Datos del Curso

Datos del Alumno

 Trabajo Final

A continuación se adjunta el trabajo final que debes realizar correctamente para la obtención
del título acreditativo del curso que estás realizando.

Recuerda que el equipo de tutores está a tu completa disposición para cualquier duda que
tengas a lo largo de su desarrollo, no envíes el total del trabajo hasta que lo hayas finalizado.
Dicho envío se realizará conjuntamente con esta plantilla a continuación del enunciado.

La presentación de los casos prácticos deberá cumplir los siguientes requisitos:

 Letra Arial 12
 Márgenes de 2,5
 Interlineado de 1,5
 Datos del alumno
 Dirección de envío especificada en la portada
 Tener una correcta paginación

Los casos entregados deben ser originales e individuales. Cualquier similitud entre ejercicios de
distintos alumnos, ejemplos y/o extractos de la Red u otros documentos, conllevarán la
devolución inmediata de los ejercicios y la no obtención de la titulación en el caso de
reiteración.

Recuerda que solo podrás enviar hasta dos veces por asignatura el trabajo final, en caso de no
superarse en esos intentos, el alumno/a deberá abonar el precio correspondiente a los créditos
de la asignatura para poder volver a ser evaluado. Todas las fuentes utilizadas para la realización
de los casos prácticos deben ser citadas.

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El trabajo final se evaluará en función de las siguientes variables:

 Conocimientos adquiridos (25%): Se evaluarán los conocimientos adquiridos a lo

largo de la asignatura mediante el análisis de los datos teóricos presentes a lo largo
del trabajo presentado por el alumno/a.

 Desarrollo del enunciado (25 %): Se evaluará la interpretación del enunciado por
parte del alumno/a y su desarrollo de manera coherente y analítica.

 Resultado final (25%): Se evaluará el resultado final del enunciado, si el total del
redactado aporta una solución correcta a lo planteado inicialmente y si el formato y
presentación se enmarca dentro de los parámetros establecidos.

 Valor añadido y bibliografía complementaria (25%): Se evaluarán los aportes

complementarios por parte del alumno/a para la presentación y conclusión del
trabajo final que den un valor añadido a la presentación del enunciado: bibliografía
complementaria, gráficos, estudios independientes realizados por el alumno/a,
fuentes académicas externas, artículos de opinión, etc.

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 ENUNCIADO

La empresa OilSupply.S.L es una empresa andaluza que se dedica a la distribución de aceite

proveniente de cooperativas por toda España.

La empresa quiere crecer, cada vez tiene más productores que hacen un buen trabajo con más
materia prima para vender, así como otros que quieren ser nuevos proveedores para la
empresa. Los dueños se han marcado el objetivo de ampliar sus horizontes y empezar a
distribuir por toda Europa.

Saben que ello no será fácil y que supondrá grandes cambios e inversiones para la empresa
antes de que esto suceda, deberán ir paso a paso, empezando por pocos países y ampliando a
medida que puedan permitírselo y las cosas funcionen.

El tema logístico es el que más les preocupa, necesitan definitivamente alguien experimentado
en la materia, que haga una buena planificación de todo lo que necesitarán a partir de ahora y
cómo deberán organizarse.

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 SE PIDE

1. Detallar y razonar qué tipo de logística es la que practica la empresa OilSupply.S.L.

teniendo en cuenta su actividad.

2. Realiza un organigrama de la empresa, que permita la expansión que tiene como

objetivo.

3. Realiza una propuesta de plan de logística inicial para la empresa, detallando los
pasos a seguir, teniendo en cuenta lo aprendido durante el curso y los objetivos de la
empresa a medio plazo.
Ten en cuenta puntos como:
 Just in time
 Diseño de red logística

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  Medios de transporte
 Incoterms
 Exportación (aranceles, barreras…)
 Documentación
 Infraestructuras disponibles en España…

4. ¿Cómo pueden afectar los INCOTERMS a la exportación de aceite?

5. Mencionar y explicar los documentos necesarios para la exportación del producto

al resto de Europa, así como investigar si existe algún país/ países que puedan resultar
problemáticos para el producto en cuestión.

6. Qué sistemas de seguimiento y localización de mercancías usarías. Razona la

respuesta.

7. Plantea propuestas que hagan que la empresa realice su trabajo con una huella más
ecológica.

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 DESARROLLO

El tipo de logística que tiene la empresa OilSuplly. S.L es la de distribución ya que ellos
se dedican únicamente de realizar la entrega de aceite al cliente final ya sea para
empezar una nueva cadena Logistica o en los canales de distribución: distribuidor,
directo, detallista y bróker.

Para que las entregas sean un éxito se requiere que se realice las siguientes
actividades logísticas previas:

Planificación del producto: a través de históricos se realiza un promedio de producto

para solicitar durante un determinado tiempo para no quedarse con sobre-stock y/o sin
stock y cumplir con lo solicitado al cliente.

Almacenaje adecuado: es importante porque si no se almacena adecuadamente puede

perder la calidad o causar daños o accidentes en el almacén.

Gestión de inventarios: tener el control de recibo y despacho del producto

Correcto embalaje: el aceite debe estar embalado correctamente para que no cause
accidentes

Transporte adecuado: Puede ser en varios medios de transporte como lo son Aéreo,
Marítimo, Ferrero y terrestre (carretera) dependiendo de la ubicación del cliente y
tiempos de entregas, a nivel interno para realizar la manipulación del producto con
montacargas.

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7
Organigrama
 Propuesta logística

En el caso de implementar el Just in time para una empresa que distribuye aceite no
aplicaría del todo ya que esta se enfoca básicamente en la producción pero va a
permitir a través de la mano de obra experta y que todos quieran aportar al cambio,
capacitación continuamente, las estadísticas y apoyo de los proveedores estar
constantemente abasteciendo la empresa (son cumplidos) para que el medio de
transporte que se vaya a utilizar para entregar al cliente final este totalmente en uso y
no perder dinero ni tiempo,

1 elegir proveedores cumplidos y que estén cercanos al Cedis.

2. mantenimiento de maquinaria o equipos para mantener y transportar el aceite

3. elección de personal experto para control de calidad y trazabilidad del aceite en todo
el proceso de manipulación del aceite

4. Reorganizar el centro de distribución para hacerlos cargues y descargues más

rápidamente.

5 si el aceite llegase a ser no apto devolver inmediatamente al proveedor.

6. después de enviarle la orden de compra al proveedor ellos deben comunicarse para

programar el día y hora de entrega de mercancía.

Utilizaríamos el Sistema pull la cual es conforme a lo que va solicitando el cliente se va

solicitando al proveedor, en el caso de las exportaciones se solicitara una vez a la
semana inicialmente.

La ubicación de la organización seria en Barcelona ya que es donde hay mayor

concentración de centro de transporte terrestre (carretera) y si se puede implementar la
metodología justo a tiempo no habría almacenamiento por lo cual habría que elegir
proveedores con las características que se mencionaron anteriormente, la parte de
infraestructura (CEDIS) sería la siguiente:
En el caso del personal que se requeriría seria: 1 Gerente general (por lo general es el
dueño de la organización), 1 asistente de gerencia, 1 Director(directora) logístico , 1
Jefe recibo y despachos ,1 jefe de bodega, 20 Auxiliares bodega, 5 asistentes
logísticos, 2 ingenieros de calidad, 8 personal de seguridad, 2 montacarguistas, 2
mensajeros,1 Director de compras, 2 analistas de compras de aceite, para el proceso
de exportación se requiere personal experto en toda la documentación y procedimiento
que conlleva esta actividad : 1 director de exportaciones, 2 asistentes de exportaciones,
1 ingeniero de sistemas, 2 auxiliares de sistemas, 2 auxiliares de limpieza . Pero para
poder seleccionar el personal apropiado se requiere personal de recursos humanos la
cual está conformado por 1 Director de recursos humanos, 1 asistente de selección y
coordinador de nómina. Otra área de la empresa es la comercial la cual se compone
por 1 Director comercial, 1 asistente comercial y 3 ejecutivos comerciales nacionales, 2
ejecutivos comerciales internacionales y financiera la cual se compone 1 Director
financiero, 1 contador, 5 auxiliares contables.

1
 El aceite de oliva dependiendo de la necesidad cliente se transporta en los siguientes
medios:

1. Al por mayor o a granel (grandes cantidades): en camión cisterna y/o vía marítima
contenedor tipo tanque ya sea para exportación o entrega a clientes nacionales (solo
aplica camión cisterna)

2. Ya envasado y unitarizado en caja: camión con contenedor 20 pies o en el caso de

vía marítima un contenedor común.

Estos medios de transporte fueron elegidos son:

Carretera: en España la mejor infraestructura es la de este medio de transporte

además que llega a lugares donde los otros medios no pueden ingresar, es de
alta rapidez para llegar al destino, es económico tiene una capacidad limitada
pero de todo tipo. El tipo de negociación icoterms es DAP

Marítimo: tiene mayor capacidad que cualquiera de los otros medios de transporte, es
de alta seguridad, se puede llevar cualquier tipo de mercancía. El término de
negociación (icorterms) es el fob

Los documentos para el transporte del aceite de oliva a nivel nacional son:

 Permiso de Conducción.

 Permiso de Circulación.

 Tarjeta de Inspección Técnica del vehículo.

 Seguro obligatorio (puede o no llevarlo, no obligatorio)

 Documento (albarán, factura.) que acredite que la mercancía es el dueño del camión,
comprada, arrendada, siendo una de las condiciones de la Autorización de Transportes
MPC.

 TC2 o nómina, que acredite que el conductor tiene relación laboral con la empresa, es
otra de las condiciones de la Autorización de Transportes, viene reflejado en la Tarjeta
de Transportes.

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 Autorización de Transportes MPC, no siendo necesario que sea visible .Teniendo en
cuenta que existen exenciones (Art. 41 ROTT).

 Certificado de Conductor, si fuera preciso.

 El CAP, si fuera necesario.

Los documentos para el transporte del aceite de oliva a nivel exportación son:

 Documento Único Administrativo que se utiliza para el cumplimiento de las formalidades

aduaneras necesarias en las operaciones de intercambio de mercancías.
 Certificado de Origen
 Certificados EU1 Y EU2: documentos justificativos del origen preferencial otorgado por
la Unión Europea con aquellos países con los que mantiene un acuerdo preferencial y
con los que es necesario justificar el origen de la mercancía para beneficiarse de la
reducción arancelaria que le corresponde.
 Factura proforma
 Factura comercial
 Factura aduanera
 Packing list: documento que acompaña a la factura comercial
 Certificado SOIVRE (Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia y Regulación de las
Exportaciones): documento de control e inspección de productos alimentarios para su
despacho de exportación, que garantiza las normas de calidad de dichos productos.
 Certificados sanitarios
 Seguro de transporte
 Seguro de crédito a la exportación
 Seguro de cambio de divisas

¿Cómo puede afectar los ICOTERMS a la exportación de aceite?

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Dependiendo del termino de negociación que se acuerde con el comprador será el
costo de la mercancía ya que conllevara un determinado tipo de embalaje , la
manipulación de la misma, mayor cantidad de trámites de documentación aduanera, el
riesgo de pérdida, hurto o un siniestro donde la mercancía se vea afectada, causando
que toque comprar determinado tipo de seguro (A: Cubren todo riesgo de pérdida o
dañó, B: Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos,
descarrilamientos, sacrificio en avería gruesa y eventuales contribuciones, mojaduras
por agua de mar, río o lago, arrastre por las olas, pérdida de bultos durante la
carga/descarga, daños causados por terremotos y erupciones volcánicas, gastos de
salvamento. ,C: Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos,
descarrilamientos, sacrificio en avería gruesa y eventuales contribuciones, arrastre por
las olas, gastos de salvamento), el cargue y descargue de la mercancía, la cantidad de
personal que se va a contratar, la maquinaria que se va a adquirir para manipular la
mercancía, en resumidas cuentas afecta el presupuesto general de la organización.

Mencionar y explicar los documentos necesarios para la exportación del producto al

resto de Europa.

 DUA de exportación (Documento Único Administrativo) que se utiliza para el

cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias en las operaciones de
intercambio de mercancías.

 Certificado de Origen: documento que acredita el país de origen de la

mercancía.

 Certificados EU1 Y EU2: documentos justificativos del origen preferencial

otorgado por la Unión Europea con aquellos países con los que mantiene un
acuerdo preferencial y con los que es necesario justificar el origen de la
mercancía para beneficiarse de la reducción arancelaria que le corresponde.

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  Factura proforma: documento que indica al comprador del precio de la mercancía
y de las condiciones en las que el vendedor está dispuesto a que se realice la
venta.

 Factura comercial: Documento donde el vendedor fija el precio y las condiciones

de venta y de forma de cobro.

 Factura aduanera: Documento que contiene de manera detallada el importe,

cantidad y concepto de la venta.

 Packing list: documento que acompaña a la factura comercial y en la que queda

recogido el contenido de la mercancía que constituye la exportación.

 Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia y Regulación de las Exportaciones:

documento de control e inspección de productos alimentarios para su despacho
de exportación, que garantiza las normas de calidad de dichos productos.

 Certificados sanitarios: Para productos de origen animal o vegetal para el

consumo humano.

 Seguro de transporte: contrato que emite la compañía aseguradora que acredita

la cobertura de riesgos derivados del transporte, estos seguros pueden ser tipo a
(total), B y C (riesgos en especifico)

 Seguro de crédito a la exportación: asegura el cobro de la operación cuando

aparece alguno de estos riesgos: resolución de contrato, de crédito o impago,
país, operacional o bancario.

 Seguro de cambio de divisas: cubre el riesgo de las variaciones de cotización

Que sistemas de seguimiento y localización de mercancías usarías.

Para identificar la referencia y cantidad de de mercancía que se despachara utilizaría

rfid (identificación de radio frecuencia) , es una herramienta que almacena y recopila
datos de todo lo que tenga una etiqueta la cual transmite un código único lo que
permite identificar un objeto mediante ondas de radio, pero la forma de poder
identificarlo es a través de las etiquetas la cual existen dos clases : pasiva: son aquellas

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que no requieren electricidad para que funcione , activa: requieren electricidad para
ser leídas.

Estas son una gran ayuda para el momento de necesitar hacer una trazabilidad ya que
cada movimiento que tuvo ese objeto se registra y se almacena en la base de datos
para un seguimiento si es requerido.

Ventajas:

 Localización e inventarios en tiempos mas rápido de búsqueda

 Niveles bajos de inventarios
 Minimización de errores de alistamiento, inventarios, seguimientos, etc.
 Minimización de devolución de productos por referencias incorrectas
 Conocer la ubicación en tiempo real de lo requerido.

Desventajas:

 Alto costo
 Cuando hay varias etiquetas puede generar una incorrecta lectura del objeto
 La privacidad en cuanto a que puede ser copiado y leído las etiquetas sin
saberlo.
 Genera desempleo.
 Esa información tiene intervención humana por lo cual puede fallar.

Para los contenedores colocar una guaya con un código la cual va a contener todos
los documentos desde el ingreso de mercancía del proveedor hasta que llegue al
cliente final o hasta lo pactado con los términos de negociación para la exportación.

Para realizar el seguimiento de la ubicación exacta del transporte puede ser a través de
un GPS o radioteléfonos.

EL GPS (sistema de posicionamiento global) sistema de navegación la cual permit

saber la ubicación del objeto la cual tenga un dispositivo que se va a hacer el
seguimiento.

Ventajas
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  Ayuda ir a un determinado lugar sin saber cómo llegar hasta él.
 incorporado en un dispositivo garantiza su localización en caso de pérdida o de
robo.
 gracias a su altavoz incorporado puede hablar e indicar por donde tenemos que
ir para llegar al lugar indicado.
 Fácil actualización y que por lo general solo es ingresar a la página web y
descargarlas.
 mostrar diversa información acerca del camino recorrido como la distancia que
falta, el coste del combustible, el horario de llegada aproximado, ubicación en
tiempo real , etc..

Desventajas:

 Genera un alto consumo eléctrico.

 Emite unas ondas radioactivas que pueden llegar a ser dañinas para la salud en
un uso prolongado del GPS.
 Es necesario siempre tener el GPS actualizado para evitar problemas de nuevas
calles, autopistas y recorridos posibles.

Radioteléfonos

Son teléfonos móviles que se comunican en tiempo real a una distancia determinada y
en lugares donde la red de celulares móviles no puede llegar, puede comunicarse dos o
varios al mismo tiempo.

Ventajas:

 Son de material de alta resistencia ya sea agolpes, temperatura, etc.

 permiten una comunicación dirigida a múltiples receptores
 calidad de la comunicación no se encuentra sujeta a factores externos, como
telefonías celulares y la señal que estas puedan ofrecer, que regularmente no es
tan buena en algunos espacios.

Desventajas:

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  Se pueden interceptar.
 Tiene una distancia limitada de comunicación dependiendo del tipo y marca de
radioteléfono.
 Depende de una fuente de energía para su funcionamiento.

Plantea propuestas que hagan que la empresa realice su trabajo con una huella más
ecológica.

1. la utilización mínimamente de hojas blancas para todo el proceso desde el ingreso de

mercancía hasta que se despache, exceptuando los casos que lo requieran como lo
son los documentos de exportación y facturas de entrega a los clientes.

2. utilizar a nivel interno de la organización los contenedores por cada una de las
clasificaciones de los residuos (según su color), que apliquen:

Color azul reciclaje (papel y cartón): En este contenedor de color azul, se deben
depositar todo tipo de papeles, cartones, Periódicos, revistas, papeles de envolver o
folletos publicitarios entre otros, también se deben alojar en estos contenedores.

Color amarillo reciclaje (plásticos y latas): En éste se deben depositar todo tipo de
envases y productos fabricados con plásticos como botellas, envases de alimentación o
bolsas. Las latas de conservas y de refrescos también tienen que depositarse en estos
contenedores.

Color verde reciclaje (vidrio): En este contenedor se depositan envases de vidrio, como
las botellas de bebidas alcohólicas.

Color rojo reciclaje (desechos peligrosos): Los contenedores rojos, aunque poco
habituales, son muy útiles y uno de los que evitan una mayor contaminación ambiental.

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Podemos considerarlos para almacenar desechos peligrosos como baterías, pilas,
insecticidas, aceites, aerosoles, o productos tecnológicos.

Color gris reciclaje (resto de residuos): En los contenedores de color gris, se depositan
los residuos que no hemos visto hasta ahora, aunque principalmente se deposita en
ellos materia biodegradable.

3. Exigir que el medio donde se va a transportar el aceite (Terrestre y Marítimo)

realicen mantenimiento preventivo y correctivo con sus respectiva documentación vía
correo electrónico. Esto ayuda a que estos emitan menos carbono al medio ambiente,
adicionalmente que sea flota de menos de tres años de antigüedad y preferiblemente
que el tipo de gasolina sea a diésel.

4. Solicitar los medios de transporte de manipulación y transporte interno del almacén

sean eléctricas o a gas.

5. el almacén la iluminación va a ser natural y en luz led ya que esta última consumen
mucho menos energía e iluminan mucho más que las otros tipos de luz.

“ahora tenemos que los Focos Led, se calientan mucho menos, porque utilizan menos
del 5% de la energía recibida en producir calor y más 95% en iluminación.” (H, 2013)

5. organización adecuada del almacén para que la manipulación y movilización de la

mercancía sea poca para disminuir la rotura de mercancía y emisiones de gases al
medio ambiente.

6. Reutilización y mantenimiento de estibas de madera para la minimización de tala de

árboles.

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 Webgrafía

https://www.seguridadpublica.es/2012/01/preguntas-y-respuestas-%C2%BFque-
documentacion-se-necesita-para-vehiculo-transporte-nacional-publico-o-privado/

http://www.yoexportoaceite.com/normativa-b%C3%A1sica

http://www.comercio-exterior.es/es/action-articulos.articulos+art-84+cat-
12/Articulos+de+comercio+exterior/Transporte+internacional/La+cobertura+en+el+segu
ro+de+transporte+internacional.htm

https://www.logyca.com/servicios/Centrodeconocimiento/Art%C3%ADculos/Trazabilidad
yseguimientoeneltransportedemer.aspx

http://gigatecno.blogspot.com.co/2013/02/ventajas-y-desventajas-de-un-gps.html

http://coloresdereciclaje2012.blogspot.com.co/2012/11/codigo-de-colores-para-el-
reciclaje-de.html

http://blogdelogistica.es/iniciativas-verdes-en-logistica/

http://www.rotom.es/blog/palet-de-madera-o-de-plastico.html

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