Laboratorio de Medidas Eléctricas I UNPRG - FIME

PRUEBAS ELECTRICAS EN TRASNFORMADORES

I. OBJETIVOS:

 Aprender a utilizar los instrumentos de medición para medir la

resistencia (megometro).

II. FUNDAMENTO TEÓRICO.

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
PRUEBAS INDUSTRIALES SOBRE TRANSFORMADORES
A. CONOCIENDO EL TRANSFORMADOR
El transformador es un dispositivo que transforma energía eléctrica, con una tensión e
intensidad determinadas, en energía eléctrica, con tensión e intensidad distintas o iguales a las
anteriores. En esencia, un transformador está constituido por dos circuitos eléctricos acoplados
magnéticamente, de tal manera que la influencia de un circuito sobre otro se hace a través de
un flujo magnético, siendo por tanto la ley de inducción de Faraday el fundamento básico del
funcionamiento del transformador. El esquema del transformador monofásico es el siguiente:

Fig 1. Esquema tipico de transformador (por fase)

Un transformador viene determinado por su circuito equivalente en el cual a través de la
asociación de bobinas y resistencias podemos llegar a simular lo que ocurre en el mismo. El
circuito equivalente o modelo real de un transformador está compuesto por la impedancia del
devanado primario que representa el conductor del devanado. Este a su vez está conectado en
paralelo con una rama de magnetización que representas las perdidas en el circuito magnético
(el encargado de la inducción magnética) y una impedancia que representa el conductor del
devanado secundario (vea Fig 2)

Fig 2. Modelo real de transformador (por fase)

El transformador viene definido por su placa de características, que contiene la siguiente
información mínima: Corriente nominal del primario [1], Tensión nominal del primario [2],
Potencia aparente [3], Tensión nominal de secundario [4], Corriente nominal de secundario [5],

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Frecuencia [6].

Fig 3. Ejemplo placa de caracteristicas tipica de un transformador

Si las corrientes nominales se desconocieran, se podrían calcular mediante las relaciones de
tensión nominal y potencia nominal del circuito en cada devanado:

In1 = Sn In2= Sn
Un1 Un2
Puesto que no existe conexión física entre los devanados primario y secundario, el modelo
completo del transformador debe ser reducido a un equivalente donde uno de los devanados
debe ser "referido" al otro para de esta manera tener un modelo aproximado cuyos elementos
estén conectados entre sí. El circuito equivalente referido al devanado primario del
transformador (modelo aproximado) es:

Fig 4. Modelo aproximado de transformador (por fase)

En este circuito se tiene que la relación de transformación (m) y los parámetros de resistencia
(R2), reactancia (X2), tensión (U2) y corriente (I2) del devanado secundario después de ser
referidos al devanado primario son:

m = U1
U2
R´2=m2.R2 U´2=m.U2
X´2=m2.X2 I´2=m.I2

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Aproximando aún más el circuito y teniendo en cuenta que al referir uno de los devanados
estos pueden sintetizarse en un solo devanado el circuito equivalente (modelo reducido) es el
siguiente:

Fig 5. Modelo reducido de transformador (por fase)

Donde, R=R1 + R´2 & X = X1 +X´2

B. ENSAYOS INDUSTRIALES EN TRANSFORMADORES ELÉCTRICOS

Los dos ensayos industriales más comunes que se pueden llevar a cabo para conseguir los
parámetros del modelo reducido del transformador son el ensayo en vacío o circuito abierto y
el ensayo en cortocircuito.
Los circuitos equivalentes de cada uno de los ensayos van a ser los siguientes:

DE LA PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO DE LA PRUEBA DE CORTO CIRCUITO

(a) (b)
Fig 6. Circuitos Resultantes de los ensayos de circuito abierto (a) y de cortocircuito (b)

ENSAYO EN VACÍO O DE CIRCUITO ABIERTO

Tiene como fin de determinar la corriente en vacío (I 0), la potencia en vacío (P0) que representa
las pérdidas en vacío del transformador las cuales resultan de la suma de las pérdidas por
histéresis y corrientes parásitas en el núcleo y el factor de potencia en vacío (cosϕ0).
Esta prueba se puede efectuar alimentando indiferentemente el devanado primario o
secundario del transformador, manteniendo el devanado no utilizado abierto. Tal elección está
en función de la tensión de alimentación disponible. En el ensayo en circuito abierto el
devanado del transformador, generalmente el del lado de mayor tensión (si el transformador
es de MT o AT), se deja en circuito abierto y en el otro devanado se aplica la tensión nominal.

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Fig 7. Ensayo de Circuito Abierto

La corriente que circula por el primario será del orden del 1 al 10% de la nominal, siendo los
valores inferiores para los transformadores de mayor potencia y los superiores para los de
pequeña potencia. Esta corriente recibe el nombre de corriente de excitación, y es un valor
característico del transformador, proporcionado por el fabricante, y que se expresa en
porcentaje respecto a la corriente nominal. Teniendo en cuenta que la corriente de excitación
es generalmente muy pequeña comparada con la nominal, el circuito equivalente en este
ensayo será el que se muestra en la Fig. 6a, ya que la caída de tensión en R 1 y X1 es muy
pequeña y debido a que el circuito está abierto en el segundo devanado R 2 y X2 no se tienen en
cuenta.
Mediante este ensayo se consigue el valor de las pérdidas en el hierro del transformador. Las
pérdidas en vacío son las siguientes:
P0=I02R1+PFE
Puesto que las pérdidas en el devanado primario son muy pequeñas frente a las perdidas en el
hierro (núcleo) se tiene que la potencia medida en la prueba que corresponde a las perdidas en
vacío son aproximadamente iguales a las perdidas en el hierro:
P0≅PFE
Además con la lectura del vatímetro se puede estimar el factor de potencia del circuito en
vacío, el cual será:
Cos

III. ESPECIFICACIONES DE EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES:

TABLERO DE DITRIBUCION

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MOTOR ELECTRICO

MEGOMETRO MODELO 2404 YOKOGAHUA

Resistencia de aislamiento más de 50 mW a 500 V DC

Tensión Pruebas (DC) / mW rango de 500 V/100 mW
AC Medición de tensión 0 a 300 V
Gama de continuidad 0 a 500 Ω
Medición de baja resistencia - menos del 5% de la escala completa

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MULTITESTER DIGITAL SANGUA

IV. DATOS EXPERIMENTALES:

RESISTENCIA(MΩ)
T1 - TN 0

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T1-T2 100
T1-T3 60
T2-T3 80
T1 -
CARCASA 20
T2-
CARCASA 40
T3 -
CARCASA 20

RESISTENCIA
(MΩ)
R-S 20
R-N 900
S-N 900
T-N 900
S-T 19
R-T 20

V. PROCEDIMIENTO:

Medimos la resistencia de aislamiento de un motor eléctrico de 380v

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 Medimos la resistencia que hay entre los terminales de una misma

bobina, terminales 1 y 4. Y verificamos que tiene una resistencia de cero
ohmios como debería ser.
Resistencia entre terminales 1 y 4 = 0 MΩ

 Después se procede a medir la resistencia entre los terminales de dos

bobinas distintas.
Resistencia entre terminales 1 y 2 = 100 MΩ
Resistencia entre terminales 1 y 3 = 60 MΩ
Resistencia entre terminales 2 y 3 = 80 MΩ

 Después se procede a medir la resistencia de aislamiento que has entre

cada bobina y la carcasa del motor.
Resistencia entre terminal 1 y carcasa = 20 MΩ
Resistencia entre terminal 2 y carcasa = 40 MΩ
Resistencia entre terminal 1 y carcasa = 20 MΩ

VI. CONCLUSIONES :

 El megometro mide tanto resistencias grandes como pequeñas

 Para un circuito monofásico se hacen tres mediciones L-N, L-T, N-T
 Para un circuito trifásico se hacen 10 mediciones R-S, S-T, R-N, S-N, T-
N, R-TT, S-TT, T-TT, N-TT, R-T

VII. SUGERENCIAS:

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 Para medir no debe haber tensión

 No tocar las puntas de prueba
 Tener una buena posición a la hora de medir para no tener error de
paralelaje en la medición

VIII. BIBLIOGRAFIA:

 http://es.wikipedia.org/wiki/Meg%C3%B3hmetro
 http://es.wikipedia.org/wiki/Mult%C3%ADmetro
 http://www.bvindecopi.gob.pe/normas/370.304.pdf
 http://www.bvindecopi.gob.pe/normas/370.310.pdf

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