UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

“EL ACERO EN LA CONSTRUCCIÓN TIPO Y

APLICACIONES”

PRESENTADO POR:

 Chavez Zamora, Nilson Omar.

 Condori López, Alex.
 Villa Palomino, Juan.
 Zamora Sánchez, José.

DOCENTES:
ING. Garcés Díaz Víctor
Licenciada EDIKA ESPINOZA CABRERA
Materia:
Construccion1

Lima, 04 de junio, 2018 TIPO Y APLICACIONES

EL ACERO EN LA CONSTRUCCIÓN
 I. RESUMEN:

El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre 0,03%

y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.

El Acero como material de construcción es muy utilizado debido a su rápida colocación, y sus

óptimas propiedades a Tracción. En los últimos años se ha encarecido mucho el acero por lo

que es un material no-económico y desde el punto de vista medioambiental, su producción

conlleva un alto gasto energético, pero al ser un producto industrial su calidad es buena y su

aplicación como armadura para Hormigón es extendida en todo el mundo.

Poco a poco se fue introduciendo como material de construcción, primero con elementos de

fundición y finalmente con los redondos y elementos tubulares que facilitan la esbeltez de las

modernas estructuras metálicas.

El uso del acero se multiplicó gracias al avance de la metalurgia y a la soldadura eléctrica. La

característica fundamental de las modernas estructuras de acero es la simplificación

estructural y la esbeltez. Desde sus primeras aplicaciones en puentes y después en

rascacielos, el acero ha ido ganando uso sobre todo en edificios de viviendas y oficinas,

aunque el desarrollo de la técnica del hormigón armado lo ha limitado.

 II. INTRODUCCION:

Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben confundirse. El hierro es un

metal relativamente duro y tenaz, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con temperatura de

fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C.

La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje de carbono: el acero

es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el 1,075%.

El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición de

carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus propiedades

físico-químicas, sobre todo su resistencia.

Existen muchos tipos de acero según el/los elemento/s aleante/s que estén presentes. Cada

tipo de acero permitirá diferentes aplicaciones y usos, lo que lo hace un material versátil y

muy difundido en la vida moderna, donde podemos encontrarlo ampliamente.

Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza. El

acero se puede reciclar indefinidamente sin perder sus atributos, lo que favorece su

producción a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos usos

como la construcción de maquinaria, herramientas, edificios y obras públicas, aeronáutica,

industria automotriz, instrumental médico, etc.… contribuyendo al desarrollo tecnológico de

las sociedades industrializadas, pues ningún material logra igualarlo cuando se trata de

resistencia al impacto o la fatiga.

III. VENTAJAS Y DESVENTAJAS:

VENTAJAS:

 Alta resistencia mecánica y reducido peso propio: las secciones resistentes necesarias

son reducidas, por lo que los elementos estructurales suelen ser ligeros.

 Facilidad de montaje y transporte debido a su ligereza.

 Buena resistencia al choque y solicitaciones dinámicas como los sismos.

 El material es homogéneo y de calidad controlada (alta fiabilidad).

DESVENTAJAS:

 Mayor costo las estructuras metálicas son muy caras.

 Sensibilidad frente al fuego. Las características mecánicas de un acero disminuyen

rápidamente con la temperatura, por lo que las estructuras metálicas deben

protegerse del fuego.

 Sensibilidad ante la corrosión (galvanizado, autopatinado).

IV. FABRICACION DEL ACERO:

El acero es el material de construcción más popular del mundo debido a su combinación

única de durabilidad, manejabilidad y costo.

El acero es una aleación (mezcla) de Fe (hierro) y C (carbono) siempre que el porcentaje de

carbono sea inferior al 2%. Suele tener un porcentaje de carbono entre el 0,2 y el 2%.

El mineral de hierro según se coge de la mina es una parte ganga (impurezas), que son las

impurezas y la otra mena (mineral puro), que es el mineral de hierro puro.

Para Fabricar Acero se tiene que echar en el alto horno una mezcla de mineral de

hierro (hierro con impurezas) y un combustible llamado Cok (parecido al carbón) que

además de ser combustible, separa las impurezas (llamadas ganga) del resto de material.

También se suele echar en el alto horno algo de piedras de cal, que ayudan a eliminar aún

mas las impurezas del mineral.

Una vez separadas las impurezas, el resto será hierro casi puro con una pequeña cantidad

de carbono. A esto se le llama arrabio. El carbono se acopla al acero en la combustión con

el cok y se forma el acero líquido o también llamado arrabio.

Este arrabio será el acero que tendremos en estado líquido para pasar al siguiente

proceso que será darle forma o moldearlo.

Los desechos se llaman escoria y se suelen recoger para utilizarlas luego en otros procesos

como por ejemplo para hacer cemento o para la construcción de carreteras.

También se puede fabricar acero a partir de chatarra resultante del reciclaje de acero. Las

chatarras tienen que fundirse antes en un alto horno eléctrico para poder reutilizarse. Esta

forma es la más económica en dinero

V. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Cizallamiento: En ausencia de información se puede considerar las resistencias de

cizallamiento como sigue:

Material

ALUMINIO 0.60

ACERO 0.75

COBRE 0.90

FUNDICIÓN MALEABLE 0.90

FUNDICION DE HIERRO 1.30

Ductilidad: Es la capacidad para absorber sobrecargas. La Ductilidad se mide por el

porcentaje de alargamiento que sufre el material antes de romperse.

La línea divisora normal entre Ductilidad y fragilidad es el alargamiento, si un material

tiene menos del 5% de alargamiento es frágil, mientras que otro que tenga más es

dúctil. Si un material es dúctil tiene la capacidad de poderse trabajar en frío

(operaciones tales como: plegado, estirado, embutido, rebordeado)

Maleabilidad: Término que frecuentemente se intercambia con ductilidad. La

maleabilidad es la propiedad o cualidad de ser comprimido o aplanado.

Resiliencia: Capacidad para absorber energía en la zona elástica se mide por el

módulo de resiliencia que es la energía de deformación que puede absorber por unidad

de volumen el material.
 Tenacidad: Capacidad para absorber energía en la zona plástica. El módulo de

tenacidad se obtiene integrando el diagrama tensión deformación hasta la fractura.

Un método relativamente sencillo de valorar la tenacidad, consiste en calcular el

número índice de tenacidad, que se obtiene multiplicando el límite de rotura por la

deformación en la rotura.

Otro método consiste en multiplicar la deformación en la rotura por la media del límite

de rotura y del límite de fluencia.

Dureza: La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba resistir el

desgaste, la erosión o la deformación plástica. Los sistemas de medida de mayor uso

son: Brinell, Rockwell, Vickers y la Shore

VI. TIPOS DE ACERO APLICACIONES:

1. Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la corrosión

. Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso de

humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de óxido de apariencia

rojizo-púrpura.

Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras, chimeneas,

tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc. Construcciones

metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas metálicas, hormigoneras,

grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de camiones, basculantes, cisternas,

semirremolques.
2. Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido desoxidado por

completo previamente a la colada, por medio de la adición de metales. Mediante este

procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no produce gases durante la solidificación,

evitando las sopladuras.

3. Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas que

mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón armado.

4. Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un producto que

combina las características de resistencia mecánica del Acero y la resistencia a la corrosión

generada por el Cinc.

Propiedades del Acero Galvanizado:

 Resistencia a la abrasión

 Resistencia a la corrosión

Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones Industriales,

Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para hormigón, Agricultura y

Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de unión, Mobiliario Urbano, estructuras

para el deporte y tiempo libre, Electricidad y comunicaciones, Transporte.

5. Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero aleado

cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20 % de Carbono,

con cualquier otro elemento de aleación o sin él.

Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes y resistente

a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases

6. Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se deforma

aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera su posición inicial

y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que denominamos

Límite Elástico.

7. Acero al Carbono: Acero constituido por un mínimo no especificado de elementos

de aleación; el aumento de la proporción de carbono reduce su ductilidad y soldabilidad

aunque aumenta su resistencia.

8. Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios elementos que

sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas especiales.

Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo, molibdeno, o níquel (en

cantidades que exceden el mínimo establecido).

9. Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se sitúan entre el

0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de gran ductilidad y resistencia a la corrosión.

10. Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de ser vertido

en moldes; contiene muchas sopladuras, pero no aparecen grietas.

Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos superficiales; suele

usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

11. Acero Estirado en frío: Acero sometido a un tratamiento especial mediante el cual se ha

mejorado su límite elástico.

12. Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa como

elemento portante.

13. Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de óxido sobre

sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene la ventaja de adherirse

al elemento metálico principal protegiéndolo de la posterior corrosión.

14. Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún tratamiento

superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la ausencia de tratamiento

hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de carbono que suele quedar encima.

APLICACIONES GENERALES DEL ACERO:

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida cotidiana

en forma de herramientas, equipos mecánicos y formando parte de maquinaria en general,

así como en las estructuras de las viviendas que habitamos y en la gran mayoría de los

edificios modernos. En este contexto existe la versión moderna de perfiles de acero

denominada Metalcon.
 1. HABILITACIÓN Y COLOCACIÓN DE ACERO EN COLUMNAS

A. Solado: Una vez terminada la excavación de las zanjas, se procederá a realizar los

solados. Éstos nos permitirán contar con una superficie nivelada, rugosa y compacta para

trazar y ubicar las columnas adecuadamente.

Los lugares donde se van a plantar las columnas se ubicarán según los planos de obra y se

procederá a vaciar superficies de 5 cm de espesor con una mezcla pobre, cuya proporción

será de una bolsa de cemento por 4 buggies de hormigón, tal como se ve en la figura.

B. Armadura de acero: Los planos de estructuras especificarán las medidas de los cortes y

de los doblados de las barras de acero. Todo refuerzo de acero deberá doblarse en frío,

respetando el diámetro mínimo de doblado para no causar fisuras en la barra. Deberá cortarse

con sierra o también con cizalla.

Luego de haber cortado y doblado las barras de acero, deberá verificarse que las medidas

estén de acuerdo a las especificaciones que figuran en el plano de estructuras.

Las barras longitudinales de las columnas deberán ir amarradas o atortoladas con alambre

N° 16 a los estribos, que generalmente para una casa son de 6 mm, y distanciados, de

acuerdo a lo que se especifica en los planos.

Estos espaciamientos deben verificarse antes de colocar la columna armada en la zanja, pues

su cumplimiento nos garantizará el buen funcionamiento de la columna durante la ocurrencia

de un sismo

C. Colocación: Se colocará la columna armada al interior de la zanja, apoyándola sobre

unos dados de concreto; no deberá usarse piedras, desechos u otro material frágil en vez de

estos dados, ya que al resbalarse o romperse la armadura, quedará desnivelada.

Para fijar la columna de forma vertical, se le amarrará unos barrotes* de madera apoyados

en el suelo
Si la columna se coloca en un segundo piso, las barras longitudinales continuarán a las del

primer piso, con una determinada longitud de traslape entre barra y barra, amarrándolas con

alambre N° 16.

Las longitudes de traslape dependen de los diámetros de las varillas y se indican en la

sección 3.8, que trata sobre el acero.

https://www.alacero.org/es/page/el-acero/que-es-el-acero
https://es.wikipedia.org/wiki/Acero
http://www.construmatica.com/construpedia/El_Acero_en_Construcci%C3%B3n_para_el_De
sarrollo
http://caminos.udc.es/info/asignaturas/406/contenido_publico/recursos/tema00.pdf
http://www.areatecnologia.com/videos/ACERO.htm
http://tecnologiautrillas.ftp.catedu.es/materiales/web4.htm
http://www.acerosarequipa.com/manual-del-maestro-constructor/cimientos/vaciado-del-
concreto-en-zanjas.html