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Abancay – Apurímac
2018
INTRODUCCION.
CAPITULO I..........................................................................................................................5
1.1 Planteamiento del problema. ............................................................................................. 7
1.2 planteamiento o formulación del problema ....................................................................... 8
1.2.1 problema general. ........................................................................................................ 8
1.2.2 problemas específicos. ................................................................................................. 8
1.3 Objetivo De La Investigación. ............................................................................................ 9
1.3.1 objetivos generales. .................................................................................................... 9
1.3.2 objetivos específicos. ................................................................................................... 9
1.4 justificación de la investigación......................................................................................... 10
1.4.1. Justificación práctica. ................................................................................................ 10
1.5 Alcances Y Limitaciones. .................................................................................................... 10
1.5.1. Alcances..................................................................................................................... 10
1.5.2. Limitaciones. ............................................................................................................. 11
CAPITULO II ....................................................................................................................... 11
MARCO TEORICO ............................................................................................................... 11
2.2 Bases Teóricas ................................................................................................................... 11
2.2.1. Antecedentes De La Investigación. ........................................................................... 11
2.2.2 Antecedentes Regionales ........................................................................................... 12
2.2.3 antecedentes nacionales. ........................................................................................... 12
2.2.4 Antecedentes Internacionales. .................................................................................. 13
2.3 MARCO COMCEPTUAL. ..................................................................................................... 14
2.3.1 ¿QUE SON LOS ADOQUINES DE CONCRETO?............................................................. 14
2.3.2Pavimento articulado .................................................................................................. 14
2.3.3. Esfuerzos transmitidos entre unidades de adoquín. ................................................ 18
2.3.4. Deformaciones. ......................................................................................................... 18
2.3.5. Módulo de elasticidad. .............................................................................................. 19
2.3.6. Materiales estructurales ........................................................................................... 21
2.3.7. Propiedades mecánicas del adoquín de concreto hidráulico. .................................. 24
|2.3.8 Las resistencias de los tipos de los adoquines según la norma NTP 339.611 ........ 27
2.2.8.1 ADOQUÍN TIPO I: ................................................................................................. 27
2.2.8.2 ADOQUÍN TIPO II: ................................................................................................ 27
2.2.8.3ADOQUÍN TIPO III: ................................................................................................ 28
2.3.9 Modelos De Adoquines De Concreto. ........................................................................ 28
2.3.9.1 Adoquines rectangulares. ................................................................................... 28
2.3.9.2 Adoquines bi-capa ............................................................................................... 28
2.3.9.3 Adoquines cuadrados. ......................................................................................... 29
2.3.9.4.Gramoquines . ........................................................ ¡Error! Marcador no definido.
2.3.9.5. Losetas táctiles. .................................................................................................. 30
2.3.9.6 Las ventajas de utilizar nuestros adoquines en pavimentos son las siguientes: 30
2.3.10. Fabricación De Los Adoquines. ............................................................................... 31
2.3.11 Construcción De Adoquines. .................................................................................... 31
2.3.11.1.- Preparación de la subrasante. ............................................................................ 31
2.3.11.2.- Preparación de la sub-base y/o base: ................................................................. 31
2.3.11.3.- Ejecución de los bordes de confinamiento: ........................................................ 32
2.3.11.4.- Extendido y nivelación de la capa de arena: ....................................................... 32
2.3.11.5.- Colocación de los adoquines:.............................................................................. 32
2.3.11.6.- Compactación y Vibrado: .................................................................................... 33
2.3.11.7.- Relleno de las juntas con arena: ......................................................................... 33
2.3.12. Uso De La Arena Y Para La Compactación............................................................... 33
2.3.13. Diseño De Mezcla Del Concreto Para El Adoquin Adicionado Con Caucho Reciclado
............................................................................................................................................. 34
2.3.14. Proceso De Fabricación ........................................................................................... 35
2.3.14.1.- Dosificación: ........................................................................................................ 35
2.3.14.2.- Mezclado manual: ............................................................................................... 35
2.3.14.3.- Moldeado Obtenida: ........................................................................................... 35
2.3.14.4.- Fraguado: ............................................................................................................ 36
El periodo de fraguado debe ser de 4 a 8 horas, pero se recomienda dejar los bloques de
un día para otro. .................................................................................................................. 36
2.3.15 .Especificaciones ...................................................................................................... 36
2.3.15.- Proceso del diseño de la mezcla ............................................................................ 37
CAPITULO II ....................................................................................................................... 37
HIPOTESISI Y VARIABLES. .................................................................................................... 37
3.1 Formulación De Hipótesis. ................................................................................................ 37
3.1.1 Hipótesis General. ...................................................................................................... 37
2.2.14.5.- Curado: ............................................................................................................ 37
2.2.14.6.- Secado Y Almacenamiento: ............................................................................ 37
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
Esta investigación sobre los adoquines de concreto adicionando caucho molido consiste
en una nueva forma de elaboración de un adoquín de concreto que se va a elaborar
específicamente para el transito urbano en la ciudad de Abancay ya que los daños que
tiene los pavimentos y asfaltos que tiene la ciudad de Abancay dañan la vida de los
vehículos que transitan y también dan mal aspecto a los turistas que pasan por la ciudad.
La investigación sobre los adoquines a base de caucho reciclado nos a traer unos
beneficios para la sociedad y el medio ambiente por las siguientes razones.
Los adoquines con caucho reciclado tendrán una vida útil por más de 25
años con una resistencia adecuada para resistir a un transporte público.
Casos en lo que vamos a investigar sobre los adoquines de concreto a base de caucho
reciclado son.
Saber en qué va a ayudar el caucho al adoquín para que sea más resistente
a la compresión del tránsito vehicular en la ciudad de Abancay.
Uno de los residuos del sector automotriz que mayor impacta el medio ambiente son las
llantas, ya que ocasionan serios problemas de contaminación de las aguas, los suelos, el
aire cuando se queman a cielo abierto y adicional son sitios potenciales de reproducción
del moscos transmisores de la enfermedades como el dengue, la fiebre amarilla y la
encefalitis equina.
En ese sentido tomando en cuenta los problemas principales que tiene la ciudad de
Abancay en sus calles principales, que son pavimentos y asfaltos en mal estado como son
los agrietamientos.
Las pavimentaciones de adoquines sean capaces de resistir todo tipo de carga o fuerza
sometidos sobre él.
¿Está presente investigación busca solucionar los problemas que tiene los diferentes
tipos de pavimentos, asfaltos en las vías principales de tránsito, con la ayuda de los
cauchos reciclados aplicado en los adoquines de concreto?
¿Encontrar una solución sobre los problemas que tiene la ciudad de Abancay con sus
calles principales como es la AV.VENEZUELA?
¿Encontrar una relación entre el caucho reciclado (llanta) y los agregados como son
agregados (gruesos, fino, cemento)?
Conocer los diferentes tipos de fallas que tendrá los adoquines de concreto
adicionado con caucho reciclado (deterioro, resistencia, durabilidad) en vías de
tránsito, y darle solución.
Dar una vida útil mucho mayor comparado con otros tipos de pavimentos y dar
la facilidad en la instalación y la reinstalación de los adoquines de concreto
adicionado con caucho molido.
1.5.1. Alcances.
1.5.2. Limitaciones.
CAPITULO II
MARCO TEORICO
Los adoquines de concreto por su aspecto estético y fácil mantenimiento son una
alternativa cada vez más usada en pavimentos peatonales y vehiculares. Todas las
características del Adoquín están de acuerdo a la norma técnica peruana 399.611
“Adoquines de concreto para pavimentos”.
Sus dimensiones suelen ser de 20 cm de largo por 15 cm de ancho .lo cual permite
su fácil manipulación en la colocación con una mano y no se necesita una mano
de obra especializada.
2.3.2Pavimento articulado
Fuente: John Knapton y H. Murat Algin, Research Into The Structural Performance
Of Interlocking Block Pavements, Colombia, 1998, p. 5.
Esta suposición es justificada por los valores del módulo de Young que normalmente
se Ie aplica al concreto (30000 N/mm²) y para la arena bajo compresión (300 N/mm²).
Si se permitiera que se desarrollara tracción entre el adoquín y la capa de arena, la
solución podría ser relativamente fácil.
Según Knapton y Algin la trabazón de los adoquines hace que las cargas superficiales
impuestas a las pequeñas áreas de los adoquines sean ampliadas a áreas más extensas
de la capa de cimiento, manteniendo las presiones en el terreno de fundación dentro
de los límites admisibles.
Cuando los adoquines están con una adecuada trabazón hacen que la capa de rodadura
tenga una mayor rigidez, de esta forma los adoquines dejan de funcionar de manera
individual para comportarse como una capa estructural, esto es lo que hace que los
pavimentos articulados adquieran una condición de equilibrio que no es afectada
significativamente por el volumen de transito ni la magnitud de las cargas.
2.3.4. Deformaciones.
La muestra llega así a un estado tal en que toda la deformación es recuperable, en ese
momento se tiene un comportamiento resiliente. De aquí se desprende el concepto de
módulo de resiliencia.
Durante pruebas de carga repetida se observa que después de un cierto número de ciclos
de carga, el módulo llega a ser aproximadamente constante y la respuesta del suelo puede
asumirse como elástica. Al módulo que permanece constante se le llama módulo de
resiliencia el cual está definido como el esfuerzo desviador repetido aplicado en
compresión triaxial entre la deformación axial recuperable La deformación elástica
repetida preocupa sobre todo en materiales con resistencia a la tensión -carpetas asfálticas
o capas estabilizadas- colocados en la parte superior de la estructura, en los que se puede
llegar a generar una falla de agrietamiento por fatiga si el número de repeticiones es
importante y los materiales son susceptibles a este efecto.
2.3.6. Materiales estructurales
El caucho natural se extrae a partir del árbol Hevea Brasiliensis que es un látex con
partículas de caucho en suspensión. Después de un proceso de secado y de ahumado
se utilizan diferentes productos. Hoy en día alcanza el 30 % del mercado de los
cauchos, el resto lo ocupan los cauchos sintéticos. Los tipos de caucho más
empleados en la fabricación de llantas son Cauchos naturales (NR), Polibutadienos
(BR), Estireno – Butadieno (SBR) y Polisoprenos sintéticos (IR).
Todos los tipos de cauchos poseen diferentes propiedades, pero también con algo
en común: todos, una vez vulcanizados, pueden ser muy duraderos, por lo que
necesitarían una gran cantidad de tiempo para su degradación.}
Resistencia al flexo-tracción.
2) La carga se aplica en dos puntos que se encuentran a una misma distancia de los
puntos de apoyo.
|2.3.8 Las resistencias de los tipos de los adoquines según la norma NTP 339.611
PEATONAL:
ESPESOR: 40mm
RESISTENCIA: 320kg/cm2
VEHICULAR LIVIANA:
ESPESOR: 60y 80 mm
RESISTENCIA: 420kg/cm
VEHICULAR PESADO
ESPESOR: 80y 100mm
RESISTENCIA: 561kg/cm2 (Carlos ferres gimenes V 1470-2003.)
2.3.9.4. Gramoquines.
Los adoquines deben colocarse en seco sin ningún tipo de cementante entre las
juntas y aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto pues la
compactación posterior llevará el pavimento al nivel deseado. La superficie del
pavimento debe nivelarse correctamente.
2.3.11.6.- Compactación y Vibrado:
Se puede decir que las propiedades del concreto se estudian principalmente con el
propósito de diseñar mezclas. Y es desde ese punto de vista que estudiaremos las
diversas propiedades principales del concreto del adoquín.
ESPECIFICACIONES: según
2.3.14.1.- Dosificación:
Una vez fabricados los bloques, éstos deben permanecer en un lugar que
les garantice protección del sol y de los vientos, con la finalidad de que
puedan fraguar sin secarse.
2.3.15 .Especificaciones.
Este tema es extenso; por lo que se le considerara solo en la medida en que el tipo
de especificación afecta al diseño de la mezcla.
CAPITULO II
HIPOTESISI Y VARIABLES.
3.1 Formulación De Hipótesis.
2.2.14.5.- Curado:
Para curar los bloques se riega periódicamente con agua durante siete días.
http://dspace.unitru.edu.pe/handle/UNITRU/2550
http://www.cementospacasmayo.com.pe/productos-y-
servicios/prefabricados/adoquines/