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L = 11.692 Km
REGIÓN : Junín
PROVINCIA : Chupaca
DISTRITOS : Chupaca-Huachac
MAPA N°2
DEPARTAMENTO DE JUNÍN
MAPA N°3
PROVINCIA DE CHUPACA
MAPA N°4
CRUCE VIAL
ANEXO DE
CHUPACA -
HUAYAO
HUACHAC
1.3 CLIMA
12Cº.
1.4 ANTECEDENTES
La Municipalidad Provincial de Chupaca, según la
similares”.
sus poblaciones.
De las Autoridades
De los Beneficiarios
brindan a la población.
mismo nombre.
lineamientos institucionales:
actividades).
Regional”.
sostenible…”.
Población”.
Lineamiento Sector Transportes y Comunicaciones –
Junín
L= 4.538 Km.
Km.
4.0 METAS:
La sección de vía es variable para los diversos tramos:
de 8.40 ml.
ml.
de 176.46 m2.
vertical
característica:
Los tramos I y III-A se encuentran con una pavimentación
pulmonar.
pluvial.
6.0 HABILITACIÓN:
El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados
siguientes:
Agua potable
Desagüe de agua servidas
Telefonía
Fluido eléctrico
República.
la Contraloría
Ingeniero Civil
Pavimentos Flexibles.
localidades en mención.
negociación en la población.
al tiempo transcurrido.
rasante de la vía.
Cunetas.
11.1.1 SUGERENCIAS
APLICACIÓN
seguridad).
previsto.
a cada condición.
11.1.1.3 VELOCIDAD DIRECTRIZ
tráfico previsto.
11.2.1 GENERALIDADES
se suceden armónicamente.
zona poblada.
Construcción de Carreteras.
V = 50 Km. / Hora
P = 8%
1
Ft 0.15625
1 .4 5
V2
R
127( pt Ft )
50 2 2500
R 83.32 m.
127(0.08 0.15625) 30.0038
Por lo tanto R = 85 m.
P = 8%
1
Ft 0.1852
1.4 4
V2
R
127( pt Ft )
1600 1600
R 47.51 m.
127(0.08 0.1852) 33.68
Por lo tanto R = 50 m.
fórmula:
V2
R
127( pt Ft )
Donde:
P = 8%
1225 1225
R 33.95 m.
127(0.08 0.2041) 36.08
Por lo tanto R = 35.00 m
alteraciones:
del vehículo.
Falta de visibilidad.
siguientes aspectos:
d. La visibilidad
1. Peligro de deslizamiento
2. Peligro de Vuelco
Fc < ft xP
Ft = Coeficiente de rozamiento
Fc < ft x P ó
Ft < P > Fc
Fc x Ag < P x R
no son posibles.
PERALTE
Con el fin de contrarrestar la acción de la fuerza
ser peraltadas.
normal 8%.
la calzada.
pavimento.
carretera.
BANQUETAS DE VISIBILIDAD
parada.
SECCIÓN TRANSVERSAL
CALZADA
extraordinarias.
ancho.
SOBREANCHO
siguiente fórmula:
Donde:
n : Número de carriles
R : Radio (m)
considerarse.
geométrico de la vía.
Sobreancho
BERMAS
defensora de la berma.
anteriormente.
Procedimiento De Trabajo
BOMBEO
continuación:
BOMBEO (%)
(*) En Clímas definidamente desérticos se puede rebajar los bombeos hasta un valor
límite de 2%
sigue:
RESUMEN GENERAL DEL PROYECTO
desarrollo de la obra.
de obra.
obra y reportes.
14.0 INSUMOS
trabajos.
15.0 MEDIDAS DE CONTINGENCIA
rutas alternas.
éstas.