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1 2 3 4 5 6
COTA
TRAMO LONGITUD Q PRESION
INICIO FINAL
1 2 3 4 5 6
COTA DE TERRENO
TRAMO Q LONGITUD DESNIVEL
INICIO FINAL
CRP 2 CRP 3 1.18 110 3377.5 3328.75 48.75
CRP 3 A RES 1.18 17.5 3328.75 3322 6.75
7 8 9 10 11
PERDIDA DE carga PERDIDA DE carga PERDIDA DE carga
DIAMETRO VELOCIDAD
unitaria disponibel hf unitaria hf tramo HF
0.4431818182 0.9939353794 2.32873 0.2508232803 27.5905608286
0.3857142857 1.5 1.0349911111 0.0348815538 0.6104271914
1
1.5
72.9287919545 4.3757275173
72.9287919545 9.1160989943
14.9712210287 1.4522084398
14.2093805582 0.9520284974
13.6881068225 1.4372512164
17.7897455239 1.9390822621
12.0399603199 1.1799161113
8.2221439606 0.7071043806
22.0468102778 2.2046810278
5.728821317 0.687458558
12 13 14 15 16 17 18
COTA COTA PIEZOMETRICA
DESNIVEL DEL PERDIDA DE
LONGITUD L-X, X PERDIAD DE CARGA CARGA
tramo hf1 hf2 INICIO FINAL TERRENO ACUMULADA INICIO
12 13 14
COTA PIEZOMETRICA
PRESION
INICIAL FINAL
3377.5 3349.90943917 21.15944
3328.75 3328.13957281 6.139573
19 20
COTA PIEZOMETRICA PRESION
FINAL FINAL
3496.898 28.39834
3457 10
3433.117 28.51718
3397.5 20