EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

VENTILADOR CENTRIFUGO
El ventilador centrifugo del laboratorio en el área mecánica de la cap. Ing. mecánica
eléctrica es un compresor, de un turbocompresor de un motor diésel trabaja como
ventilador en el rango de 4000 RPM.
Los ventiladores centrífugos son los ventiladores en los que el aire es impulsado por
una turbina o rodete que lo aspira por el centro y lo expulsa a través de sus álabes o
palas. Así pues, el aire entra al rodete de forma paralela a su eje y sale en dirección
perpendicular al mismo, es decir en la dirección de un radio, de ahí que en muchos
países se les llame también ventiladores radiales.
De la propia definición se deduce que el conducto de aspiración y el de descarga
deberán estar a 90º, lo cual no es muy adecuado cuando el ventilador centrífugo debe
de instalarse en conducciones en línea, en algunas ocasiones se puede aprovechar
esta característica colocando el ventilador en el punto en el que se requiera un cambio
de dirección de 90º en las conducciones (nos ahorramos un codo). Bien es cierto que
los fabricantes diseñan ventiladores centrífugos “in line” en los que el aire sale en la
misma dirección que entra, para ello acoplan al ventilador los elementos necesarios
para re direccionar el aire de salida alineándolo con el de entrada.

Fig. 01 ventilador centrifugo

DUCTOS.
Son ductos cilíndricos transparentes de 100 mm de diámetro tanto la entrada como la
salida y están conectados a presión. El sistema está provisto de una válvula mariposa
como reglador de caudal para 5 posiciones. Los tubos pitot están ubicados a 400 mm.
La longitud total de los tubos es de 600 mm respectivos.
 Fig. 02 ducto

MOTOR ELECTRICO.
Es un motor eléctrico monofásico marca MACHINTEK de 0.5 HP, 3 Amp, 50 Hz y
3450 RPM.

Fig. 03 motor eléctrico

VOLTIMETRO.
Un voltímetro es un instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial entre
dos puntos de un circuito eléctrico.
 Fig. 04 voltímetro

AMPERIMETRO.
Un amperímetro en términos generales, es un simple galvanómetro (instrumento para
detectar pequeñas cantidades de corriente), con una resistencia en paralelo, llamada
"resistencia shunt". El amperímetro se utiliza para medir la intensidad de las corrientes
eléctricas. Disponiendo de una gama de resistencias shunt, se puede disponer de un
amperímetro con varios rangos o intervalos de medición. Los amperímetros tienen una
resistencia interna muy pequeña, por debajo de 1 ohmio, con la finalidad de que su
presencia no disminuya la corriente a medir cuando se conecta a un circuito eléctrico.

Fig. 05 amperímetro

REVOLUCIONES POR MINUTO (RPM)

Una revolución por minuto es una unidad de frecuencia que se usa también para
expresar velocidad angular. En este contexto, se indica el número de rotaciones
completadas cada minuto por un cuerpo que gira alrededor de un eje.
A veces se utiliza el término régimen de giro para referirse a la velocidad de giro
expresada en revoluciones por minuto y no confundirse con la velocidad
angular expresada en radianes por segundo.

Fig. 06 revoluciones por minutos (rpm)

CAÑERIAS
Una tubería es un conducto que cumple la función de transportar agua u otros fluidos.
Se suele elaborar con materiales muy diversos. También sirven para transportar
materiales que, si bien no son propiamente un fluido, se adecuan a este
sistema: hormigón, cemento, cereales, documentos encapsulados, etcétera.

Fig. 07 cañeria

GASOLINA
Es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que
se utiliza principalmente como combustible en motores de combustión interna, estufas,
lámparas y para limpieza con solventes, entre otras aplicaciones.
En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce como «nafta»
(del compuesto nafta), y en Chile, como «bencina» (del compuesto benceno).
Su densidad es de 680 kg/m^3, un 20 % menos que la del gasóleo (diésel), que es de
850 g/L. Un litro de gasolina proporciona al arder una energía de 34,78 megajulios (MJ),
aproximadamente un 10 % menos que el gasóleo, que proporciona 38,65 MJ por litro.
Sin embargo, en términos de masa, la gasolina proporciona un 3,5 % más de energía.
En general, se obtiene a partir de la gasolina de destilación directa, que es la fracción
líquida más ligera del petróleo (exceptuando los gases). La gasolina también se obtiene
a partir de la conversión de fracciones pesadas del petróleo (gasóleo de vacío) en
unidades de proceso denominadas FCC (craqueo catalítico fluidizado) o hidrocraqueo.
La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde
C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno.

Fig. 08 gasolina

REGLA
La regla, también regla graduada, es un instrumento de medición con forma de plancha
delgada y rectangular que incluye una escala de longitudgraduada, por ejemplo, en
centímetros o pulgadas; es útil para trazar segmentos con la ayuda de
un bolígrafo o lápiz, y puede ser rígida, semirrígida o muy flexible, construida
de madera, metal y material plástico, entre otros materiales.
Su longitud total rara vez llega a un metro de longitud, y la mayoría se construyen de 30
centímetros. Suelen incluir graduaciones de diversas unidades de medida,
como milímetros, centímetros y decímetros, aunque también las hay con graduación
en pulgadas o incluso en ambas escalas

Fig. 09 regla
https://www.solerpalau.com/es-es/blog/ventiladores-centrifugos/
https://es.wikipedia.org/wiki/Volt%C3%ADmetro
https://es.wikipedia.org/wiki/Amper%C3%ADmetro
https://es.wikipedia.org/wiki/Tuber%C3%ADa
https://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_por_minuto
https://es.wikipedia.org/wiki/Gasolina