UD 2 – Educación vial y aprendizaje a lo largo de la vida

Prevención de accidentes de tráfico y lesiones en personas mayores:

mejora de su seguridad vial

UD 2 – Educación vial y aprendizaje a lo largo de la vida

Índice

1. Educación vial para todos: aprendizaje a lo largo de la vida

2. Educación vial en las enseñanzas - Educación vial competencia social
3. Metodologías más adecuadas para la Educación Vial

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Presentación de la UD

En la UD se abordan los siguientes conceptos:

• Aprendizaje a lo largo de la vida: las personas aprendemos siempre, en

todo momento y situación y, para ello, usamos todas las oportunidades a
nuestro alrededor, sean formales, no formales o informales.
• La dimensión longitudinal o vertical del aprendizaje (lifelong learning):
indica que la persona aprende en las distintas etapas vitales, no
solamente en la infancia y juventud.
• La dimensión transversal del aprendizaje, a lo ancho u horizontal (lifewide
learning): indica que las personas aprendemos de una amplia variedad
de situaciones y hechos que ocurren a nuestro alrededor: en
situaciones educativas, sociales, culturales, laborales, en el tiempo de ocio,
en el entorno familiar… guarda estrecha relación con el aprendizaje
informal.
• El objetivo de la educación vial es generar comportamientos y actitudes
que permitan a las personas usar las vías con seguridad y respeto para
uno mismo y para los demás.
• Las competencias, contenidos, valores y actitudes propios de la
educación vial se caracterizan porque tienen carácter universal, están
presentes en la vida cotidiana de las personas y forman parte de su bagaje
personal, social y cultural.
• El aprendizaje de la seguridad vial tiene repercusión en el entorno: la
imagen es la de una red en la que cada persona somos un nudo:
reforzando un nudo se refuerza la red.

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1.- Educación vial para todos: aprendizaje a lo largo de la vida

Aprendizaje a lo largo de la vida (ALV) es la conciencia de que las personas aprendemos

siempre, en todo momento y situación y, para ello, usamos todas las oportunidades a
nuestro alrededor, sean formales, no formales o informales, en cualquiera de los contextos
en los que participamos –personal, social, laboral, educativo-.

Combina dos dimensiones:

1. la dimensión longitudinal o vertical (lifelong learning) que indica que la persona

aprende a lo largo de su vida, en las distintas etapas vitales y no solamente en la
infancia y juventud,
2. y la dimensión transversal, a lo ancho u horizontal (lifewide learning) que indica
que las personas aprendemos de una amplia variedad de situaciones y hechos que
ocurren a nuestro alrededor: sean acciones propiamente educativas, sociales,
culturales, laborales, en el tiempo de ocio, en el entorno familiar…

El aprendizaje a lo largo de la vida va más allá de la distinción tradicional entre educación

básica y formación continua, y responde al reto de un mundo que cambia continuamente y
requiere la creación de una sociedad del aprendizaje sustentada por cuatro pilares, cuatro
competencias generales:

1. Aprender a vivir juntos: interdependencia, respeto de la pluralidad,

reconocimiento y valoración de la diferencia.
2. Aprender a conocer: cultura general que sienta las bases para el aprendizaje a lo
largo de la vida.
3. Aprender a hacer: trabajo en equipo.
4. Aprender a ser: conocerse a sí mismo.

Estos pilares, competencias generales, se concretan en un marco de competencias clave

necesarias para que las personas podamos vivir y trabajar en el siglo XXI.

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España
UE 2006 LOE 2006
8 Competencias clave LOMCE 2013
8 Competencias básicas
7 Competencias clave

1. Comunicación en la
lengua materna
2. Comunicación en
lengua extranjera
3. Competencia
matemática y
competencias
básicas en ciencia y
tecnología
4. Competencia digital
5. Aprender a
aprender
6. Competencias
sociales y cívicas
7. Sentido de la
iniciativa y espíritu
de empresa
8. Conciencia y
expresión culturales
1. Competencia en
1. Comunicación
comunicación
lingüística
lingüística
2. Competencia
matemática 2. Competencia
3. Competencia en el matemática y
conocimiento y la competencias básicas en
interacción con el ciencia y tecnología
mundo físico
4. Tratamiento de la
información y 3. Competencia digital
competencia digital
5. Competencia para
4. Aprender a Aprender
aprender a aprender
6. Competencia social y 5. Competencia Social y
ciudadana Cívica
7. Autonomía e 6. Sentido de Iniciativa y
iniciativa personal Espíritu Emprendedor
7. Conciencia y
8. Competencia cultural
Expresiones
y artística
Culturales

Para alcanzar estas metas se precisa la conjunción de la educación formal, la educación no

formal y toda la gama de oportunidades de aprendizajes informales y ocasionales
existentes en la sociedad: la dimensión trasversal del aprendizaje destaca la
complementariedad entre el aprendizaje formal, no formal e informal.

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Aprendizaje formal

Tiene lugar en entornos organizados y estructurados como un centro educativo o

formativo, o bien en el centro de trabajo. Se designa explícitamente como formación y
cuenta con objetivos, una duración determinada, metodología, evaluación... La formación o
aprendizaje formal supone intencionalidad por parte del alumno y, por regla general,
siempre da lugar a una validación, certificación o titulación oficial.

Es educación formal la educación básica –infantil, primaria, secundaria-, la formación

profesional, los estudios superiores…

Aprendizaje no formal

Es ofrecido por múltiples agentes: sistema educativo, administraciones públicas,

empresas, entidades sociales… Son actividades planificadas -objetivos, duración o
soportes formativos…-. Presupone intencionalidad por parte del alumno. No conduce a
una certificación homologada, si bien puede estar certificada por quien la desarrolla.

Es educación no formal un curso de idiomas, de educación vial, la preparación de pruebas

libres, un taller de arte, un seminario de música, un curso de informática, un programa de
charlas o conferencias sobre salud…

Aprendizaje informal

Se obtiene en las actividades de la vida cotidiana relacionadas con el trabajo, la familia o el

ocio. No está estructurado -objetivos didácticos, metodología, duración…- y no conduce a
una certificación. El aprendizaje informal puede ser intencional pero, en la mayoría de los
casos, es fortuito o aleatorio.

Es educación informal: la enseñanza de uso del WhatsApp de un adolescente a sus padres,

un intercambio de ideas con un compañero de trabajo sobre un aspecto profesional, un
programa de radio sobre privacidad y redes sociales, un documental, una exposición, una
búsqueda en internet para preparar un viaje –guía cultural sobre el destino, historia,
ubicación, costumbres…-, un concierto, un libro, una conversación sobre cómo se debe
llevar a los peques en el coche en una tienda de sillitas para niños / sistemas de retención
infantil… Implica una alta motivación porque es un aprendizaje elegido, buscado por la
persona.

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Aprendizaje a lo largo de la vida

Es toda actividad de aprendizaje realizada a lo largo de la vida con el objetivo de mejorar

los conocimientos, las competencias y las aptitudes con una perspectiva personal, cívica,
social y/o relacionada con el empleo. Puede ser formal, no formal e informal.

Educación vial a lo largo de la vida:

• Principales necesidades de educación vial a lo largo de la vida

• y principales trasmisores: las personas e instituciones que más y mejor pueden
colaborar en cada momento de la vida en ella –familia, amigos, entorno personal y
social, sistema educativo, sistema sanitario, sistema judicial, fabricantes de
vehículos, empresas, autoescuelas, medios de comunicación… y, por supuesto, la
DGT.

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De 0 a 5 años y de 6 a 16 años:

De 17 a 24 años y de 25 a 40:

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De 41 a 60 y de 60+

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2.- Educación vial, competencia social

La creencia de que la Educación vial se adquiere en el aula, en la etapa escolar, o en las

autoescuelas al preparar el permiso de conducir, está superada: sabemos que es uno de las
primeras enseñanzas que se trasmite en el entorno familiar a través de las actitudes y
comportamientos que se viven; es un proceso que se inicia a la edad más temprana y se
prolonga a lo largo de la vida porque en cada edad y etapa nos vemos afectados por el
fenómeno del tráfico de forma diferente y hacemos uso de la vía pública con necesidades
diferentes.

La Educación vial es parte de la educación integral de las personas porque de una forma u
otra todos participamos del fenómeno del tráfico y es una base eficaz para el desarrollo de
la competencia social y cívica: su objetivo es crear hábitos y actitudes de convivencia,
ciudadanía, calidad de vida, respeto y compromiso medioambiental y, por supuesto,
seguridad vial. Es, por tanto, una parcela fundamental de la educación social y ciudadana.

Busca el desarrollo de competencias y la adquisición de conocimientos que permiten a los

ciudadanos dar una respuesta segura en las distintas situaciones de tráfico en las que nos
vemos inmersos, mejorando nuestro comportamiento como peatones, pasajeros o
conductores con el fin de reducir los accidentes y garantizar la seguridad, propia y de los
demás, sea cual sea la edad.

Con la Educación vial se enseña a aprender a ser felices cuando usamos la vía pública,
porque sabemos cómo usarla, sabemos que los demás también lo saben y estamos
convencidos de que todos adoptaremos conductas que hagan que la usemos con seguridad
y fluidez. Es un elemento fundamental para responder a la necesidad y exigencia social de
fomentar actitudes de conciencia ciudadana, de responsabilidad en la convivencia y uso de
las vías, así como de fomento de actitudes y conductas clave para paliar las consecuencias
negativas que del tráfico se derivan.

A través de ella, se mejoran actitudes y hábitos, se adquieren conocimientos en relación a

las normas, reglas y señales que regulan la circulación de vehículos y personas por las
calzadas y aceras, con el objetivo de conseguir respuestas adecuadas (seguras y fluidas)
ante las distintas situaciones de tráfico en las que las personas nos vemos inmersas, ya sea
como peatones, pasajeros o conductores.

La Educación vial es un instrumento fundamental para prevenir comportamientos y

desenlaces de riesgo, y es fundamental para abordar la necesidad y exigencia social de
fomentar actitudes de conciencia ciudadana activa y positiva, de responsabilidad en la
convivencia y uso de las vías, facilita tomar conciencia de que son muchas las ocasiones en
las que las cosas se valoran no cuando se tienen, sino cuando se pierden, lo que en el caso
de la vida o de algunas discapacidades derivadas de accidentes viales es demasiado tarde.

Incluye el trabajo sobre las actitudes y la adquisición de los conocimientos necesarios para
responder al conjunto de interrelaciones que se producen entre las personas, las vías y los
vehículos, y entre éstos y el medio físico, natural y social. Los contenidos y, sobre todo, las
actitudes y procedimientos abordados en Educación vial han de ser significativos para
cada destinatario, relevantes, útiles y, a la vez, tienen carácter universal: el valor de la vida,
la salud y el bienestar físico y psíquico, las consecuencias de los actos para uno mismo y
los demás, la empatía y la convivencia…

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En el 80-90% de los accidentes viales el factor humano es determinante y, si la educación

vial por sí sola no evita un accidente, sí garantiza una cultura de seguridad vial que
beneficia la convivencia porque cuando aprendemos, aprendemos para nosotros mismos y
nuestra seguridad y esa mejora tiene una repercusión directa en el entorno: nuestra
actuación será mejor y el entorno se beneficiará. La imagen de la Educación vial es la de
una red en la que cada persona somos un nudo: reforzando un nudo se refuerza la red.

Un ejemplo de la interacción de las conductas viales ¿Quién educa a quién?

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3.- Metodologías más adecuadas para la Educación vial

Se entiende por metodología los procedimientos mediante los cuales se abordan los
objetivos y contenidos que se quieren alcanzar en un proceso ya sea cocinar, diseñar un
puente o un curso. Por metodología didáctica, metodología para enseñar, entendemos la
“forma de enseñar”, es decir, todo aquello que da respuesta a “¿Cómo se enseña?”.

Hay tantas formas de enseñar como educadores, pero más allá del estilo de cada uno, hay
enfoques que han demostrado más efectividad para determinados grupos y objetivos que
otros; a la vez, sabemos que no hay una metodología mejor que otra en cualquier o toda
situación de enseñanza-aprendizaje ya que la eficacia de una u otra depende de las
necesidades de cada grupo:

No es lo mismo:

• un curso de normas de seguridad vial para profesionales de transporte de

mercancías peligrosas
• un taller para educadores, monitores o técnicos que acompañan a personas
mayores,
• una charla para profesorado que se desplaza con chavales en una excursión,
• …

En general, en educación vial las metodologías más adecuadas son aquellas orientadas a
generar competencia: saber actuar en las distintas situaciones viales en las que
participamos día a día, usando los conocimientos y la experiencia.

Hay que tener en cuenta que las consecuencias de las actuaciones viales pueden marcar la
diferencia entre la vida, la muerte o la discapacidad en cuestión de segundos.

Deben ser, por tanto, metodologías orientadas “a la acción”: al uso de los aprendizajes, que
presenten y aborden la diversidad y complejidad de las situaciones viales que en cada
etapa de la vida y en cada momento de ella vivimos: secuencias didácticas, trabajo por
proyectos, trabajo por problemas, enfoque por tareas, centros de interés… son
metodologías adecuadas para la educación vial porque presentan situaciones reales con
un objetivo final y enfatizan la dimensión instrumental de los aprendizajes (la orientación
práctica) sin dejar, todo lo contrario, de incorporar la dimensión formal, los contenidos
que permiten saber actuar.

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Una situación vial

Un percance con la bici: saber actuar en una situación de tensión, analizar y explicar qué ha
pasado, tomar los datos de las personas implicadas o elaborar un parte amistoso, o poner una
denuncia...

Competencias Contenidos

• Lengua: describir detalladamente una

Rellenar un impreso o tomar los datos para
situación compleja -direcciones, preferencia
poner una denuncia o para dar parte al
de paso, señales, acciones de las personas
seguro.
implicadas…-.
Resolver una situación en un momento de
• Matemáticas: elaborar un croquis como
tensión.
representación gráfica de la realidad.
Argumentar de forma razonada puntos de
• Física y matemáticas para analizar una
vista y opiniones.
situación: trayectoria, impacto, velocidad...

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Son ejemplos de situaciones viales en distintas edades:

• Cruzar por un paso de peatones.

• Usar el transporte público.
• Usar los mecanismos de seguridad en transporte particular: cinturón de seguridad.
• Usar casco en ciclomotor, moto, bici.
• Respetar las normas y señales en bici.
• No consumir ni alcohol ni otras drogas si se va a conducir cualquier vehículo y
saber decir no a desplazarse con alguien que ha consumido.
• Caminar por la calle haciendo uso adecuado del móvil.
• Saber actuar ante un accidente.
• …

Son tareas finales:

• El análisis vial de una zona: valorar si la entrada y/salida de un centro o asociación

o un centro de salud…, está adecuadamente señalizada y protegida o es necesario
hacer una propuesta.
• Crear una guía de seguridad vial para una actividad: el viaje, una visita, una
excursión.
• Una representación teatral, un relato…, para concienciar de los riesgos de usar el
móvil por la calle: peatones distraídos.
• Una encuesta sobre el uso del carril bici y los posibles conflictos con peatones y
conductores.
• Un cuaderno o blog con recetas de bebidas sin alcohol para concienciar del
problema de beber y conducir o viajar con quien ha bebido,
• Una exposición fotográfica sobre las calles del entorno,
• Diseñar la ruta más segura usando aplicaciones TIC,
• ...

En educación vial es importante que:

• La didáctica sea coherente con los principios del enfoque: saber actuar en
situaciones diversas, con seguridad para uno mismo y para los demás.
• Se tenga a la persona que aprende como eje y las situaciones abordadas sean
significativas para los destinatarios, adecuadas a su momento vial. Tener en cuenta
los contextos reales de actuación para poner a las personas en situación.
• Se tengan en cuenta los saberes previos, la experiencia.
• Las actividades concreten y reflejen los principios de la didáctica: ejercicios y
actividades con intencionalidad, que impliquen ponerse en situación, actuar,
desarrollar competencia, adquirir contenidos para usarlos, hay que recordar que si
bien los contenidos no son el eje del proceso, sin conocimientos no hay
competencia.
• La evaluación esté diseñada con enfoque formativo y con potencial didáctico para
el desarrollo de competencia, es una estrategia de retroalimentación.

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