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Ingeniería Mecánica
La probeta es de forma cilíndrica con las dimensiones que indica el gráfico. En un extremo, presenta una pestaña
para que sea montada en el dispositivo de enfriamiento, en las Normas ISO, ASTM, SAE o IRAM, figuran los
procedimientos de extracción de la pieza a ensayar, tratamiento térmico previo, tipo de mecanizado y cuidados en el
calentamiento de la probeta. Antes del mecanizado, el material tiene que ser normalizado a una temperatura de Ac3
+ 80 ℃. Si la pieza aún esta dura se practicará un revenido de unos 55 ℃ por debajo de Ac1. Mecanizada la probeta
se la calienta para temple a una temperatura de Ac3 + 50 ℃, en esta etapa, se debe evitar las descarburaciones u
oxidaciones rodeándola en una caja con virutas de fundición. El acero permanece a temperatura de autenización
durante 30 minutos, luego enfriamos la probeta. El dispositivo de enfriamiento, consta de elemento para sujetar la
pieza y debe poseer un chorro de agua de caudal y temperatura constante al momento del ensayo, el chorro de
agua, incidirá en la parte baja del cilindro. Dadas las condiciones de estandarización de este ensayo, siempre
lograremos , para cualquier acero, la misma velocidad de enfriamiento. La conductividad térmica es prácticamente la
misma para todos los aceros de construcción , por lo que a distancias iguales desde el extremo, tendremos siempre
la misma velocidad de enfriamiento para cualquier acero. Se extrae la probeta del horno, se la monta en menos de 5
segundos en el dispositivo de enfriamiento, se la deja enfriar en el chorro de agua unos 10 minutos, se la saca del
equipo y se la enfría en agua. Una vez enfriada la probeta, se rectifican dos generatrices opuestas de 0,4 Mm de
profundidad refrigerados adecuadamente para evitar cualquier cambio en el estructura. Sobre esas superficies
aplanadas, se toman las durezas Rockwell “C” a intervalos iguales de distancia a partir del extremo enfriado. Las
medidas, tendrán un intervalo de longitud de 1/16”, en un tramo de 2”.
La gráfica muestra la disminución de la dureza a medida que nos alejamos del extremo enfriado.
La curva de Yominy, nos da una idea de la
templabilidad del acero. Un acero será mas
templable cuanto menor sea la caída de la dureza,
en la medida que me alejo del extremo enfriado.
Vemos que cada aleación, tiene su banda particular
de templabilidad. En el gráfico de abajo, notamos
que la templabilidad aumenta en función del
contenido de C, pero, es muy importante el
elemento aleante que acompaña al acero, los acero
al Molibdeno, son mucho mas templables que los
aceros al C.
Ensayo Yominy / Curvas de las TTT
Correlación entre el diagrama de
enfriamiento continuo de la austenita,
curvas TTT, con los datos del ensayo de
capacidad de endurecimiento por temple
para una acero 8630.
%C = 0,28 a 0,33 - %Mn = 0,70 a 0,90 - %P
= 0,035 - %S = 0,040 - %Si = 0,15 a 0,35 -
%Ni = 0,40 a 0,70 - %Cr = 0,40 a 0,60 -
%Mo = 0,15 a 0,25
SAE 8630 = AISI 8630 = UNS G86300 (Cr –
Ni – Mo)
SAE: Society of Automotive Engineers
AISI: American Iron and Steel Institute
UNS: Unified Numbering System, (Sistema
Unificado de Numeración) acordado entre
SAE y ASTM, para unificar designaciones.
Al analizar los cambios micro estructurales
en las diferentes velocidades de
enfriamiento, vemos que la rapidez A,
representa la mas cercana al extremo
templado, excede la velocidad critica de
enfriamiento y originara una transformación
a Martensita. Las velocidades B, C y D,
resultaran en transformaciones de varias
mezclas de ferrita, bainita y martensita,
disminuyendo la cantidad de martensita en
la medida que disminuye la velocidad de
enfriamiento. Debe notarse que es
necesaria una velocidad muy lenta para
obtener perlita en este acero. La
templabilidad se expresa en términos de
dureza, pero, los cambios de micro
estructuras reflejados por los valores de
dureza, son de importancia en las
propiedades del acero. En general los
elementos de aleación aumentan la
templabilidad, retardando la transformación
en las regiones de perlita y de bainita,
permitiendo de este modo que se forme
martensita con velocidades de enfriamiento
menores.
BANDAS DE TEMPLABILIDAD
La AISI ha establecido curvas de templabilidad
mínimas y máximas, conocidas como Bandas de
Templabilidad. Se muestra una banda típica de
templabilidad para una acero 4140H (Mn – Si – Mo
– Cr), el sufijo H indica que son aceros que se
compran con una base especifica de templabilidad,
tomando la composición química una importancia
secundaria. Al especificar la templabilidad,
generalmente se designan dos puntos:
A: Valores mínimos y máximos de dureza a la
distancia deseada, en la Fig. la especificación
podría ser HRc 50/58 ≈ 6/16”
B: Distancias mínimas y máximas a las cuales se
presenta el valor de dureza deseado, en la Fig.
podría ser HRc 50 ≈ 6/16 a 21/16 de pulgada.
6/16” = 9,52 mm.
21/16” = 33,33 mm.