UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA- PROFESIONAL DE
INGENIERÍA MECÁNICA

PLACAS RUGOSAS

DOCENTE: ING. JULCA VERASTEGUI, LUIS

ASIGNATURA: MECÁNICA DE FLUIDOS II
INTEGRANTES: RAMIREZ QUISPE, JUAN
ROMERO SERRANO, HEBERT

Guadalupe-Perú
2018
 PLACAS RUGOSAS
RESUMEN

Para iniciar el análisis de placas rugosas ahora tomaremos en cuenta la rugosidad

de la placa, para eso hemos tomado unos Reynolds, luego hallaremos la velocidad
y después el coeficente de arrastre (Cd). El análisis se centrará en el arrastre de
fricción superficial que depende de la rugosidad de la placa. Como se recordará,
esto sucede en placas planas, ahora se procede a considerar la rugosidad de la
placa. En este caso utilizaremos parámetro de rugosidad relativa e/D.
Para lograr el correcto estudio del flujo en placa plana con rugosidad, se ha recurrido
al software SOLIDWORKS. Con el complemento Flow Simulation se han proyectado
las líneas de corriente de agua de manera computacional. El programa también ha
calculado la velocidad y el coeficiente de arrastre. Es importante mencionar que
para el análisis se ha supuesto flujo unidimensional. Dicha suposición queda
reflejada en la elección del Dominio Computacional asignado en el mismo software.
El fluido con el que se ha trabajado es agua a TPE=20°C y una rugosidad de 200𝜇.

Las graficas y datos que nos muestra el excel de la simulcion se recopilan y

trabajaremos con algunas datos que buscamos, como el Cd y graficaremos este vs
Re.
I. GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIÓN
En Ingeniería la mayoría de los problemas de fluido que encontramos es con
Números de Reynolds grandes. Sin embargo (aún para este tipo de flujo) los
efectos de la viscosidad se confinan a una capa muy delgada, cercana a la pared
del conducto, que se conoce como capa límite.

La complejidad de los flujos viscosos, y en particular de los flujos turbulentos,

restringió en gran medida los avances en la dinámica de fluidos hasta que el
ingeniero alemán Ludwig Prandtl observó en 1904 que muchos flujos pueden
separarse en dos regiones principales. La región próxima a la superficie está
formada por una delgada capa límite donde se concentran los efectos viscosos
y en la que puede simplificarse mucho el modelo matemático. Fuera de esta
capa límite, se pueden despreciar los efectos de la viscosidad, y pueden
emplearse las ecuaciones matemáticas más sencillas para flujos no viscosos.

1.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.2.1 OBJETIVO GENERAL
 Graficar Re vs Cd (considerando la rugosidad).

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Modelar la placa lisa 3D en el software SOLIDWORKS con las
dimensiones requeridas para su estudio.
 Analizar y simular el flujo interno para cada Número de Reynolds
asignado.
 Calcular la velocidad.
 Entender cómo actúa la rugosidad en una placa plana y entender
como varia el coeficiente de arrastre.
II. MARCO TEORICO

FORMACIÓN DE CAPA LÍMITE

Se supone a un tiempo t0, un Volumen de control, en el cual las velocidades (V)

son constantes, y los efectos viscosos son despreciables. Este volumen de
Control se asume formado por un infinito número de láminas delgadas, las cuales
van a enfrentar a una placa plana de longitud L y ancho unitario. A un tiempo t 1,
cuando una de las láminas hace contacto con la placa plana, la velocidad en el
punto de contacto es cero, y de la misma manera a lo largo de toda la superficie
de la placa, esto a causa de la adherencia del líquido a la placa, y a la rugosidad
que presenta la superficie de la placa, la cual no es apreciable a simple vista.
Esta disminución brusca de la velocidad produce un frenado en las láminas
inmediatamente superiores a la primera, las cuales disminuyen su velocidad
inicial (V). El mencionado frenado de las láminas, se debe a los esfuerzos
cortantes (𝜏) que se producen entre las láminas cercanas a la placa, esto a causa
de la viscosidad de fluido. Los esfuerzos cortantes son mayores cerca de la placa
y nulos fuera de la Capa Límite. En los tiempos t 2 y t3, a medida que el volumen
de control va recorriendo la placa plana, los mencionados esfuerzos cortantes,
así como las disminuciones de velocidad (V) se hacen más notables.

CONCEPTO DE CAPA LÍMITE

DEFICIÓN:

La capa límite es aquella zona adyacente a un contorno sólido, en donde los

efectos viscosos resultan importantes. Fuera de esta región de capa límite, el
efecto viscoso es despreciable y el fluido puede considerarse como no viscoso.
En forma análoga a la que sucede en un flujo a través de un conducto, el flujo en
 una capa límite puede ser laminar o turbulento; ello se determinará en base al
valor que adquiera el número de Reynolds.

Sin embargo, no existe un valor único para el número de Reynolds

correspondiente a la transición del flujo laminar a turbulento en una capa límite.
Algunos de los factores que afectan dicha transición son: el gradiente de presión,
la rugosidad de la superficie, la transferencia de calor, las fuerzas volumétricas,
y las perturbaciones existentes en la corriente libre.

Al examinar la figura, consideraremos de un modo cualitativo el flujo sobre una placa

plana, obsérvese, como muestra la figura, que la zona laminar comienza en el borde
de ataque y crece de espesor. Se alcanza la región de transición cuando el flujo
cambia de laminar a turbulento, con engrosamiento súbito consiguiente de la capa
límite.

En la parte del flujo turbulento existe una zona adyacente a la placa plana, en la
cual predominan los efectos laminares, que nos conduce a definir el concepto de
subcapa laminar. No se debe tener idea de que éstas distintas regiones del
diagrama son zonas de flujos diferentes claramente diferenciadas. En realidad, se
produce una variación suave desde las regiones donde predominan unos efectos a
las regiones donde predominan los otros.

Sólo por cuestión de didáctica y de análisis sencillo, se estudia el comportamiento

de las distintas regiones si están separadas por contornos definidos. Desde un
punto de vista conceptual este espesor corresponde a la distancia desde la pared
hasta la cual la distribución de velocidades se ve afectada por la existencia de un
borde sólido.

Debido a que el perfil de velocidades varía en forma suave sin que produzca un
cambio brusco que separe claramente ambas zonas, es difícil el límite preciso. Sin
embargo, se acostumbra decir que el espesor de la capa límite δ es la distancia
desde la pared a la cual la velocidad es no más de un 1 por ciento diferente que la
velocidad no perturbada. Esta es una manera simple de medir o cuantificar el
espesor de la capa límite.
SUBCAPA LAMINAR
CONCEPTO DE RUGOSIDAD SUPERFICIAL
DEFICINCIÓN:

El concepto de la existencia de una Subcapa laminar en la capa límite turbulenta,

ofrece una explicación del comportamiento de la rugosidad superficial. En
realidad, no existe una superficie perfectamente lisa: cualquier superficie
examinada por un buen microscopio, muestra una cierta rugosidad. Es en este
punto de análisis, en donde relacionamos a la Subcapa laminar con la rugosidad
superficial de un conducto.

Se dice que una superficie es Hidráulicamente lisa, cuando las asperezas que
caracterizan la rugosidad de las paredes del conducto no se proyectan más allá
de la Subcapa laminar. Cuando las superficies son rugosas, de tal forma que
presentan protuberancias que sobrepasan la película laminar que se proyectan en
la zona turbulenta, ellas provocan un aumento de ésta, dando como resultado una
pérdida más elevada para el flujo, en este caso la superficie es considerada como
Hidráulicamente Rugosa o simplemente Rugosa.
El concepto de rugosidad en conductos fue desarrollado además por Morris, quien
supuso que la pérdida de energía en un flujo turbulento sobre una superficie rugosa
se debe sobre todo a la formación de estelas por detrás de cada elemento de
rugosidad. La intensidad de tales fuentes de vorticidad en la dirección del flujo
determina, en gran medida, el carácter de la turbulencia y los fenómenos de
disipación de la energía en el flujo. Por consiguiente, el espaciamiento longitudinal
 de los elementos de rugosidad es la dimensión de rugosidad de mayor importancia
del flujo en conductos rugosos. Bajo este concepto, el flujo sobre superficies
rugosas puede clasificarse en tres tipos básicos: Flujo con Rugosidad Aislada, Flujo
con Interferencia de Remolinos y Flujo Cuasi-Liso (o flujo suavizado), los que se
esquematizan en el siguiente gráfico:

FLUJO CON RIGOSIDAD AISLADA

Prevalece cuando los elementos de rugosidad están muy apartados uno del otro,
de tal modo que la estela y la vorticidad de cada elemento está completamente
desarrollada y disipada antes de que se alcance el siguiente elemento. La
rugosidad aparente se encuentra representada principalmente por la altura de la
proyección K del elemento.

En este tipo de flujo, la relación k/ puede tomarse como un parámetro de

correlación significativo que influye el factor de fricción aparente en el flujo.

FLUJO CON INTERFERENCIA DE REMOLINO

FLUJO CUASI-LISO
Ocurre cuando los elementos de rugosidad están tan cerca uno de otro que el flujo
esencialmente se desliza por encima de la cresta de los elementos. Las ranuras
entre los elementos se llenarán con agua muerta, la cual contiene remolinos
estables creando una pseudo pared. Proyecciones grandes de la rugosidad no
existe en la pseudo pared y la superficie actúa como hidráulicamente lisa. El flujo
Cuasi-Liso tiene un factor de fricción más grande que el flujo sobre una superficie
realmente lisa, debido a que los remolinos en la ranura consumen cierta cantidad
de energía.

III. PROCEDIMIENTO Y MODELAMIENTO Y SIMULACIÓN

3.1 Selección de parámetros o variables y mediciones realizadas del

sistema fluido dinámico.

 Flujo permanente.
 No se considera la gravedad.
 Flujo unidimensional.
 Se considera rugosidad.
3.2 Descripción de los materiales e insumos seleccionados.

 Agua a 20°C
 1 afmosfera de presión.
 Altura(h)=2m
 Base(b) =10m
 Densidad (𝜌)=998.2 kg/m3
 Viscosidad (𝜇)=0.01005
 Diametro hidraulico(D)=1.333
 Rugosidad =200𝜇
 No se considera transferencia de calor.

IV. PRESENTACIÓN Y DISCUCIÓN DE RESULATADOS

A continuación se muestra los datos obtenidos para los Reynolds escogidos por el
docente, luego se procedio a graficar.

2𝑥𝑏𝑥ℎ
D=
𝑏+ℎ

𝑅𝑒 𝜇
U=
𝜌𝐷
 Reynold Velocidad Coeficiente de arrastre

500000 3.77554598 0.003530489

800000 6.04087357 0.003609815
1000000 7.55109197 0.003638608
3000000 22.6532759 0.00365191
5000000 37.7554598 0.003640937
8000000 60.4087357 0.003630373
10000000 75.5109197 0.003625339
50000000 377.554598 0.00358624
80000000 604.087357 0.003573593
100000000 755.109197 0.003567329
300000000 2265.32759 0.003521063
500000000 3775.54598 0.003543265
1000000000 7551.09197 0.003511415

Re vs Cd
0.00366

0.00364

0.00362

0.0036

0.00358

0.00356

0.00354

0.00352

0.0035
0 200000000 400000000 600000000 800000000 1E+09 1.2E+09

Re vs Cd
V. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS O RECOMENDACIONES

 Se graficó Re vs Cd (considerando la rugosidad)

 En general para el buen entendimiento de esta laboratorio se tiene en cuenta
que, la transición de capa límite laminar a turbulenta puede producirse antes
de llegarse al punto de desprendimiento de la corriente laminar.
 Se logró simular en el software exitosamente.
 En la gráfica anterior se ve muy claro que conforme aumenta el Reynolds el
coeficiente de arrastre disminuye.

VI. BIBLIOGRAFÍA

 MOTT, R. L; Mecánica de fluidos; 6ta Edición, México, Editorial PEARSON.

2013. 626 p
 FOX, R. W.; A. T. McDonald; Introducción a la Mecánica de Fluidos; 2da
Edición, México, Editorial McGRAW-HILL. 1990. 745 p. ISBN: 968-451-731-
8.
 Irving Shames-Cuarta Mecánica de Fluidos (Cuarta Edición)
ANEXOS: