INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“JOSÉ OCHOA LEÓN”

TECNOLOGÍA EN ELECTROMECÁNICA

INFORME TÉCNICO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE UN MOTOR

ELÉCTRICO.

AUTORES:

SILVIO GUAZHA
ROBINSON SALAZAR
ALEX ARIAS
ARMIJOS FABIAN
MIGUEL MATAILO
RONALD CULALA
JUAN SOLANO
WILLIAN VALENCIA
LEOPOLDO PALCIOS
CICLO:

6to Electromecánica

SECCION:

“Nocturno”

DOCENTE:

Ing. Wilson Chicaiza

Pasaje

2018
Contenido
1.1. Antecedentes .................................................................................................................... 3
1.2. Objetivo General............................................................................................................... 3
1.3. Objetivos Específicos ........................................................................................................ 3
1.4. Análisis .............................................................................................................................. 3
1.5. Trabajo realizado en el mantenimiento .......................................................................... 3
1.6. Materiales y Herramientas usadas en el mantenimiento ............................................... 4
1.6.1 Materiales ........................................................................................................................ 4
1.6.2 Herramientas ............................................................................................................ 4
1.7. Conclusiones ..................................................................................................................... 4
ANEXOS ......................................................................................................................................... 5
 1.1. Antecedentes
La semana N 16 del actual periodo electivo que se está cursando en el INSTITUTO
TECNOLÓGICO SUPERIOR “JOSÉ OCHOA LEÓN” se realizo el proyecto de
mantenimiento industrial el mismo que se procedió a la inspección y evaluación del motor
eléctrico.
Motor eléctrico tenía un largo periodo sin funcionamiento el mismo que a simple vista si
se procedía a dar arranque el mismo encendía, pero no realizaba su correcto
funcionamiento o giro de su eje, lo que se sobreentendía que tenia una falla en la parte
interna del mismo, lo cual para su debido análisis más profundo se necesitaría hacer el
desmontaje de todas sus piezas

1.2. Objetivo General

Reparar las anomalías del motor, mediante el previo chequeo de su parte interna
utilizando los procedimientos y técnicas adecuados, para obtener su correcto
funcionamiento.

1.3. Objetivos Específicos

 Realizar los respectivos cambios de los elementos que se encuentran en malas
condiciones para obtener un excelente resultado de funcionamiento.
 Utilizar medidas de precaución al momento de realizar el manteniendo para
no causar factores externos y costes adicionales.
 Garantizar el correcto funcionamiento del motor luego de haber culminado su
mantenimiento

1.4. Análisis
a. El motor eléctrico es de marca QUANTIS, frecuencia 60hz, voltaje 220 y 460
voltios, corriente 4.8amp.
b. Sus conexiones internas se encuentran bien realizadas
c. Un rodamiento se encuentra en mal estado por eso se produce la falla en el motor
d. El piñón está totalmente apretado lo que dificulta su extracción

1.5. Trabajo realizado en el mantenimiento

a. Se realizo la medición de voltaje, resistencia e intensidad, las mismas que se
encontraban en los valores normales para su correcto funcionamiento.
b. Se realizo el desmontaje de la carcasa del motor
c. Se realizo la respectiva revisión sus partes internas
d. Se realizo la extracción del rodamiento para proceder a ejecutar su cambio
e. Se tubo dificultad de extraer el piñón que se encontraba sujetado a su eje
f. Se uso varios métodos manuales las cuales fueron un fracaso en la extracción del
piñón
g. Se procedió al torno de esta manera se realizó un cilindrado exterior el mismo que
fue un éxito la extracción del piñón
h. Antes de montar la carcaza exterior se procedió a barnizar el bobinado ya que
siempre se cumple este requisito para evitar cualquier mal funcionamiento en las
bobinas
 i. Se realizo en montaje total de las piezas del motor
j. Se procedió a la verificación de su correcto funcionamiento
k. Se verifico que todo está en orden
l. El motor opera correctamente.

1.6. Materiales y Herramientas usadas en el mantenimiento

1.6.1 Materiales
 Liquido desgrasante
 Diluyente
 Sprite de barniz
 Sprite de pintura
1.6.2 Herramientas
 Llave T 8
 Llave Santiago
 Cepillo para acero
 Destornillados estrella
 Brocha
 Guaipe
 Esmeril

1.7. Conclusiones
Para concluir hacemos énfasis de lo importante que es el mantenimiento correctivo pues
este es la única solución para restaurar a su función normal, se concluye que para ejecutar
un correcto mantenimiento se lo debe realizar con mucho cuidado ya que al momento de
retirar el rotor podemos rayar la bobina y así causar un factor externo al trabajo que se
debe realizar y afectando el coste del mantenimiento.
 ANEXOS
Como podemos observar la bobina del motor se encuentra ya limpia para realizar el barnizado

En esta imagen podemos observar que la bobina del motor se encuentra barnizada y
pintada
Luego de haber realizado el respectivo mantenimiento y cambiar el rodamiento se
encontraban en las estado se procedió a realizar el armado del motor

Podemos observar ya el motor listo y buenas condiciones para ponerlo en función

nuevamente