liaison
3. Raccord ensemble traverse No2 et 9. Ensemble embrayage à roue libre
châssis avant "AA 10. Support de montage du différentiel
4. Tubulure à dépression <gauche>
5. Collet 11. Carter de différentiel
AB" 6. Goupille 12. Ensemble traverse No2
ESSIEU AVANT - Ensemble embrayage à roue libre, carter de différentiel 26-29
POINTS D’INTERVENTION POUR LA DEPOSE
Repères de positionnement
AA" DECONNEXION DE L’ARBRE DE TRANSMISSION
AVANT
Repérer la position sur la mâchoire à flasque et la bride
d’accouplement de carter de différentiel à l’aide de marques,
puis déposer l’arbre de transmission avant.
Attention
Soufflet de joint
1. Veiller à ne pas endommager le soufflet de joint en
sertissant avec le joint de l’arbre de transmission
courbé.
2. Suspendre l’arbre de transmission à l’aide de câbles
pour l’empêcher de tomber.
Tissu
Arbre de
transmission Ensemble joint
(joint Birfield)
Goupille
VERIFICATION
CONTACTEUR D’ENGAGEMENT DE ROUE LIBRE
12 11
12
10
10
4
13
7
3
2
9 9
5
6
8
Procédures de démontage
AA" 1. Arbre principal 8. Tige d’entraînement
2. Douille d’embrayage "CA 9. Bague d’étanchéité
3. Entretoise AB" "BA 10. Crabot d’embrayage
AA" "EA 4. Roulement AB" "BA 11. Roulement
"DA 5. Goupille à ressort "AA 12. Bague d’étanchéité
6. Anneau de retenue 13. Carter d’embrayage
7. Fourchette
A
POINTS D’INTERVENTION DE DEMONTAGE
MB990560 AA" DEPOSE DE L’ARBRE PRINCIPAL/ROULEMENT
1. Une fois l’outil spécial installé comme indiqué, serrer
l’écrou de l’outil spécial jusqu’à ce que la partie “A” de
l’outil spécial touche la bague extérieure du roulement.
26-32 ESSIEU AVANT - Ensemble embrayage à roue libre
Roulement
Crabot
d’embrayage
ESSIEU AVANT - Ensemble embrayage à roue libre 26-33
2. Utiliser l’outil spécial pour monter en force le roulement
MB990890 sur le côté du carter d’embrayage.
ou
MB990891 Attention
Placer l’outil spécial contre la bague extérieure du
roulement.
Carter
d’embrayage
Carter
d’embrayage
0 - 1 mm Chanfrein
CARTER DE DIFFERENTIEL
DEMONTAGE
7
16 10 8
21 18 17
9
11 12
13
15 14
20
19
1 29
30
6
25
24 23 26
28 22
2 27 5
4 3
Procédures de démontage
AA" D Vérification précédant le démontage AH" 16. Bague d’étanchéité
1. Couvercle AH" 17. Bague intérieure de roulement arrière
AB" 2. Ensemble boîtier coquille de pignon d’attaque
3. Entretoise de roulement latéral AH" 18. Bague extérieure de roulement arrière
4. Bague extérieure de roulement latéral de pignon d’attaque
AC" 5. Bague intérieure de roulement latéral AI" 19. Bague extérieure de roulement avant
AD" 6. Couronne de pignon d’attaque
AE" 7. Ecrou à autofreinage 20. Bague d’étanchéité
8. Rondelle 21. Carter de différentiel
AF" 9. Ensemble pignon d’attaque AJ" 22. Goupille d’arrêt
10. Bride d’accouplement 23. Axe des satellites
11. Entretoise de pignon d’attaque 24. Satellite
12. Cale arrière de pignon d’attaque (pour 25. Rondelle
le réglage du couple de rotation) 26. Planétaire
AG" 13. Bague intérieure de roulement avant 27. Entretoise de planétaires
de pignon d’attaque 28. Bouchon de remplissage
14. Cale avant de pignon d’attaque (pour 29. Bouchon de purge
le réglage de l’engagement de pignon) 30. Boîtier coquille
15. Pignon d’attaque
ESSIEU AVANT - Carter de différentiel 26-35
POINTS D’INTERVENTION DE DEMONTAGE
AA" VERIFICATION PRECEDANT LE DEMONTAGE
MB990909 et
MB991116 1. Déposer le couvercle et le joint.
2. Tenir l’outil spécial dans un étau et installer l’ensemble
carter de différentiel sur l’outil spécial.
VOILAGE DE LA COURONNE
1. Mesurer le voilage de la couronne au niveau de
l’épaulement sur le côté opposé de la couronne.
Limite: 0,05 mm
2. Si le voilage dépasse la valeur limite, vérifier qu’un corps
étranger ne se trouve pas entre le côté arrière de la
couronne et le boîtier coquille, ou que des boulons de
montage de la couronne ne soient pas desserrés.
3. Si les résultats de la vérification (2) sont normaux,
repositionner la couronne et le boîtier coquille et mesurer
à nouveau.
4. S’il n’est pas possible de procéder au réglage, remplacer
le boîtier coquille ou remplacer simultanément la couronne
et le pignon.
2 1 2 1
4 4
3 3
Réduire l’épaisseur de la cale arrière
Le pignon d’attaque est positionné du pignon d’attaque et positionner le
trop près du centre de la couronne. pignon d’attaque plus loin du centre
de la couronne. Ainsi, pour régler le
jeu entre-dents, positionner la
couronne plus près du pignon
d’attaque.
NOTE
Le fait de vérifier la forme de contact des dents S’il est impossible, même une fois les réglages
permet de confirmer que les réglages de effectués, d’obtenir une forme de contact des dents
l’engagement du pignon et le jeu entre-dents ont correcte, cela signifie que la couronne et le pignon
été correctement effectués. Continuer de régler d’attaque sont usés au-delà de la limite autorisée.
l’engagement du pignon et le jeu entre-dents Remplacer le jeu d’engrenage.
jusqu’à ce que la forme de contact des dents
corresponde à la forme standard.
26-38 ESSIEU AVANT - Carter de différentiel
MB990850
MB990339
AG" DEPOSE DE LA BAGUE INTERIEURE DE
ROULEMENT AVANT DU PIGNON D’ATTAQUE
MB990648
Pointeau
26-40 ESSIEU AVANT - Carter de différentiel
REMONTAGE
20
23
18 15
17 17
18 5
20
3
28 65 ± 5 N×m
29
18 ± 3 N×m
16
23
19
20 21
18
22
30 27 17 24
50 ± 10 N×m
25 26
Procédures de remontage
1. Carter de différentiel 16. Boîtier coquille
"AA 2. Bague d’étanchéité "FA D Réglage du jeu entre-dents de
"BA 3. Bague extérieure de roulement avant l’engrenage de différentiel
de pignon d’attaque 17. Entretoise de planétaires
"CA 4. Bague extérieure de roulement arrière 18. Planétaire
de pignon d’attaque 19. Rondelle
"DA D Réglage de l’engagement du pignon 20. Satellite
5. Pignon d’attaque 21. Axe des satellites
6. Cale avant de pignon d’attaque (pour "GA 22. Goupille d’arrêt
le réglage de l’engagement de pignon) "HA 23. Couronne
7. Bague intérieure de roulement avant "IA 24. Bague intérieure de roulement latéral
de pignon d’attaque 25. Bague extérieure de roulement latéral
8. Entretoise de pignon d’attaque "JA D Réglage du jeu entre-dents de la
"EA D Réglage du couple de rotation du couronne
pignon d’attaque 26. Entretoise de roulement latéral
9. Cale arrière de pignon d’attaque (pour 27. Ensemble boîtier coquille
le réglage du couple de rotation) 28. Couvercle
10. Ensemble pignon d’attaque 29. Bouchon de purge
11. Bague intérieure de roulement arrière 30. Bouchon de remplissage
de pignon d’attaque NOTE
12. Bague d’étanchéité
Le couple spécifié avec des astérisques signifie qu’il est
13. Bride d’accouplement
14. Rondelle recouvert d’huile.
15. Ecrou à autofreinage
ESSIEU AVANT - Carter de différentiel 26-41
Points de lubrification, d’étanchéité et d’adhésifs
(Appliquer sur la
circonférence de
la lèvre de la
bague
d’étanchéité)
f2 - 3 mm
(Appliquer sur
la circonférence
de la lèvre de la
Produit d’étanchéité: bague
Adhésif: d’étanchéité)
3M ATD No de pièce 8661 3M Stud Locking 4170 ou
ou équivalent équivalent
MB990934
Bague
d’étanchéité
26-42 ESSIEU AVANT - Carter de différentiel
MB990936
MB990802
MB990850
NOTE
Appliquer de l’huile pour pignons autour de la
circonférence de la bride d’accouplement (et de la surface
d’accouplement de la bague d’étanchéité) lors du montage
en force de la bague d’étanchéité dans la bride
d’accouplement.
Fixation
3. Insérer une cale entre le planétaire et l’axe des satellites
Cale pour verrouiller le planétaire.
4. Mesurer le jeu entre-dents de l’engrenage de différentiel
à l’aide d’un comparateur à cadran sur le satellite.
Valeur standard: 0 - 0,076 mm
Entretoise
Limite: 0,2 mm
de poussée 5. Si le jeu entre-dents de l’engrenage de différentiel
des planétaires
Entretoise dépasse la limite, régler le jeu entre-dents en posant des
de poussée entretoises de planétaires plus épaisses.
des planétaires
26-46 ESSIEU AVANT - Carter de différentiel
MB990813
MB990802
MB990802
ESSIEU AVANT - Carter de différentiel 26-47
"JA REGLAGE DU JEU ENTRE-DENTS DE LA
COURONNE
Régler le jeu entre-dents de la couronne comme suit:
1. Poser les entretoises des roulements latéraux qui sont
plus minces que celles qui ont été déposées sur les
bagues extérieures des roulements latéraux, puis monter
l’ensemble boîtier coquille dans le carter de différentiel.
NOTE
Choisir des entretoises de roulements latéraux de même
épaisseur du côté pignon d’attaque et du côté couronne.
Jeu/2 ± 0,05 mm
= Epaisseur de l’entretoise
sur un côté
MB990939
26-48 ESSIEU AVANT - Carter de différentiel
Si le jeu entre-dents est trop petit 8. Changer les entretoises de réglage de roulements
Entretoise Entretoise
latéraux comme indiqué et régler le jeu entre-dents du
plus mince plus épaisse pignon d’attaque entre la couronne et le pignon d’attaque.
NOTE
Lors de l’utilisation de plusieurs entretoises de roulements
latéraux, veiller à utiliser le moins d’entretoises possible
et le même nombre de chaque côté.
Entretoise Entretoise
plus épaisse plus mince
Si le jeu entre-dents est trop élevé
7
11
<6G7>
2 6
12
9,0 ± 1,0 N×m
3 1 12 ± 2 N×m
8
10
9 10 7
10 9
<4M4>
2 6 5
9,0 ± 1,0 N×m 1
3
8
12 ± 2 N×m 4
10 12 ± 2 N×m
14
<4D5> 11
7
1 18
10
2 6 19
9,0 ± 1,0 N×m
15 17
13
3 12 ± 2 N×m
8 1
10 16
9
10
17 ± 3 N×m 21
10
20
Goupille
Côté Côté
dépression électrovanne
59 ± 9 N×m
69 ± 9 N×m*
128 ± 9 N×m
1 4
23 ± 4 5
N×m
69 ± 9 N×m*
128 ± 9 N×m
89 ± 9 N×m
89 ± 9 N×m
69 ± 9 N×m*
2
REMPLACEMENT DU SILENT-BLOC DE
MD999547
MONTAGE DU DIFFERENTIEL
SUPPORT DE MONTAGE DU DIFFERENTIEL
<GAUCHE, DROITE, AVANT, ARRIERE>
1. Déposer le silent-bloc à l’aide des outils spéciaux.
MB990947 Gauche, droit - Avant 2. A l’aide d’outils spéciaux et d’une presse hydraulique,
MB990847 monter en force chaque silent-bloc afin de procéder au
réglage jusqu’à ce que la partie creuse se trouve de face
MB990981
comme indiqué et que la différence entre les dimensions
A, B soient comprises entre 0,7 mm.
A
Arrière