MATERIALES INDUSTRIALES

FASE INTERMEDIA

ESTUDIANTE:
NANCY ACEVEDO
LINA MARIA CORREA

TUTOR:
EDWARD FERNANDO TORO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

COLOMBIA

2018
 INTRODUCCION

La ciencia de los materiales, comprende una gran extensión de contenido. Los

metales y sus aleaciones han sido estudiados por años, y han sido la base del
progreso de la humanidad. A continuación, se presentarán el desarrollo de un mapa
conceptual sobre las fases presentes en los diagramas hierro carbono. De igual
forma se presenta un cuadro con las diferentes aleaciones de magnesio y níquel,
así como un cuadro sobre el latón y se mencionan las ventajas y desventajas que
tiene con el cobre.
 OBJETIVOS

GENERAL

Afianzar y aplicar los conceptos aprendidos en la unidad 2 referentes a diagramas

de fases, metales y aleaciones.

ESPECIFICOS

 Realizar un mapa conceptual que resume las diferentes fases de las

aleaciones hierro carbono.
 Dar solución a los ejercicios prácticos propuestos en la guía de actividades.
 Realizar una matriz de consolidación de las aleaciones magnesio níquel.
 Basados en la información obtenida sobre el latón, realizar un cuadro donde
resuma sus propiedades, estructura, tipos, y aplicaciones de este material.
 ACTIVIDAD COLABORATIVA

1. Presentar un mapa conceptual de las fases presentes en el diagrama Fe-C

con algunas de sus propiedades y tipo de empaquetamiento atómico o
estructura unitaria.

2. Considere que usted es el ingeniero de compras en una empresa en la cual

se producen ladrillos refractarios de todo tipo. Los procesos de cocción
ocurren en hornos de bóveda, los cuales se deben cargar con carros, que se
desplazan mediante carriles en acero. Uno de los carros tuvo una avería en
una de sus ruedas fabricadas en fundición o hierro gris, el gerente de la
empresa está preocupado debido a que necesita un mínimo de producción
diaria y teme no alcanzar a cumplir, por tal motivo revisa en el mercado y
encuentra las siguientes alternativas:

- Fundidora CERCO: puede fabricar las ruedas del carro ferrocarril, pero en acero
AISI-SAE 1060.

-Fundidora ECOLOMBIAN: Puede fabricarlas, pero en fundición blanca.

-Fundidora MAENTA: Puede fabricarlas en función nodular.

-Fundidora COLOMBIA: Puede fabricarla en acero de bajo carbono AISI-SAE 1080.

Pero con un tratamiento superficial de carburizado.

El gerente es un economista, que es muy normal, por lo cual deja la decisión total
en usted que es el ingeniero de compras y de quien recae toda la responsabilidad
de la producción de la empresa. Seleccione argumentando por qué y en función del
tipo de material, la selección de alguna de las anteriores fundidoras, y
argumentando porque cada una de las otras no. No tenga en cuenta el precio, ya
que, como ingeniero de compras, debe saber que el no cumplimiento con la
producción generaría una mayor pérdida de lo que puede valer la parte que se
averió, también recuerde que el tiempo apremia y estas alternativas anteriores son
las que pueden fabricar la rueda en el menor tiempo posible.

SOLUCIÓN:

Fundidora CERCO: Este acero no es adecuado para este tipo de aplicación, ya

que es usado en elementos de trabajo en frio y su resistencia a la tracción no es
muy alta.

Fundidora ECOLOMBIAN: Este tipo de proceso hace que el material sea frágil y
no resista la vida de trabajo para la que se necesita.

Fundidora MAENTA: Esta es la fundidora que recomendaría seleccionar, ya que

tiene propiedades de resistencia al desgaste y dureza buenas para la aplicación,
que son similares a las de la fundición de hierro.

Fundidora COLOMBIA: Este material tiene baja resistencia al desgaste, por lo que
no sería el adecuado.

3. Debido al liviano peso del aluminio, un fabricante de piezas para motor

emprende la tarea de fabricar partes muy pequeñas que requieren de
bastantes procedimientos de mecanizado posterior a la fabricación. Como es
bien sabido el aluminio puro solo se utiliza como conductor eléctrico. Por tal
motivo es necesario alearlo con el fin de alcanzar las propiedades mínimas
exigidas. Este fabricante debe escoger entre los siguientes materiales:
- Aluminio Forjado no tratable térmicamente 3540

- Aluminio Forjado tratado térmicamente 6024 –T4

- Duraluminio

Dentro del grupo de trabajo se debe discutir cual es el mejor material para la
fabricación de las piezas que requiere el fabricante y presentar en el informe
final las razones por las cuales escogieron un material u otro.

SOLUCIÓN:

Aluminio Forjado no tratable térmicamente 3540: Este tipo de aluminio es una

aleación con Mg, esta solo le proporciona un 20% de dureza con respecto al
aluminio puro por tanto no sería una buena opción.

Aluminio Forjado tratado térmicamente 6024 – T4: Se usa el Mg y el Si en

proporciones adecuadas para que se forme el Mg2Si, que genera que esta aleación
sea tratable térmicamente, pero sea menos resistentes que el resto de las
aleaciones. Por tanto, no sería una buena opción.

Duraluminio: Presenta aleaciones tales como aluminio con cobre, manganeso,

magnesio y silicio, pertenece a las aleaciones aluminio cobre. Es una aleación de
muy altas características y resistencia a la tracción, muy elevada resistencia
mecánica, aunque tiene una baja resistencia a la corrosión, con este material se
fabrican tornillería, mosquetones, moldes de soplado por tanto esta. Sería la opción
de material más adecuado para fabricar las piezas de motor

4. Completar la siguiente matriz de consolidación correspondiente a las

aleaciones de níquel y magnesio.

Aplicaciones
más
Aplicaciones Elementos Nombre de las importantes de
como metal principales que aleaciones las aleaciones
Metal Base puro se alean con él. más usadas más utilizadas.

Níquel Conductor Monedas Acero de níquel Acero de níquel

eléctrico y 2% y 4% de se usa en piezas
protector y Cables níquel. de automóviles
como
 revestimiento de Circuitos cigüeñales,
algunos metales electrónicos engranajes,
Níquel y cobre llaves y varillas y
de 28 a 34% en placas para
cobre blindajes.

Níquel y cobre
Níquel y cromo aplicación en
refinería de
aceites y
también en
materiales
expuestos al
mar.

Níquel y cromo
se usa en
hornillas
industriales y
elementos de
calefacción.

Magnesio Se usa como Obtención de Magnesio Envases de

material fundición nodular. aluminio. bebidas.
refractario en
hornos para la Pirotecnia. Magnesio Llantas de
producción de aluminio zinc automóviles.
Bombas
hierro y acero incendiarias. Magnesio calcio Elementos para
resistencia a la
Magnesio cobre corrosión
Magnesio hierro

5. Realizar un cuadro con todas las propiedades del Latón como una de las
aleaciones más importantes del cobre, debe tener las principales aplicaciones
de esta aleación al igual que los tipos de latones y sus formas de organización
estructural o empaquetamiento cristalográfico. Posteriormente presentar una
reflexión del por qué es utilizado en la fabricación de ciertos tipos de tubos y
enchapes, así como en la de ciertos tipos de tornillos. Presentar las ventajas
y desventajas con el bronce.

EL LATÓN

Propiedades Aplicaciones Tipos Organización

estructural

Unas de sus Producción de Alfa latón Son aleaciones de

propiedades bisutería (Príncipe del composición
fundamentales es metal). Con próxima a la
que no es atacado Fabricación de menos del 35% de peritéctica
por el agua instrumentos zinc, son (sistema). Se
salada, se usa musicales maleables, se observa una fase
mucho en las Producción de puede trabajar en primaria formada
construcciones de alambre frío, y se utilizan desde el líquido,
barcos, en en el prensado, denominada fase
equipos Construcción de forja, o properitéctica, que
pesqueros y llaves de agua aplicaciones tiene una
marinos, y en la similares. Que estructura
Aplicación de
fabricación de contienen sólo una claramente
cerrajería
muchos fase, con la cara dendrítica y que,
instrumentos Líneas eléctricas centrada en la además, ha
musicales, estructura cúbica sufrido una
lengüetas sonoras Utensilios de de cristal. microsegregación
para armonios, cocina debido a su
acordeones y enriquecimiento
Bujías
registros de Alfa-beta de latón progresivo en Zn.
lengüetería para Plomería (metal Muntz). La otra fase que se
órganos También
musicales. Al Tubos de observa es la fase
denominado ß, formada en la
mismo tiempo, por refrigeración
dúplex latón, es reacción
su acción 35-45% de zinc y peritéctica,
antimicrobiana, se y
es ideal para aparece de color
usa en los pomos trabajo en más oscuro y de
de las puertas en caliente. Contiene formas angulosas.
los hospitales, que tanto α y β 'fase, la
se desinfectan fase β' es cúbico
solos a diferencia centrado en
de los metálicos. cuerpo y es más
El latón no difícil y más
produce chispas fuerte que α. Alfa-
por impacto beta latón son
mecánico, una habitualmente
propiedad atípica trabajadas
en las aleaciones. caliente.
Esta característica
lo convierte en un
material Latón
importante en la almirantazgo.
fabricación de Contiene 30% de
envases para la zinc y 1% de
manipulación de estaño que inhibe
compuestos dezincification en
inflamables. Por la mayoría de los
su fácil entornos.
mecanización y
buen precio de
recompra de las
Alto de latón.
virutas se usa
Contiene 65% de
mucho para la
cobre y 35% de
fabricación de
zinc, tiene una alta
válvulas para uso
resistencia a la
industrial. Se
tracción y se utiliza
monopoliza en la
para los muelles,
fabricación de
tornillos,
hélices de barco
remaches.
por su resistencia.

Latón con plomo.

Es un alfa-beta de
bronce con una
adición de plomo.
Tiene una
excelente
maquinabilidad.

Baja latón. Es una

aleación de cobre-
 cinc que contiene
20% de zinc con
un ligero color
dorado, excelente
ductilidad y se
utiliza para tubos
flexibles de metal y
metal fuelle.

El latón se utiliza en la fabricación de tubos, enchapes y tornillos porque tiene un

fácil mecanizado, además de una considerable resistencia al desgaste, una elevada
resistencia a la corrosión y una alta conductividad. Es más duro que el cobre, pero
fácil de mecanizar, troquelar y fundir. Precisamente su fácil mecanizado le convierte
en uno de los mejores materiales para ser trabajado en la industria, ya que permite
un mecanizado a alta velocidad con un desgaste pequeño de la herramienta,
obteniéndose piezas de gran calidad y de alta precisión dentro de unas condiciones
económicas adecuadas.

Ventajas y desventajas del latón con el bronce:

Ninguno de ellos es una aleación totalmente binaria; tanto latón como bronce tienen
en su elaboración otros elementos en menor porcentaje. El latón, resulta más
maleable y tiene buenas propiedades acústicas lo que lo vuelve ideal para
instrumentos musicales como la trompeta, mientras que el bronce es más duro y
resistente. A simple vista, podemos diferenciarlos porque el latón resulta más
brillante, más similar al oro, mientras que el bronce suele ser más oscuro, aunque
esto no se debe a su composición si no al proceso de fabricación al que son
sometidos. La chatarra de ambos elementos puede ser reciclada mediante su
fundición en hornos para fabricar nuevos artilugios. El valor por kilo tanto del latón
como del bronce dependerá, del precio de los metales y de las chatarras, del
mercado bursátil de los metales.
 CONCLUSIONES

A partir de los conceptos aprendidos en la unidad dos se logró realizar un mapa

conceptual que resume las diferentes fases de las aleaciones hierro carbono, así
como se dio solución a los ejercicios prácticos propuestos en la guía de actividades.
Además, se logró realizar una matriz de consolidación de las aleaciones magnesio
níquel y basados en la información obtenida sobre el latón, logramos realizar un
cuadro donde se resumen sus propiedades, estructura, tipos, y aplicaciones de este
material.
 REFERENCIAS

Groover Mikell P. Fundamentos de manufactura. (3a ed.) McGraw-Hill

Interamericana. Año 2007. (Metales, Diagramas de fases) Página 105. Recuperado
de: http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/book.aspx?i=367

Groover Mikell P. Fundamentos de manufactura. (3a ed.) McGraw-Hill

Interamericana. Año 2007. (Metales, Diagramas de fases) Página 105. Recuperado
de: http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/book.aspx?i=367

Groover Mikell P. Fundamentos de manufactura. (3a ed.) McGraw-Hill

Interamericana. Año 2007. Página 662. (Tratamientos térmicos), Recuperado de:
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/book.aspx?i=367